铁路工程施工培训教材

湘桂线扩改工程培训教材之四营业线施工一、营业线施工相关知识（一）营业线施工⒈营业线施工营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业.主要项目如下：（1）施工作业①线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工.②跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工.③在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工.④在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工.⑤在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业.⑥线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业.⑦车辆THDS、TADS、TPDS、TFDS轨边设备新建、迁移安装.湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识（2）维修作业维修作业项目主要分工务、电务、机务和车辆系统维修，应利用维修天窗进，作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件.（3）营业线施工等级的划分营业线施工等级分为三级.①Ⅰ级施工a繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工.b繁忙干线和干线大型换梁施工.c繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工.②Ⅱ级施工a繁忙干线封锁正线3小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工.b干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工.c繁忙干线和干线其它换梁施工.d繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工.大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工除外.③Ⅲ级施工除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工.湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识（二）信号与标志⒈信号⑴铁路信号分为视觉信号和听觉信号。①视觉信号的基本颜色：绿色——按规定速度运行。红色——停车。黄色——注意或减低速度。②听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识⑵防护中使用的移动信号有：①停车信号昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光(如图)。湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识②.减速信号昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光(如图)。湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识⑶减速防护地段终端信号昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光(如图)。湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识⑷防护中使用的信号标志有：①作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处(如图)。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。②减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点(如图)。湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识⑸防护中使用的手信号有：①停车信号：要求列车停车。昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。②减速信号：要求列车降低到要求的速度。昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。⑹防护中使用的遮断信号有：①遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不着灯时，不起信号作用。②遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光，不着灯时，不起信号作用。湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识⒉标志⑴铁路道口标志用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。无人看守道口有人看守道口⑵停车让行标志表示车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通行。停车让行标志湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识（三）铁路限界为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。铁路基本限界包括建筑限界和机车车辆限界。⒈建筑限界是一个和线路中心线垂直横断面，它规定了保证机车车辆安全通行所需要的横断面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物及设备，其任何部分（和机车车辆有相互作用的除外）都不得侵入此限界之内。⒉机车车辆限界就是机车车辆横断面的最大极限。具体来说，就是当机车车辆停留在平直铁道上，车体的纵向中心线和线路的纵向中心线重合时，其任何部分不得超出规定的极限轮廓线。湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识（四）安全保护区1．安全保护区定义铁路线路安全保护区,是指为防止外来因素对铁路运行的干扰,减少铁路运输安全隐患,在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全行为进行限制而设置的特定区域.铁路线路安全保护区,不涉及土地权属问题,在此区域内,禁止从事危及铁路运输安全的行为,但并不改变土地的权属关系.