《物流专业英语》中文译文

UNIT1PassageA————Introductiontologistics——物流导论1.物流定义物流，物流中心，以及物料的流动特性都被称为物流。物流最初形成于美国，被称作“实物配送”（PD），“实物分配”或者“货物传送”。在20世纪60年代后，日本引入了这样的概念,即：物流是实现产品和消费品之间的管理、运输、物流搬运、包装等联系的过程，并且作为一种信息角色的支持来控制这类功能。它扮演在销售物料中的桥梁角色。物流是一个中国乃至全世界的热门语题。虽然它已经不是一个新生事物了，但是不少人对物流的认识仍然有限。物流知识正是本教科书的题材。人们往往将物流称为货物流通，是的，这部分是正确的，但是物流远远不止这些。那么物流究竟是指什么呢？当你看到术语“物流”时，你可能会意外的发现存在着各种不同版本的定义，每种都各有不同的含义。为了避免可能发生的对物流含义的误解，本书采用美国供应链管理专业协会（前身为美国物流管理协会)目前的定义，该协会是全世界物流专业领城中最著名的组织。根据美国物流管理协会，物流是指以满足客户需求为目的，对货物、服务以及相关信息从原产地到消费者的高效、有效流动及储存进行计划、实施和控制的过程。这是一个相当长的定义，为了更好地理解，我们来更详细分析它。1.1这是一个“计划、实施和控制过程”首先，物流是一个“计划，实施和控制”的过程。特别重要的是“和”这个词，它暗示出物流应该涵盖三个活动，计划、实施、控制，不只是其中的一个或两个。不过有人认为，现代物流更多指的是实施而不是物流策略的规划。1.2关于“有效与高效流动和储存”请注意，该定义还提到了“有效和高效流动和储存”。一般来说，效果可以被看作是“一个公司在他们所言及的将要做的工作方面做得怎么样”。例如，如果一家公司承诺，所有订单将在24小时内收到，那么效果是指在实际中装运发货并在24小时内收到的订单所占的比例。相比之下，效率可以被认为是为达到公司承诺，资源被利用的好坏程度。1.3涉及“货物、服务和相关信息”该定义还表明，物流涉及“货物，服务和相关信息”的流动和储存。的确，在当今的商业环境下，物流既是对信息的流动和存储，又是对货物的流动和存储。信息技术的进步使得为公司做出物流决策而获取重要信息的这项工作越来越容易且成本更低。1.4物流的目的是为了满足客户的要求最后，这个定义表明，物流的目的是满足客户的需求。这意味着，物流战略和计划应当根据客户的需要和需求为基础。因此，管理层必须首先找出顾客想要和需要的，并满足他们的要求。物流起始于为生产提供原材料和半成品，终结于实物配送和产品的售后服务。从经济角度讲，这将创建一个以大规模配送与注重服务质量为特点的新的利润来源。商业物流中降低成本与节约时间这两个最基本的目标，使公司不仅在运营与质量方面收益，而且提高了顾客满意度。在业务运营方面，公司认识到将物流的各个方面进行重组，而不是将它们视为独立进程，更可以节省大量的业务范围内外流的开销。从更实际的意义上来说，物流是指对将利益从生产者向消费者转移过程中各种活动的系统化管理。通常，这些利益的形式是一种有形的产品，必须制造和移动到用户；有些时候这些利益是无形的，被认为是服务，他们也必须生产并提供给最终消费者。但是，物流不仅仅是货物的运输。利益的概念是多方面的，远远超过了产品和服务本身，还包括时间、数量、配套服务、地点和费用等方面。因此，物流的基本定义就是通过确保向正确的客户提供正确的利益而不断满足客户需求的过程。在顾客所需正确的数量和条件下，在客户所指的正确的时间和地点，这些都是为了让买方愿意去支付费用。如早先讨论和说明过的军事需求那样，这些概念同样适用于盈利工业和非营利组织。UNIT2PassageA————DefinitionoflogisticsTerms——物流术语释义一般而言，物流是指在合适的地点，恰当的时间处理正确的事情。1.