软土路基施工方案(标准)

目录一、工程概况.......................................................................................................1二、施工部署及施工进度计划...........................................................................1三、施工工艺.......................................................................................................23.1施工准备...................................................................................................23.2施工工艺及要求.......................................................................................2四、质量要求.......................................................................................................74.1原材料的质量要求...................................................................................74.2施工质量要求...........................................................................................74.3验收标准...................................................................................................74.4外观鉴定...................................................................................................8五、质量、安全、环保保证体系.......................................................................85.1质量保证体系..........................................................................................95.2安全保证体系........................................................................................115.3环境保护和文明施工体系....................................................................14福州渔平高速A3合同段软土路基施工方案1K18+630～K21+650软土路基施工方案一、工程概况K18+630～K21+650段软土路基代表范围起迄桩号为K18+950～K19+395，全长445m，填土高度4.2m～5.4m，基底铺设50cm厚砂垫层，设计允许工后沉降量为30cm，预压期6个月，预压期沉降量为11cm，预估工后沉降量为11cm，预估工后沉降量为4cm。其中K19+118~K19+142涵洞段填土高度为8.1m，允许工后沉降量为20cm，采用换填透水性材料；K19+314～K19+334涵洞段填土高度为5.2m，允许工后沉降量为20cm，采用换填透水性材料。在K19+110及K19+300两处埋设沉降盘进行沉降观测。工程数量表序号项目名称单位数量备注1砂垫层m3105792砂垫层包边无纺土工布m28903挖除非适用性材料m340614换填透水性材料m34061二、施工部署及施工进度计划K18+630～K21+650段软土路基由一工区负责施工，施工现场已达到“三通一平”，施工材料已进场并经监理工程师和我方试验室检验合格，机械设备已进场并检修完毕，满足施工需要；现场管理及施工人员已进场，可以满足施工需要。施工进度计划：本分项工程计划2009年4月27日开工，至2009年11月30日完工，工期188天，详见《K18+630～K21+650福州渔平高速A3合同段软土路基施工方案2软土路基施工进度横道图》。三、施工工艺3.1施工准备1、砂垫层施工前，在用地范围内清除表土，池塘路段放水清除浮泥，开挖两排临时排水土沟，坡脚设土工布包边砂垫层。2、砂垫层材料采用中粗砂，其含泥量应小于5%，冲水饱和状态碾压。3、按设计要求用较高精度经纬仪进行路基中线桩的测设，并用水准仪进行中桩水准测量作为填筑施工的依据，并根据设计位置埋设沉降盘，并在四周用砖块砌成50*50cm围栏，防止路基碾压机械在施工时破坏沉降盘。同时测放填筑路基边线桩和在边线坡脚外2米和8米处埋设两排观测桩，并在观测桩与路基两端固定桩之间测好水平及竖直方向的初始数据，作好记录。4、在设计指定的地点进行土质取样，通过试验出的各项指标，与设计及规范比较，若符合要求即确定采用该取土场作为填料。5、按工期要求有计划地划分施工段的先后顺序，确定机械设备的配置数量。3.2施工工艺及要求1、填筑前应规划好作业区段、施工程序和各种机械作业路线。按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为填筑区、平整区、压实区、检测区，按试验段的松铺厚度和碾压遍数等施工参数，纵向全断面水平分层填筑，福州渔平高速A3合同段软土路基施工方案3填筑时推土机和平地机松铺厚度差不超过±50mm／100m，用酒精烘干法快速检测填料的含水量在Wopt-3%～Wopt+2%时，再碾压，若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压。若含水量小于Wopt-3%时洒水至达到要求再碾压。2、汽车将填料运到已划分好的施工段后，用选定规格的平地机进行填筑面的整平并用振动压路机进行纵向反复辗压4～6遍。