2014年连续油管作业问题及对策

二〇一五年一月2014连续油管作业问题及对策涪陵页岩气公司汇报提纲一、连续油管队伍情况介绍二、连续油管作业问题分析三、2015年工作计划及展望汇报提纲一、连续油管队伍情况介绍人员情况设备情况2014年工作量情况一、连续油管队伍情况介绍0102030405060708090100员工数连续油管队伍发展历程员工数人员情况一、连续油管队伍情况介绍设备情况1）海德瑞车撬式连续油管设备（2套）滚筒：滚筒容纳2inCT5000m注入头：上提能力36T，下放能力16T井口防喷装置：压力等级10000psi，防喷器通径：1套4.06in，1套5.12in一、连续油管队伍情况介绍设备情况2）烟台杰瑞连续油管车组（2套）滚筒：2套车载滚筒容纳2inCT5000m，1套橇装滚筒容纳2inCT6000m注入头：上提能力36T，下放能力16T井口防喷装置：压力等级10000psi，防喷器通径：1套4.06in，1套5.12in一、连续油管队伍情况介绍设备情况3、江汉机械研究所连续油管车组（1套）滚筒：2滚筒容纳2inCT5000m注入头：上提能力36T，下放能力16T井口防喷装置：压力等级10000psi，防喷器通径：5.12in一、连续油管队伍情况介绍2014年工作量情况在涪陵工区共施工118井次，施工成功率100%，其中包括：钻塞40井次，共598个桥塞，桥塞钻除率100%；射孔37井次，下桥塞8井次，打捞14井次，冲砂11井次，速度管柱6井次，生产测井2井次。22112212378914128585312311213431110123456789101月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月作业井次钻塞射孔下桥塞打捞冲砂速度管柱生产测井汇报提纲一、连续油管队伍情况介绍二、连续油管作业问题分析三、2015年工作计划及展望汇报提纲二、连续油管作业问题分析作业问题汇总原因分析及应对措施典型案例分析二、连续油管作业问题分析误操作剪管水合物冰堵流程连续油管作业问题类别焦页11-1HF、焦页10-4HF、焦页26-4HF井卡钻工具落井焦页2-3HF井焦页26-3HF井焦页27-4HF井焦页23-2HF井焦页2-3HF、焦页5-2HF井、焦页33-2HF、焦页41-2HF井、焦页10-3HF井、焦页15-1HF、焦页26-4HF井连续油管损坏连续油管作业问题汇总设备损坏二、连续油管作业问题分析连续油管作业问题汇总连油作业问题1.设备故障引起作业停止或延误设备问题1.马达脱芯落井2.丢手断裂工具落井3.连接头断裂或脱开4.误操作剪断连续油管落井工具落井1.连续油管地表穿孔刺漏2.连续油管变形（鼓包、挤瘪）3.连续油管疲劳断裂连续油管变形损伤1.钻塞过程中遇卡2.冰堵遇卡3.下桥塞或打捞过程中遇卡卡钻二、连续油管作业问题分析原因分析及应对措施设备故障引起作业停止或延误-设备日常检测保养工作没有做到位-现场开工前设备检查、调试不到位-设备关键部位配件没有备齐，导致设备故障后无法第一时间处理-人员操作有误设备问题原因分析二、连续油管作业问题分析原因分析及应对措施-加强设备日常保养和检测，并做好相关维保记录-做好设备开工检查工作，发现问题及时整改-加强库房管理，做好设备备件库存-加强设备操作人员专业培训，提供其技术操作水平设备问题应对措施二、连续油管作业问题分析原因分析及应对措施•马达脱芯落井-马达维保不当，现场使用时检查不到位-马达憋卡时现场处理程序不当-马达防脱装置设计不合理-误操作•丢手断裂落井-打捞过程中频繁震击导致丢手从弱点处断裂-钻磨过程中丢手抗扭矩装置断裂导致工具落井•连接头断裂或者脱开-连接头由于频繁起下，从薄弱处断开-卡瓦式连接器选用或连接不当，导致上提过程中脱落•人员误操作剪切油管落井-操作人员麻痹大意或培训不到位工具落井问题分析二、连续油管作业问题分析原因分析及应对措施•马达脱芯落井-做好马