汽车空调复习题

第1页共7页汽车空调期末复习题一、填空题1、进口汽车后窗玻璃除霜多为电热式,其开关只能在发动机运转时方能开启,它是利用后风窗玻璃内表面加装一种很细的电阻丝,即人们常见到一条一条的棕色线条。当接通电源后,方可除霜。2、温控器通过感测蒸发器的表面温度,将温度变化信号转化成电路的通断信号,以实现压缩机的循环通断控制.它主要有机械式和电子式两种.3、汽车空调技术的发展经历了单一取暖，单一冷气，冷暖一体化，自动控制，微机控制五个阶段。4、活塞式压缩机的工作过程主要包括压缩过程、排气过程、膨胀过程、吸气过程四个过程。5、汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷剂、和管路等组成,管路分为低压管和高压管。6、汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻机油,它主要有润滑、冷却、密封和降低压缩机噪音的作用。7、温度控制器一般安装在靠近蒸发器位置。8、完善的汽车空调系统由制冷系统、取暖系统、配气系统、电气控制系统组成。9、汽车空调压缩机的作用有抽吸作用、循环泵作用、压缩作用三种。10、热力膨胀阀主要有内平衡式、外平衡式二种。11、膨胀节流管两端都装有滤网以防堵塞。12、汽车空调取暖系统按空气循环方式分为内循环式、外循环式、内外混合循环式三类，按热源分为发动机余热式、独立热源式两类。13、空调上常用怠速提速、怠速切断两种怠速稳定装置。14、排放制冷剂时应控制制冷剂流量以防止冷冻机油流出。15、人工控制面板上有功能选择键、温度键、调风鍵、后窗除霜鍵四个功能键。二、判断题1、与R12相比,R134a虽然具有不同的物理和化学性质,但适用于原来的R12汽车空调系统。(×)2、制冷系统中有空气时,表现为高低压侧压力都偏低.(×)3、汽车空调就是空气制冷的简称。（×）第2页共7页4、冷凝器与蒸发器都是汽车空调系统的热交换装置，但它们的热交换功能不同。（√）5、当制冷负荷较大时，从膨胀阀出口喷出的制冷剂流量应大。（√）6、储液干燥器不仅具有储液、干燥和过滤功能，还具有节流功能。（×）7、为了使汽车在怠速时使用空调而不会熄火，应在空调系统中设置怠速提速装置。（√）8、气态制冷剂如在一定温度下增加压力或在一定压力下降低温度,均会变成液态。（√）9、储液干燥器安装在冷凝器和膨胀阀之间。（√）10、在一些R134a汽车空调系统上,干燥储液器顶端上安装易熔塞。（×）11、低压开关一般安装在系统的低压端。（×）12、空调系统在汽车上长坡时空调突然停止运行，可以判定空调系统出了故障，应送修。（×）13、汽修厂对空调系统检漏时常用卤素检漏灯检漏。（×）14、压缩机电磁离合器不吸合,首先应检查制冷剂量是否正常。（√）15、通过视液镜观察到镜下无气泡，我们可以就此判定空调运行良好。（×）16、可以在雨天室外进行汽车空调制冷系统的维修作业。（×）17、用高压水枪洗车时可以顺便冲洗冷凝器的外表面。（×）18、现代汽车空调电路设计时都要求:只有在鼓风机工作的前提下压缩机才能开始工作,以防止蒸发器结冰和产生液击事故。（√）三、单项选择题1、活塞式压缩机在压缩过程中（D）A．吸气阀开启排气阀关闭B．吸气阀关闭排气阀开启C．吸气阀开启排气阀开启D．吸气阀关闭排气阀关闭2、为了保护大气臭氧层,1987年全世界（B）个国家签述了蒙特利尔条约.A12个B22个C32个D42个3、在汽车空调系统中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约为100℃,而在放热后,温度则降为(D)。A10℃B20℃C30℃D50℃4、压缩机上检修阀D代表(B)A低压侧B高压侧C都不是5、在汽车空调系统中,除压缩机外,（B）是高压与低压的分界线.A冷凝器B膨胀阀C蒸发器D干燥瓶6、（A）压缩机结构简单,可靠性好,故障率低,但其制造精度要求高。