主动停车诱导系统的相关技术研究

江苏大学硕士学位论文主动停车诱导系统的相关技术研究姓名：吕晓云申请学位级别：硕士专业：计算机系统结构指导教师：李星毅20100607主动停车诱导系统的相关技术研究作者：吕晓云学位授予单位：江苏大学相似文献(10条)1.会议论文曹守华.袁振洲.吴敬一停车诱导系统中的信息弧岛及其对策研究2005结合我国大城市停车诱导系统的建设，论述了停车系统中产生的信息孤岛，对产生的信息孤岛进行了分类，分析了形成信息孤岛的原因，并在此基础上提出了相应的解决对策。2.期刊论文贺振欢.孙壮志.HEZhen-huan.SUNZhuang-zhi基于语音识别技术的停车诱导系统研究-交通标准化2009,(6)停车诱导系统是解决大城市停车难问题的重要手段之一.基于语音识别技术的智能停车诱导系统,既可作为独立的系统投入运营,也可作为现有停车诱导系统的补充,实现系统的个性化及增值服务.3.学位论文付立家停车诱导系统最优路径算法研究及其仿真平台构建2007目前国内各大中城市停车供需矛盾日益突出，而停车诱导系统是解决停车问题的一种有效途径。停车诱导系统是智能交通系统(ITS)的重要组成部分，是应用车辆自主定位技术、地理信息系统与数据库技术、计算机技术、多媒体技术和现代通信技术的综合系统。本文首先分析了大城市建设停车诱导系统的必要性与可行性，介绍了国内外当前所使用的停车诱导系统的特点。本文主要研究内容是为停车诱导系统设计最优路径算法及其仿真，在对基于经典Dijkstra算法的最优路径算法分析的基础上，着重对最优路径算法搜索区域确定，路段权值确定方法进行了探讨，在此基础上，提出了停车诱导最优路径算法，并论述了该算法的实现过程。本文设计了一个实验用途的停车诱导仿真系统，采用地理信息系统的集成二次开发方式，利用MapInfo公司的MapX控件，以可视化开发工具VC++为平台，开发了停车路径诱导仿真系统，并在该系统中部分实现最优路径算法。仿真结果表明，本文设计的算法在停车诱导系统中是可行和实用的，为解决停车供需矛盾的问题做出了积极有益探索。4.期刊论文王泽河.吕安涛.郑长青.吴敬一.毛恩荣.WANGZe-he.LUAn-tao.ZHENGChang-qing.WUJing-yi.MAOEn-rongITS中路侧停车管理系统方案的研究-林业机械与木工设备2005,33(4)针对目前我国城市中路侧停车管理模式,分析了路侧停车存在的必要性及当前管理中信息传递的不足,并分析了适应ITS(智能交通系统)发展的几种车位检测方法的优缺点,提出了一种比较先进而且经济实用的路侧停车管理系统方案,同时给出了系统构成及信息流向图.该方案把城市的路侧停车看成一个整体,并且可以和城市的停车诱导系统融为一体,对改善城市交通具有积极作用.5.学位论文范红丽我国大城市停车诱导信息发布系统的模型与方法研究2007智能交通系统(IntelligentTransportationSystems，ITS)是当今世界各国城市交通管理现代化发展的方向。它是应用现代信息技术、通信技术、计算机技术和智能优化技术等解决城市交通拥挤、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染等问题的有效途径。随着我国社会经济的快速发展，近年来，我国大城市机动车的保有量得到了迅猛增加，道路交通需求呈现高速增长态势，“交通拥堵”和“停车难”问题在日益尖锐化，尤其是机动车停车场数量少、现代化管理程度低，面对迅猛增加的机动车保有量，更加不堪重负。所以加快研究和开发我国城市的ITS系统，具有非常重要的现实意义。城市停车诱导系统是城市ITS系统的一个重要组成部分，在国外许多大城市都不同程度的发展了停车诱导系统，其应用情况与研究结果表明，通过停车诱导系统可以提高停车设施利用率，方便驾驶员停车，可使道路交通拥挤和停车问题得到相当大的改善。我国城市停车诱导系统的建设正处在一个重要的发展时期，如何在借鉴国外经验的基础上，结合我国城市交通发展的特点，研究与开发我国大城市的停车诱导系统，是我们面临的一个重要任务。本论文以北京市级科研项目“商务中心区(CBD)停车诱导信息系统开发研究”为背景，通过参加实际科研工作，主要对我国大城市停车诱导信息发布系统模型与方法进行了选题研究。论文在对国内外研究现状和发展趋势详细分析的基础上，结合我国的实际，对建设我国大城市停车诱导系统的总体框架和功能结构进行了分析，并对四大子系统的功能模块进行分析。在停车诱导系统中，停车信息是整个系统的核心和关键，所以本文的重点是对停车诱导系统的信息发布方法和诱导屏布设优化方法进行了深入研究。在对停车信息发布影响因素分析的基础上，提出了基于分区思想的三级诱导信息发布策略；在对停车诱导屏布设的基本原则和显示方式及悬挂方式要求等分析的基础上，提出了在给定道路网络结构和停车场空间分布条件下，制订停车诱导屏布设优化的求解方法，并针对复杂的停车诱导屏布设优化问题，构建了优化模型及对模型求解的遗传算法。最后，以北京CBD区域停车诱导信息系统的实际开发为例，对停车诱导系统专用诱导屏的设计方案进行了事例分析。并以一仿真示例具体应用过程来进一步说明基于遗传算法的停车诱导屏布设优化模型的有效性。论文的研究成果为实际系统的开发提供了一定的理论和方法依据。