第二册 路基、路面及排水 绿化 筑路材料

本册目录省道302线金边壕至大兴(红旗六队)段施工图设计（第3合同段）第1页共2页序号图表名称图表编号页数备注序号图表名称图表编号页数备注第三篇路基、路面21路基土石方数量表S3-2181说明S3-11222路基每公里土石方数量表S3-2212路基设计表S3-2823路基土石方运量统计表S3-2313边沟（排水沟）设计表S3-3224取土坑（场）、弃土堆（场）一览表S3-2414路基标准横断面图S3-4325取土坑（场）、弃土堆（场）设计图S3-2515一般路基设计图S3-5326路基防护数量表6路基横断面设计图S3-632一般防护S3-26-147超高方式图S3-71石笼护坡S3-26-218耕地填前夯（压）实数量表S3-8127路基支挡、防护工程设计图S3-2799高填深挖路基工程数量表28路面工程数量表S3-281（1）高填路堤S3-9-1129路面结构图S3-298（2）高边坡防护S3-9-2130路基、路面排水工程数量表10高填深挖路基设计图S3-1011（1）路基边沟、排水沟S3-30-1211低填浅挖路基处理工程数量表S3-111（2）截水沟、急流槽S3-30-2112低填浅挖路基处理设计图S3-121（3）集中排水沟急流槽S3-30-3113桥头路基处理工程数量表31路基、路面排水工程设计图S3-319（1）桥梁S3-13-11（2）涵洞S3-13-21第八篇环境保护与景观设计14桥头路基处理设计图S3-1421环境保护与景观设计说明书S8-1215陡坡路堤或填挖交界处理工程数量表（纵向）2环境敏感区一览表S8-21（1）纵向S3-15-113环境保护工程数量表S8-31（2）横向S3-15-214降噪设计图S8-4116陡坡路堤或填挖交界处理设计图S3-1615景观工程数量表S8-5117特殊路基设计工程数量表（软弱地基）S3-1716景观工程设计图S8-6418特殊路基设计图S3-18219中间带设计图S3-191第九篇其他工程（无）20中央分隔带开口设计图S3-201本册目录省道302线金边壕至大兴(红旗六队)段施工图设计（第3合同段）第2页共2页序号图表名称图表编号页数备注序号图表名称图表编号页数备注第十篇筑路材料1说明S10-112沿线筑路材料料场表S10-213沿线筑路材料试验资料表S10-3304沿线筑路材料供应示意图S10-42第三篇路基、路面省道302线金边壕至大兴(红旗六队)段施工图设计（第3合同段）【路基、路面说明】S3-1华杰工程咨询有限公司1第三篇路基、路面说明书1设计依据、初步设计批复意见及施工图设计初审意见执行情况1.1设计依据本合同段路基设计根据沿线的地形、地貌、地质、水文及气象等自然条件，并依据相关规范、标准及指导性意见等进行，主要设计依据如下：（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；（2）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；（3）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；（4）《公路排水设计规范》（JTG018-1997）；（5）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-1998）；（6）《岩土锚杆（锚索）技术规程》（CECS22:2005)；（7）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；（8）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）；（9）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）；（10）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）；（11）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；（12）《内蒙古自治区省道302线金边壕至大兴(红旗六队)段一级公路两阶段初步设计文件》2010.12；（13）内蒙古自治区交通运输厅《关于省道302线金边壕至大兴段公路两阶段初步设计的批复》（内交发〔2010〕771号）；（14）其他有关的规程、规范及设计指导意见。