机场系统

第二章机场系统民航机场地面服务学习目标:知识目标：1、了解机场系统的组成；2、理解机场飞行区的跑道、滑行道、机坪系统的组成和主要功能；3、掌握不同标准机场的分类和等级划分。技能目标：理解国内外和我国机场的管理模式的差异。目录1机场系统的组成2机场的分类和等级3飞行区的构成及功能4机场的管理模式1.1民航机场机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公众服务设施。主要为航空运输服务的机场称为航空港或简称空港。国际民航组织对机场的定义为：供航空器起飞降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。《中华人民共和国民用航空法》对机场的定义为：“机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行停放及进行其他活动使用的划定区域（包括附属的建筑物、装置和设施）。”民用运输机场的基本功能是为飞机的运行服务、为旅客、货物及邮件的运输服务以及其他方面的服务。机场概念1.1民航机场北京首都国际机场1.1民航机场天津滨海国际机场1.1民航机场上海虹桥机场1.2、机场系统机场系统的组成可分为空侧（airside）和陆侧（landside）两部分，如图2-1所示。空侧（又称对空面或向空面）是受机场当局控制的区域，包括飞行区、站坪及相邻地区和建筑物，进入该区域是受控制的。陆侧是为航空运输提供各种服务的区域，是公众能自由进出的场所和建筑物。航站楼是这两部分的分界处。1.2机场系统图2-1机场地面出入系统机场空域跑道等待区登机停机坪等待停机坪跑道出口到滑行道滑行道系统候机楼进出候机楼车辆环行路社会车辆停车场空港道路系统飞行区机场地面出入系统机场空域跑道等待区登机停机坪等待停机坪跑道出口到滑行道滑行道系统候机楼进出候机楼车辆环行路社会车辆停车场空港道路系统飞行区机场地面出入系统机场空域跑道等待区登机停机坪等待停机坪跑道出口到滑行道滑行道系统候机楼进出候机楼车辆环行路社会车辆停车场空港道路系统地面运输区飞行区1.2机场系统机场系统也可分为空域和地域，空域即为航站区空域，地域由飞行区，航站区和进出机场的地面交通组成。在此输入标题2.1机场的分类1、按机场用途划分机场军用机场民用机场军用机场军民合用机场航空港单位或私人机场通用航空机场重要机场一般机场2.1机场的分类军用机场2.1机场的分类民用机场在此输入标题2.1机场的分类2、按航线性质划分分为国际航线机场和国内航线机场。3、按服务航线和规模划分分为枢纽机场、干线机场、支线机场。4、按飞机的起降状况划分分为始发/终点机场、经停机场、中转机场及备降机场。5、按机场所在城市的性质、地位划分分为Ⅰ类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场、Ⅳ类机场。在此输入标题2.1机场的分类6、英国机场的分类（1）GatewayInternationalAirports(国际机场)：频繁地服务于长距离的国际航班。（2）RegionalAirports(内地机场)：短途的定期、国内航班，特别是服务于国内腹地的需求。（3）LocalAirports(内地机场)：主要是指包机以及国内穿梭式的服务。（4）GeneralAviationAerodromes(通用航空机场)：通用航空及休闲运动用机场。在此输入标题2.1机场的分类7、美国机场的分类（1）CommercialServicePrimaryAirports(主要的商业服务机场)：这种机场定期服务，年登机人数等于或超过美国所有商业服务机场的人数的0.01%。（2）OtherCommercialServiceAirports(其他的商业服务机场)：这种机场定期服务，年登机人数小于美国所有商业服务机场的人数的0.01%。（3）RelieveAirport(第二机场)：为缓解商业机场的拥挤，提供较远的作为支线机场服务的机场。（4）GeneralAviationAirport(通用航空机场)：为通用航空及休闲运动用机场。在此输入标题2.2机场的等级1、飞行区等级跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力的分类，称为飞行区等级。飞行区等级用两个部分组成编码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能所对应的跑道性能和障碍物的限制；第二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度。对于跑道来说，飞行区等级的第一位数字表示所需要的飞行场的飞行场地长度，第二位的字母表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度。在此输入标题2.2机场的等级飞行区指标ⅠⅡ飞行区指标Ⅱ数字飞机基准飞行场地长度/米字母翼展/米主起落架外轮外侧边间距/米1800A154.52800-1200B15-244.5-631200-1800C24-366-94≥1800D36-529-14E52-609-14F65-8014-16飞行区等级代码在此输入标题2.2机场的等级目前国内有北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云国际机场等拥有4F级跑道可以满足A380等大型飞机的起降要求。国际机场飞行区等级均要求达到4E级以上。其他大部分开放机场飞行区等级均在4D级以上。在此输入标题2.2机场的等级2、跑道导航设施等级跑道导航设施等级配置的导航设施能提供飞机以何种进近程序飞行来划分。（1）非仪表跑道供飞机用目视进近程序飞行的跑道，代码为Ⅴ仪表跑道供飞机用仪表进近程序飞行的跑道可分为：（2）精密进近跑道：能足以对直接进近提供方向性引导，代码为NP。Ⅰ类精密进近跑道：能供飞机在决断高度低至60米和跑道视程低至800米时着陆的仪表跑道，代码为CATⅠ。Ⅱ类精密进近跑道：能供飞机在决断高度低于30米和跑道视程低于400米时着陆的仪表跑道，代码为CATⅡ。Ⅲ类精密进近跑道：可引导飞机直至跑道，并沿道面着陆及滑跑，代码为CATⅢ。根据对目视助航设备的需要程度又可以分为三类，分别以CATⅢA、CATⅢB、CATⅢC为代字。在此输入标题2.2机场的等级3、航站业务量规模等级按照航站的年旅客吞吐量或货物（及邮件）运输吞吐量来划分机场等级（如图所示）。业务量的大小与航站规模及其设施有关，也反映了机场的繁忙程度和经济效益。机场类别标准：年旅客吞吐量Ⅰ类旅客客流量1000万人次及以上Ⅱ类旅客客流量500万-1000万人次及以上，包括不足500万人次旅客客流量的区域枢纽机场Ⅲ类旅客客流量100万-500万人次及以上，包括不足100万人次旅客客流量的直辖市/省会机场Ⅳ类旅客客流量50万-100万人次Ⅴ类旅客客流量10万-50万人次Ⅵ类旅客客流量10万人次及以下航站业务量规模等级标准在此输入标题2.2机场的等级4、民航运输机场规划等级以上三种划分等级的标准，是从不同侧面反映了机场的状态，能接收机型的大小、保证飞行安全和航班正常的航班正常率的导航设施的完善程度、客货运量的大小。综合上述三个标准的基础上，提出了一种按民航运输机场规划等级的方案（如图）。当三项等级不属于同一级别时，可根据机场的发展和当前的具体情况确定机场规划等级机场规划等级飞行区等级跑道导航设置等级航站业务量规模等级四级3B、2C及以下V、NP小型三级3C、3DNP、CATⅠ中小型二级4CCATⅠ中型一级4D、4ECATⅠ、CATⅡ大型特级4E及以上CATⅡ及以上特大型民航运输机场规划等级