总平面图设计要点

总平面图设计要点2015.08.06总图设计：是针对基地内建设项目的总体设计，依据建设项目的使用功能要求和规划设计条件，在基地内外的现状条件和有关法规、规范的基础上，人为地组织与安排场地中各构成要素之间关系的活动。主要表示整个建筑基地的总体布局，具体表达新建房屋的位置、朝向以及周围环境（原有建筑、交通道路、绿化、地形）基本情况的图样。总平面图定义综合复杂性：基地内的一切要素及与城市、相临基地的关系，自然的要素，各专业的要求。客观唯一性：没有相同的基地，没有相同的外部环境及内部条件，不可重复。控制指导性：研究确定基地内各建设子项的基准条件和要求。不可更改性：影响很大、非常致命。总图设计还具有政策性、地方性、预见性等特点。总平面图设计特点各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线。名词解释用地红线道路红线建筑红线（建筑控制线）指城市各类绿地范围的控制线。规划绿线规划蓝线一般称河道蓝线，是指水域保护区，即城市各级河、渠道用地规划控制线，包括河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路。根据河道性质的不同，城市河道的蓝线控制也不一样。规划黑线规划黑线一般称“电力走廊”，指城市电力的用地规划控制线。建筑控制线原则上在电力规划黑线以外，建筑物任何部分不得突入电力规划黑线范围内。规划黄线是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。名词解释规划橙线规划黄线规划紫线容积率绿化率建筑密度城市橙线是指为了降低城市中重大危险设施的风险水平，对其周边区域的土地利用和建设活动进行引导或限制的安全防护范围的界线。划定对象包括核电站、油气及其他化学危险品仓储区、超高压管道、化工园区及其他安委会认定须进行重点安全防护的重大危险设施。规划紫线是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。在一定范围内，建筑面积总和与用地面积的比值。（各地对计算容积率的建筑面积有不同规定）一定地区内，各类绿地总面积占该地区总面积的比例(％)。在一定范围内，建筑物的基底面积总和与占用地面积的比例(％)。名词解释日照标准四图一书根据建筑物所处的气候区、城市大小和建筑物的使用性质确定的，在规定的日照标准日(冬至日或大寒日)的有效日照时间范围内，以底层窗台面为计算起点的建筑外窗获得的日照时间。规划时报规划局所需要的文件，简称四图一书“一是现状图。现状图应标明自然地形地貌、河湖水面、工程管线、公共厕所、垃圾站点等，以及各类建筑的范围、性质、层数等。二是规划图（总平面布置图）。规划图明确标明硬化道路、宅前小路、排水沟渠、集中供水设施、集中活动场所、集中沼气池、集中绿地等等。三是设施图（竖向布置图和管线综合图）。设施图应标明道路红线位置、横断面、交叉点坐标及标高、道路应构架清楚，分级明确简洁；给水管线走向、管径、主要控制标高；电信线路走向和有线电视线路以及其他有关设施和构筑物的位置等等。四是设计参考图（单体图纸）。提供功能齐全，布局合理的住宅设计平、立、剖面图。还应标出卧室、厨房、厅堂、餐厅等的家具布置。一书则指的是规划设计的说明书。1)保留的地形和地物；2)测量坐标网、坐标值，场地范围的测量坐标(或定位尺寸)，道路红线、建筑控制线，用地红线；3)场地四邻原有及规划的道路、绿化带等的位置(主要坐标或定位尺寸)和主要建筑物及构筑物的位置、名称、层数、间距；4)建筑物、构筑物的位置(人防工程、地下车库、油库、贮水池等隐蔽工程用虚线表示)与各类控制线的距离，其中主要建筑物、构筑物应标注坐标(或定位尺寸)、与相邻建筑物之间的距离及建筑物总尺寸、名称(或编号)、层数；5)道路、广场的主要坐标(或定位尺寸)，停车场及停车位、消防车道及高层建筑消防扑救场地的布置，必要时加绘交通流线示意；6)绿化、景观及休闲设施的布置示意，并表示出护坡、挡土墙，排水沟等；7)指北针或风玫瑰图；8)主要技术经济指标表；9)说明栏内注写：尺寸单位、比例、地形图的测绘单位、日期，坐标及高程系统名称(如为场地建筑坐标网时，应说明其与测量坐标网的换算关系)，补充图例及其他必要的说明等。如上所列，总平面图全面表达基地内的所有建、构筑物，表达和相邻基地及其建构物、城市公共用地的各种平面关系（地面、空间和地下），基准关系系统采用坐标系统，尺寸标注一般以米为单位，比例常用1：500，1：1000，总平面图是总图设计中最基本工作的成果总平面图表达的内容原始资料，设计意图注：▲必要指标；△选用指标。主要技术经济指标表《民用建筑设计通则》4．1．2基地应与道路红线相邻接，否则应设基地道路与道路红线所划定的城市道路相连接。基地内建筑面积小于或等于3000m2时，基地道路的宽度不应小于4m，基地内建筑面积大于3000m2且只有一条基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于7m，若有两条以上基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于4m。4．1．