N-PES

新车准备业务系统(N-PES)DFAC制造规划与QCD改善部＊何谓N-PES「NEWMODELPREPARATIONEVALUATIONSYSTEM」的缩写。・这是日产开发的为了让新车投产（试作）顺利进行，对研究的项目（课题）和定下目标值的各阶段的进度状况进行量化评价和管理的系统＊N-PES的种类・技术主体业务→技术版N-PES.‘92.04标准化登录・现场主体业务→现场版N-PES.‘94.06标准化登录总则本则是为制造现场对适用于缩短流程的车型进行准备时，从S批次到初期3（SOP后3个月）进行进度管理而定的手段。为达到如下既定目标，可设定各管理项目，召开确认会确认其进度，采取必要的行动。现场N-PES运用基准4运用基准③明确在现场应该管理项目,并且解决包括日常的各个问题,作为谋求提高现场管理的活动。②为了对各个问题防事故于未然,早期作为实施对策的活动。①进行顺利的新车投产,达成各个活动目标,并且作为提高水平的手段。④对本次过程中掌握的知识诀窍进行标准化以便运用于其他车型及下一车型，提高新车投产的效率。１）目的＊作成的目的＊实施总结每个阶段,在事前发现课题,作出对投产时防止混乱。・作为客观评价新车准备状况体系发挥应有的效果。・新车投产的成败,在技术、现场上进行一体化的配合是不可缺少的,对现场的配合内容进行评价也是有必要的。・决定在现场必须做的管理项目、目标值并进行评价,能谋求新车投产的「标准化和效率化」。・换成新车种时,现场不要回到改善前的状态。基本上对“设计数据冻结后”从制造的准备工作开始到量产（投产3个月）进行管理(1)现场版N-PES和技术版N-PES的评价范围。SOP3个月后制造计划Ｓ批次ET前技术版前期技术版后期现场版N-PESＳ批次后ET后PT1PT2仅限车体2)运用范围(2)试作日程和确认会的实施日期日程Ｓ批次流程20.75个月●PT2N-PES(-1.5个月)0-5-10ET＆工试PT1PT24.25个月5.0个月●ET后＆工试后N-PES(-7个月)●PT1N-PES(-3.5个月)●初期3N-PES(+3个月)SOP后N-PES(+1个月）●以制造的冲压、焊装、涂装、总装、车架等各车间为对象必要表单（5类）3)运用方法＊管理项目定义表（分车间）＊确认会评价表（共通）＊管理项目定义表&检查表（分车间）＊确认会实施报告书（工厂一张）＊挽回对策书（共通）（据行动基准）运营组织（例子）小霸-Ｓ现场版事务局各工艺技术员焊装张中文涂装陈勇总装黄中友冲压焊装涂装总装树脂工程事务局技术版BZ3-3全体事务局技术版事务局现场版BV2-316(１)确认会的召开协调（日程・会议要求）(２)确认会的结果报告书编写发送(３)定义表的修订指示(４)参加技术・现场事务局会议(５)各车型实绩汇总＊事务局的任务(１)确认会的共同确认(２)确认会的结果报告书编写发送(３)定义表・检查表的编写和修改(４)对未达成项目的（行动应对跟踪）确认和评述(５)试作业务的标准化＊工程（现场）事务局的任务18在PT1开始前为止决定工程品质项目＆保证方法。此后,重新考虑各试作结果,得出结论,准备投产。从车辆的成长来进行判断,决定项目、体制。有必要构筑工序、生产线、最终的保证体制。为了把以前模糊的部分明确化,作成「全数品质保证项目一览表」。在PT1、PT2、SOP、量产3个月各个阶段持续把握品质，通过评价不断修正完善项目新车准备主要的活动在日常管理日上「要全数保证在下部工序所要求的品质」＊作成所需人选①有过试作经验的人②熟知全部品质,车辆全部品质以及品质保证细节完全了解人员。1）制定工程品质保证体制19202）不良流出行动基准行动表发行流程行动基准流程BODY评价发行行动表记入对策内容（1个星期之内）对策效果确认BODY评价向ED外流的确认工程负责人不在时向担当系长联系现场确认不良内容遵从工程负责人保管行动表修正等的处置评价员工程负责人评价员工程负责人评价员评价员评价员工程负责人不良内容的现场确认实施现车确认会评价员班长工段长工段长工段长判定评价员工程负责人向ED确认外流情况下达修正等处置指示工段长班长判定超过基准指出V1,V2级别管理界限行动基准1.VES评价人员在检测出不良时,要迅速向此工程负责人反馈。检测出V1级别2.收到反馈的工程负责人要确认不良内容,为了不向下个工序外流不良时要实施对车体工程品质的检测。3.检测结果为本工程之后外流时,工程负责人要和系长协议进行修正处理。4.VES评价员要发行行动单,委托工程负责人做出源头对策。1.VES评价员在检测出不良时,要迅速与工程负责人联络。发生超出管理2工程负责人接到联络后要和组装生产线负责人协议,要实施对界限值时组装生产线上连续10台进行确认。另外,要对本工程的不良发状况进行确认。3.工程负责人,要实施对本工程的发生源头对策以及防止外流对策。另外,安装不良,要把安装不良会议项目登录,并把此信息反馈到关联部门。根据ＯＫ－ＶＥＳ评价结果向各工序迅速回馈,关系到防止向下各工序流出不良品以及保证工序的品质提高。213）初期流动管理活动它是从投产的第一辆车开始，为提供品质上使顾客满意的产品而采取的特别活动。在日常活动中，通过追加品保项目、强化对问题件外流的预防和加快从问题源头采取对策等措施，使早期生产的QCD得以稳定。CQT交期目标LOSS成本目标LOSSCQDCostTargetDeliveryTargetEx.ShortAVESAVESEx.PIC/LaunchingEx.D-STARPCAD初期流动活动GoodGood质量目标QualityTarget对业务中难以表述的事项，由专家到现场边传授边进行初期流动活动，使业务统一。224）QRQC运营•为了不制造、不外流不良，一旦发生异常・问题则当采取措施。•使问题显现，并尽快加以解决。•使每位作业者都树立起品质意识，使生产线全体都保持紧张感。•通过跨职能方式即时采取措施。（各工序通力合作，解析时先从自身原因找起）5）作业编程＊新车投产时以各阶段(试做)单位编成做研讨,制作,为了让作业人员熟练掌握,在投产前让作业人员达到Ｌ级别的水平。6）作业习熟训练＊新车试作中，习熟训练从消耗的工数或从投产时的影响来看，可以说是最重要的活动项目，新车投产的评价可以说在很大程度上被习熟训练所左右。从这一点即可说明我们需要制订一个明确的目标和计划。23END,谢谢！