燃油系统培训知识-7[3]

研究院系列培训课程研究院系列培训课程讲师：王波目标：了解燃油系统各部件构造、功能、制造工艺、主要参数及设计要求;课时：2小时研究院系列培训课程研究院系列培训课程目录燃油系统简介及基本组成系统各部件的构造及功能介绍系统各部件的制造加工技术系统各部件主要参数及设计要求研究院系列培训课程研究院系列培训课程燃油系统简介及基本组成燃油系统各部件的构造及功能介绍燃油系统各部件的制造加工技术燃油系统各部件的主要参数及设计要求研究院系列培训课程研究院系列培训课程燃油系统简介及基本组成燃油系统在整车中的位置12燃油系统简介研究院系列培训课程研究院系列培训课程燃油系统简介及基本组成功能：a、向发动机提供燃油b、燃油蒸发排放控制种类：按照燃油种类可分为汽油燃油系统和柴油燃油系统：12燃油系统功能和种类燃油系统燃油供给系统燃油蒸发系统燃油箱总成燃油滤清器燃油管路燃油蒸发管路碳罐电磁阀碳罐总成燃油泵带支架总成加油口总成燃油箱锁总成汽油燃油系统研究院系列培训课程研究院系列培训课程燃油箱总成燃油管路燃油蒸发管路碳罐电磁阀碳罐总成燃油泵带支架总成加油口总成燃油箱锁总成燃油系统简介及基本组成汽油燃油系统基本组成燃油滤清器研究院系列培训课程研究院系列培训课程燃油系统简介及基本组成汽油燃油系统分类：按照油压调节器的安装位置，可以分为以下三种：12汽油燃油系统分类研究院系列培训课程研究院系列培训课程燃油箱总成燃油液位传感器燃油滤清器燃油管路燃油供给装置加油口总成燃油箱锁总成燃油系统简介及基本组成柴油燃油系统基本组成燃油箱总成燃油液位传感器燃油滤清器燃油管路加油口总成燃油箱锁总成研究院系列培训课程燃油系统简介及基本组成柴油燃油系统—应用实例燃油滤清器燃油管路燃油粗滤器手油泵燃油箱总成燃油液位传感器加油口总成燃油箱锁总成研究院系列培训课程研究院系列培训课程燃油系统简介及基本组成燃油系统各部件的构造及功能介绍燃油系统各部件的主要参数及设计要求燃油系统各部件的主要参数及设计要求研究院系列培训课程燃油系统各部件的构造及功能介绍燃油系统主要组成部件燃油箱总成（包括各种阀等）燃油泵（油位传感器）碳罐总成（汽油）加油口总成、燃油箱锁总成燃油输送管路燃油滤清器（汽油、柴油）研究院系列培训课程研究院系列培训课程●功能：储存燃油、燃油蒸汽控制、输出油位功能。燃油系统各部件的构造及功能介绍燃油箱总成的构造及功能●分类：按燃油种类按制造材料汽油燃油箱柴油燃油箱金属燃油箱塑料燃油箱燃油箱的分类研究院系列培训课程燃油系统各部件的构造及功能介绍塑料燃油箱优点：燃油箱总成的构造及功能★重量轻：因塑料的密度仅为金属的1/7左右，所以与同容积的金属燃油箱相比，重量可以降低1/3至一半左右。★造形随意：由于塑料燃油箱采用一次吹塑成型，可以做成比较复杂的形状。因此可以在汽车总体布置已经确定的情况下，使燃油箱形状迁就空间位置，充分利用底盘剩余的空间，扩大燃油箱容积，提高燃油的存储量，增加汽车的行驶里程。研究院系列培训课程燃油系统各部件的构造及功能介绍燃油箱总成的构造及功能★安全性高：塑料燃油箱采用高分子量聚乙烯（HDPE）材料制造，热传导性很低，仅为金属的1%。同时高分子量聚乙烯富有弹性，又具有刚性，在-40℃至60℃环境下，仍具有优良的抗冲击性能和机械性能，当发生撞击与摩擦时不易发生火花。即使汽车不慎着火了，也不容易因塑料燃油箱受热膨胀而发生爆炸，车上乘客有充分的时间转移。塑料燃油箱优点：研究院系列培训课程燃油箱总成具体构造及功能燃油泵安装法兰加油通气口燃油泵支撑座箱体燃油加注口安全阀燃油泵密封圈燃油系统各部件的构造及原理介绍研究院系列培训课程塑料燃油箱箱体由一般高分子材料吹塑成型；塑料燃油箱通常包括单层和多层结构。单层燃油箱的材料为HDPE；目前最常见的多层燃油箱一般为六层：从外到内分为新料层（HDPE)、回料层、粘结层、阻隔层(EVOH)、粘结层、新料层(HDPE)。