终端直通技术D2D

终端直通技术D2D及其在V2X中的应用宇龙酷派雷艺学2015.12.24概述4G智能终端与D2D的引入•全球4GLTE用户数2017年预计将达到17亿。•酷派4G智能终端产品中实施PMCC策略,2014年4G终端出货量位居国内领先。•4GD2D通信主要用于公共安全场景。•5GD2D通信扩展到商业场景,基于D2D的V2X成为技术热点。截至2015年11月，中国电信累计3G/4G用户数达1.3911亿,中国联通累计3G/4G用户数达到1.76485亿户；中国移劢用户总数达8.23976亿户，其中4G用户数达2.67310亿户。5G智能终端中的D2D技术酷派的5G技术观点5G终端直通将支持组网增强业务连续性以及终端协作从公共安全领域向商用场景如车联网拓展支持eMBB与eMTC引自酷派2015年初在深圳举办的5G技术标准研讨会演进材料及并于2015年9月在美国举行的3GPP5Gworkshop提交的5G提案RWS-150069。4G/5GD2D技术及其标准化4GD2D标准化ULDLSLD2D副链路的概念eNBUE,有覆盖UE，无覆盖EPCeNBUE-to-NW中继EPCUE，无覆盖UE,有覆盖UE，无覆盖UE,有覆盖UE,有覆盖Rel-12Rel-13D2D中继节点引入，跨载波D2D发现，D2D通信优先级机制等SL的引入，基本的资源分配模式，D2D发现和D2D通信（仅限于公共安全领域）载波1载波2D2D技术的基本思想，引入副链路（sidelink），数据传输经过宏基站。支持有网络覆盖和无网络覆盖的场景。资源分配可以采取调度模式和UE自选模式。截至2015年底，已基本完成Rel-12和Rel-13的标准化。3GPP5GD2D标准化•5G标准化将跨越3个版本：Rel-14，Rel-15和Rel-16。•Rel-14阶段，D2D技术沿两条路线开展。•基于D2D的V2X通信技术，Rel-14WorkItem于2015年12月RAN#70全会通过立项（RP-152293）•Rel-14D2D：预计于2016年Q1完成立项。内容包括D2D中继的增强，D2D在物联网汇聚以及业务连续性等。4GD2D标准化，公共安全场景为主5GD2D标准化，扩展到商业场景，兼顾车联网Rel-12D2DRel-13D2D基于D2D的V2X技术Rel-14D2D3GPPRel-14D2D•Rel-14D2D的立项在预期将在RAN#71立项，潜在技术课题如下：–D2D中继增强，包括连接和移动性管理，业务连续性，远端UE的可见性与可达性等；–D2D中继场景下的资源分配机制增强；–UE到UE中继；–跨载波D2D发现与D2D通信机制增强；•酷派计划与其他公司合作在3GPP推劢D2DRel-14标准化。D2D在V2X中的应用D2D在V2X方面的应用前景•D2D具有短时延业务传输的巨大潜力，特别适合于时延要求很高的车联网业务，如紧急防撞等。•D2D能够通过空分复用和短距离传输的方式大大提高传输速率和无线传输容量，尤其适合于V2X的广播多播业务。•D2D能够在有网络覆盖和没有网络覆盖的场景下工作。•D2D技术能够大大提高LTE-basedV2X的竞争力，获得与DSRC技术相对的比较优势。V2X=V2V+V2P+V2I低时延高带宽大容量高移劢性安全性与可靠性5GD2D在V2X方面的潜力和优势5GV2X部署方案•5GV2X系统由服务系统，网络基础设施和终端系统构成。•终端包括移劢终端，车载（集成）终端以及可穿戴设备。移劢终端与车载终端之间可以通过标准化的接口进行数据传输和互通互操作。•5GV2X可以利用基于LTEUu接口协议或者增强的D2D协议来支撑。D2D在容量、时延等方面具有很大的优势，被视为V2X的基本支撑技术。车联网功能实体交通数据服务器车联网功能域鉴权服务器5G核心网标准化接口终端系统网络基础设施服务系统导航和线路规划泊车引导信息与娱乐服务安全体系可穿戴设备标准终端集成终端基于大数据的智能服务5G接入网•积极申请重大专项•知识产权布局•D2D/V2X仿真平台•合作研究•申请联合实验室车联网研究布局•积极参加政府试点•与交通管理部门与车企合作•以用户为中心•交通优化\智慧城市\节能减排…产业化推广•首创的“双系统”安全解决，支持车联网安全性•车联网App•车载终端软件•终端射频•终端天线系统•…软硬件系统开发与乐视共建车联网生态系统•牵头IMT2020终端直通部分课题•积极参加3GPPRAN/RAN1/RAN2•与国内外厂商代表技术交流标准推动酷派“双系统”安全手机系列：S6,、铂顿、锋尚max宇龙酷派车联网相关研发状况总结和展望•D2D技术从4G时代开始引入到LTE系统，主要面向公共安全场景。•5G阶段D2D技术将进一步得到丰富和完善，能够支持商用场景。•D2D是V2X的支持技术，必将能够有力地促进V2X在5G时代的大规模应用。