第8章-1地铁反恐事件.pptx讲解

LOGO城市轨道交通防恐反恐事件概念恐怖活动定义一般是指采取暴力（爆炸、暗杀、绑架人质、劫机）或恫吓等手段，旨在威胁政府、社会，危害社会公共安全（即不特定多数人的生命、健康和公私财产安全的行为）形式爆炸暴力袭击暗杀劫持交通工具投毒绑架撞击建筑物时间事件人员伤亡情况备注1995-03-20东京“沙林”毒气事件12人死亡，5500人中毒恐怖袭击1995-07-25法国巴黎地铁爆炸4人死亡，62人受伤恐怖爆炸1995-10-28阿塞拜疆巴库地铁纵火300多人死亡纵火1996-06-11莫斯科地铁爆炸4人死亡，7人受伤恐怖爆炸2001-09-02蒙特利尔地铁毒气事件40多名乘客受伤恐怖袭击2003-02-18韩国大邱地铁火灾198人死亡，147人受伤，财产损失47亿韩元纵火2004-02-06莫斯科地铁爆炸40余人死亡，100多人伤爆炸及火灾2004-03-11西班牙马德里通勤车地铁系统系列的炸弹袭击191人死亡，伤1800多人恐怖爆炸2004-08-31莫斯科地铁爆炸8人死亡，10人受伤恐怖爆炸2005-07-07英国伦敦地铁连环爆炸56人死亡，700多人受伤连环爆炸2005-07-21英国伦敦地铁爆炸1人受伤恐怖爆炸2008-11-25圣彼得堡“乌杰利纳亚”地铁车站发生爆炸袭击3人死亡，2人受伤恐怖爆炸2010-03-29莫斯科地铁站连环爆炸37人死亡，90多人受伤恐怖爆炸4城市轨道交通恐怖事件的特点1．火灾危害大1987年11月18日伦敦国王十字地铁车站（King'sCrossSt.Pancras）火灾，火焰沿自动楼梯直往上窜并沿售票厅迅速水平蔓延，凶猛的火舌席卷售票厅。1987年伦敦地铁火灾中，高速行驶的列车带动的气流加剧了火势的蔓延，迫使地铁部门立即下令各线路列车不准停靠该站。52．火灾时烟雾量大，升温迅速城市轨道交通地下线路由于内部空间较小，基本处于密闭状态。火灾发生时，隧道中空气不足，多产生不完全燃烧，发烟量一般较大；而且产生的热烟难以扩散，导致火灾初期升温迅速，并产生较强的热冲击。德国研究机构在模拟小汽车引发的可燃液体火灾得到的RABT曲线中，温度在5min内快速升高到1200℃，并在1200℃处持续90min。63．灾害的危害性大，极易造成连锁反应轨道交通恐怖事件炸药的当量较高，其杀伤力和危害性很大。城市轨道交通火灾的危害性及破坏性比地下建筑火灾、交通火灾更大。许多城市轨道交通的地下隧道与大楼地下设施及地下街合为一体，稍有不慎，极易造成连锁反应，给城市带来极大的危险。74．恐怖手段不断翻新当前，各恐怖组织将自杀性人体炸弹或自杀性汽车炸弹作为制造恐怖事件的首要武器，有很多恐怖案例均属于连环袭击，令人防不胜防。除了“沙林”毒气之外，恐怖的生化袭击形式也越来越多样化，破坏力也越来越强，如使用VX神经毒气（一种比沙林毒性更大的神经性毒剂）、芥子毒气（一种散发有害气体的液体毒剂，属化学武器中的糜烂性毒剂，中毒后无特效药）等化学制剂和炭瘟病菌、天花病毒等生物制剂。85．救援工作难度很大城市轨道交通的地下线路由于空间相对封闭，发生火灾后温度迅速升高，短时间内隧道基础设施会受到巨大损坏，隧道拱顶随时有烧塌崩落的危险。同时，在浓烟、有毒气体和狭窄通道的阻碍下，大型消防设备及灭火人员难以接近火源，加之隧道内通讯设备的干扰较大，使扑救人员与地面指挥通讯联系不便，这些都给灭火救援增添了巨大难度。96．恐怖袭击往往发生在城市繁忙时段在2005年伦敦地铁爆炸中，三节地铁车厢在早上8点50分同时被炸；9点47分，另一双层公共汽车也被炸毁。恐怖活动袭击后造成的人员伤亡、经济损失及民众恐慌度以及对社会稳定的影响都比以往更大。107．以制造恐慌为目的恐怖行为的主要目的是引起社会恐慌。伦敦发生的地铁恐怖事件均含有地铁换乘站（第一次爆炸有国王十字地铁站和金融城，第二次爆炸有Oval(奥瓦站)地铁站，两次事件主要选择在环线地铁线上；时间均选择在客流高峰期，第一次是上班高峰，第二次是中午。