汽车塑料件介绍

Date:20.07.071塑料及其加工技术在汽车领域的应用和发展”加工简便、便于装配、降低成本”降低零件自重、减轻汽车重量、降低整车油耗”耐腐蚀、长寿命”集成化、节省空间”美观、舒适、造型多样化、手感好”部分材料可回收再利用、节省资源塑料以其优越的性能广泛应用于汽车领域中，用量从20世纪70年代的约50Kg/辆迅速上升至目前约150Kg/辆，并且仍在持续增长中。Date:20.07.072¾内饰件¾外饰件¾功能件¾回收再利用塑料及其加工技术在汽车领域的应用和发展Date:20.07.073¾内饰件内饰件：表观、手感、阻燃、散发特性、功能性Date:20.07.074¾内饰件1.仪表板：硬质、软质*硬质：由多个散件分别采用改性PP、PC、ABS、ABS/PC、GMT等材料分别成型后组合而成优势：设备投资及零件价格较低弱势：表观质量难于保证：皮纹、色泽易显现融接痕及缩痕易刮伤Date:20.07.075¾内饰件*软质：指仪表板的上体覆合表皮，在表皮与骨架间填充PU层表皮加工种类：1）真空吸塑：PVC/ABS特点：拉伸应力不均、厚度不匀、耐老化性差、增塑剂易析出起雾、散发特性差2）搪塑：PVC、TPU特点：手感柔软、色泽/皮纹均一、降噪，但模具及原料成本高、工艺流程繁琐A.PVC：原料价格较低、抗老化性差、增塑剂易析出、低温脆化B.TPU：可回收、耐老化、抗摩擦、低温弹性好、散发特性优异；原材料成本较高Date:20.07.076¾内饰件3）PU喷塑：优点：纹理结构不受限制、优异的机械性能、抗低温及老化性、低散发特性缺点：模具及原材料成本高、工艺控制复杂4）真皮包覆：采用手工将真皮覆合于仪表板上优点：豪华美观、手感舒适、散发性能好缺点：价格昂贵、工艺繁琐，不利大规模生产Date:20.07.077¾内饰件2.门内饰板骨架：塑料、PP＋木粉/植物纤维、回收无纺毡表层：PVC、TPU、织物、饰条加工技术：涉及注塑、真空吸塑、热压成型、低压注塑、塑料焊接等低压注塑特点：‹模内覆合面料‹降低注塑压力和锁模力‹减少表面缩痕、翘曲、应力‹无需黏结剂‹批量大‹模具结构及工艺参数复杂，成本高Date:20.07.078¾内饰件3.车顶内饰：装饰、隔音、隔热、防污、吸音1）骨架：轻量、尺寸稳定、刚性好、易成型A：PU发泡层＋玻纤＋黏结层＋无纺布，多层模压而成B：无纺回收毡＋热融纤维＋无纺布，模压而成2）表层：机织布、人造革、非织造布等3）尾部固定方式：夹头、压条、自身弯钩、不可见固定Date:20.07.0794.地毯类：减震、隔音、隔热、吸音、防滑、耐摩¾内饰件1）种类：针刺地毯、簇绒地毯2）结构：A：单层：纤维＋粘结剂B：双层：背面覆合板材或回收纤维毡C：多层：减震层＋加强层＋隔离层＋发泡层3）成型工艺：模压；背面发泡Date:20.07.07101）骨架：金属材料、GMTGMT优点:降低重量、集成化、舒适、安全、工艺简便2）缓冲垫：抗蠕变、抗冲、抗疲劳低温弹性A.PU发泡：工艺分为热发泡与冷发泡B.天然纤维：纤维梳理、浸渍乳胶、模压热成型3）面套：真皮、人造革、纺织品、超细纤维，覆合PU软泡层4）饰板：通常采用改性PP注塑而成¾内饰件5.座椅:安全、舒适、耐久GMTDate:20.07.07111）种类：A：天然：木片、金属片B：仿制：装饰膜2）加工方法：A.手工加工：用于真木片B.热烫印：型面平缓C.模内覆合：一定曲面及倒角D.嵌件覆合：型面复杂零件，装饰膜预先真空成型，然后嵌件注塑E.立体印刷：设备投资小，但工艺繁琐，散发特性及环保差6.装饰件：装饰作用，豪华美观，与内饰造型相呼应嵌件覆合¾内饰件Date:20.07.0712外饰件：抗冲、耐老化、尺寸稳定性、喷涂性、功能性¾外饰件Date:20.07.0713¾外饰件1.保险杠：从金属材料更改为塑料，降低成本及加工时间，减轻重量，造型易于变换。1）常用材料：改性PP，PC/PBT，SMC，GMT等改性PP：通常指PP/EPDM：刚性好、抗冲、耐刮擦、弹性好、可涂装、价格适中PC/PBT：合金材料，机械性能优异、抗冲强度高、易于焊接及涂装PP＋纳米材料：优化PP的物理性能把CaCo3、TiO2等无机材料纳米化后，经处理与PP共混而成2）EPP缓冲块：吸能、压缩变形、减少车身变形、保护乘员3）光亮装饰件：铝、不锈钢、铝膜＋塑料覆合挤出、塑料电镀Date:20.07.07142.导流板：采用气辅工艺¾外饰件优点：‹节省材料用量‹降低注塑压力及锁模力‹提高制品质量‹允许制品壁厚不匀、形状复杂‹提高制品的刚度和强度‹成型周期短‹延长模具寿命Date:20.07.0715¾功能件储液灌、发动机罩盖、电瓶罩壳、散热器水室、空气过滤器、发动机进/出油管、进气歧管等采用塑料件。1.引擎室零部件优点：‹工艺简便‹减轻重量‹耐腐蚀‹节省空间‹易于装配‹节约资源Date:20.07.0716焊接工艺：激光焊接优点：‹允许零件预装‹无焊接颗粒‹无焊痕‹允许零件形变‹减少残余应力¾功能件2.进气歧管：从金属铸件改为塑料件，降低重量，提高燃油效率，降低油耗焊接Date:20.07.0717多层结构：采用超高分子量高密度PE多层共挤吹塑工艺，使防油渗透性提高到0.8g/24h。内层＋粘合层＋阻隔层＋粘合层＋回料层＋外层优点：‹简便加工工艺‹降低重量‹提高防油渗透性‹提高设计灵活性‹耐腐蚀¾功能件3.燃油箱：从金属转变为塑料，分为单层与多层欧洲的燃油渗透值≤20g/24h；美国：≤2g/24hDate:20.07.0718¾功能件4.前灯、尾灯无机玻璃→PC或PMMA抗冲、美观、简化工艺、造型多变Date:20.07.0719¾回收再利用1.背景：地球资源有限，能源紧缺塑料对环境的污染日益突出2.回收再利用方法：1）直接利用：将废塑料清洗、粉碎、塑化后直接加工成制品2）改性利用：共混增容改性、化学改性3）热分解：将废塑料中聚合物大分子链分解，使其回到低分子量状态。4）与其它材料共混：建筑用瓦、铺路材料、隔热材料、防水/火材料Date:20.07.0720谢谢！ThankYou!