高三地理总复习实用精品教学案

2010届高三总复习实用精品教学案――地球运动专题一、地球自转和公转特征的比较比较项目地球自转地球公转示意图运动轴心及轨道(1)轨道为赤道(2)绕地轴旋转，地轴北段始终指向北极星附近，并与公转轨道面成66034′夹角(1)轨道为黄道，是一个近似正圆的椭圆轨道(2)太阳位于椭圆的一个焦点上，地球有近日点（1月初）和远日点（7月初）之分方向自西向东，从北极上空看呈逆时针，从南极上空看呈顺时针自西向东，从北极上空看呈逆时针，从南极上空看呈顺时针周期(1)恒星日，自转3600，23时56分4秒，是真正周期(2)太阳日，自转360059′，24小时，是日常所用周期(1)恒星年，公转3600，365天6时9分10秒，是真正周期(2)回归年，太阳直射点移动一个周期，365天5时48分46秒，是日常所用周期速度(1)角速度，除极点为0外，其它各点均为150/小时(2)线速度，自赤道向极点逐渐减小为0(1)位于近日点（1月初）时速度快，位于远日点（7月初）时速度慢(2)平均角速度为每日约10(3)平均线速度为30千米/秒需要注意的问题：太阳日的理解和飞行中感觉一天长短问题：当物体和地球没有相对运动时，随着地球从日出（或太阳日某个时间）到再次日出的时间为24小时，为一天。但飞机、车、船运动时，感觉一天长短不同，可以比24小时长或短，如果顺着地球自转方向运动（不一定正东，可以是向东、东南或东北），，感觉一天时间短于24小时，短的时间为飞行途中所跨的经线段的时间间隔，但不是飞行时间，如果逆地球自转方向（正西、西南或西北），感觉一天长于24小时，长的时间为飞行途中所跨的经线段的时间间隔。例题1：一艘轮船从圣弗朗西斯科返回上海，船员们在甲板上观测前一天正午到后一天正午的时间间隔是A．一个恒星日B．一个太阳日C．比一个恒星日稍短些D．比一个太阳日稍长些答案：D点拨：如果没有相对运动，地球上观察连续两次正午的时间间隔应为一个太阳日，如果物体顺着地球运动方向运动，其连续两次观测正午的时间间隔小于24小时，如果物体逆着地球运动方向运动，其连续两次观测正午的时间间隔大于24小时。例题2：下图是地球表面自转线速度等值线分布图。读图回答（1）～（2）题。（1）图示区域大部分位于：A．北半球中纬度B．北半球低纬度C．南半球中纬度D．南半球低纬度答案：A点拨：图中范围内地球表面自转线速度大约为赤道处的一半，且自南向北减小，说明位于北半球，即纬度在北纬60度附近。（2）图中a、b两点纬度相同，但地球自转的线速度明显不同，原因是：A．a点地势高，自转线速度大B．b点地势低，自转线速度大C．a点地势低，自转线速度大D．b点地势高，自转线速度大答案：A点拨：地球自转线速度取决于圆周运动的周长，在纬度相同情况下，海拔高度大，运动周长增大，速度增大。例题4：下图中的左图为某日某时刻30°N纬线圈的昼夜状况，右图为72．5°E经线的昼夜分布状况，据图中信息回答（1）～（2）题。（1）P地位于T地的A．东北方向B．东南方向C．西北方向D．西南方向答案：A点拨：30°N纬线圈昼短夜长，北极点附近有极夜现象，所以右图中的P点右侧为北极点。P点位于北半球高纬度，72．5°E经线上，综合起来，P地位于T地的东北方向。（2）若该日一架飞机在F地日出时起飞，飞往T地降落。途中飞行员始终可以看到“旭日东升”的景象，则飞机的飞行方向和飞行时间分别为：A．东北、5小时B．西北、6小时C．东南、5．5小时D．西北、5．5小时答案：B点拨：飞机从F（赤道，72．5°E）出发时，F地正好位于晨线上，地方时为6点，此时T地地方时为0：30分，正值黑夜。根据左图中的白昼经度，计算出白昼时间为11小时，日出时间为6：30分。注意一天中晨昏线位置不变，只是地球上的地点不断运动，各条经线顺序经过晨昏线。飞机出发时位置和各地时间见下图。飞机一方面向西北方向飞行，另一方面，飞机和T地随着地球自西向东自转，飞行中，飞机始终在晨线以西，当飞机到达T地时，T地正好到达晨线位置，该时间段为从0：30分—6：30分，时间为6小时。