跨苏虞张公路现浇施工交通组织方案

苏州市中环快速路北段（312国道分流线工程）ZH-LQ02标跨苏虞张公路现浇箱梁施工交通组织方案苏州二建建筑集团有限公司苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标项目部二〇一三年七月目录一、工程概况.....................................1二、施工范围及施工内容...........................1三、总体施工打算.................................1四、交通分流方案.................................2五、主要施工方案.................................8六、安全保障措施.................................9七、施工现场管理措施............................12八、施工应急预案................................13苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标1跨苏虞张公路现浇箱梁施工交通组织方案一、工程概况苏州市中环快速路北段（312国道分流线工程）ZH-LQ02标段主线高架第8联跨越苏虞张公路，位于太阳路两侧，为现浇箱梁，跨径组合28+43+32m，中跨43m跨越苏虞张公路，箱梁为单箱双室斜腹板截面，顶宽16m，底宽7.44m，梁高2.4m，顶板厚28cm，底板厚25cm，腹板厚55cm，中墩横梁宽2.5m，边墩横梁宽1.5m。砼等级C50，半幅方量1358.9m3。二、施工范围及施工内容对于苏虞张公路交通通行有影响的主要为现浇箱梁施工，左右幅各1联现浇箱梁，包括支架搭设、梁体施工等。影响范围为苏虞张公路与太阳路交叉口两侧各20m左右范围。三、总体施工打算现浇箱梁施工期间，通过搭设门洞保证苏虞张公路双向四车道通行（机动车），另外两侧各留一个非机动车道，实行机非分离通行，以保证通行安全。根据目前情况，左幅桥梁先具备施工条件（Z25#受高压线影响），右幅桥梁受影响较大，部分墩位钻孔桩还未能施工。故在施工安排上，先实施左幅桥梁，右幅具备条件后则跟进施工，总体上按照双幅桥梁同期施工考虑。苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标2左幅桥梁：计划7月中旬开始实施交通分流，进行支架搭设施工，9月底完成现浇箱梁施工。右幅桥梁：目前受拆迁影响较大，暂按照7月中旬迁移完毕，7月底完成钻孔桩施工，8月中旬完成下部结构，下部结构施工的同期开始实施交通分流、搭设支架等前期工作，11月底前完成现浇箱梁施工。总体2013年12月底前完成所有支架、交通维护设施的拆除工作。四、交通分流方案考虑到苏虞张公路交通量较大，施工期间为了尽可能的保证交通通行，拟留双向四个机动车道和两个非机动车道保持通行，跨苏虞张公路支架采用钢管支持、贝雷作为承重梁，搭设少支点支架预留通行门洞。太阳路方向仍按前期的维持双向两车道通行（10米宽）。具体交通分流方案如下：1、苏虞张公路方向通过搭设少支点支架，保证双向四个机动车道和两个非机动车道，单幅两个机动车道为一孔支架，中间采用水马进行隔离，顶端设置防撞桶；支架对应位置的端头，先放置新泽西护栏或浇筑砼防撞柱，已避免支架被撞击，防撞柱前方设置塑料反光防撞桶，一是起到警示作用，二是起到撞击缓冲作用。机动车道宽4.5m，非机动车道宽3.5m，通行门洞净高5.5m。门洞的前方连续设置两道减速带，门洞前方10m左右位置，设置一道限高门架，门架顶部设置（限速20，限高5m，限宽4m，机动车苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标3道）标志牌，其中非机动车道设置（限宽2.5m，非机动车道）标志牌。限高门架与支架之间采用水马、防撞桶进行连接，以隔离车道，避免车辆在此范围内进行变道、超车等。在限高门架的前方同样连续设置两道减速带，以降低车辆通过速度。限高门架与路边的空余距离，采用新泽西护栏进行封闭，防治非机动车从旁侧通行。限高门架上和支架通行门洞上设置太阳能警示灯，以起到警示作用。