1.2初步设计批复意见执行情况（1）同意路基横断面布设方案及一般路基设计原则。（2）尽快补充地勘资料和实验资料，补充取土场的勘探、取样试验资料。执行情况：补充地勘资料和实验资料，补充取土场的勘探、取样试验资料。（3）进一步对不良地质段落进行调查评价，探明软弱层土质种类、分布长度和厚度并结合旧路病害的情况，合理确定处治方案。执行情况：按批复，进一步调查不良地质段落和既有道路病害的调查，并布设钻孔，查明软弱土质种类、分布段落，确定处治方案。（4）进一步补充调查利用旧路的路面弯沉值、破损情况等技术指标，确定旧路利用方案。执行情况：经现场弯沉检测，旧路路面不能满足底基层弯沉要求，将旧路作为路基使用。（5）原则同意主线路面结构推荐方案，即路面采用4厘米AC-13型细粒式沥青混凝土上面层、6厘米AC-20型中粒式沥青混凝土下面层，基层采用20厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米水泥稳定砂砾，垫层采用20厘米天然砂砾。扎兰屯机场连接线路面结构同主线，扎兰屯连接线路面采用5厘米AC-16型中粒式沥青混凝土面层，基层采用20厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米水泥稳定砂砾，垫层采用20厘米天然砂砾。（6）土路肩由混凝土路肩板改为混凝土路缘石。执行情况：按批复执行，土路肩由混凝土路肩板改为混凝土路缘石。（7）补充完善筑路材料原材料及混合料的配合比试验资料等。执行情况：按批复补充筑路材料原材料及混合料的配合比试验资料等。（8）路基防护采用植物防护、柔性防护为主的防护形式，路基边沟采用无障碍边沟。（9）中央分隔带采用条石凸起式路缘石。执行情况：按批复执行，中央分隔带采用凸起式。（10）同意路基高度小于3米的路段路面排水采用散排方式，大于3米的路段路面排水采用集中排水的方式。1.3施工图设计初审意见执行情况（1）同意设计采用的路基横断面形式、组成设计参数和一般路基设计原则。（2）进一步补充完善软弱地基的地勘资料，合理确定软弱地基分布范围及处置方案。执行情况：按初审意见执行，根据地质资料确定软弱地基分布范围及处置方案。（3）同意主线及扎兰屯机场连接线路面结构设计，即上面层采用4厘米AC-13型细粒式沥青混凝土，下面层采用6厘米AC-20型中粒式沥青混凝土，基层采用20厘米水泥稳定级配碎石，底基层采用20厘米水泥稳定级配砂砾，根据防冻要求及路基干湿类型合理设置天然砂砾垫层。省道302线金边壕至大兴(红旗六队)段施工图设计（第3合同段）【路基、路面说明】S3-1华杰工程咨询有限公司2扎兰屯连接线路面面层采用5厘米AC-16型中粒式沥青混凝土，基层采用20厘米水泥稳定级配碎石，底基层采用20厘米水泥稳定级配砂砾，垫层采用20厘米天然砂砾。（4）取消基层顶面的下封层，粘层、透层采用改性乳化沥青。收费广场渐变段采用水泥混凝土路面。执行情况：按初审意见执行，取消基层顶面的下封层，粘层、透层采用改性乳化沥青。收费广场渐变段采用水泥混凝土路面。（5）按照以植物、柔性防护为主，工程防护为辅及浅、隐、暗、绿的原则，进一步修改完善全线防护与排水工程设计。执行情况：按初审意见执行，优化防护与排水工程设计。（6）土质挖方路基边坡采用“穴播”植草的防护方案。石质挖方路段，弱风化和中风化的路堑边坡可不进行防护；强风化的路堑边坡，结合岩体破碎情况采用柔性防护和工程防护相结合的方案。执行情况：按初审意见执行，按岩性确定防护措施。（7）填方路基小于4.0米路段采用植草防护。执行情况：按初审意见执行，填方路基小于4.0米路段采用植草防护。（8）矩形浆砌片石截水沟改为土质挡水捻，并做好出水口设计。取消中央分隔带防渗土工布。执行情况：按初审意见执行，矩形浆砌片石截水沟改为土质挡水捻，取消中央分隔带防渗土工布。