6、自行车车轮转动的奥秘--上课-课件

自行车的最早的起源•18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。•世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。自行车的演变•1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向，它一问世便引起了人们的极大兴趣。•法国人大量进行仿制，一时间，巴黎街头涌现出成百上千的自行车。在1830年，法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具。随后，自行车的技术、性能不断得到改进。1839年，英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，骑车时两足不用蹬地，提高了行驶速度。•1869年诞生的雷诺型自行车，车架改由钢管制作，车轮也改为钢圈和辐条，采用实心轮胎，使自行车更加轻便。1886年英国的机械工程师斯塔利，设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。•1887年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。第一单元神奇的机械6.自行车车轮转动的奥秘观察下面两幅图，看看有什么不同。现在的自行车车轮能够转动，是因为链条将动力从踏板那里传到了后轮上。像自行车链条这样的装置叫做“传动装置”。你还从哪些地方见到过传动装置？观察自行车的传动装置，说一说自行车传动装置的主要结构。链条式传送的自行车.齿轮式传送的自行车.主要结构：齿轮、链条。链条的工作原理：通过链条的位移、速度、加速度来形成一定的轨迹，从而使链条滚轮中心的运动轨迹与理论的轨迹重合。齿轮的工作原理：链轮由动轮和绕在链轮上的链条组成。齿轮上制有特殊齿形的齿.工作原理是依靠轮齿与链节的啮合传递运动和动力。•齿轮传动可以传递力，能改变齿轮传动的方向,改变齿轮转动的快慢。•无论齿轮朝哪一个方向转动，与它相邻的齿轮一定是向相反的方向转动。•齿轮转动的速度取决于两个齿轮的大小•还与两个齿轮的齿数的比值有关，比如，一个16齿的齿轮会使一个8齿的齿轮的转速增加一倍.链条传动的特点•链条传动可以远距离的传递力，但工作动力不能太大，因为受到链条承受能力的限制。链条传动和齿轮传动相比的缺点：链条的磨损变形速度更快使用噪音更高传动功率和传动速度较低。齿轮传动特点：链条传动特点：齿轮传动和链条传动在生活中分别适用于什么地方？