前方设置好各种警示标志牌：前方1km设置第一块标牌（前方施工1KM,限速60），前方500m设置第二块标牌（前方施工500m，限速40），前方300m设置第三块标牌（禁止超车），前方200m设置第四块标牌（车道变窄），前方100m设置第五块标牌（前方施工，减速慢行）。另外在前方第一个交叉路口（南侧春申湖路和黄蠡路口，北侧太东公路和生态园路），可往太阳路交叉口行车的三个方向各设置一块告示牌（前方苏虞张公路太阳路交叉口施工，车道变窄，限高4.5m，限宽4m，不满足通行条件的车辆请提前绕行）。2、太阳路方向太阳路目前已封闭两侧车道，中间留两个通行车道（10m宽），考虑到跨苏虞张公路现浇箱梁施工期间的交通安全，在距离交叉口50m左右范围设置限高门架（限高5m，限速20），同时防止交叉口大车拐弯时刮擦支架，在门洞的后方5m左右（交叉口一侧）也设置一道限高限宽门架，以起到对支架的保护作用。在太阳路苏虞张交叉口的前方一个路口（西侧广济北路，东侧相城大道）可往苏虞张交叉口行车的三个方向各设置一块告示牌（前方太阳路苏虞张公路交叉口施工，车道变窄，限高5m，苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标4限宽4m，不满足通行条件的车辆请提前绕行）。太阳路方向设置各种警示标志牌：前方1km设置第一块标牌（前方施工1KM,限速60），前方500m设置第二块标牌（前方施工500m，限速40），前方300m设置第三块标牌（禁止超车），前方100m设置第四块标牌（前方施工，减速慢行）。限高门架前方连续设置两道减速带。3、交通信号管制方案现浇箱梁施工期间，原有的信号灯受到遮挡，需重新设置，拟采取以下方案：（1）、只施工左幅期间从南向北方向：在南侧门架上增设红绿灯，考虑到左转弯车辆，原红绿灯保留。从北向南方向：此时交叉口南侧的信号灯被支架遮挡住，将信号灯移至门架上（或支架上）。（2）、左右幅同时施工期间从南向北方向：在南侧门架上增设红绿灯，考虑到左转弯车辆，原红绿灯保留。交叉口北侧的信号灯也移至支架南侧的支架上。从北向南方向：此时交叉口南侧的信号灯被支架遮挡住，将信号灯移至门架上（或支架上）。左幅支架北侧增设红绿灯，设置在限高门架上。详见交通组织方案图（一）苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标5跨苏虞张公路现浇箱梁施工交通组织示意图苏虞张限高门架太阳路限高门架前方交叉口提示牌（春申湖路、黄蠡路、太东公路、生态园路、相城大道、广济北路）通行门洞（立面）通行门洞（平面）苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标7交通维护标志标牌一览表序号名称规格（m）单位数量备注1减速驳米2002前方施工1KM1m*2m块2单柱式3前方施工500M1m*2m块2单柱式4前方施工300M1m*2m块2单柱式5禁止超车直径80cm块2单柱式6车道变窄直径80cm块2单柱式7前方施工，减速慢行1m*2m块2单柱式8前方苏虞张公路太阳路交叉口施工，车道变窄，限高5m，限宽4m，不满足通行条件的车辆请提前绕行1.5*2.5块10双柱式9限宽4m直径80cm块6附着式10限高5m直径80cm块6附着式11限宽2.5m直径80cm块6附着式12限速20直径80cm块6附着式13限高门架处6附着式14太阳能信号灯个1415反光锥形筒个30016防撞桶个6017大水马米300高70cm18警示柱个10019反光背心件10020反光膜平方米20021太阳能导向灯个422导向牌块823临时红绿灯处424照明灯（高压镝灯）个825新泽西护栏M2026防撞柱1m*1m*1m个1227标线清除平方米5苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标828标线平方米5五、交通组织方案实施1、实施步骤苏虞张公路交通量较大，交通组织方案的实施相对难度较大，在实施前做好各项准备工作，包括材料、人员、车辆等。在准备工作完善后，便可实施：第一步：布设好各种警示标牌。第二步：安装好限高门架并设置好标志牌（限高、限宽、限速）、太阳能警示灯。第三步：搭设中墩支架钢管桩。