地铁恐怖事件的目的是能更多地造成恐慌和交通拥堵。11城市轨道交通恐怖事件的危害1．纵火事件产生的危害车站纵火，会对乘客、设备及地铁结构均产生不同程度的影响，同时火灾产生的大量烟雾会蔓延到站厅层以及地表，严重妨碍人员的逃生。火灾对人群的危害主要在于次生灾害作用。由于地铁内空间有限，火灾产生的大量烟雾不能够及时疏散出去，因而会遮挡人员逃生的视线，且烟雾中的有害气体使人产生窒息甚至死亡。火灾发生在区间隧道时，其造成的危害要比在车站更大。122．爆炸事件产生的危害（1）人员的直接伤亡（冲击波）（2）爆炸后引发火灾，造成次生灾害2004年2月6日莫斯科某地铁线上一节车厢发生自杀性恐怖爆炸，爆炸后在隧道内引发大火。该恐怖事件造成40余人死亡，100多人受伤（3）对结构的毁伤效应133．毒气事件产生的危害毒气事件具复杂性、灾害范围扩大性、伤亡严重性等特性恐怖分子释放毒气的目的是为了造成人员伤亡，且可能利用军事用毒气，其后果极为严重。一些毒气对人所产生的危害不仅仅局限在当前，甚至可能会影响到若干代。有些毒气密度比空气小，泄漏出来易飘浮扩散，迅速弥漫整个事件空间，在通风良好的情况下更具有强烈的散播作用。有些毒气，不但剧毒，而且易燃易爆，若与空气混合达到爆炸浓度极限值，遇火源就会发生爆炸或燃烧，使毒气事件转化成为火灾爆炸事件，其后果更为严重，并大大增加处置难度。14城市轨道交通恐怖袭击方式1.爆炸性袭击恐怖分子使用的炸弹抗探测能力高，使普通探测仪难以探测到。塑性炸弹，可以藏在行李的空隙处，从外形上很难识别，但爆炸力极大。可以破坏城市轨道交通系统的恐怖式爆破装置有：人工携带装置，车载装置，遥控装置以及投射装置等。15城市轨道交通恐怖袭击方式2.纵火性袭击纵火性袭击一般使用手提式装置。通常纵火性装置只会起火，不会发生爆炸。由于破坏是有针对性的，对恐怖分子来说多处起火对他们更为有利。16城市轨道交通恐怖袭击方式3.生化袭击在人员密集的公共场所，辐射材料、化学毒气或生物制剂等可以对人员形成巨大威胁，容易造成巨大伤亡。尤其是化学袭击的材料相对容易制造，生产成本低，而且有些化学毒剂无色无味，难以被及时发现，故成为恐怖分子的惯用武器。通常恐怖分子用生化武器袭击城市轨道交通采用三种方式：在车站中投放；在列车车厢中投放；从地面通风井直接将生化物投放到区间隧道中。17爆炸事故的应对措施1、车站爆炸向公安和消防报警，联系医疗部分；向行车调度、站长等汇报。如爆炸引起火灾，正确开启或关闭电机、消防、送排风设备；通过监视器密切注意车站情况，保持信息畅通；广播宣传，引导和疏散乘客，执行应急情况下的调度命令。爆炸事故的应对措施2、到站列车发生爆炸驾驶员迅速打开所有车门，利用车厢广播引导乘客往站台上疏散；用车载电话向行度报告；疏散乘客的同时，赶赴事发地点，保护现场，维持秩序，设立警戒区；如引起火灾，利用列车自带的灭火器进行扑救。爆炸事故的应对措施3、列车在区间发生爆炸（列车可继续运行）利用车载电话，迅速向行度报告；根据调度命令，将列车前进或后退至就近车站（如无法联系行度时，行进至前方车站）列车到站后，打开所有车门，疏散乘客；疏散乘客的同时，赶赴事发地点，保护现场，维持秩序，设立警戒区；如引起火灾，利用列车自带的灭火器进行扑救。爆炸事故的应对措施4、列车在区间发生爆炸（列车无法继续运行）驾驶员打开应急疏散门，利用车厢广播引导乘客从隧道向就近车站疏散；利用车载电话，向行度汇报，如车载电话故障，使用就近的轨旁电话；赶赴爆炸处，如引起火灾，使用列车自带灭火器灭火；乘客全部疏散后，方可撤离。东京地铁沙林毒气事故1995年3月20日，7点50分，东京地铁日比谷线开往北千住方向的列车在到达六本木车站时，厢内内突然散发出钱给的刺激性气味，许多乘客出现咳嗽、头晕、呼吸困难甚至晕倒等症状。车厢内发现多处有挥发性液体的容器。