达维保和检测，责任落实到人-马达蹩钻时，切勿在泄压前进行盲目上提-优化马达防脱装置设计-保证钻塞压裂车超压保护装置工作正常•丢手断裂落井-每次起出井的工具进行仔细检查，及时发现问题-选用强度与震击器配套的丢手•连接头断裂或者脱开-每次起出工具对连接头进行检查和二次试拉-连接头选用可靠的连接方式，并按正确的操作程序进行连接•人员误操作剪切油管落井-合理安排作业人员作息，防止人员疲劳上岗-加强人员培训，提供操作技能工具落井问题应对措施二、连续油管作业问题分析原因分析及应对措施•连续油管损伤主要有以下几个原因：-疲劳损伤为主要原因连续油管在高压下频繁起下，尤其在钻塞不顺时，频繁上提下放连续油管卡钻时压力超高，直接上提。-机械损伤为次要原因鹅颈架居中有问题，导致油管受伤作业过程中打滑，导致油管受损-可能由于螺旋焊缝开裂变径管壁厚跨度大时（0.156变0.175），由于应力集中，焊缝容易开裂-人员误操作现场人员操作不当引起油管变形-检测不到位由于缺乏有效检测手段不能及时发现油管缺陷连续油管变形损伤问题分析二、连续油管作业问题分析原因分析及应对措施连续油管变形损伤问题应对措施•加强连续油管的检测跟踪-按照工区规定对连续油管进行寿命跟踪，按照实际情况剪切连续油管-加强连续油管的实时监测，每3口井钻塞对连续油管进行一次壁厚和裂缝检查-连续油管寿命到达80%后强制退休，避免发生连续油管刺穿/断裂事故•加强现场作业的控制-与工程公司密切结合，提高液体质量，尽量降低泵压。（理想状态：35MPa以下，最好不要超过40MPa）-钻塞作业尽量避免频繁起下，憋泵时建议先停泵，后上提油管。-射孔前确保连续油管内灌满清水，防止连续油管挤瘪-钻塞时泵车设定超压保护，防止连续油管在载荷下由于高压鼓包变形•连续油管的采购-针对工区无硫化氢环境，建议使用HS110高强度连续油管-订购连续油管时，建议在0.156-0.175壁厚变壁厚间加0.165壁厚过度。二、连续油管作业问题分析原因分析及应对措施•钻塞过程中由于钻压施加不合理，造成碎屑尺寸较大在井内堆积引起遇卡。•钻塞短起速度过快，碎屑卡在磨鞋上，抱死导致卡钻。•磨鞋设计不合理，水槽间隙设计太小，塞屑无法有效返出或卡在磨鞋上引起卡钻•下桥塞过程中桥塞意外坐封引起工具卡阻•井筒内形成水合物，冰堵引起油管卡阻。卡钻问题分析二、连续油管作业问题分析原因分析及应对措施卡钻问题应对措施•根据桥塞的种类，选择合适的磨鞋。•控制钻塞速度，降低碎屑的尺寸。•严格按照每3个桥塞短起至造斜点的规定，且短起时连续油管速度要适度控制。•连续油管遇卡后，判断好遇卡的原因（磨鞋上部，下部还是井口），根据遇卡的原因采取合适的解卡方案，避免由于操作失当，导致遇卡状况复杂化。二、连续油管作业问题分析典型案例分析案例1焦页10-4HF马达脱芯落井事情经过11月9日7:34探到第五个桥塞深度3169.5m，10:00连续油管下深为3170.4m，泵压42.0MPa，井口压力18.4MPa，排量410L/min，10:18泵压升至44.0MPa，轻微憋压，10:20上提连续油管至3169m，泵车压力迅速升至65.0MPa，排量410L/min，同时通知泵车停泵，此时泵压已经上涨到100.0MPa；10:21油管下至3170.4m，泵压降至48.0MPa；10:23油管上提至3169m，油管遇卡泵压升至72.0MPa，泵车停，泵压不降，见施工曲线图。10:24上提油管至12t（正常上提为10t）解卡，泵压降至17.0MPa（井口压力）；10:30油管起至3153m，开泵泵压34.0MPa，排量360L/min，10:52油管下至3167.7m遇阻无法下入，下压4t不憋泵。17:50起出油管发现转子及其以下工具落井。施工曲线图二、连续油管作业问题分析典型案例分析案例1焦页10-4HF马达脱芯落井原因分析1）连续油管主操与泵车沟通不到位，应当在出现憋泵迹象的时候提前与泵车操作手取得联系，防止事态进一步发生。