汽车电路图的识读

汽车电路图的识读图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用1.汽车电路图中常用的图形符号，可分为：限定符号；导线、端子和导线的连接符号；触点与开关符号；电器元件符号；仪表符号；各种传感器符号；电器设备符号。第一节常用图形符号和文字符号下一页返回2.(1)在满足条件的情况下，应首先采用最简单的形式，但图形符(2)(3)符号方位不是固定的，在不改变符号意义的前提下，符号可根据图面布置的需要旋转或成镜像放置，但文字和指示方向不(4)图形符号中一般没有端子代号，如果端子代号是符号的一部分，则端子代号必须画出。(5)导线符号可以用不同宽度的线条表示，如电源线路(主电路)可用粗实线表示，控制、保护线路(辅助电路)则可用细实线表第一节常用图形符号和文字符号上一页下一页(6)一般连接线不是图形符号的组成部分，方位可根据实际需要(7)(8)(9)图形符号中的文字符号、物理量符号，应视为图形符号的组成部分。当用这些符号不能满足标注时，可按有关标准加以补(10)第一节常用图形符号和文字符号上一页下一页文字符号是由电气设备、装置和元器件的种类(名称)字母代码和功能(与状态、特征)字母代码组成。用于电气技术领域中技术文件的编制，也可标注在电气设备、装置和元器件上或其近旁，以表明电气设备、装置和元器件的名称、功能、状态和特征。此外，还可与基本图形符号和一般图形符号组合使文字符号分为基本文字符号和辅助文字符号两大类，基本1.(1)单字母符号。单字母符号是按拉丁字母将各种电气设备、装置和元器件第一节常用图形符号和文字符号上一页下一页划分为23大类，每大类用一个专用单字母符号表示，如“C”表示电容器类，“R”(2)双字母符号。双字母符号是由一个表示种类的单字母符号与另一字母组成，其组合形式应以单字母符号在前而另一字母在后的次序列出，如：“R”表示电阻，“RP”就表示电位器，“RT”表示热敏电阻；“G”表示电源、发电机、发生器，“GB”就表示蓄电池，“GS”表示同步发电机、发生器，“GA”表示异步发电机。2.第一节常用图形符号和文字符号上一页下一页辅助文字符号表示电器设备、装置和元器件以及线路的功能、状态和特征。如“SYN”表示同步，“L”表示限制左或低，“RD”表示红色，“ON”表示闭合，“OFF”表示断开等。3.(1)(2)只有当用单字母符号不能满足要求，需要进一步划分时，才采用双字母符号，以便较详细和更具体地表述电气设备、装置和元器件等。如“F”表示保护器类，“FU”表示熔断丝，“FV”表示限压保护器件。(3)辅助文字符号也可放在表示种类的单字母符号后边组成双字母符号，如“ST”表示启动，“DC”表示直流，“AC”表示交第一节常用图形符号和文字符号上一页下一页流。为简化文字符号，若辅助文字符号由两个字母组成时，允许只采用其第一位字母进行组合，如“MS”表示同步电动机，“MS”中的“S”为辅助文字符号“SYN”(同步)的第一位字母。辅助文字符号还可以单独使用，如“ON”表示接通，“N”表示中性线，“E”表示搭铁，“PE”对于基本的元器件，其图形符号、文字符号在各种不同版由于目前国际上还没有汽车电气设备图形符号、文字符号的统一标准，各个汽车生产厂家对某些汽车电器所采用的图形第一节常用图形符号和文字符号上一页下一页符号、文字符号有所不同，与标准规定有一些差异，这给识读电路图造成一定困难，但图形符号基本结构的组成是相似的，只要了解它们的区别，就能避免识读错误。下面通过具体示例来说明不同车型在表示同一元器件的图形符号时，在汽车电路图中的差异。汽车都装有硅整流发电机和电压调节器，不同的是有的采用内装式，有的采用外装式，即使同一结构形式，不同的车型图2－2为富康轿车内装调节器硅整流发电机的图形符号；图2－3为夏利轿车内装调节器硅整流发电机的图形符号(国家标准规定的符号)。