什么是物流这里有一些关于物流的定义：物流（商业定义）——物流的定义是：管理物质流、服务流、信息流和资金流的商业计划构架。它包括了当今商业环境所必需的日益复杂的信息，通信和控制系统。(LogisticsPartnersOY，Helsinki，FI，1996)物流（军事定义）——军事行动的方面是处理物质的设计、发展、获得、储存、运送、传播、维修、撤退和部署；人员的活动、撤退及医疗服务；设备的建筑、维修、操作和部署；以及配备服务。(JCSPub1-02excerpt)物流——人员和物料的获取，配置以及更换。(WebsterDictionary)物流——1）军事行动的一个分支，涉及物资和人员的处理采购，配置，维修以及更换。2）对行动的细节进行管理。物流——按照客户的要求计划、履行、控制从开始生产到消费环节的货物、服务和相关信息的有效快捷的流动和储存。请注意，这个定义包括本地的，外地的，内部的，外部的活动，以及出于环境目的对材料进行的回收。（参考：物流管理理事会，，1998年2月12日）物流——为满足客户需求，计划、实施、控制从生产到消费环节的原料、半成品存货和成品的有效快捷的流动和储存。（加拿大物流管理委员会）（参考：加拿大的物流管理协会，，1998年2月12日）。物流——是指对提供商品或服务的活动进行规划，组织和管理的一门科学。（人力发展委员会，日志链接/物流世界，1997年）物流——物流是对用来维持系统运作的必要资源的购置和利用进行计划和实施的一门科学。(Reference:ECRCUniversityofScranton/DefenseLogisticsAgencyIncludedwithpermissionfrom:HUM-TheGovernmentComputerMagazineIntegratedLogisticsDecember1993,WalterCooke,Includedwithpermissionfrom:HUM-TheGovernmentComputerMagazine.)物流职能——（古典）规划，采购，运输，供应和维护。——（美国国防部国防部）物流过程——（古典）需求界定，采购，销售和保护。——（美国国防部国防部）商业物流——计划、设计和支持包括收购，采购，库存，仓储，配送，运输，客户支持，财务和人力资源在内的商业活动的一门科学。（人力发展委员会，日志链接/物流世界，1997年）生命周期——贯穿整个系统或产品生命周期的物流规划，设计和支持，参与到客户后勤支持。（人力发展委员会，日志链接/物流世界，1997年）采购物流——采购物流是指参与为新的武器系统获取物流支持设备和保障人员的一切事物。正式的定义是“通过对空军系统，子系统，以及设备的购置过程而系统地识别，界定，设计，开发，生产，获取，提供，安装和提高物流保障能力需求的过程。”综合物流保障（ILS）（1）——ILS在一个合理的价格内发展的并可以在整个生命周期内提供支持的一种管理职能，负责提供计划，资金和运行控制，以帮助确保系统能满足性能要求。（参考：空军工程学院，研究生院采集与物流学院。）综合物流保障（ILS）（2）——包含了对一个系统的计划和发展所需的物流技术要素支持需求的统一管理。这可以包括硬件，软件，以及培训和维修资源的供应。物流支持分析（LSA）——简单地说，LSA是一个反复确定新系统支持需求的过程，特别是在系统设计的早期阶段。LSA的主要目标是确定系统预期效果以及影响设计的承受能力和可负担性。2.术语释义物资流在界定的领域内连接收购，加工，匹配和物资配送等所有的过程。这个术语定义的一个重要的方面就是术语对物资的界限，它不包括能源运输或信息传输。然而，物资不仅仅局限于成型生产过程中的部分物质，即原材料，半成品和成品，还包括如废物，托盘和包装之类的其他物质。粗略地说，物料流在装卸，输送和运输中是有差异的。装卸——装卸是指所有用于生产，运输和存储过程开始或结束的所有运动过程。