汽车维修常用工量具使用1(1)

1项目一汽车维修通用工具的选用及使用项目一 汽车维修通用工具的选用及使用一、项目说明传统汽车维修靠的是“三分技术，七分工具”，由此可见，正确地选用工具对汽车维修来说是何等重要。但很多维修技术人员不太重视工具的使用方法，使用扳手、钳子等通用工具不规范，导致不能顺利完成维修工作。本项目将对汽车维修通用工具的选用及使用作出详细的介绍。汽车维修通用工具包括套筒、扳手、钳子、螺丝刀、电动及气动工具等。二、实训时间：共７课时实训活动一：套筒及配套工具的选用及使用（2课时）实训活动二：各种扳手的选用及使用（1课时）实训活动三：各种钳子的选用及使用（1课时）实训活动四：各种螺丝刀的选用及使用（1课时）实训活动五：电动工具及气动工具的选用及使用（1课时）实训活动六：其他通用工具的选用及使用（1课时）三、实训教学目标1.熟悉使用各类常见通用维修工具的注意事项；2.掌握正确选用及使用各类常见通用维修工具的方法。2项目一汽车维修常用工量具使用四、教学器材五、教学组织1.教学组织形式本实训教学项目为实训示范课，由实训教师或2～3名学生操作，其他学生观察学习。掌握各类工具的使用方法及注意事项后，在以后各类发动机及底盘拆装实训中进行实操练习。2.实训教学场地实训现场应配套实训用整车1部，发动机及变速器总成各1台，举升机1台，常见通用工具若干。3.实训教师职责讲解各类工具的作用、使用方法及注意事项，演示正确的使用方法；指导部分学生进行操作练习，纠正操作错误。3项目一汽车维修通用工具的选用及使用六、实训教学内容实训活动一套筒及配套工具的选用及使用1.概述套筒扳手是拆卸螺栓最方便、灵活且安全的工具。使用套筒扳手不易损坏螺母的棱角。根据工作空间大小、扭矩要求和螺栓或螺母的尺寸来选用合适的套筒头。套筒呈短管状，一端内部呈六角形或十二角形，用来套住螺栓头；另一端有一个正方形的头孔，该头孔用来与配套手柄的方榫配合。2.套筒的规格按所拆卸螺栓的扭矩和使用的工作环境不同，可将套筒分为大、中、小三个系列，并以配套手柄方榫的宽度来区分。4项目一汽车维修常用工量具使用常见的有6.3mm系列、10mm系列和12.5mm系列，如使用英寸表示，则对应为1/4in系列、3/8in系列和1/2in系列。3.套筒的类型除常见的标准套筒外，还有很多特殊套筒，如六角长套筒、六角或十二角花形套筒、风动套筒、旋具套筒等。如头部制成特殊形状的螺栓、螺母，就必须采用专用套筒进行拆卸。1）六角长套筒六角长套筒的深度比标准套筒深2~3倍，是汽车维修工作中最常用的改型套筒之一。2）风动套筒风动套筒专门配套气动冲击扳手使用，如使用普通套筒，气动冲击扳手在工作时会产生瞬间强力冲击，可能会损坏套筒。5项目一汽车维修通用工具的选用及使用风动专用套筒使用特殊铬钢合金制作，并且在制作工艺上加大壁厚，降低强度，增强韧性，使其能适应恶劣的工作环境。气动冲击扳手的方榫部设计有O形锁圈，用来防止套筒在工作时从气动扳手上甩出。3）十二角花形套筒套筒内径形状有六角和十二角（双六角）两种类型。内六角花形套筒与螺栓、螺母的表面接触面大，不易损坏螺栓、螺母表面；十二角花形套筒各角之间只间隔30°，可以很方便地套住螺栓，适合于在狭窄的空间中拆卸螺栓。十二角花形套筒不能拆卸大扭矩或棱边已磨损的螺栓，因为它与螺栓的接触面小，容易损坏螺栓的棱角或出现滑脱产生安全事故。6项目一汽车维修常用工量具使用4）六角花形套筒花形套筒是专门用来拆卸花形螺栓头螺栓的。在拆卸时，花形套筒可与这种螺栓头实现面接触，并采用曲面结构，在缩小体积的同时可增加拆卸扭矩。在现代车型上，花形头螺栓的使用逐渐增多，经常用于车门安装螺栓或进气歧管的双头螺栓等。在花形套筒的尺寸标示中，首先是“T”和“E”的区分，然后才是尺寸数字区别。花形旋具头被称为T形（柱头），而花形套筒被称为E形（沉头）。5）系列旋具套筒旋具套筒与配套手柄配合，组合成各式各样的螺丝刀或六角扳手，用来拆卸螺栓头为特殊形状的螺栓或扭矩过大的小螺钉。7项目一汽车维修通用工具的选用及使用随着汽车制造技术的发展，汽车中内六角及内六花螺栓的使用越来越多。