2）泵车无有效的超压保护，导致钻塞时严重超压，造成马达憋停。3）连续油管主操操作不当，在连续油管憋压的情况下盲目上提连续油管引起遇卡，并在遇卡情况下未及时泄压直接上提连续油管，由于憋压下卡钻的马达积蓄了大量力矩，在马达解卡瞬间，产生了巨大的反力矩引起马达倒扣脱芯落井。二、连续油管作业问题分析典型案例分析案例1焦页10-4HF马达脱芯落井处理结果11月10日至15日首先通过下入文氏打捞篮（下入3次，前两次捞获大量塞屑）、强磁工具（无塞屑）和套铣工具完成鱼顶清洗，并先后下入2次打捞筒完成落鱼打捞。捞获的落鱼前2次下入文氏打捞篮捞获的塞屑二、连续油管作业问题分析典型案例分析案例1焦页10-4HF马达脱芯落井经验教训1）钻塞施工过程中，主操密切关注各施工参数变化，并与试气队、压裂泵车保持良好沟通，做到出现问题及时沟通处理。2）在憋泵状态下，切勿盲目上提油管，防止马达连接处倒扣脱芯落井。3）与马达厂家落实马达的防脱性能，必要时对马达防脱装置进行改进。4）施工使用的压裂泵车必须具备可靠的超压保护装置，保证施工过程中出现超压现象能及时停泵，防止事态进一步恶化。5）钻塞过程中，对于井内的落鱼，在打捞之前，鱼顶上部的清理至关重要。二、连续油管作业问题分析典型案例分析案例2焦页7-3HF井钻塞遇卡事情经过2014年1月17日21:10完成焦页7-3HF井第十八个桥塞钻磨继续下放探底，探底后开始上提连续油管，水平段上提速度在10m/min左右；3000m后速度在15m/min左右，上提至2500m；速度在21m/min左右；0:52提至2400m，速度在21m/min左右，正常上提悬重5T左右，上提至2386.3m时，悬重在几秒内从5T上升至12.2T，主操发现后停止上提并下放油管，下至2388.3m发现连续油管遇阻（-1t），上提连续油管至2386.3m时仍然遇卡，多次尝试无果。之后多次尝试过提、过压连续油管，最高上提悬重25t，最高遇阻悬重-8.3T，无法解卡。二、连续油管作业问题分析典型案例分析案例2焦页7-3HF井钻塞遇卡原因分析1.人员操作不当引起遇卡，遇卡井深位置处于造斜点以下，井斜48°左右，属于碎屑容易堆积的井段，正常操作时速度应该控制在15m/min以内，并且时刻关注悬重变化，主操操作时油管上提速度达到21m/min，易造成碎屑快速堆积，遇卡后悬重上升较快，来不及反应，引起工具卡死。2.遇卡后操作不当，发现遇卡后首先考虑下压解卡，主操发现遇卡后下放油管出现轻微遇阻后便上提连续油管，造成连续油管完全卡死。二、连续油管作业问题分析典型案例分析案例2焦页7-3HF井钻塞遇卡处理结果2014年1月18日经过多次上下活动连续油管无法解卡后，先后2次泵注金属减摩阻剂共20m³后活动连续油管尝试解卡没有成功；13:40在保持连续油管下压状态下，从管汇台通过套管反挤，通过多次尝试，不断增加下压力和反挤压力；当下压-8.7t，反挤压力达到35MPa时仍然没有解卡，保持反挤压力情况下，通过尝试三次活动连续油管，解卡成功；二、连续油管作业问题分析典型案例分析案例2焦页7-3HF井钻塞遇卡经验教训1.钻塞作业时，在通过造斜井段时，应当控制起下速度，并密切关注悬重变化，一旦出现异常立即停止。2.连续油管出现遇卡后，切勿盲目上提，判断好遇卡的原因，根据遇卡的原因采取合适的解卡方案，避免由于操作失当，导致遇卡状况严重化。3.通过泵注金属减摩阻剂可以减小井内摩擦系数，增加井下工具可施加的上提下压力；4.油管下压、环空反挤是一个有效的解卡措施；二、连续油管作业问题分析典型案例分析案例3焦页5-2HF井钻塞连续油管鼓包变形事情经过2014年7月2日钻磨16个桥塞时进尺很慢，起出连续油管更换工具入井下放至3601m遇阻，上提连续油管20米并泵入胶液在此循环，下放连续油管至此点处遇阻，上提油管且悬重上涨迅速，通过遇阻的重量和上提的重量反映连续油管遇阻点在地表。起出油管，同时在滚筒处（3450—3580m范围内）多次取