8点10分，日比谷线的筑地车站也发生了类似的毒气袭击事件。后果：3条线路的5节车厢遭到了奥姆真理教的沙林毒气恐怖袭击。共造成12人死亡，5500多人中毒。几条主干线被迫关闭，26个车站的运营受到影响，造成了严重的社会恐慌。处置措施8:30分（事发后40分钟），广播系统报道了事件原因的初步判断，防化专家乘直升机赶到事故现场。9点，东京市政府成立了毒气袭击时间特别调查本部。1万多名警察维持秩序。9:10分，确定为沙林毒气，制定了紧急应对措施。触动了192辆救护车。11点，日本政府接管调查。韩国大邱市地铁纵火案2003年2月18日，当地的精神病患者金大焕，在地铁1号线1079号列车驶进市中心中央路车站时，将事先装入牛奶罐的汽油泼洒后点燃，迅速引燃了由丝绒包裹的塑料座椅，散发出浓重毒气。此时，另一辆1080号列车也驶入车站。由于火灾发生后，地铁车站的所有电力设备立即自动断电，整个车站内一片漆黑，两列列车的车门在短暂开启后又重新关闭，大量乘客无法逃生。由于持续大火引发的高温和浓重毒烟，赶来救援的1300多名消防员在3个小时后才得以进入地下车站搜救。此刻，两列列车只剩下车架和车轮，车厢大都烧融，许多乘客的遗体已化为灰烬。此次纵火案，共导致198人死亡、146人受伤，还有289人失踪，而纵火者自己却逃出了车站。这次事件，给全世界的地铁安全都敲响了警钟。25教训地铁安检措施不严格。莫斯科地铁应急措施不到位。地铁疏散能力不足。文化公园站只有一部自动扶梯。什么是自杀式袭击？舍身作出攻击的都算自杀式的,即使当事人没有因为他的行为死掉,只要是他在出发时有这着必死的决心或者死亡率很高的攻击,也可以算是自杀式袭击。•恐怖袭击的目的，就是宣布自己的主张。•这是恐怖行动和其他行为类似的刑事犯罪的根本区别。•报复犯罪杀了人就完成任务，敲诈勒索拿了钱乐得逍遥，只有恐怖犯罪，用其他方式是不能摆平的。27莫斯科地铁发生自杀式爆炸袭击时间:2010年3月29日晨地点：莫斯科市中心的卢比扬卡地铁站和文化公园地铁站类型：自杀式爆炸袭击袭击者：均为女性死伤人数：至少38人死亡，63人受伤。官方发布消息说：“根据初步调查，炸弹是无壳炸弹，威力大概相当于3公斤TNT炸药。两名女性自杀炸弹客涉嫌实施恐怖事件。”恐怖分子是一名黑发的女子。她在地铁车箱内引爆了炸弹。他还透露：“女子引爆了炸弹，警方发现了她的尸体残骸。”28莫斯科地铁发生自杀式爆炸袭击29“黑寡妇”有分析指出，近些年俄罗斯境内发生的主要恐怖袭击基本上都是来自北高加索、以车臣分裂主义分子为代表的恐怖组织所为。各种迹象表明，莫斯科地铁爆炸是一起精心策划、周密实施的恐怖主义袭击，制造地铁爆炸案的袭击者可能来自车臣的非法武装“黑寡妇”。“黑寡妇”大多是车臣战争中遭俄军击毙的车臣匪徒的遗孀或姐妹，车臣恐怖分子头目利用人类固有的亲情，煽动她们为亲人复仇的狂热激情，把她们变成冷血杀手。“黑寡妇”成员屡次充当“人弹”对俄罗斯境内目标发动自杀式袭击，造成重大人员伤亡。在使用的工具中，用卡车装炸药和“自杀腰带”是“黑寡妇”的“撒手锏”。30走向人弹的过程…据俄联邦安全局掌握的情报，对招募来的人体炸弹，恐怖分子头目先把她们弄到国外接受训练，由老练的心理专家灌输宗教极端主义思想。随后派她们潜入车臣，送到国际恐怖分子瓦利德的营地。行动前一周，两名“督导”同“人弹”寸步不离，密切注视着她的思想动态。行动时，两名她不认识的恐怖分子在附近监视，他们手里握着用来引爆的遥控器，即使她想打“退堂鼓”，恐怖分子也随时可以遥控引爆。31伦敦地铁恐怖袭击伦敦地铁爆炸案2005年7月7日，伦敦发生多起地铁和公共汽车爆炸，警方确认死亡人数为56名，近百人受伤。欧洲和中东的反恐专家称，可能是“基地”组织领导人指挥了这次恐怖行动。32伦敦地铁恐怖袭击33马德里列车爆炸案2004年3月11日，西班牙首都马德里3个火车站以及附近地区连续发生爆炸。共有4列近郊区旅客列车连环爆炸，造成192