A涡旋式B斜盘活塞式第3页共7页C旋叶式D滚动活塞式7、从高压端充注制冷剂时,制冷剂罐(B)。A只能正立B可以倒立C不能正立D不能倒立8、积累器一般应装在（D）。A、压缩机和冷凝器之间B、冷凝器和膨胀阀之间C、膨胀阀和蒸发器之间D、蒸发器和压缩机之间9、显热是指（Ｂ）。A．任何物质在吸热或放热过程中，随着温度的变化，形态也发生改变的这部分热量。B．任何物质在吸热或放热过程中，只发生温度升高或降低的变化而形态不发生变化的这部分热量。C．当单位质量的物质在吸热过程中，只是发生了形态变化，而温度不发生变化的这部分热量。D．当单位质量的物质在吸热过程中，温度和形态同时发生变化的这部分热量。10、活塞式压缩机的膨胀过程中（Ｄ）。A．吸气阀开启排气阀关闭B．吸气阀关闭排气阀开启C．吸气阀开启排气阀开启D．吸气阀关闭排气阀关闭11、桑塔纳轿车空调起动后,出风口只有高速档时有风,而一、二、三档均无风吹出,说明(Ｃ)。A、鼓风机坏;B、空调开关坏C、鼓风机变速开关坏;D、以上都不对。12、汽车空调系统中可以自动调节压缩机工作状态的装置是(Ｃ)。A、膨胀阀B、怠速控制器C、温度控制器D、压力开关13、从低压端充注制冷剂时,制冷剂罐必须(Ａ)A正立B倒立C随便14、车辆行驶（Ａ）公里后应对汽车空调进行首次维护。A.7500B.10000C.15000D.2000015、夏利轿车空调放大器的转速信号来自(Ａ)A点火线圈负柱B点火开关C发电机N柱16、储液干燥器一般应装在(Ｂ)。A、压缩机和冷凝器之间;B、冷凝器和膨胀阀之间:C、膨胀阀和蒸发器之间;D、以上都可以。17、汽车空调系统中,将从压缩机出来的高压高温制冷剂冷却为高压液体的装置是(Ｄ)A、蒸发器B、膨胀阀C、储液干燥器D、冷凝器。18、在汽车空调系统中，除压缩机外,(Ｂ)是高压与低压的分界线.第4页共7页A冷凝器B膨胀阀C蒸发器19、潜热是指（C）A、任何物质在吸热或放热过程中，随着温度的变化，形态也发生改变的这部分热量。B、任何物质在吸热或放热过程中，只发生温度升高或降低的变化而形态不发生变化的这部分热量。C、当单位质量的物质在吸热过程中，只是发生了形态变化，而温度不发生变化的这部分热量。D、当单位质量的物质在吸热过程中，温度和形态同时发生变化的这部分热量。四、简答题1、汽车空调电路控制由哪几部分组成？答：（1）鼓风机控制电路（２）冷凝器风扇控制电路（３）压缩机电磁离合器控制电路（４）通风系统的控制电路及保护电路2、什么是凝结和汽化？答：(1)、凝结：当蒸气在一定的压力下冷却到一定温度时，由气体变成液体的过程；(2)汽化：物质由液体变成气体的过程。一种是蒸发，一种是沸腾。3、储液干燥器的安装注意事项有哪些？答：(1)、垂直安装(2)、进出口不能接错(3)、安装或维修制冷系统时，储液干燥器应及时接入系统4、汽车空调特点有哪些？答：(1)抗冲击能力强(2)动力源多样(3)制冷制热能力强(4)结构紧湊、质量小5、微型计算机控制的自动空调系统主要包括哪些控制方式？答：(1)温度控制(2)鼓风机转速控制(3)气流方式控制(4)进气控制、压缩机控制、自诊断功能6、电磁离合器和电磁阀的作用是什么？答：1、电磁离合器：它是压缩机与带轮之间的连接件，当它通电或断电时，控制压缩机停或开2、电磁阀：与电磁离合器并联，切断或接通制冷剂输液管，避免了大量的液态制冷剂进入蒸发器，从而防止了再启动时，压缩机冲缸，起了安全保护作用。第5页共7页7、储液器的作用是什么？答：(１）接受从冷凝器来的制冷剂并加以储存，根据蒸发器的需要提供所需制冷剂量（２）过滤杂质、脏物（３）吸收湿气，防止冰堵。8、热力膨胀阀的作用是什么？主要有哪两种形式？答：作用：（1）节流降压（2）自动调节制冷剂流量（3）控制制冷剂流量，防止液击和异常过热发生。主要有外平衡式和内平衡式两种。9、写出汽车空调制冷系统工作原理图中部件名称及制冷剂状态。（冷凝器）（压缩机）（膨胀阀）蒸发器10、微型计算机控制的自动空调系统的基本功能是什么？