2018-2019学年第一学期-汽车底盘构造与维修试卷A带答案

汽车底盘构造与维修试卷第1页共3页2018-2019学年第一学期《汽车底盘构造与维修》试卷A题号一二三四总分得分一、填空（每空1分，共30分）1.汽车传动系统主要由、、、和等组成。2.汽车驱动形式可用车轮数来表示，如用“4×2”，其中“4”表示，“2”表示。。3.为避免传动系统产生共振，缓和冲击，在离合器上装有。4.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于、、、等个因素。5.在手动变速器中为防止同时挂入两个挡，变速器采用的装置是。6.倒挡轴的倒挡中间齿轮的主要作用是。7.常见的单向离合器有和两种结构形式。8.液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是。9.为了改善汽车的行驶条件，许多分动器均设有。10.典型的四轮驱动系统由前置发动机、、、及前、后传动轴组成。11.RF型球笼式万向节工作时，个钢球传力，允许相邻两轴的最大交角为，灵活性好，常用于。12.VL型球笼式万向节允许相邻两轴的最大交角为，一般用。13.如果将它布置在四驱汽车的中间传动轴上，用来调节前轮和后轮之间的转速，则称为。14.强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了。15.手动变速器的英文缩写是。二、判断题（每题1分，共10分）（）1.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。（）2.离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑。（）3.速器倒档传动比较小，这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。（）4.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（）5.锥齿轮啮合调整时，啮合间隙首要，啮合印痕次要，否则将加剧齿轮磨损。（）6.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（）7.汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。（）8.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（）9.汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。（）10.制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。三、单项选择题(每题2分，共30分)1.属于单盘离合器从动部分的是（）。A．飞轮B．压盘C．从动盘D．离合器盖2.关于离合器打滑的原因错误的说法是：（）A．离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B．离合器踏板自由行程过大C．从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D．从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降3.在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。A．副变速器B．主减速器C．分动器D．差速器4.两轴式变速器适用于（）的布置型式。A．发动机前置前驱动B．发动机前置全轮驱动C．发动机中置后驱动D．发动机前置后轮驱动5.十字轴式刚性万向节属于（）万向节。A．不等速B．等速C．准等速D．挠性6.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。A．空心B．实心的C．半空、半实的；D．无所谓……………………………………………………………装………………订………………线…………………………………………………………班级__________姓名___________学号____________汽车底盘构造与维修试卷第2页共3页7.汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）A．主、从动锥齿轮啮合不良B．差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良C．制动鼓内有异物D．齿轮油加注过多8.以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件。（）A．同步器B．转向节C．主销D．前梁9.采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（）。A．断开式B．整体式C．A，B均可D．与A，B无关10.轮胎集中在胎肩上的磨损原因是（）。A．充气压力过高B．充气压力过低C．前束不正确D．外倾角不正确11.齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成：()A．跳档B．乱档C．挂档困难D．换档时齿轮相撞击而发响12.转向系的角传动比越大，则（）。A．操纵越轻便，灵敏度越高B．操纵越轻便，灵敏度越低C．操纵越不轻便，灵敏度越高D．操纵越不轻便，灵敏度越低13.转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用（）。A．一端右旋，一端左旋B．两端均左旋C．两端均右旋D．锥螺纹14.中央制动器的旋转元件固装在（）上。A．传动系的传动轴B．车轮C．半轴D．主减速器15．关于减振器，以下说法错误的是（）。A．阻尼力越小，振动的衰减越快B．当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移C．减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D．振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中四、简答题（每小题10分，共30分）1．变速器的自锁、互锁和倒档锁各有什么用途？2．发动机与传动系的布置型式有几种?3.同步器的作用是什么？汽车底盘构造与维修试卷第3页共3页试卷A一、填空（每空1分，共20分）1．传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。2．摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。3.摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于0.2mm。4.变速器输入轴的前端与离合器的从动盘相连，输出轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。5.目前汽车传动系中应用得最多的不等速万向节是十字轴式刚性万向节。6.主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对准双曲面锥齿轮组成；双级主减速器由一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮组成。