6.会议论文高永.于雷.王志伟.陈旭梅北京奥运公园停车诱导系统设计——ITS框架实施服务模块应用实例2004本文首先采用基于实施服务模块(或称市场包)的方法,应用ITS框架开发北京市2008年奥运会主会场的停车诱导系统,通过系统的设计过程和结果,分析、介绍在应用ITS框架设计智能交通系统过程中,实施服务模块的应用方法和程序；最后,通过对常规设计方法和基于实施服务模块方法的详细分析、比较,阐述实施服务模块在ITS系统设计过程和结果方面的优越性,并为我国国家ITS框架的开发和应用提出部分建议和参考。7.学位论文蔡景勇基于GIS的停车诱导系统研究2009汽车行业的飞速发展，为我国的经济发展带来的新的动力和契机。我国2008年的汽车产量已达到934万辆，居世界第一，截止2009年8月汽车保有量已达7185万辆，这为我国的汽车行业的基础设施建设带来了新的问题和挑战。近几年，停车难己成为各大城市的一个令人头痛的问题。如何解决这一问题已成为城市规划与交通管理者们非常关注的课题。一种办法是大力加强基础设施建设，增加停车场的数量，但城市停车场的数量不可能无限度地增加；另一种办法是如何加强管理与引导，使现有停车场能充分物尽其用，已成为大家的一个共识。br　　智能交运输系统(ITS)是将先进的计算机技术、信息技术、数据通信传输技术及电子控制技术、地理信息系统(GIS)技术等有效地综合运用于整个交通管理体系，将人、车、路有机地结合起来，从而建立一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的交通运输综合管理系统。停车作为交通系统中必要环节，它的效率与秩序直接着整个交通系统功能的发挥。停车诱导系统伴随着城市交通诱导系统的产生而产生，是智能交通系统的重要组成部分。它是实时地为进入指定区域附近的汽车提供停车场的泊位、满空信息、类型、停车费用、一般路径、最优路径等与停车场相关的向导信息系统，现时，还使得在家中和办公室的用户，通过在线查询得到对应的目的地停车场信息。br　　本论文将ITS的思想融入停车诱导系统的建设和应用中，为“基于GIS的停车诱导系统”建设作一个初步的探讨；利用统一建模语言(UML)对停车诱导系统中的需求进行了较为详细的分析；并以贵阳市中心城区地图为例，较为深入地研究了GIS开发平台Mapinfo和Mapbasic在市区停车诱导系统开发上的应用。主要包含以下内容：br　　①通过调查了解贵阳市的停车业现状及未来的停车需求、管理方式和存在的主要问题，为建设和开发贵阳市中心城区的基于GIS的停车诱导信息系统的提供必要的基础数据和理论依据。br　　②分析基于GIS贵阳市停车诱导系统的用户需求，进行系统的总体设计，分析系统的功能结构图、系统的数据库设计和软硬件环境。br　　③利用GIS开发软件Mapinfo、MapBasic、MapbX等开发“基于GIS的贵阳市中心城区停车诱导系统”。br　　④利用ITS的相关知识，对停车场的基础设施建设和停车泊位停息的获取、停车场信息系统的信息传输与显示技术、为建立贵阳市停车诱导系统作了初步的探索。br　　鉴于本系统是一个涉及众多学科较为前沿的知识，笔者在如何将这些知识合理地利用在本系统的开发和应用中作了一定的探索，特别是如何将数据库的知识和GIS的知识结合起来，实时地在地图上或数据库上动态地显示；栅格地图如何地图化、矢量化；如何利用开放数据库链接进行数据更新了较为深入的探讨。8.会议论文郭钰.宋瑞基于驾驶员出行路径选择的停车诱导系统设计2008停车诱导系统(PGIS)是智能交通系统的重要组成部分，结合驾驶员出行路径的选择行为，通过分析影响驾驶员路径选择的因素，认为能否尽快找到停车场、能否获知停车位信息直接影响驾驶员的停车行为，进而从PGIS分区分级的设置、诱导信息的设定两方面，对PGIS的设计进行了初步的探讨，分析了PGIS的应用前景，得到以下结论：从驾驶员出行路径选择的角度考虑，实现三级诱导能以简洁明了的方式向驾驶员提供信息，方便其更快地搜寻到停车设施；诱导信息的设定应能适应停车需求的变化，为驾驶员提供实时的信息；随着技术的日益成熟和城市交通信息化智能化建设的不断发展，PGIS将具有更广阔的应用前景。9.期刊论文袁敏.段景辉城市交通拥堵分析与治理——以三亚城市道路解放路为例-价值工程2010,29(28)本文通过对海南省三亚市城市道路交通拥堵形成原因的分析,提出治理方案,达到缓解三亚城市道路交通拥堵的目的.10.期刊论文关宏志.刘兰辉.廖明军停车诱导系统的规划设计方法初探-公路交通科技2003,20(1)本文从停车诱导系统总体规划设计的角度,结合智能交通系统,讨论停车诱导系统结构及各部分的功能,提出停车诱导的策略.就停车诱导系统规划时将遇到的对象区域分区的必要性、分区的基本原则、停车诱导系统服务停车场规模和停车诱导信息的设置标准等基本问题,提出自己的见解.然后,讨论诱导信息分层以及诱导信息板设计的有关问题.结合国内外调查,提出停车诱导系统的评价指标.最后提出了停车诱导系统有待于深入研究的课题.本文链接：授权使用：杭州电子科技大学(hzdzkj)，授权号：deb49dd3-5ef8-4714-ac8d-9e4e01568e78下载时间：2010年12月16日