第一节常用图形符号和文字符号上一页返回图2－2富康轿车硅整流发电机图形符号返回图2－3夏利轿车硅整流发电机图形符号返回德国是世界上汽车工业发达国家中使用接线端子标记最早也是最成熟的国家，许多接线端子标记已列入德国工业标准(DIN72552)。经过多次修改与补充，不仅在本国和欧洲推广，也在日本、美国的汽车电器产品中大量引用。我国在1989年结合国情参照德国标准制定了《汽车电器接线端子标记》国家标准(ZBT36009—1989)，该标准于1999年被国家汽车行业标准(QC/T423—1999)(1)接线端子标记采用阿拉伯数字代号为主、英文字母为辅的基第二节电器部件接线端子的标记下一页返回(2)产品上有两个或三个互相绝缘的，且在其上的连接导线可以(3)某些产品根据需要，可用于不同用途或电路中，仍按自身的(4)1.常规汽车电器装置接线端子的标记2.发电机接线端子的标记3.点火装置接线端子的标记第二节电器部件接线端子的标记上一页下一页4.启动装置接线端子的标记5.启动预热装置接线端子的标记6.电动机接线端子的标记7.照明装置接线端子的标记8.转向信号装置接线端子的标记9.喇叭与声响报警装置接线端子的标记10.挡风玻璃刮水器、洗涤器接线端子的标记11.继电器接线端子的标记第二节电器部件接线端子的标记上一页返回一、开关开关的主要功能是控制电路通断。开关在汽车电路图的表示方法有：结构图表示法、表格表示法和图形表示法。汽车上的开关主要有手动开关、压力开关、温控开关等多种型式，其手动开关主要有点火开关、照明灯开关、信号灯开关及各控制1.点火开关用于控制点火电路、发电机激磁电路、仪表的电源电路和启动电路，停车时用钥匙锁住。其功能主要有：锁住第三节开关和显示装置下一页返回转向盘转轴(L0CK)，接通点火仪表指示灯(ON或IG)，启动(ST或START)挡、附件挡(ACC主要是收放机专用)，如果用于柴油车则增加预热(HEAT)挡。其中启动、预热挡因为消耗电流很大，开关不宜接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位；其他挡点火(ON)、附件(ACC)、锁定(LOCK)点火开关各厂家不完全一样，其表示方法见图2－22。2.多功能组合开关主要对照明(前照灯)、信号(转向、危险警告、超车)、刮水器/第三节开关和显示装置上一页下一页图2－22(a)结构图表示法；(b)表格表示法；(c)图形表示法返回如图2－23所示为富康轿车采用的多功能组合开关，主要由灯光、信号装置控制手柄（组合开关左手柄）和刮水器/洗涤器（1）灯光、信号装置控制手柄。富康轿车全部灯光及信号装置的动作，由设置在转向盘左侧的手柄控制。手柄的结构如图2－25所示。（2）刮水器和洗涤器控制手柄。富康轿车刮水器和洗涤器的动作，由设置在转向盘右侧的手柄控制。手柄的结构如图2－27所示。第三节开关和显示装置上一页下一页图2－231—灯光、信号装置控制手柄；2—底座；3—刮水器/洗涤器控制手柄；4—安装板；5—汽车转向柱套管；6—安装螺丝；7—螺丝返回图2－25灯光、信号装置控制开关的结构返回图2－27刮水洗涤开关的结构返回1.显示装置通常是指安装在汽车仪表板上的各种仪表、图形符号和报警装置。它们可以对汽车许多工况进行检测，最多能同时检测几十个参数，并经计算机计算、处理成易于理解的智能化显示。其显示的信息，除水温、油压、车速、发动机转速等常见的内容外，还有像瞬时耗油量、平均车速、续驶里程、车外温度等，驾驶员可根据实际需要，随时调出某一内容显示观察。第三节开关和显示装置上一页下一页监视和报警的信息主要有：燃油温度、冷却水温、润滑油压、充电状况、前照灯、尾灯、排气温度、制动液量、驻车(手)制动、车门未关紧等，当出现不正常现象或通过自诊断系统测出有故障时，该系统会立即进行声／光(并用)2.汽车仪表盘和转向柱上通常装有许多开关、警报灯和指示灯(常称“警示灯”)。为了区分它们的功能，常用各种各样的图形标志刻印在其表面，有些进口车还用英文字母表示。