这包括，例如，一个在工作中，将一块工件放到工件台或堆放在存储位置上。因此，装卸包括所有发生在一个工作站内的物资流动过程。输送——输送是水平或垂直方向移动有限距离，因此一般只限于在厂内进行。例如：通过振动盘给料机和悬挂输送机构进行运输来实现螺丝的供应。连续输送机——这些例子立即突出一个重要的区别：在第一个例子中使用了一个连续输送机。连续输送机连续工作（至少在很长一段时间内）。第二个例子是一个间歇性输送机。每架输送机司机室有自己的操作时间表，包括转向，空转和停止。稳态流——稳态流输送机一般比间歇流输送机的运作更经济。相同的自重，这些稳态流输送机具有更大的输送能力，同时需要更少的驱动力。这是由于连续的操作模式消除了驱动器的连续启动和减速。另一方面，间歇流输送往往更灵活运用。正如例子所示，这些都是主要用于沉重的个别负荷。由于被传送物资的驻留时间，传送带往往具有一个辅助功能。例如，一个冷藏输送机，部分冷却到所需的温度以满足进一步加工的需求。输送机也被用来作为缓冲区，以便协调工作循环中的各个处理站。运输——术语“运输”，一般描述水平较大距离的货物运输。运输一般是指陆路运输，很少发生在水路。因此，交通运输主要涉及外部的，非业务性的输送。由于其性质，运输是间歇性的，因为车辆的使用是运输中必不可少的。被输送的物料——输送材料--对所输送材料的区分，应根据其对输送运输方式的重要影响上进行。（材料的物理性质对其所采用的运输传送方式有着重要影响。）散装物料——散装材料是由大量小件物料，塑料粒状材料或沙子组成的负荷。散装物料总是需要一个封闭的容器，尽管有时，它类似于液体，可以在管道输送。流体物料——流体材料一般是采用筒仓集装箱运输。但是，为了满足内部输送的要求，也使用管道运输。包装货物——包装货物是可根据既定的包装物的数目而建立的单位载荷。散装物料也可能被视为包装货物，如果它们都是打包在包装盒或袋里。3.物料流分析装卸，输送与运输在物料流的不同阶段各有不同。物料流的第一阶段包括工厂与其供应商或客户之间的运输。这一阶段的物料流包括选址规划，不构成主生产计划的一部分，因此在这里不予讨论。物料流的第二阶段包括工厂范围内，例如厂房内，各个运作部门之间的物质流动。工厂规划要考虑到物料流以及由其演变的适当的建筑计划。同样，在这点上物料流的这个阶段将不会被处理。物料流的第三个阶段包括一个业务领域内的个别部门之间以及部门内部的移动，以及在各个工作站之间，机械组和存储区之间的移动等。这个阶段可以视为MPS的一部分来处理。物料流的第四个阶段包括工作站本身的运动。这个阶段主要处理工作站中的物料流装卸设备自动化。这是主生产计划的一个重要方面。为了确定最佳的设备布局和各自装卸设施，以及要确定可能所需的存储和缓冲存储，确立物料流是很有必要的。实现这一问题的第一步就是物料流构造。UNIT3PassageA————FreightTransportationPlanningandlogistics——货运规划与物流一个功能完善的货运系统是任何成功的经济中不可或缺的基本要素。然而，在新千年开始之际，据预测，对货物流动的需求将超过对物理基础设施的发展。对时间较敏感的货运市场的显著增长，需要一个税收制度，该制度已在某些领域运作发挥了相近的能力。影响货运规划和未来物流的关键问题和挑战包括以下内容：1)对货运和物流服务的需求，以及物理和信息基础设施满足这些需求的能力；2)城市道路货运中公路定价发挥的作用；3)信息技术对货物运输的影响；4)物流管理领域的新发展。1.供给，需求和定价在新世纪，货运交通体系将面临新的挑战，需要发展运营与规划的新模式。这种情况是由多种因素的结合导致的。首先，国内和国际货运的需求将继续增长。在国内，越来越多的人得到了更好的薪资待遇，促使商品消费增加。在国际上，前社会主义共和国融入世界贸易体系，随着发展中国家的经济活动的扩大，货物和商品的流