项目竣工报告

竣工总结XXX道路项目经理部2015年8月1日一、工程概况1、概述本项目为中国进出口银行对苏丹贷款融资项目（6路1桥）中的一项道路工程。项目地处苏丹西部，横穿达尔富尔地区，是苏丹中西部城市XXX市与西部重镇法西尔之间的重要连接线，道路前后贯穿XXX、瓦德.班达和乌木.卡达达三座大的市级城市和哈提息、阿伟霞、色迪亚特、谢里夫.克八歇、布鲁西等数十个大中型村镇。根据项目的初始合同规定，道路全线原长221.4公里，合同总价1.22亿美元；考虑到现场实际情况，监理方面对最初的设计进行了多次变更，使得最终执行的长度缩减为219.38公里（K0+700-K220+083.82)，最终执行的合同金额117,436,085.31美元（项目的执行情况、放弃施工项目和月证书收款情况参见附表-2、附表-3和附表-5）。由于受前期项目人员设备进场迟缓、监理提交设计图纸和相关数据滞后、分包商进展缓慢无作为、业主长期延误工程款项支付以及项目所处区域安全局势动荡等一系列因素的影响，项目部无法按照预定2的计划在合同工期内按时完工。项目部依据现场索赔事实，曾先后多次向监理方面提出了相关的索赔申请，将项目部的合同竣工时间由最初的2013年7月9日，延长至2015年12月23日（实际竣工时间--2015年7月31日）。2、工程主要内容本项目施工内容包括路基土石方、涵洞构造物、次基层、基层、透油、沥青面层、路肩、防冲等。主要工程量如下：箱涵4座;管涵80座1,491.00米;清荒546.04公顷；表土移除458,288.60立方；原地面碾压4,582,886.04平方；路基土石方4,014,983.70【包括307,160.00（7米X0.2米X219,400.00米）立方便道施工和691,847.70立方挖方）】立方;次基层431,160.52立方;基层501,423.66立方;路肩35,540.18立方;透油1,535,686.74平方;沥青面层76,784.34立方;防冲437.46立方;中线54,833.46米;3边线438,667.64米以及其它施工项目若干（详细的施工细目参见附表-2）。项目部于2009年12月26日开始修建主营地并于2010年3月10日开始计算工期。项目主体工程于2010年6月12日开始动工，在项目部全体人员的共同努力和坚持下，项目部于2014年12月18日完成主体工程--全线通车；2015年4月10日完成第一次初验工作（开始计算养护期）并最终于2015年7月31日完成全部的附属工程和第二次初验工作并将道路全部交付业主使用，前后历时67个月。二、机构组成1、人员构成由于本项目的主要施工区域均处在安全问题频发的苏丹达尔富尔地区，现场安全问题不断并由于其他方面的诸多因素影响，项目部先后曾组建了3任项目经理部，到场中方人员前后累计近300名（包括3名项目经理--吴晓伟、邓永华和雷兆贵，3名项目副经理--欧思发、吴维文和谢永盛及2名副总工和多名经理助理和技术骨干），当地雇员亦超过1000名大关。为了有效管理项目人员，加快现场进度，项目经理部将现场划分为7个基本部门（包括施工技术部、安全质量部、试验室、测量队、后勤部、财务部和办公室）和6个施工大队以及其下属的若干个施工小组/队。4项目经理部组织结构副总工1人沥青面层路基施工一组路基施工四组石场沥青施工一组石场施工一组沥青施工二组石场施工二组结构施工二组结构施工一组路基施工三组路基施工二组基层施工二组基层施工一组基层施工三组次基层施工二组次基层施工一组项目经理（书记担任）1人副经理1人经理助理2人安全质量部试验室测量队后勤部财务部施工技术部办公室结构施工路基施工基层施工次基层施工52、机械构成自项目部最初入场到项目最终竣工和交验，项目到场和使用过的设备和车辆多达264辆/台套，包括35辆海螺翻斗车、13辆斯太尔矿山翻斗车、25辆斯太尔水车、13台三菱/三一平地机、10台小松/山推推土机、12台卡特挖掘机、1台现代轮式挖掘机、11台徐工震动压路机、10台卡特/小松/柳工装载机、23台帕克发电机、1套黎明轧机设备、1套上轧轧机设备、1座锡通沥青拌和楼以及其它各类设备和车辆若干（其中部分到场设备和车辆为其它项目的报废产品，无法使用）--到场详细的设备清单参见附表-1。三、质量管理与控制项目采用了施工前技术交底并由项目负责人全面主持、各班组长和小组长共同参与的施工办法。同时，项目部在施工过程中还组建了以项目经理部为主，各现场工程师为辅的质量管理小组，不定期的对各施工细目进行抽样检测，从而全面确保项目的施工质量。通过经理部和现场施工人员的共同努力，总体施工质量取得了较好的效果。虽然个别施工组和施工路段在施工现场中曾出现一些小的质量问题，但是在相关部门的协调和项目经理部的努力下，通过和监理方的积极沟通，这些问题基本上都得到了解决。1、质量控制措施制定分项工程一次验收标准，各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行三级质检体系。“三检6体系”是在施工前检查，施工中检查，工作结束时检查。检查以自检、互检及交接班检的方式进行。同时把好施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关。1）、建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行了作为承包人应尽的自检职责，配备了高强的自检设备和质量检测人员。对各分项工程的开工条件自检；对每道工序或工艺进行现场质量自检；按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。2）、组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参工人员做到胸中有数。3）、组织施工人员结合各自所承担的施工任务，进行监理程序、合同条款、施工工艺及规范的培训、学习。加强岗位技能培训，进行全员质量意识教育。4）、制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度，将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序，并严格把关。