传动带轮上的无头螺钉、变速器的放油螺栓以及减振器活塞杆的紧固螺栓等都使用了上述螺栓。如果要拆卸这种螺栓，就必须使用专用的内六角和内六花扳手。在使用螺丝刀紧固开有一字或十字的螺钉时，容易发生上浮现象，拧紧力受到限制。因此在汽车上内六角和内六花螺栓的使用量不断增加。一字形旋具套筒及旋具头形状如右图所示。十字形旋具套筒及旋具头形状如右图所示。8项目一汽车维修常用工量具使用米字形旋具套筒及旋具头形状如右图所示。花形旋具套筒及旋具头形状如右图所示。六角旋具套筒及旋具头形状如右图所示。中孔花形旋具头不同于普通旋具头，中间为空心设计，适合于拆卸中间有凸起的花形螺栓。9项目一汽车维修通用工具的选用及使用旋具套筒与不同手柄配合会起到不同作用。可用棘轮扳手实现快速旋拧，也可接上接杆加长使用，对普通螺丝刀无法拧动的螺钉可以施加较大扭矩。使用时，一定要给予旋具套筒足够的下压力，防止旋具套筒滑出螺钉头。在使用旋具套筒头拆卸或紧固螺钉时，一定要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物，及时清理后进行操作，以免因工具打滑损坏螺栓或伤及自身。旋具头接头是用来连接旋具头及配套手柄的必备配套工具，如果没有旋具头接头，旋具头将无法使用。10项目一汽车维修常用工量具使用旋具头与旋具套筒相同，只是要与旋具头接头配合使用。旋具头接头与旋具头组合后形成旋具套筒，这种配置比旋具套筒的制造成本低。4.套筒的使用方法及注意事项将套筒套在配套手柄的方榫上（视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用），再将套筒套住螺栓或螺母，左手握住手柄与套筒连接处，保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴，右手握住配套手柄加力。在使用套筒的过程中，左手握紧手柄与套筒连接处，切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的棱角。朝向自己的方向用力，可防止滑脱造成手部受伤。在选用套筒时，必须使套筒与螺栓、螺母的形状及尺寸完全适合，若选择不正确，则套筒在使用时极有可能打滑，从而损坏螺栓、螺母。11项目一汽车维修通用工具的选用及使用不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会引起打滑，从而损坏螺栓、螺母的棱角。禁止用锤子将套筒击入变形的螺栓、螺母六角进行拆装，避免损坏套筒。5.套筒的配套工具1）扭力扳手扭力扳手主要用于有规定扭矩值的螺栓和螺母的装配，如汽缸盖、连杆、曲轴主轴承等处的螺栓。常用的扭力扳手有指针式和预置力式两种。指针式扭力扳手结构相对比较简单，它有一个刻度盘，当紧固螺栓时，扭力扳手的杆身在力的作用下发生弯曲，这样就可以通过指针的偏转角度大小表示螺栓、螺母的旋转程度，其数值可通过刻度盘读出。汽车维修中常用扭矩扳手的规格为300N•m。使用指针式扭力扳手时，应注意左手在握住扳手与套筒连接处时，不要碰到指针杆，否则会造成读数不准。12项目一汽车维修常用工量具使用预置力式扭力扳手可通过旋转手柄，预先调整设定扭矩，达到设定扭矩时，该扳手会发出警告声响以提示用户。当听到“咔哒”声响后，立即停止旋力以保证扭矩正确，当扳手设在较低扭力值时，警告声可能很小，所以应特别注意。预置力式扭力扳手刻度的读取，与外径千分尺类似，参见“项目三常用测量工具的选用及使用”。在使用扭力扳手拧紧时要用左手握住套筒，并保持扭力扳手的方榫部及套筒垂直于紧固件所在平面；右手握紧扭力扳手手柄，向自己这边扳转。禁止向外推动工具，以免滑脱而造成身体伤害。13项目一汽车维修通用工具的选用及使用拧紧螺栓、螺母时，不能用力过猛，不可施加冲击扭力。当旋紧阻力不断增加时，旋转的速度应相应放缓，以免损坏螺纹。当扭力过大时，禁止在扭力扳手的手柄上再加装套管或用锤子捶击。切勿在达到预置扭力后继续旋力，如继续旋力，会使扭力大大超出预设值，除对扳手造成严重损害外，还会损坏螺栓、螺母。用扭力扳手紧固一个平面上多个固定螺栓且力矩较大时，要注意拧紧顺序。