7．车架的基本结构形式有边梁式车架、中梁式车架、无梁式车架和综合式车架。8．轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为斜交轮胎和子午线轮胎两种。9．气体弹簧分为空气弹簧和油气弹簧两种。10.常见的车轮制动器有盘式车轮制动器和鼓式车轮制动器两种。二、判断题（每题1分，共10分）（错）1.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。（错）2.离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑。（错）3.速器倒档传动比较小，这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。（错）4.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（错）5.锥齿轮啮合调整时，啮合间隙首要，啮合印痕次要，否则将加剧齿轮磨损。（对）6.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（对）7.汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。（对）8.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（对）9.汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。（对）10.制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。三、单项选择题(每题1分，共15分)）1.属于单盘离合器从动部分的是（C）。A．飞轮B．压盘C．从动盘D．离合器盖2.关于离合器打滑的原因错误的说法是：（B）A．离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B．离合器踏板自由行程过大C．从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D．从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降3.在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（C）。A．副变速器B．主减速器C．分动器D．差速器4.两轴式变速器适用于（A）的布置型式。A．发动机前置前驱动B．发动机前置全轮驱动C．发动机中置后驱动D．发动机前置后轮驱动5.十字轴式刚性万向节属于（A）万向节。A．不等速B．等速C．准等速D．挠性6.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（A）。A．空心B．实心的C．半空、半实的；D．无所谓7.汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（B）A．主、从动锥齿轮啮合不良B．差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良C．制动鼓内有异物D．齿轮油加注过多8.以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件。（A）A．同步器B．转向节C．主销D．前梁9.采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（B）。A．断开式B．整体式C．A，B均可D．与A，B无关10.轮胎集中在胎肩上的磨损原因是（B）。A．充气压力过高B．充气压力过低C．前束不正确D．外倾角不正确11.齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成：(A)A．跳档B．乱档C．挂档困难D．换档时齿轮相撞击而发响12.转向系的角传动比越大，则（B）。A．操纵越轻便，灵敏度越高B．操纵越轻便，灵敏度越低汽车底盘构造与维修试卷第4页共3页C．操纵越不轻便，灵敏度越高D．操纵越不轻便，灵敏度越低13.转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用（A）。A．一端右旋，一端左旋B．两端均左旋C．两端均右旋D．锥螺纹14.中央制动器的旋转元件固装在（A）上。A．传动系的传动轴B．车轮C．半轴D．主减速器15．关于减振器，以下说法错误的是（A）A．阻尼力越小，振动的衰减越快B．当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移C．减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D．振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中四、简答题（每小题5分，共30分）1．变速器的自锁、互锁和倒档锁各有什么用途？变速器自锁主要是防止自挂挡获脱档，互锁防止同时挂上两个档，倒档锁是防止误挂倒档，在挂倒档时感觉异常。2．发动机与传动系的布置型式有几种?传动系的布置形式：FR、FF、MR、RR、4WD3.同步器的作用是什么？同步器的作用是：使接合套与准备进入啮合的齿圈之间迅速同步，并防止在达到同步之前进行啮合。4.为什么要调整汽车前轮前束?汽车前轮外倾带来前轮在滚动时有类似于滚锥体的滚动而产生向外滚开的趋势。调整前轮前束，可以消除前轮外倾带来的不良后果，防止轮胎的过度磨损。5.子午线轮胎的结构特点？胎体帘布层与胎面中心线呈90度或接近90°角排列，帘线分布如地球的子午线。帘线与子午断面一致，其强度得到充分利用；帘布层数少，轮胎重量轻，胎体柔软。设有带束层，刚性好，强度高，抗经向拉伸；6．盘式制动器与鼓式制动器比较，由那些优点?答:优点:1)一般无摩擦助势作用，效能较稳定。2)侵水后效能降低很少，而且只需经一两次制动后即可恢复正常。3)在输出制动力矩相同时，尺寸和质量一般较小。4)制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小。5)较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也叫简便。六、论述题（10分）试论述转动轮定位参数有哪些？各起什么作用？主销后倾角为什么在某些轿车上出现负值？前束如何调整？答：（1）车轮定位参数有：主销后倾角它能形成回正的稳定力矩；主销内倾角它有使轮胎自动回正的作用，还可使主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小。减少驾驶员加在转向盘上的力，使操纵轻便；车轮外倾角起定位作用和防止车轮内倾；车轮前束在很大的程度上减轻和消除了由于车轮外倾而产生的不良后果；后轮的外倾角和前束后轮外倾角是负值，增加车轮接地点的跨度，增加汽车横行稳定性，可用来抵消高速行驶且驱动力较大时，车轮出现的负前束，以减少轮胎的磨损。（2）现代轿车由于轮胎气压减低，弹性增加而引起稳定力矩大，因此，在某些轿车上主销后倾角为负值。（3）前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整；测量位置可取两轮前边缘距离差值，或取轮胎中心平面处的前后差值，也可取两车轮内侧面处前后差值，后轮前束不可调整。