这些第三节开关和显示装置上一页下一页图形标志国际通用，大都形象、简明，一看便知它们的功用。为了减少分散驾驶员注视道路交通状况的注意力，指示灯、警报灯在其所指示部位工作正常时是不亮的。仪表盘上没有刺目的光亮，一旦某个部位不正常，代表其工况的指示灯、警报灯才亮。警报灯多用红色，以示情况紧急，需要及时检修。如制动气压过低警报、充电系统不充电警报、发动机过热警报、机油压力过低警报等等。有些作为工作状况指示采用橘黄色指示灯，如阻风门关闭、空气滤清器堵塞、驻车制动(手制第三节开关和显示装置上一页下一页动)拉紧。还有一些属于正常工作状态的指示灯，如转向指示灯指示灯与警报灯多采用小功率灯泡(1～3.5W)，也有采用发光二极管的(要加适当降压电阻)。指示灯、警报灯在正常状态下不点亮，如果灯泡损坏了也会造成错觉，为此在点火开关接通而不启动发动机的状态下可以检验大多数指示灯泡的好坏，如充电指示灯、机油压力警报灯，有些要用专门的检验开关并加接许多隔离二极管来检验。第三节开关和显示装置上一页返回1.继电器主要由电磁线圈和触点等组成，其作用是通过线圈2.继电器在电路图中用电器符号表达，符号由线圈与开关组成，线圈与开关用虚线连接，表示此开关受该线圈控制。继电器中开关一般表现该系统处于不工作状态时的位置，也就是开第四节继电器、电路保护装置和中央配电盒下一页返回3.(1)电流型继电器。电流型继电器的特点是电磁线圈通过的电流较大；而经过触点的电流较小。如舌簧继电器，圆管玻璃内有两个舌形触点，玻璃管外有粗导线线圈。电磁线圈通电时，触点闭合；电磁线圈断电时，触点断开。它常用于对灯的监测电路，电磁线圈和灯泡串联，触点控制仪表板上的相应故障指示灯的工作(2)电压型继电器。电压型继电器的特点是电磁线圈通过的电流较小；而经过第四节继电器、电路保护装置和中央配电盒上一页下一页③切换式：同一继电器内有两对触点。一对触点常开，另外一对触点常闭。电磁线圈通电时，常开触点闭合，常闭触点断④有多个电磁线圈的继电器：即多个电磁线圈共同控制一对触4.继电器的连接方式有接柱式和插接式两种。接柱式继电器第四节继电器、电路保护装置和中央配电盒上一页下一页触点容量可做得较大，在国产车的启动电路、喇叭电路很常见，但是连接烦琐，正逐渐为插接式继电器所取代。插接式继电器因安装方便、体积较小，在国外和国产新型汽车上得到了广泛地应用。几种插接式继电器的内部结构和安装示意图如图2－31所示。当电子控制器件和继电器组装成一体时，要注意区分继电器的各接线端，哪些是属于电子控制器件的；哪些是属于继电器电磁线圈的；哪些是属于继电器触点的。如图2－32所示为桑塔纳的刮水器继电器，图中l、T、53S都与电子控制器件有关。其中1、T由刮水器开关分别控制供电，而53S则受电子器件控第四节继电器、电路保护装置和中央配电盒上一页下一页图2－31插接式继电器的内部结构和安装示意图返回图2－32桑塔纳轿车刮水器控制器返回制。1或T根据使用要求，提供信号给电子控制器件。由电子控制器件对53S进行控制，从而实现间歇摆动或清洗摆动的功能。5.继电器电路分为控制电路和工作电路。控制电路即与线圈连接的电路，一般与外界的开关串联，以决定电磁线圈是否通识读电路图的关键是区别控制电路和主电路，然后分别根据回路原则，识读各自的电路。如图2－33所示为宝马汽车喇叭(1)控制电路：电源→点火开关(ACC、RUN或START的位置)→喇第四节继电器、电路保护装置和中央配电盒上一页下一页图2－33宝马轿车喇叭电路返回叭继电器86号接线端子→电磁线圈→85号接线端子→C202插接器12号接线端子→喇叭电刷及滑环总成→喇叭开关→G201搭铁点(转向柱上)→G200(2)主电路：30号线(常通电)→C100插接器30号接线端子→喇叭继电器30号接线端子→开关触点→继电器87号接线端子→7号熔断丝→左、右喇叭2号接线端子→左、右喇叭→左、右喇叭1号接线端子→S100(右喇叭S114)铰接点→G104搭铁点。电路保护装置