答：（１）空调控制功能：温度、风量、运转方式、换气量的自动控制（２）节能控制功能：运转工况的控制、换气量的最佳控制（３）故障诊断储存功能（４）故障、安全报警、显示功能。五、问答题1、叙述汽车空调制冷系统抽真空、加注制冷剂的基本操作步骤。答：抽真空：（１）将歧管压力表的高、低压力表连接到相应的维修阀上，中间软管与真空泵相连；(2)打开高低压手动阀，启动真空泵。（3）时间至少３０分钟以上，直至真空度达0.093MPa,观察真空度是否正常。(4)保压15分钟以上，如压力不上升，则无泄漏；（5）抽真空结束时，先关闭高低压手动阀，再关闭真空阀。充注制冷剂：必须在抽真空结束且系统没有泄漏后进行（１）从高压端充注：不启动发动机，不能开空调，连接好管路，开启高压手动阀加注，制冷剂罐可倒立。（２）从低压端加注：连接好管路，开启低压手动阀，稍后，启动发动机，开空调，制冷剂罐不能倒立。（３）先从高压端加注，再从低压端加注：重复前述两个步骤。2、系统中有水分的故障现象是什么？如何诊断和排除？低温低压液体体气压高温高体液压高温高体气压低温低第6页共7页答：故障现象（１）低压侧有时变成真空（２）间歇性制冷，最后不制冷诊断：（１）干燥剂处于饱和状态（２）系统水气在膨胀阀管口结冰，阻塞制冷剂的循环，循环暂时停止；但是当冰融化后，系统又恢复正常排除：（１）更换储液干燥器（２）通过反复抽出空气去除水分（３）重新加注新的制冷剂3、制冷系统中有空气的故障现象是什么？如何诊断和排除？答：现象：1)高低压侧压力太高2)触摸时感觉到低压管是热的3)在液窗中出现气泡4)制冷不佳诊断：1)制冷系统中有空气2)抽真空不彻底排除：1)检查压缩机润滑油是否变脏或不足2)抽去空气并充注适量的制冷剂4、叙述汽车空调制冷系统检漏的基本操作步骤答：（１）外观检查：如某处有油污，用毛巾擦拭或用手直接触摸检查，如仍有油污，则可能是渗漏（２）加压试漏：接好高低压力表，充入高压氮气，进行保压检漏；（1分）要求压力在1.5MPa，（1分）24小时无明显下降(3)充氟检漏：抽真空后，关闭高低压手动阀，将中间软管接到制冷剂罐的接头上；充注制冷剂，压力达0.1～0.2MPa；进行保压，如压力下降，则用电子检漏仪检查；(4)真空检漏法：如抽真空时不能完全达到真空；或抽完真空后不能保压，说明制冷系统有泄漏，应进一步检查。5、叙述汽车空调蒸汽压缩式制冷装置的组成与工作原理。答：1、组成：压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、管路、制冷剂工作原理：(1)压缩机运转时，将蒸发器内的低压蒸气吸入气缸，经压缩后变成高温高压气体气体排入冷凝器(2)在冷凝器中，高温高压气态制冷剂与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体，然后流入干燥器，干燥过滤后流出；(3)经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的汽液混合状态进入蒸发器(4)在蒸发器里，低压液态制冷剂沸腾气化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。(5)这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个过程，完成了一个所属单位循环。6、空调制冷效果差的故障分析与排除是什么？答：1)车厢的密封性能或隔热性能变差，密封或隔热处理2)经过蒸发器的空气量减少，清除脏物3)冷凝器效果差，清除泥污和脏物4)制冷剂过多，放掉一部分制冷剂第7页共7页5)膨胀阀开启过大，调整或更换6)压缩机效率降低，修理或更换7)制冷剂不足，查明原因后加注8)系统内有空气，重新抽真空、充注制冷剂9)脏堵，拆下膨胀阀清洗，或更换储液干燥器10)制冷剂间断制冷，电路故障或系统中有水