铁路线路安全保护区,从铁路线路路堤坡脚,路天堑坡顶或桥梁外侧起算:(1)城市市区≥8米;(2)城市郊区居民居住区≥10米;(3)村镇居民居住区≥12米;(4)其他地区≥15米.湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识2．铁路线路安全保护区内行为的限制:铁路线路安全保护区内有8种行为被禁止：(1)建造建筑物,构筑物;(2)取土,挖沙,挖沟;(3)铁路下采空作业;(4)堆放,悬挂物品;(5)种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其他植物;(6)烧荒;(7)放养牲畜;(8)排污,排水,倾倒垃圾及其他有害物质.湘桂线扩能改造工程培训教材之四一、营业线施工相关知识（五）“三图一表”I级、Ⅱ级及对运输影响较大的Ⅲ级施工须有指挥体系图、施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表。（六）营业线施工“三有”、“九不准”“三有”指：有施工安全协议，有项目安全技术措施，有经铁路局审批的施工方案。“九不准”指：封锁或慢行手续未办好不准动工；施工负责人未到场不准动工；劳务工未经安全培训考试合格、无路工带班不准动工；安全防护未设置好不准动工；材料、劳力未到位不准动工；不明确地下管、线走向又无防护措施不准动工；参加项目施工的全体员工不明确安全注意事项不准动工；配合人员未到场不准动工；施工后线路未达到临时补修标准及放行列车条件不准开通线路和撤消、转移慢行防护信号设施。湘桂线扩能改造工程培训教材之四二、营业线施工组织（一）一般规定营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目，未级申报批准，严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现，立即停工并追究施工单位责任。营业线施工应遵守《铁路营业线施工安全管理办法》、《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《铁路技术管理规程》、《铁路路基工程施工安全技术规程》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》、《铁路轨道工程施工安全技术规程》等有关规范和各项安全生产规定。湘桂线扩能改造工程培训教材之四二、营业线施工组织（二）施工方案的编制提报的施工方案应包括：⑴施工方案设计：施工项目、作业内容、地点和时间、影响及限速范围及验收安排、信号改造工程还应包括联锁试验和开通方案（含施工过渡方案及设计资料）；⑵施工组织设计：施工组织及负责人、配合单位、施工安全和质量的保障措施、应急预案及防护办法、列车运行条件、是否需向封锁区间开行路用列车；⑶其它：与有关单位签订的施工安全协议书、是否（或何时）具备开工条件的说明、施工资质证书（复印件）。I级、Ⅱ级及对运输影响较大的Ⅲ级施工还需提供“三图一表”；湘桂线扩能改造工程培训教材之四二、营业线施工组织（三）施工手续办理⒈施工安全协议签订凡施工图纸和施工组织设计已确定直接影响行车（需封锁、限制列车运行速度等）的施工项目，每处施工均要签订施工安全协议；不直接影响行车的施工项目（如营业线旁边坡、侧沟、电缆沟开挖，机械运输及作业等），可分项目、区间一次性签订。（1）施工安全协议基本内容施工安全协议书的基本内容应包括：①工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；②施工责任地段和期限；③双方所遵循的技术标准、规程和规范；④安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；⑤双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；⑥违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）；⑦安全监督和基建、更新改造项目配合费用；⑧法律法规规定的其他内容。湘桂线扩能改造工程培训教材之四二、营业线施工组织（2）施工安全协议的签订和审批施工安全协议由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。施工单位需在提报施工计划前一个月主动与配合单位联系，出示项目申报批件，书面说明施工范围、内容、技术标准和安全控制措施等，经现场查清既有设备情况、商定施工影响行车的范围后，书面提交关于签订施工安全协议的申请书；配合单位接到申请书3个工作日内，答复施工单位并及时组织签订《施工安全协议书》。Ⅰ、Ⅱ级施工报设备管理单位和行车组织单位主管业务处、局安监室审查，Ⅲ级施工报设备管理单位主管业务处审查、局安监室备查。维修作业报设备管理单位主管业务处备查。涉及安全监督检查和配合费的，还需报项目管理单位审查。湘桂线扩能改造工程培训教材之四二、营业线施工组织2.施工方案的审核⑴审核条件①有铁路局总工室的项目设计方案审查意见；②向铁路局建管处申请工程开工和办理质量监督手续并经批准；③经铁路局工程管理所审查同意的施工方案和施工组织设计；④报有关配合单位签认并签订施工安全协议书。⑵审核程序施工方案由施工单位制定，经相关设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处，由主管业务处负责审查，初步确定施工等级，Ⅰ、Ⅱ级施工分别报Ⅰ、Ⅱ级施工领导小组审定，Ⅲ级施工由有关业务处共同审定。施工单位在提报施工计划前10日，应将施工设计文件提交配合单位审核或签认。湘桂线扩能改造工程培训教材之四二、营业线施工组织3.施工计划申报与发布（1）施工月度计划施工单位于每月9日前将次月施工计划报铁路局主管业务处。施工计划先由项目管理单位审核后，再经设备管理单位主管理业务处审核，最后报局建管处审核、汇总。主管业务处批准后于11日前向局运输处提交计划申请表，提交资料包括审定后的施工方案设计、施工组织设计、配合单位书面意见和相应电子文档各一份，I级、Ⅱ级及对运输影响较大的Ⅲ级施工还需提供“三图一表”。月度施工计划经各主管处（室）会签，报主管运输副局长审批后，于每月27日（2月份为25日）前以铁路局文件形式下达。（2）施工日计划施工单位于施工前3日12：00前将施工计划申请报铁路局主管业务处，经主管业务处审核（盖章）后，于施工前2日9:00前向调度所施工调度室提报施工计划申请。运行揭示调度命令由铁路局调度所施工调度室于施工前1日12:00前（其中0:00-4:00执行的运行揭示调度命令为前1日8:00前）发布。湘桂线扩能改造工程培训教材之四二、营业线施工组织4.施工计划变更及临时施工（1）月度施工计划变更①补报未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时，由施工单位与有关单位签订安全协议，制定安全措施，按月度施工计划申报程序及以下规定时间提报：涉及到行车设备变动、新建或改建工程、新设备投入使用以及对运输影响较大的施工作业，于施工前12日将