上海大众汽车塑料件介绍

Date:20.07.071塑料及其加工技术在汽车领域的应用和发展塑料以其优越的性能广泛应用于汽车领域中，用量从20世纪70年代的约50Kg/辆迅速上升至目前约150Kg/辆，并且仍在持续增长中。加工简便、便于装配、降低成本降低零件自重、减轻汽车重量、降低整车油耗耐腐蚀、长寿命集成化、节省空间美观、舒适、造型多样化、手感好部分材料可回收再利用、节省资源Date:20.07.072塑料及其加工技术在汽车领域的应用和发展内饰件外饰件功能件回收再利用Date:20.07.073内饰件内饰件：表观、手感、阻燃、散发特性、功能性Date:20.07.074内饰件1.仪表板：硬质、软质*硬质：由多个散件分别采用改性PP、PC、ABS、ABS/PC、GMT等材料分别成型后组合而成优势：设备投资及零件价格较低弱势：表观质量难于保证：皮纹、色泽易显现融接痕及缩痕易刮伤Date:20.07.075内饰件*软质：指仪表板的上体覆合表皮，在表皮与骨架间填充PU层表皮加工种类：1）真空吸塑：PVC/ABS特点：拉伸应力不均、厚度不匀、耐老化性差、增塑剂易析出起雾、散发特性差2）搪塑：PVC、TPU特点：手感柔软、色泽/皮纹均一、降噪，但模具及原料成本高、工艺流程繁琐A.PVC：原料价格较低、抗老化性差、增塑剂易析出、低温脆化B.TPU：可回收、耐老化、抗摩擦、低温弹性好、散发特性优异；原材料成本较高Date:20.07.076内饰件3）PU喷塑：优点：纹理结构不受限制、优异的机械性能、抗低温及老化性、低散发特性缺点：模具及原材料成本高、工艺控制复杂4）真皮包覆：采用手工将真皮覆合于仪表板上优点：豪华美观、手感舒适、散发性能好缺点：价格昂贵、工艺繁琐，不利大规模生产Date:20.07.077内饰件2.门内饰板骨架：塑料、PP＋木粉/植物纤维、回收无纺毡表层：PVC、TPU、织物、饰条加工技术：涉及注塑、真空吸塑、热压成型、低压注塑、塑料焊接等低压注塑特点：模内覆合面料降低注塑压力和锁模力减少表面缩痕、翘曲、应力无需黏结剂批量大模具结构及工艺参数复杂，成本高Date:20.07.078内饰件3.车顶内饰：装饰、隔音、隔热、防污、吸音1）骨架：轻量、尺寸稳定、刚性好、易成型A：PU发泡层＋玻纤＋黏结层＋无纺布，多层模压而成B：无纺回收毡＋热融纤维＋无纺布，模压而成2）表层：机织布、人造革、非织造布等3）尾部固定方式：夹头、压条、自身弯钩、不可见固定Date:20.07.079内饰件4.地毯类：减震、隔音、隔热、吸音、防滑、耐摩1）种类：针刺地毯、簇绒地毯2）结构：A：单层：纤维＋粘结剂B：双层：背面覆合板材或回收纤维毡C：多层：减震层＋加强层＋隔离层＋发泡层3）成型工艺：模压；背面发泡Date:20.07.0710抗冲、抗疲劳低温弹性A.PU发泡：工艺分为热发泡与冷发泡B.天然纤维：纤维梳理、浸渍乳胶、模压热成型3）面套：真皮、人造革、纺织品、超细纤维，覆合PU软泡层4）饰板：通常采用改性PP注塑而成内饰件5.座椅:安全、舒适、耐久1）骨架：金属材料、GMTGMT优点:降低重量、集成化、舒适、安全、工艺简便2）缓冲垫：抗蠕变、GMTDate:20.07.07111）种类：A：天然：木片、金属片B：仿制：装饰膜2）加工方法：A.手工加工：用于真木片B.热烫印：型面平缓C.模内覆合：一定曲面及倒角D.嵌件覆合：型面复杂零件，装饰膜预先真空成型，然后嵌件注塑E.立体印刷：设备投资小，但工艺繁琐，散发特性及环保差嵌件覆合内饰件6.装饰件：装饰作用，豪华美观，与内饰造型相呼应Date:20.07.0712外饰件外饰件：抗冲、耐老化、尺寸稳定性、喷涂性、功能性Date:20.07.0713外饰件1.保险杠：从金属材料更改为塑料，降低成本及加工时间，减轻重量，造型易于变换。1）常用材料：改性PP，PC/PBT，SMC，GMT等改性PP：通常指PP/EPDM：刚性好、抗冲、耐刮擦、弹性好、可涂装、价格适中PC/PBT：合金材料，机械性能优异、抗冲强度高、易于焊接及涂装PP＋纳米材料：优化PP的物理性能把CaCo3、TiO2等无机材料纳米化后，经处理与PP共混而成2）EPP缓冲块：吸能、压缩变形、减少车身变形、保护乘员3）光亮装饰件：铝、不锈钢、铝膜＋塑料覆合挤出、塑料电镀Date:20.07.0714外饰件2.导流板：采用气辅工艺优点：节省材料用量降低注塑压力及锁模力提高制品质量允许制品壁厚不匀、形状复杂提高制品的刚度和强度成型周期短延长模具寿命Date:20.07.0715功能件1.引擎室零部件储液灌、发动机罩盖、电瓶罩壳、散热器水室、空气过滤器、发动机进/出油管、进气歧管等采用塑料件。优点：工艺简便减轻重量耐腐蚀节省空间易于装配节约资源Date:20.07.0716无焊接颗粒无焊痕允许零件形变减少残余应力功能件2.进气歧管：从金属铸件改为塑料件，降低重量，提高燃油效率，降低油耗焊接工艺：激光焊接优点：允许零件预装焊接Date:20.07.0717功能件3.燃油箱：从金属转变为塑料，分为单层与多层欧洲的燃油渗透值≤20g/24h；美国：≤2g/24h多层结构：采用超高分子量高密度PE多层共挤吹塑工艺，使防油渗透性提高到0.8g/24h。内层＋粘合层＋阻隔层＋粘合层＋回料层＋外层优点：简便加工工艺降低重量提高防油渗透性提高设计灵活性耐腐蚀Date:20.07.0718功能件4.前灯、尾灯无机玻璃→PC或PMMA抗冲、美观、简化工艺、造型多变Date:20.07.0719回收再利用1.背景：地球资源有限，能源紧缺塑料对环境的污染日益突出2.回收再利用方法：1）直接利用：将废塑料清洗、粉碎、塑化后直接加工成制品2）改性利用：共混增容改性、化学改性3）热分解：将废塑料中聚合物大分子链分解，使其回到低分子量状态。4）与其它材料共混：建筑用瓦、铺路材料、隔热材料、防水/火材料Date:20.07.0720谢谢！ThankYou!