5基地机动车出人口位置应符合下列规定：1与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；3距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m；常用规范规定《民用建筑设计通则》4.1.52与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m；《民用建筑设计通则》4.1.54距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m。《民用建筑设计通则》4．1．6大型、特大型的文化娱乐、商业服务、体育、交通等人员密集建筑的基地应符合下列规定：1基地应至少有一面直接临接城市道路，该城市道路应有足够的宽度，以减少人员疏散时对城市正常交通的影响；2基地沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定，并至少不小于基地周长的1／6；3基地应至少有两个或两个以上不同方向通向城市道路的(包括以基地道路连接的)出口；4基地或建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接连接，也不得直对城市主要干道的交叉口；5建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地，其面积和长宽尺寸应根据使用性质和人数确定；6绿化和停车场布置不应影响集散空地的使用，并不宜设置围墙、大门等障碍物。《民用建筑设计通则》5.2.4建筑基地内地下车库的出人口设置应符合下列要求：1地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7.50m；2地下车库出入口与道路垂直时，出人口与道路红线应保持不小于7.50m安全距离；3地下车库出入口与道路平行时，应经不小于7.50m长的缓冲车道汇入基地道路。《民用建筑设计通则》5.3.1建筑基地地面和道路坡度应符合下列规定：1基地地面坡度不应小于0.2％，地面坡度大于8％时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡；2基地机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，其坡长不应大于200m，在个别路段可不大于11％，其坡长不应大于80m；在多雪严寒地区不应大于5％，其坡长不应大于600m；横坡应为1％～2％；3基地非机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于3％，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2％，其坡长不应大于1OOm；横坡应为1％～2％；4基地步行道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，多雪严寒地区不应大于4％，横坡应为1％～2％；5基地内人流活动的主要地段，应设置无障碍人行道。注：山地和丘陵地区竖向设计尚应符合有关规范的规定。《城市居住区规划设计规范》8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；8.0.5.5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地；设置原因：过长的尽端路会影响行车视线，使车辆交会前不能及早采取避让措施，并影响到自行车与行人的正常通行，对消防、急救等车辆的紧急出入尤为不利，所以在正文条文中对居住区内尽端式道路长度作了规定，其最大长度一般为120m，尽端回车场尺寸，正文条文中提出的12m×12m是最小的控制值，用地有条件时最好按不同的回车方式安排相应规模的回车场。《城市居住区规划设计规范》•8.0.5.8居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表8.0.5规定；•表8.0.5道路边缘至建、构筑物最小距离(m)•注：居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。当小区路设有人行便道时，其道路边缘指便道边线。《建筑设计防火规范》《建筑设计防火规范》6.0.1街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m。当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。日照要求一般在方案阶段初步设计阶段需要日照分析图，施工图阶段不单独出图，但是建议核对方案和初步设计的日照结果。各种建筑常用日照要求《老年人居住建筑设计标准》3．2．6老年人居住用房应布置在采光通风好的地段，应保证主要居室有良好的朝向，冬至日满窗日照不宜小于2小时。《托儿所、幼儿园建筑设计规范》第3.1.7条托儿所、幼儿园的生活用房应布置在当地最好日照方位，并满足冬至日底层满窗日照不少于3h（小时）的要求，温暖地区、炎热地区的生活用房应避免朝西，否则应设遮阳设施。备注：因全国各地的地理条件差异性，各地对日照均有单独规定，需在设计前期落实日照具体要求。总平面图设计案例以及设计中一些常规方法