燃油箱总成具体构造及功能----箱体燃油系统各部件的构造及原理介绍研究院系列培训课程燃油箱总成具体构造及功能----箱体燃油系统各部件的构造及原理介绍层结构（由内向外）材料品名比例备注内层HDPEMS201BN34.5%成型、抗冲击强度及耐应力开裂性能较好粘合层LLDPEOREVAC183342.5%对阻隔材料和HDPE有强的粘结力，良好的粘结耐久性能阻挡层EVOHF101A2.5%具有亲水性和吸湿性，当吸附湿气后，气体的阻隔性能会受到影响粘合层LLDPEOREVAC183342.5%研磨料层回料43%降低成本外层HDPEMS201BN15%研究院系列培训课程燃油箱总成具体构造及功能----箱体燃油系统各部件的构造及原理介绍燃油箱箱体还可以采用金属冲压焊接制造。金属燃油箱箱体材料热镀铅合金冷轧碳素薄钢板（YB/T5130），也可以用满足要求的热镀锌板或电镀锌板。在金属燃油箱内，为防止行车中燃油波动对燃油泵造成不良影响，一般需要焊接防止燃油剧烈波动的隔板；金属燃油箱目前主要应用在重型卡车及部分日本生产的轿车上，欧美地区的轿车很少采用。研究院系列培训课程安全阀第一种功能：正常工况下保持燃油箱内部压力平衡。正常状态下，阀芯重力G与弹簧弹性力F达到平衡，阀芯与阀体产生开度△，燃油箱通过此开度通气与外界进行压力平衡。燃油箱总成具体构造及功能----安全阀●功能燃油系统各部件的构造及原理介绍法兰阀体阀芯弹簧阀座研究院系列培训课程安全阀第二种功能：意外工况下（侧倾或翻车）防止燃油泄漏。在大角度侧倾或翻车情况下，阀芯重力G与弹簧弹性力F失去平衡，阀芯产生位移，阀芯将阀体的通气孔封死，阻止燃油泄漏。燃油箱总成具体构造及功能----安全阀●功能燃油系统各部件的构造及原理介绍研究院系列培训课程安全阀第三种功能：液气分离。在燃油液面异常超出阀体时（加油过满、爬坡等），阻止液体燃油直接进入燃油蒸发控制管路。燃油箱总成具体构造及功能----安全阀●功能燃油系统各部件的构造及原理介绍研究院系列培训课程部分安全阀具有压力阀的功能：与普通安全阀比较，多了一个重块。其作用是：只有作用在重块上的压力大于重块重力的时候，才可以进行通气。通过重块重量调整及阀体开口调整，可以调整开启压力。燃油箱总成具体构造及功能----安全阀法兰重块阀体阀芯弹簧阀座●功能燃油系统各部件的构造及原理介绍研究院系列培训课程燃油箱总成具体构造及功能--加油通气口、加注口加油通气口燃油加注口燃油系统各部件的构造及原理介绍加油通气口在进行燃油加注时将燃油箱内部气体排出，使燃油能够顺利注入。在设计中加油通气口的直径要保证在最大加油速率下排气顺畅，不能出现跳枪、喷油等现象。另外，加油通气口在设计上要保证具有限制燃油箱内油液最高液面的功能。燃油加注口燃油进入燃油箱的入口；燃油箱加注口需要连接加油管。●功能研究院系列培训课程功能：加油口总成是进行燃油加注的管路，在一般的车辆上，加油管一端连接燃油箱加注口，另一端连接在车身上，以供车辆加油；同时，加油管与车身连接的一端需要与燃油箱盖配合，对燃油系统进行密封●加油口总成的构造：主要由加油管、胶管组成。根据不同地区要求，加油口喉径可分为：φ22mm、φ26mm、φ32mm。加油口总成具体构造及功能燃油系统各部件的构造及原理介绍加油管胶管研究院系列培训课程●燃油箱锁总成的功能：安装在加油口喉颈上，保证燃油箱的密封、调节油箱内压力平衡。●燃油箱锁总成的构成：油箱盖、密封圈、螺纹壳、双通阀、转动环组件等组成；还有一些产品集成锁芯结构。●燃油箱锁总成的性能：加油口盖的内部有安全阀；正常工况下，安全阀是双通的，且正向（由外界通入燃油箱）开启压力小于负向（由燃油箱通往外界）开启压力。油箱燃油箱锁总成具体构造及功能燃油系统各部件的构造及原理介绍研究院系列培训课程●主要功能：将汽油从燃油箱内吸出，经管路和滤清器，然后输入燃油导轨，为发动机系统提供足够压力的燃油。