把工程质量与经济效益挂钩，实行奖罚分明。5）、认真作好试验路段的施工，收集各种数据和满足要求的各项技术指标，总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性，修正各种施工技术参数，为工程的全面施工提供最佳指导方案，保证施工质量达到优良。6）、对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对次基层材料、基层材料、沥青材料等关键性大宗材料指标进行严格控制。7各种原材料进场前必须通过监理工程师认可，质检人员对到场材料随时取样检查，对进场的不合格材料实行废弃制度。在开工前做好各种原材料的相关试验工作。7）、推行全面质量管理，对工程质量进行全过程的动态管理。开展难点工序技术攻关活动，及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。2、施工中质量自检情况及工程质量问题的处理情况加强施工中各种质量指标的自检和抽查。自检贯穿于施工的全过程，主要包括路基压实度、平整度、高程、边坡等的检测；结构砼强度、沥青混凝土强度、各种原材料的试验检测等。工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看：各分部、分项工程质量均为合格工程，分项工程合格率达到100%，得到了业主和监理人员的高度评价。1）、试验检测情况：全线共做土（砂）样重型击实试验8105次，路基压实度检测17745次；砼试块635组，砼强度检测362次；钢筋检测25次、水泥检测55次、基层压实度检测4390次、沥青混凝土钻心4390次及其它各类试验若干次。2）、测量控制情况：根据测量程序，利用全站仪等先进测量仪器，进行了全线中线及高程的测量定位工作，并及时与监理沟通、复核，确保了工程的测量精度。3、对完工质量的评价8项目自施工开始到完工，整个过程质量完全处于受控状态，未出现任何重大质量事故。工程总体质量优良，满足设计及施工规范的标准，达到了招标文件和合同条款的要求。四、施工管理由于本项目地处苏丹达尔富尔问题区域，现场的施工环境和国内类似项目存在很大的差异，又加上项目初期及实施的过程中安全问题不断、现场施工材料严重缺乏、燃油供应经常中断、当地分包商施工进度极度滞后（分包商的产值见附表-4）等一系列因素的影响，使得项目最初的施工进度和施工计划严重脱节（这也是项目开工初期项目经理更换频繁的原因所在）。为了尽快赶上被拖延的施工工期，项目部成立了最新的项目经理部，即第三届经理部（2011年9月-项目竣工）。该届经理部根据全面管理工作的基本原理和科学的管理程序，在计划实施过程中充分应用PDCA循环，即“计划（PLAN）——实施（DO）——检查（CHECK）——处理（ACTION）”程序进行动态控制，使PDCA循环不断进行，每循环一次，则实现一定的计划目标，解决实际问题，使现场管理水平大幅度提高。为加快进度，确保工期，项目部采取了以下几项技术组织措施：1、组建强有力的项目经理机构，实行项目经理部、施工队、班组三级管理体系，加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保9工期目标的实现。2、各个工程队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥，确保实施性施工组织设计的实现，群策群力开展好目标管理，制定详细又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。3、强化后勤保障系统，确保现场所需物资和配件能够及时到场；确保项目人员能够吃饱、吃好并及时解决职工的各种问题和困难，免除职工的后顾之忧。4、采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序；优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和改进施工方案。5、根据当地气候、水文特点，在雨季适当增加路基施工作业面，减少基层和沥青路面施工；石场工作充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期。6、处理好各种外部关系，争取良好的施工环境--搞好与业主、监理的关系，紧紧依靠当地政府，加强合作，密切配合，确保工程的顺利进行。7、严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。108、实行目标管理，奖罚分明。使工程做到长计划，短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。对第一期计划未完成项目，在安排第二期计划时及时调整，不拖至下一期计划，确保阶段工期，从而保证总工期。五、施工安全与文明施工1、现场安全由于项目所在的施工区域大部分位于达尔富尔问题区域，安全问题一直是项目所面临的主要问题之一。特别是自2011年9月，前苏丹正式分裂为南北苏丹后，现场的安全状况进一步恶化，当地政府和军方人员多次要求我们现场实施紧急撤离。从项目开工到竣工，现场由于安全问题而导致的紧急撤离和停工时间累计超过8个月。为了确保项目人员和财产的安全，项目部要求各分营地负责人定期排查所在驻地及其周围的安全隐患：检查驻地围墙、铁丝网和营地周围的壕沟是否完好，营地周围的夜间照明是否有盲区，营地的当地警察是否24小时在岗执勤以及营地的出入管理是否严格等；同时，采取了一系列的保护措施，聘请了当地的军人随时陪同项目施工小组一起出入现场，随时保护。另外，项目部还制定了严格的请假、销假制度，随时掌握和了解每个职工的工作去向和位置。同时，项目部每月还要定期和不定期11的召开相关会议，对设备操作、车辆驾驶、现场生产、叛军袭扰等切身问题提出具体的操作要求和措施。另外，项目部亦制定了完备的应急方案，便于出现紧急情况时能够快速有序的撤退，并不断完善和更新。项目部还充分利用当地政府、现场监理和业主代表的帮助，随时掌握周边局势。项目部还为每名中方雇员发放了分别由苏丹大使馆和苏丹公司组织编写的《中国驻苏丹机构和人员安保参考手册》和《重庆外建（集团）苏丹公司员工安全手册》，并组织员工们