2施工图合同段划分本设计合同段主体工程分为6个土建施工合同段：第一合同段：K0+000.0～K11+000.0（总长11.0公里）第二合同段：K11+000.0～K24+200.0（总长13.2公里）第三合同段：K24+200.0～K28+200.0（总长4.0公里）第四合同段：K28+200.0～K34+600.0（总长6.4公里）第五合同段：K34+600.0～K41+200.0（总长6.6公里）第六合同段：K41+200.0～K52+233（总长11.033公里）3路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案3.1一般路基设计原则路基设计主要依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）等规范的要求，认真地调查研究，贯彻因地制宜，就地取材的原则，根据当地的气象、地形、地貌和工程地质、水文地质的情况合理确定路基设计参数，确定路基方案。路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250～492米之间，一般相对高差30～90米。路基高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下（地表）水位及路基稳定性等因素控制。本合同段最大中心挖深23.3米，最大挖方边坡高度25.3米，最大中心填土高度14.0米，路堤边坡最大填土高度为15.5米。3.2路基横断面及超高方式（1）路基宽度1）主线路基宽度为26.0米：行车道宽度4×3.75米，中间带宽度3.5米（中央分隔带宽度2.0米，路缘带宽度2×0.75米），两侧各3.0米宽的硬路肩（含路缘带宽度0.50米），0.75米宽土路肩；2）扎兰屯机场连接线路基宽度为24.5米：行车道宽度4×3.75米，中间带宽度3.0米（中央分隔带宽度2.0米，路缘带宽度2×0.5米），两侧各2.5米宽的硬路肩（含路缘带宽度0.50米）、0.75米宽土路肩；（2）路拱横坡行车道和硬路肩采用1.5％的路拱横坡，土路肩横坡为3.0％。（3）中央分隔带及中央分隔带开口中央分隔带除风吹雪路段采用混凝土加固的平齐式外，余采用凸起式。中央分隔带开口一般路段每隔2.0公里设置一处，此外在互通式立交进出口及服务区前后设置了中央分隔带开口，开口部长40米，开口端部采用半圆形。（4）超高方式对于设计速度100km/h、半径小于4000米的平曲线，均进行设置超高，其超高方式如下：整体式路基以中央分隔带边缘作为设计标高，超高过渡以中央分隔带边缘为旋转轴，即将两省道302线金边壕至大兴(红旗六队)段施工图设计（第3合同段）【路基、路面说明】S3-1华杰工程咨询有限公司3侧行车道分别绕中央分隔带边缘旋转，中央分隔带保持水平状态。（5）用地范围公路用地范围以少占农田为基本原则，占地界为填方排水沟边缘、挖方路堑上边坡坡顶或截水沟边缘以外3.0米；桥梁投影线外1米范围为永久占地。服务区、养护工区以及收费站场等用地按节约用地的原则下确定。（6）洪水频率路基设计洪水频率1/100，路界内坡面排水设计降雨频率1/15，路面和路肩表面排水设计降雨频率1/5。3.3路基边坡（1）填方路基1）路基填方高度H＜6.0米时，填方路基边坡采用直线形，边坡坡率采用1:1.5；2）路基填方边坡高度6.0≤H＜12.0米时，填方路基边坡采用两级阶梯形，即在路基边缘以下6.0米内的边坡坡率采用1:1.5，6.0～12.0米采用1:1.75，6米处设2.0米宽变坡平台；3）路基填方边坡高度H≥12.0米时，采用多级阶梯型，0～6.0米边坡坡率为1:1.5，6.0～12.0米边坡坡率为1:1.75，12.0米以下边坡坡率为1:2，分别在路基边缘以下6.0米、12.0米等处设2.0米宽变坡平台。（2）挖方路基参照《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）中的有关规定，根据现场调查的岩层风化程度、岩层产状，并采用工程地质类比法和力学验算法进行综合设计。挖方路基边坡按以下原则设计：1）路堑边坡形式①全风化花岗岩、安山岩等及土质路堑边坡，当边坡高度H＜6.0米时，边坡形式采用一坡到顶；H≥6.0米时，边坡形式采用阶梯形，每6.0米为一级，每两级边坡间设宽2.0米的边坡平台；②强风化花岗岩、安山岩等路堑边坡，当边坡高度H＜6.0或8.0米时，边坡形式采用一