锚杆框架梁施工技术交底

技术交底书中铁二十局集团有限公司南宁铁路枢纽II标指挥部一分部编号：交底名称D1K778+806～DK15+209段路堑边坡锚杆框架梁技术交底交底人刘杰施工工班涵洞二工班接收人陈德元内容：一、工程概况：D1K778+806～DK15+209左侧第一级，长130m；路堑边坡设置锚杆框架梁内灌草护坡防护，框架梁采用C30钢筋混凝土现场立模浇筑，节点间距4.0m，纵梁厚40cm，框架梁人工开挖嵌入坡面。锚杆设置在框架梁节点上，采用单根Φ32HRB400螺纹钢制作，锚杆长度8.0m，钻孔直径110mm，与水平面成30°夹角施作，孔内灌注添加了抗侵蚀性添加剂M30水泥净浆或砂浆。二、施工准备：路堑边坡开挖完成后，人工修整边坡至设计坡率，施工边坡上、下两级平台处排水设施及C25混凝土护脚及平台，在框架梁下方边坡护脚施工完成后，第一排锚杆框架梁紧跟护脚施作。人工修整边坡符合要求后,测量班用全站仪进行施工放样,每4米一个点位,按照设计图纸要求,上下、前后方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后人工搭设钢管支架平台，准备钻孔。三、锚杆框架梁施工：1、钻孔：潜孔钻安装完成后，根据测量放样孔位，用地质罗盘控制钻孔方向，严格认真进行孔位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位角允许误差±2.0°，钻孔深度允许误差不小于8.15m，孔径不小于110mm。钻杆与水平面夹角控制在30°。2、清孔：采用高压风进行清孔，将孔内碎岩屑及土渣清除干净。3、锚杆加工：锚杆杆体采用Φ32HRB400螺纹钢筋，锚杆长度8.0m，弯钩部分长67cm，锚杆下料加工完成后，沿锚杆轴线方向从杆体尾部20cm处向外每隔1.5m设置一组钢筋支架，保证锚杆的保护层厚度不低于40mm。锚筋端头防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。制作完整的锚杆应及时存放在通风、干燥之处。严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位支架的松动。4、锚杆安装及注浆：清空完成以后，进行注浆，采用M30砂浆或水泥浆进行注浆。砂浆应随伴随用，在注浆过程中要不停进行搅拌，以防浆液沉淀。注浆前对注浆泵进行试运行，注浆管应能承受1.0MPa的压力，注浆压力不小于0.4MPa，注浆管应插至距孔底5～10cm时随水泥砂的浆注入缓慢匀速拔出，当浆液注满时随即迅速将锚杆插入。用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度，（误差控制在±50mm范围内）确保锚固长度。锚杆注浆完成以后，至少要养护7天，养护期间严禁敲打，摇动锚杆。5、框架梁开挖：当锚杆孔内的砂浆强度达到设计强度的70%后，方可进行锚杆框架梁开挖。开挖时根据测量班放样进行人工开挖，采用人工配合风镐开挖。土质开挖深度为40cm，外露5cm厚挡水缘；软质岩及硬质岩开挖深度25cm，外露15cm框架梁体及5cm厚挡水缘。开挖尺寸不小于设计尺寸。6、框架梁钢筋加工及安装：主筋采用Φ16HRB400级螺纹钢，间距7.5cm，上下两排各4根，箍筋采用Φ8HRB335级螺纹钢，间距20cm，节点处不布置。主筋接头采用双面搭接焊，接头长度不小于8cm，任意35d长度内钢筋接头总量不超过钢筋数的50%，锚杆端头应与框架梁钢筋焊接。如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固，安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污。主筋间距偏差±5mm以内，箍筋间距偏差±20mm以内。7、混凝土浇筑及养护：钢筋安装完成验收合格以后立模进行混凝土现场浇筑，采用C30混凝土，挡水缘与框架梁一次浇筑成型。振捣要密实，同时要进行人工收面，以保证外观平整光滑。每隔20m在框架梁中部设置一道沉降缝，缝宽2cm，中间填塞沥青麻筋。浇筑完成后，应进行洒水养护不少于7天。技术负责人：谢昆强分部（复核）：李昌俸日期：2010-11-10