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武昌首义学院汇报人:孙浩萌时间:2018年6月毕业论文开题报告课题名称新沂市江西南路施工图设计工程概况主选方案比选最终方案主选方案设计重难点1目录CONTENTS234工程概况1本次设计的道路主要为新沂经济开发区安置房配套道路,江西南路北起设计市府西路,向南延伸经设计杭州路、设计建业大街、设计宁波路、现状大桥西路、现状新戴路后,止于现状北京西路,实施长度1690.15m。受建设方委托,本次设计进行江西南路的道路、交通、排水、路灯、箱涵施工图设计。CDBAE标题沿线自然条件、交通量及其他技术指标气候特点降水量及地下水埋深地形与地貌地质与土质交通量组成及增长率工程概况新沂市位居中纬度地区,属暖温带季风气候区,既受东南季风影响,又受西北季风控制,气候资源较为丰富,有利于农作物的生长。其主要气候特点是:四季分明,光照充足,雨热同期。春季多风少雨,夏季高温多雨,秋季天高气爽,冬季寒冷干燥,雨雪稀少。以中运河为界,东部属暖温带湿润季风区,西部属暖温带半湿润季风区;全市平均日照时数2100h左右,日照率52%~57%,年平均气14℃左右。气候特点工程概况由于受地理位置、地形地貌和气候条件的影响,全市降水量地域分布欠均匀,其分布的总趋势自西北向东南方向递增,全市多年平均降水量825.2mm,西北部的丰县闸站多年平均降水量为740.8mm,到东南部的睢宁站多年平均降水量递增为880.8mm。从流域分布看,东部沂沭区、洪泽湖水系的降水量大于西部泗运区的降水量,东部地区的邳州、新沂、睢宁地区的多年平均降水量在800~900mm之间,而西部丰、沛地区多年平均降水量在600~800mm之间。降水量及地下水埋深地形与地貌新沂地形以平原为主,平原面积约占全市面积的90%,平原总地势由西北向东南降低,平均坡度1/7000-1/8000,海拔一般在30-50米之间。新沂中部和东部存在少数丘陵山地。丘陵海拔一般在100-200米左右,丘陵山地面积约占全市9.4%。新沂丘陵山地分两大群,一群分布于市域中部,山体高低不一,其中贾汪区中部的大洞山为全市最高峰,海拔361米;另一群分布于市域东部,最高点为新沂市北部的马陵山,海拔122.9米工程概况新沂大地构造上属于华北断块区的南部,地质条件及地质构造不太复杂,地震活动的频率和强度均较低。从地壳结构来看,新沂地壳厚度变化较小。莫氏面平均深36公里左右,康氏面平均深20公里,一般是西部较深。再看构造运动。新沂属于苏北平原的大面积沉降区。地貌上表现为地势低平,在断陷盆地内的沉积物厚度较大,表现出共震荡运动的特征。在断裂构造上,新沂地区断裂较为发育,按其规模大小和地质发展历史上所起的作用,最主要的是北、东向的断裂分布较广。新沂主要断裂带有:郯城-庐江断裂带,丰县-邳州断裂带,故黄河断裂带。总结:新沂属温带季风气候,四季分明,降水欠均匀,地形平坦且地质构造不复杂,对于施工工艺及设计来讲,难度不高。地质与土质交通量组成及增长率工程概况路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载。方案比选及最终方案2根据已知资料选定路线设计方案(即道路选线),确定最终路线方案确定平面曲线的形式以及设计方案进行道路纵、横断面设计及路面设计进行路基设计及地基处理进行边坡设计、排水设计环保可持续发展设计123456设计主要组成部分主选方案比选方案21354道路线型设计路基路面设计给排水设计线路平纵横设计防护设计最终方案道路线型设计在前期建设单位提供的地形图上研究并与建设单位沟通确定路线方案采用比选法。以建设单位对与道路建设的目的性及功能性作为基准,通过比较多条路线的设计具体量化指标等进行综合分析,最终选择出最佳方案1234线路平纵横设计采用天正市政道路设计软件辅助设计。在地形图上确定起点及控制点,计算出圆曲线以及控制点的各项参数完成主线平面设计。聘用勘测单位,进行现场具体勘测各桩号中点地面线标高,完成纵断面设计与绘图;读取各桩号横断面标高,确定路基挖填类型,完成横断面设计,绘制横断面图。路基路面设计采用HPDS软件辅助设计。根据交通量及路面结构参数确定路面的弯沉值和容许拉应力;确定路面结构材料、层位、最小厚度及回弹模量计算各层厚度与路面及土基竣工验收弯沉值和容许拉应力。并参考工程所属新沂市新沂地区辖区内道路设计方案,进行最终审核。防护设计采用理正软件进行边坡稳定性计算。经计算合格则可采用一般工程防护,如植草、石砌护坡等;若计算不合格则需考虑设置挡土墙。排水设计拟采用边沟、排水沟、截水沟、盲沟、渗沟等构造设施。最终方案5采用天正软件进行设计,根据建设方提供的原始资料及设计需求,所属辖区内实际情况,进行初步设计并形成初稿,最终依据《新沂市城西片区控制性详细规划》进行审核后与建设单位专家进行方案论证,尽可能满足建设单位所提意见。给排水设计主选方案设计重难点3道路东侧规划河道河底高程24.00米,侯马河与规划新戴路交叉口处河底高程为23.80米大桥西路以南段雨水需经新戴路向东排至侯马河,近期新戴路未实施,雨水排至K1+365处的现状沟塘内。通过对新沂城西片区污水总体方案的解读,现状江西南路东侧过大桥西路d800的污水管道标高过高,无法满足片区污水排放,重新设计d800的污水管道顶管。对大桥西路交叉口处的现状给水、燃气、弱电管线采用C30钢筋混凝土包固,确保安全,对雨水管道的井筒井盖进行改造;大桥西路以南段,管线情况未定,本次设计仅提供管位。在探讨排水设计中,甲方提出很多意见,我们按照甲方要求,具体调整思路以保证建设方满意。本设计为排水施工图设计,排水体制采用雨、污分流制。雨水排水出路为江西南路东侧规划河道、大桥西路北侧现状d1000的雨水预留管和侯马河。污水排水出路为广州路待建泵站。前期通过方案论证,与甲方达成以下意见:主选方案及设计重难点本次设计道路管线综合依据《新沂市城西片区控制性详细规划》进行布置,平行道路方向仅设计管位,根据各地块实际情况,在道路垂直方向上预埋综合管线过路管,施工前需经各管线单位确认后方可实施,本次设计工程量仅统计垂直方向过路管道,过路管预埋至红线外2米,不统计检查井及其它阀件;THANKS!大学生活即将结束,在此,我要感谢所有教导我的老师和陪伴我一齐成长的同学,他们在我的大学生涯给予了很大的帮助。本论文能够顺利完成,要特别感谢我的导师颜晓芸老师,颜老师对该论文从选题,构思到最后定稿的各个环节给予细心指引与教导,使我得以最终完成毕业论文设计!最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅,评议和参与本人论文答辩的各位老师表示感谢!恳请各位老师批评指正!感谢语THANKYOU答辩人:孙浩萌时间:2018年6月THANKS
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