一般的拧紧顺序是从中间至两边且对角分多次拧紧，详细顺序以维修手册为准。2）棘轮手柄棘轮手柄是最常见的套筒手柄。套筒手柄是装在套筒上用于扳动套筒的配套手柄，如果没有配套手柄，套筒将无法独立工作。使用棘轮手柄时，可使套筒扳手以小的回转角锁住并在有限的空间中工作。14项目一汽车维修常用工量具使用棘轮手柄头部设计有棘轮装置，在不脱离套筒和螺栓的情况下，可实现快速单方向的转动。通过调整锁紧机构可改变其旋转方向：将锁紧机构手柄调到左边，可以单向顺时针拧紧螺栓或螺母；将锁紧机构手柄调到右边，可以单向逆时针松开螺栓或螺母。单手操作转向功能使操作更加方便。棘轮手柄使用方便但不够结实。不要使用棘轮扳手对螺栓或螺母进行最后的拧紧，另外，严禁对棘轮手柄施加过大的扭矩，否则会损坏内部的棘爪结构。有些专业棘轮扳手设计有套筒锁止及快速脱落功能，只需单手操作，可防止在使用过程中，套筒或接杆脱落。使用时，按下锁定按钮，将套筒头套入棘轮扳手的方榫中，松开锁定按钮，套筒即被锁止，如再次按下锁定按钮，即可解除套筒锁定。15项目一汽车维修通用工具的选用及使用3）滑杆滑杆也称滑动T形杆，是套筒专用配套手柄，横杆部可以滑动调节。通过滑动方榫部分，手柄可以有2种使用方法。方榫位置在一端，形成L形结构，从而增加力矩，达到拆卸或紧固螺栓的目的，与L形扳手类似。方榫部分在中部位置，形成T形结构，两只手同时用力，可以增加拆卸速度，但要求的工作空间很大。当拆卸扭矩过大时，禁止在滑杆的手柄上再加装套管或用锤子捶击，否则会造成工具或螺栓损坏。4）旋转手柄旋转手柄也称摇头手柄或扳杆，可用于拆下或更换要求大扭矩的螺栓或螺母，也可在调整好手柄后进行迅速旋转。但手柄很长，很难在狭窄空间下使用。16项目一汽车维修常用工量具使用旋转手柄头部可作铰式移动，这样可以根据作业空间要求调整手柄的角度进行使用。通常使用旋转手柄时，应尽量在保持端部与手柄成90°的L形位置的状态下使用。5）快速摇杆快速摇杆俗称摇把，是旋动螺母最快的配套手柄，但不能在螺母上施加太大的扭矩。主要用于拧下已经松动的螺母，或者把螺母快速旋上螺栓。使用快速摇杆时，左手握住摇杆端部，并保持摇杆与所拆卸螺栓同轴，右手握住摇杆弯曲部，迅速旋转。使用快速摇杆时，握摇杆的手不可摇晃，以免套筒滑出螺栓或螺母，产生安全事故。6）L形手柄结构简单，正因为没有铰链等角度可调的部件，所以强度高，能承受较大力量。17项目一汽车维修通用工具的选用及使用7）旋柄旋柄也是套筒配套手柄，它可以与套筒头及旋具头配合，与螺丝刀手柄类似。旋柄多数为6.3mm系列，无法进行大扭矩的旋拧。旋柄可以快速旋动螺栓、螺钉，主要用于将螺栓、螺钉旋到底。旋柄的柄部可接棘轮扳手或其他手柄，用以增加拆卸或紧固时的扭矩。在旋柄柄部加接棘轮扳手后，一定要注意防止前端的套筒头及旋具头扭力矩过大而造成螺栓或工具本身的损坏。禁止锤击旋柄尾部以达到松动螺栓的目的，否则会使后部橡胶柄严重损坏。8）接杆接杆也称延长杆或加长杆，是套筒类成套工具不可缺少的一部分。日常汽车维修工作中，有75mm、125mm、150mm和250mm等不同长度的接杆供选用，即我们常说的长接杆和短接杆。18项目一汽车维修常用工量具使用接杆的主要作用是加装在套筒和配套手柄之间，用于拆卸和更换装得很深，仅凭套筒和手柄无法接触的螺栓、螺母。另外，在拆卸平面上的螺栓、螺母时，工具会紧贴在操作面上，妨碍正常拆卸，甚至会产生安全事故。接杆可将工具抬离平面一定高度，便于操作。有很多接杆经过改进后具有特殊功能，如转向接杆和锁定接杆等。所谓转向接杆，是指普通接杆与套筒连接的方榫部，经过改进再装上套筒后，会产生10°左右的偏角，因而使用非常方便。19项目一汽车维修通用工具的选用及使用使用时，将套筒向外拔出一点便可使套筒产生偏角。锁定接杆是指接杆具有套筒锁止功能。也就是说，在使用中再也不用为套筒或万向接头的掉落而烦恼了。锁止结构原理如右图所示。操作时按下锁定按钮，然后将套筒套入接杆方榫内，松开锁定按钮后，套筒即被锁止。如再按一次按钮，套筒就可以轻松地取下。此锁止机构操作简单，只需单手操作即可。禁止把