振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时先静压一遍，弱振2遍先慢后快，振动频度先弱后强，直线段由两侧向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行，行与行的轮迹重叠后轮宽度的1／2，横向同层接头处重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。每层碾压完毕，用灌砂法检测压实密度。达到设计要求后，经监理工程师复查后再进行下一层填筑。3、不同种类的填料，不宜混杂填筑，填筑使用不同种类和条件的填料填筑路堤，应按设计规定和要求进行。同一填层的堤心部分与两侧使用不同种类和条件的填料时应分别按试验段施工参数控制，在颗粒大小相差悬殊的上下两层填料分界面上铺设垫层，垫层应采用经试压观察确能防止上下层颗粒发生流动的填料。对于两渗水土层，上层粒径较粗的填料的D15与下层较细填料的D85之比应小于或等于4。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层面应有向两侧1～4%的横向排水坡。填挖交界处应用推土机推出不小于1m宽的台阶，以利填方与挖方之间的衔接。当填料发生变化时，应及时对填料进行试验，并通过现场填筑试验确定施工参数，进行施工。4、在分层填筑路堤过程中，每天进行坡脚观测桩的数据测量和沉降盘沉降观测，当坡脚观测桩的水平位移量大于5mm/d，竖直位移量大于福州渔平高速A3合同段软土路基施工方案410mm/d时，应即时停止填筑施工，待沉降位移、速率稳定后再继续进行填筑。5、严格按设计规定的施工期，科学地组织施工，严禁不顾要求的赶工，控制填土速率要有专人负责，每层填土厚度，填土间隔时间要有施工记录，每天填筑厚度不应大于0.5m。6、人工按设计要求进行边坡修整，凿除宽填部分使其边坡顺直、圆顺、美观。7、对路基顶面进行整平、压实并埋设中线水泥桩，并作好高程测量，整理中线，水平成果，供下一步施工使用。8、路床施工完成后对路基沉降持续观测，当测得连续两个月月累计沉降量小于5mm时，即可施工路面底（基）层。福州渔平高速A3合同段软土路基施工方案5软土路基填筑施工工艺流程图基底处理合格摊平预压压实度检测下一层填筑结束测量放线运输填料碾压整修边坡场地布置位移量观测不合格基底处理合格测量放线福州渔平高速A3合同段软土路基施工方案6软土路基沉降观测工艺流程图制定观测方案否埋设观测设备施工过程沉降观测观测结果分析与处理继续填筑下一层施工预压期沉降观测分析沉降板设备孔隙水压设备侧向位移设备中心沉降量大于15mm/d或侧向位移量大于5mm/d停止填土是福州渔平高速A3合同段软土路基施工方案7四、质量要求4.1原材料的质量要求填料在进场前通过试验合格，方可使用。对于非适用填料坚决弃掉，如山皮、超粒径石头、腐质土、清表料等。4.2施工质量要求4.2.1路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；4.2.2边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；4.2.3临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放；4.2.4路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求；4.2.5路基填料强度(CBR)符合规范和图纸要求。4.3验收标准4.3.1路堤填料最小强度和最大粒径要求项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）(%)填料最大粒径（mm）高速公路、一级公路二级公路路堤上路床（0～0.3m）8.06.0100下路床（0.3～0.8m）5.04.0100上路堤（0.8～1.5m）4.03.0150下路堤（1.5m）3.02.0150★零填及挖方路基0～0.3m8.06.01000.3～0.8m5.04.0100注：★不适用于填石路堤福州渔平高速A3合同段软土路基施工方案84.3.2土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其它公路二级公路三、四级公路1压实度（%）零填及挖方0～0.30————94按JTGF80/1-2004附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处0～0.80≥96≥95——填方（m）0～0.80≥96≥95≥940.80～1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902弯沉（0.0.mm）不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程（mm）+10，-15+10，-20水准仪：每200m测4断面4中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（mm）15203m直尺：每200m测2处×10尺7横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处4.4外观鉴定4.4.1路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。4.4.2边坡坡面平顺稳定。4.4.3边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。4.4.3取土坑、护坡道整齐稳定。五、质量、安全、环保保证体系确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。确保工程一次验收合格率100%，优良率达90%以上，争创优良。福州渔平高速A3合同段软土路基施工方案95.1质量保证体系根据合同的各项规定，精心组织施工，加强质量控制，按时完成本合同工程及其缺陷的修复。具体做到：5.1.1建立质量责任制：经理部、施工工区设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检查制度：自检、互检、工序交接检验，根据合同的规定切实做好隐蔽工程的检查工作。5.1.2对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应