此阶段采用水马、锥形筒临时封闭中分带两侧各一个车道作为施工场地，并设置好临时导向标志。先浇筑砼基础，预埋好钢板，然后用吊车安装钢管桩，钢管桩与预埋钢板焊接连接。中墩支架搭设好后，基础和钢管底部涂刷好反光漆，并设置好端头防撞警示设施（防撞桶、标志牌、太阳能警示灯等）。然后，用锥形筒沿支架两侧紧贴摆放好，做好防撞警示装置。第四步：搭设边墩（第二个支墩）支架钢管桩。此时，沿第二个支墩外侧1m采用水马、锥形筒隔离，保持车辆通行（两个车道），边上作为施工场地，其施工内容、方法同中墩支架。第五步：施工最边上的支架钢管桩。此阶段对交通基本无影响。苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标9第六步：安装贝雷横梁，其安装顺序同支架钢管桩。第七步：安装贝雷纵梁，从一端向另一端顺序安装，安装期间临时封闭1-2个车道，实行短暂交通管制。第八步：完善支架系统，进行后续施工。2、实施过程安全控制（1）、实施前做好充分准备，包括人员、材料、设备及技术准备工作，避免盲目实施。（2）、详细做好安全技术交底工作，让实施人员熟悉实施步骤，及每个步骤的安全注意点和防控措施。（3）、现场施工负责人员、安全人员指挥作业。（4）、请交警部门协助加大交叉口的巡查。六、安全保障措施1、组织保证成立以项目经理、分管安全副经理、项目总工为领导，以专职安全员、各科室负责人、各施工队长为成员的交通安全维护领导小组，负责组织编制交通安全维护方案，对所有的施工人员进行技术交底和思想教育工作，组织各类安全设施到位，监督各施工队按方案的要求实施交通安全维护，进行定期的检查和不定期的抽查，对发现存在的安全隐患及时的进行处理，消除安全隐患，对存在严重安全隐患的施工班组立即限令停工整改，达到规定后方准重新开工。成立专门的道路交通安全维护队，成员包括值班人员、设施维护人员，专门负责各交叉口和分流点的车辆引导，防止社会车辆和人员误入施工现场以及安全设施的日常维护。苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标10安全生产领导小组：组长：韦新华（15050100756）副组长：王华东（13913186520）彭雪峰（15195635090）成员：杨青（13814835815）夏静（18260139756）王耿锐（15850051109）郦辉（15850051067）安全组织机构见下图：安全组织机构说明：①项目经理对本项目安全施工负责，落实安全生产各项制度，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全隐患，及时、如实报告生产安全事故。②项目副经理：主抓本项目各分部分项工程具体安全制度、安全措施、安全操作、安全教育、安全生产责任制、安全交底的落实工作。③项目总工程师：对本项目各分部分项工程技术安全工作负主要责任，主抓安全交底制定、安全措施制定的审核工作，及技术安全培组长：韦新华安全员：杨青副组长：王华东副组长：彭雪峰安全员：夏静安全员：王耿锐安全员：郦辉苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标11训、安全隐患等级确认、安全资料审核等工作。④安全环保部负责人：负责安全生产规章制度和操作规程的制定、各分部分项工程安全生产技术交底的制定、安全资金使用计划的编制、安全方案制定、安全预案制定、安全教育、安全培训、安全定期检查、安全考核、安全资料管理。⑤安全员：负责中环快速路北段二标相关施工安全管理制度及安全交底内容的具体落实，负责全线临时用电的安全管理、防火安全管理及施工现场的监督、检查、复查落实、安全记录工作。2、思想保证对所有的施工人员进行安全技术交底，进行定期安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。对全体施工人员，特别是道路交通安全维护队全体人员，进行交通安全基本知识培训，并进行上岗前的考核，以适应工作需要。3、制度保证项目部将制定专门的交通安全管理制度，主要责任制度、值勤制度、检查制度、例会制度、奖罚制度、施工车辆人员和车辆上路作业管理制度。项目部还将根据各个施工段落的特点制定上路作业的各类规定。通过这些制度和规