飞机到达T地后，随着T地进入白昼，不能再看到“旭日东升”的景象了。二、太阳直射点的周年回归运动地球自西向东运动，在运动的地球上看太阳，表现为太阳直射点在南北回归线之间的地球大圆上自东向西运动，即与地球自转方向相反。例题1：下图是“太阳直射点周年变化示意图”，读图回答：（1）太阳直射点位于A点的这一天，地球上正午太阳高度达一年之中最大值的纬度范围是______________。太阳直射点从A点移至B点期间，长江径流季节变化正值_________期，亚平宁半岛南部气候特点为_______________。（2）太阳直射点位于B点的这一天，北极圈与南极圈上的正午太阳高度角数值相差_________度。太阳直射点从B点移至C点期间，地球上气压带风带向_________移动。（3）太阳直射点位于C点这一天，昼长时间北极圈比赤道上___________(多或少几小时)小时。太阳直射点从C点移至D点期间，北印度洋海区的季风洋流呈___________方向流动，北太平洋上的气压中心是___________（全称）。答案：（1）北回归线及其以北地区；汛（洪水）；炎热干燥（2）0；南（3）少12；逆时针；阿留申低压点拨：（1）直射点位于A点时为夏至日，此时北回归线及其以北地区都是距离直射点最近的一天，即正午太阳高度达一年之中最大值。太阳直射点从A点移至B点期间，即从夏至到秋分，北半球为夏季，我国东部季风区为雨季，长江径流季节变化正值汛期，而亚平宁半岛南部为北半球的地中海气候，此时为夏干季节。（2）太阳直射点位于B点的这一天，直射点位于赤道，全球正午太阳高度从赤道向两极递减，北极圈与南极圈上的正午太阳高度角数值相等，差值为0。由于直射点向南移动，地球上气压带风带也向南移动。（3）太阳直射点位于C点这一天，即冬至日，北极圈为极夜，昼长为0，赤道昼长为12小时，所以昼长时间北极圈比赤道上短12小时。太阳直射点从C点移至D点期间，北半球为冬季，热带季风风向为东北风，北印度洋海区北部沿岸海水向西流动，季风洋流呈逆时针方向流动。此时陆地为高压，海洋为低压，北太平洋上的气压中心是阿留申低压。例题2：地球上太阳直射点正向南移动，北极圈内极夜范围占不到1/10，这一天是A．7月1日B．1月1日C．10月1日D．4月1日答案：Ｃ点拨：太阳直射点移动幅度与极昼极夜幅度相同，移动23°26′用三个月，即90天，太阳直射点从赤道开始向南移动过程中，从北极点向南出现极昼，范围逐渐扩大，北极圈内极夜范围为23°26′，北极圈内极夜范围占不到1/10，用时间约90天*1/10=9天，日期为9月23日+9天，为10月2日，故C对。例题3：读太阳直射点在地表的年运动轨迹图，回答（1）～（2）题。（1）秋分日(9月23日)太阳直射点的位置是A．aB．bC．cD．d答案：Ｃ点拨：a位于南回归线，为12月22日，直射点逆自转方向运动，从a到b，b为春分，d为夏至日6月22日，直射点从d到c运动，所以c为秋分日。（2）当太阳直射点自a向b移动的过程中，下列现象不可信的是A．悉尼昼长夜短,且夜渐长B．全球气压带风带向北移动C．我国冬季风活动频繁D．我国北方河流进入汛期答案：D点拨：太阳直射点自a向b移动的过程中，为从冬至到春分，直射点位于南半球，并且正向赤道方向运动。此时期我国位于冬季，北方河流为枯水期。三、地球自转的地理意义1、昼夜交替晨昏线（圈）：昼半球和夜半球的分界线。按地球自转方向经过晨昏线进入昼半球的是晨线，按地球自转方向经过晨昏线进入夜半球的是昏线。晨昏线始终与太阳照射光线垂直。晨昏线上太阳高度都是00。随着地球自转和直射点运动，晨昏线位置不断变化。晨昏线与经线夹角也就不断变化，最大夹角为23°26′，为夏至和冬至时，最小为0，为春分和秋分时。直射点所在纬线的纬度与出现极昼或极夜纬度之和为90度。晨昏线与纬线相切的纬度等于90度-直射点纬度。