●具体构造：燃油泵带支架总成主要由储油桶、初滤器、电动燃油泵、油泵支架、液位传感器、线扎、线束、支撑杆法兰组件（安装法兰、燃油管接头、线束插件）、输油管；燃油泵带支架总成具体构造及功能燃油系统各部件的构造及原理介绍储油桶初滤器电动燃油泵油泵支架液位传感器线扎线束支撑杆法兰组件输油管研究院系列培训课程●主要部件构造及功能：★储油桶：用来储存燃油，即使燃油箱内部燃油很少，燃油液面很低，储油桶内部总是充满燃油，保证充足的燃油供应量和油泵的良好冷却；同时保证在车辆长时间爬坡时稳定的燃油供应；★初滤器：过滤燃油中的杂质；燃油泵带支架总成具体构造及功能燃油系统各部件的构造及原理介绍初滤器储油桶研究院系列培训课程★电动燃油泵：将汽油从燃油箱中泵出。按汽油泵结构分滚柱泵、齿轮泵、涡轮泵（叶片泵）和侧槽泵等形式。一般总成中还包含单向阀和卸压阀单向阀：可防止燃油倒流，当发动机不工作时保持系统燃油压力，利于发动机启动。卸压阀：防止供油系统压力过高，当供油系统达一定压力时开启，高压油流回进油室。燃油泵带支架总成具体构造及功能燃油系统各部件的构造及原理介绍研究院系列培训课程★液位传感器、液位传感器浮子：两者配合工作，将液面高度情况转换成电信号反馈给仪表，从而给驾驶员正确的燃油剩余量提示；★支撑杆：安装法兰与储油桶的连接件也是整个燃油泵支架的支撑件；同时，支撑杆具有弹簧结构，可以使安装法兰与储油桶之间的高度有一定的变化量，一方面补偿燃油箱的制造误差，另一方面确保燃油泵与燃油箱的油泵支撑部分紧密接触；燃油泵带支架总成具体构造及功能燃油系统各部件的构造及原理介绍研究院系列培训课程★法兰组件：燃油泵与燃油箱进行连接的安装部分，可以采用罗纹、压簧、螺栓等各种方式连接，其上可以集成线束接口、油管接口、安全阀等；安装法兰要求与燃油箱的安装法兰紧密配合，确保燃油系统的气密性。★输油管：采用耐油的尼龙材料制成，是输送燃油的通路，采用一次性卡箍与油泵及燃油管接口连接，使用中不允许拆卸；燃油泵带支架总成具体构造及功能燃油系统各部件的构造及原理介绍线束插件安装法兰燃油管接口支撑杆液位传感器浮子储油桶输油管液位传感器研究院系列培训课程柴油用燃油液位传感器结构与燃油泵带支架总成类似，不同的是：燃油液位传感器内无电动燃油泵。通过发动机将燃油通过燃油液位传感器从燃油箱内吸出。燃油泵带支架总成具体构造及功能燃油系统各部件的构造及原理介绍线束插件安装法兰燃油管接口支撑杆液位传感器浮子储油桶输油管液位传感器研究院系列培训课程●主要功能：在燃油进入燃油导轨之前把含在油中的水分和氧化铁、粉尘等杂物除去，防止燃油系统堵塞(特别是喷油器处)，确保发动机稳定运行，提高发动机的可靠性。●主要构造：一般由壳体、支撑管、进油口、出油口、滤芯等组成；●主要分类：按过滤燃油种类分为汽油滤清器和柴油滤清器；按结构分为可拆卸式和一次性两种。柴油滤清器汽油滤清器燃油系统各部件的构造及原理介绍燃油滤清器总成具体构造及功能研究院系列培训课程●滤芯的分类：纸质滤芯、金属片缝隙式、多孔陶瓷滤芯。滤芯现普遍采用微孔纸质滤芯，经酚醛树脂处理，制成折叠筒式，具有通过性能好、滤清效率高、结构简单、成本低、保养容易等优点。卷纸滤芯燃油系统各部件的构造及原理介绍燃油泵带支架总成具体构造及功能折纸滤芯研究院系列培训课程研究院系列培训课程燃油管路具体构造及功能燃油系统各部件的构造及原理介绍燃油管路功能：输送燃油及燃油蒸汽。燃油管路分类：橡胶管、金属管和尼龙管；燃油管的内径一般应不小于6mm，为防止排气系统对燃油的热辐射加热，燃油管应装在车上的“冷区域”橡胶管尼龙管金属管研究院系列培训课程研究院系列培训课程燃油管路具体构造及功能燃油系统各部件的构造及原理介绍ECO芳纶线ECOFKM橡胶管:●主要材料：NBR/CR、NBR+PVCFKM/ECO等。胶管的内胶采用耐油性能优良的氟胶、丁腈橡胶，外胶采用耐热、耐臭氧较好的氯醚橡胶、氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯、氯化聚乙烯等，既保证使用性能又降低成本。●主要构造：由内胶层，单层或多层夹布缠绕层和外胶层组成。●主要特点：胶管具有耐油、耐热等性能优良、轻便、管体柔软经久耐用等优点。研究院系列培训课