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龙源期刊网公交移动支付问题的评估方案作者:陈宸来源:《中国科技博览》2019年第02期[摘要]第三方移动支付平台普及度越来越高,如何评估第三方移动支付平台在公交移动支付方面的作用及盈利模式,变成了讨论的重点问题。本文就优缺点进行评价,并给出改进建议。[关键词]双精度日期,数据分析,回归分析中图分类号:G623.2文献标识码:A文章编号:1009-914X(2019)02-0169-01一、公交移动支付问题的评估方案随着智能手机的普及和移动支付技术的提高,越来越多的支付手段可以转移到手机端。现有的现金缴费和实体公交卡刷卡的付费方式存在缺点,如公交卡在使用过程中存在着充值不方便、容易丢失、刷卡记录个人无法查看、跨地区无法使用过程中存在着充值不方便、容易丢失、刷卡记录个人无法查看、跨地区无法使用等问题,现金支付带来很多不变,增加人工成本等,而公交移动支付则可以很好地解决这些问题。二、模型假设1.附件中给出的数据合理有效,可以代表该城市乘车人出行支付特征;2.附件1中用户ID重复出现的情况,对出行支付特征的影响可通过运算消除。3.全部公交车和地铁都采用第三方支付平台后,支付平台的用户频次增加至以前的4倍;三、问题一的建模与求解3.1问题一的分析本问题属于数据统计分析问题,要求根据附件1、2给出的某城市的部分公交支付的信息和数据说明,分析该城市乘车人的出行支付特征。将出行支付特征分为个体与群体两方面,分别从横向、纵向对数据进行分析,包括数据点的分布特征、基本统计特征等。由此总结得到该城市乘车人的出行支付特征。本问题具有数据量大、处理方式灵活等特点。3.2数据预处理3.2.1个人出行支付特征P龙源期刊网为讨论个人出行支付特征,将出行支付情况分为工作日、节假日、乘坐公交、乘坐地铁四种情况,得到六种组合情况:(1)每人每月使用公交移动支付乘坐公交车/地铁次数P1(2)每人每月使用公交卡支付乘坐公交车/地铁次数P2(3)每人每月使用公交移动支付乘坐公交车次数P3(4)每人每月使用公交移动支付乘坐地铁次数P4(5)每人每月使用公交卡支付乘坐公交车次数P5(6)每人每月使用公交卡支付乘坐地铁次数P6为分析这六种情况下的出行支付特征,分别筛选出“PAYTYPE支付方式”为0(公交移动支付)、“PAYTYPE支付方式”为1(公交卡支付)、“BUSMETRONUM当月公交地铁乘车总次数”、“BUSMETRONUM当月公交地铁乘车总次数”、“BUSNUM当月公交乘车次数”、“METRONUM当月地铁乘车次数”这几列的数据,在不同的出行支付状态的组合下,进行“乘车次数M”出现频次的统计。3.2.2群体出行支付特征变化趋势将以上群体出行支付特征分析中得到的八个特征时间分段,选取“早高峰”、“上午小高峰过渡期”、“晚高峰”三段的特征值,作为每月的群体出行支付特征代表值,拟合出2017年2月-2017年11月这段时间内,群体出行支付特征的变化走势。选取的实际时间分段及其对应的分点记录在下表:群体出行支付特征的变化可理解为多个自变量对一个因变量的关系问题,因此引入多元回归分析对出行支付特征变化进行拟合分析,并对日后的支付特征走势进行预测分析。3.建立方程多元回归分析是研究多个变量之间关系的回归分析方法。结合以上分析过程可知,本问题为一个因变量对多个自变量的线性回归分析。我们建立六元回归分析方程,以更好地对于“群体出行支付特征”——ω进行拟合,即自变量为3个影响因子,分别是x1、x2、x3;因变量为“群体出行支付特征ω”。则有以下等式:多元方程的基本形式:龙源期刊网根据其基本形式,将以上“群体出行支付特征”——的等式转化为方程组:其中为待定常数。四、商业盈利可行性报告及盈利方案建议公交第三方支付平台作为由非银行的并且具有一定实力和信誉保障的交易支付平台。第三方支付平台起着信用担保和技术保障等职能。通过通信、计算机个信息安全等技术提供在银行、公交公司以及乘客之间的联系。最终实现乘客到公交公司再到银行等金融机构之间的货币支付、资金流转等[6]。移动支付公司的的收入分为有形收入与无形收益,其中有形收益由手续费用、广告费、沉淀资金的利息收入、服务费构成,无形收入关系到支付平台的核心竞争力与广告费用与服务费相关。将支付平台的日常运营成本视为固定成本的情况下,由问题二与问题三的解答分析可以看出,移动支付平台盈利可分为直接获益与间接获益。直接获益是通过手续费与沉淀资金利息收入的方式获得,由平台与银行等金融机构协定存款率获取收益。这些利率是银行根据平台的信用程度、资金风险、用户规模、抗险能力等因素而定的;间接获益通过服务费与广告费的形式获取,受到平台的核心竞争力的影响,而核心竞争力本身也包含直接获益的影响因素,不难看出要提高支付平台的盈利,根本就是要提高平台的核心竞争力。从以下几个方面提出增加移动平台收益的建议:1、资源要素:作为平台核心竞争力的基本要素,是平台长远发展的根本,应该在人力资源、物质资源和无形资源上进行有效的整合。如:购置较多先进的技术装备和较大的基础设施投资,购置大量的先进技术设备和投资基础设施,同时需要进行大量的研发工作和建立相应的激励机制,用来引进人才并且留住人才。在高级管理人员、专业技术人员、核心员工三个层次上培养优质员工;培养宣传公司文化、做好公司的宣发工作。2、能力要素:平台的核心管理者、领导者是优越竞争力的源泉,在管理能力、创新能力、整合能力三个方面都有严格的要求。管理组织者应该在用户、员工、竞争者三方中做好协调,按照战略决策能力、企业资源管理、产品市场管理、创新学习能力、联盟战略等多个维度展开评价。3、环境要素:环境要素相较于前两个因素具有更强的不可控性,因此需要更加严谨的战略要求,一方面需要达成与下游企业的联盟合作方式、另一方面与竞争企业共同培养营造良性的竞争促进模式。综合考虑以上三个要素提高核心竞争力,以提高平台自身的信用程度,在直接与间接收益方面做到盈利的提高。结论龙源期刊网回归分析法在分析多因素时,简单方便;问题一中运用回归模型,可很好地对数据进行拟合,达到表示数据变化趋势的目的。参考文献[1]崔洪刚.第三方支付企业竞争战略研究[D].山东大学,2017.[2]王晶.中国第三方电子支付平台的盈利模式研究[D].内蒙古大学,2011.[3]刘宏伟.基于模糊综合评价的管理咨询企业顾客满意度研究[D].天津大学,2009.作者简介陈宸、男、(1996.12-)、江苏省无锡市、汉族、学历(本科)、研究方向(通信工程、信号与系统)、单位名称(兰州理工大学)、单位所在省市(甘肃省兰州市)、单位邮编(730050)。
本文标题:公交移动支付问题的评估方案
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