太阳直射点所在经线的地方时是12时，晨线与赤道的交点为6时，昏线与赤道的交点是18时。例题1：一架在北半球飞行的飞机，飞越晨昏线上空时，当地为8日19时。在下图所示的四个地区中，它飞越的是（）A．①B．②C．③D．④答案：B点拨：飞机飞越晨昏线时地方时为19点，位于正午12点之后，应该为昏线，19点日落，当地昼长夜短，为夏季，北半球纬度越高，白昼越长，昏线向右倾斜，晨线向左倾斜，故正确答案为图②。例题2：下图是“以极点为中心的某区域的昼夜分布图”，读图完成下列各题：（1）图中ABC弧是晨昏线的一部分，其中AB弧属于_______线。（2）图示时刻比较可信的现象是（）A．台湾东侧的洋面有一台风即将登陆B．扬州迎来了新一天的曙光C．黄河的含沙量达到了一年中的最大值D．南极中山站的队员们正在紧张地工作（3）此时，从波斯湾驶往新加坡的一艘油轮为_______风_______流航行。答案：（1）晨（2）D（3）逆；逆点拨：根据大陆轮廓判断出图中的极点为南极点，再根据南极圈出现极昼现象，可判断该图为12月22日的日照图。南半球自转方向是顺时针，因此AB弧是晨线，CB弧是昏线。图中季节应为北半球的冬季、南半球的夏季，据此可对第（2）题各选项作出判断。此时我国的扬州处于白天。此时北半球为冬季，北印度洋盛行东北季风，并推动海水形成逆时针的大洋环流，所以轮船从波斯湾驶往新加坡应为逆风逆流。例题3：如太阳直射20°N，那么Ａ．70°N以北为极夜区Ｂ．晨昏线与南北纬70°纬线相切Ｃ．20°N纬线上各地昼长达一年中最长值Ｄ．太阳直射点将向北移动答案：B点拨：太阳直射20°N，晨昏线与南北纬70°纬线相切，北纬70°及其以北地区出现极昼现象，南纬70°及其以南地区出现极夜现象。20°N纬线上各地昼长达一年中最长值应该在夏至日，太阳直射20°N，直射点可能正在向北，也可能正在向南移动。例题4：下图中N为北极点，弧POQ为晨昏线，读图回答（1）～（2）题。（1）一旅游者16时位于图中H点，则A．此时刚日出B.旅游者的影子位于西南方C．地球公转速度较快D.北京的昼长在变短答案：C点拨：16时位于晨昏线上，在正午12点之后，应该位于昏线上，昼长为8小时，此时晨昏线与北纬70度纬线相切，直射点位于南纬20度纬线上，北半球为冬季，地球位于近日点附近，公转速度比较快。由于没有给出直射点移动方向，所以不能判断北京的昼长在变短还是在变长。此时直射点位于M所在经线，且位于南半球，即位于H点西南方向，所以位于H地的旅游者的影子位于东北方向。（2）一飞机欲从Q地飞往P地，其最短航行路线是A．沿弧QOP从Q飞往PB.沿QNP从Q飞往PC．沿纬线从Q飞往PD．沿QMP从Q飞往P答案：A点拨：经过地心、Q地、P地的大圆，正好是晨昏线经过的大圆。例题5：下图是全球某日某时刻的晨线(线上的数据为经度)。据此回答第（1）～（2）题。（1）此时北京时间为A.14：40B.9：20C.21：20D.15：20答案：B点拨：春秋分时，直射点位于赤道上，晨昏线与经线圈重合，晨线一端是北极点，另一端是南极点，其他时间，晨昏线与经线不重合，晨线经过半个地球，跨180经度，中间为赤道，赤道永远6点日出，昏线也是半个地球。本题中，东经70度经过赤道，地方时为6点，北京时间可以计算出来。（2）若Q点为67°N，则下列说法正确的是A.由波斯湾驶出的油轮顺流而下直奔马六甲海峡B.上海中小学午休时间延长C.澳大利亚小麦带正在抢收D.海河流域处于汛期答案：C点拨：通过东经70度为6点，可以计算出Q点的地方时为12点，即12点日出，意味着该地处于极夜状态，该纬度为67°N，冬至日北极圈正好出现极夜，可见图中所示日期在冬至日前后，北半球为冬季，南半球为夏季。波斯湾到马六甲海峡的油轮为逆水；北半球冬季午休时间缩短；夏季初期为小麦收割期；冬季海河流域处于处于枯水期。例题6：读以极点为中心的局部经纬网图，阴影部分表示黑夜，则图中A点的地方时是A．4时30分B．5时30分C．6时D．7时答案：A点拨：南纬5