海水运动专题考点精编汇总

一、海水运动形式形式成因特点影响波浪风浪风力作用海面波状起伏，规模和能量与风速正相关最常见的是波浪，可做冲浪运动海啸海底地震、火山爆发、风暴巨浪毁坏建筑，夷平村镇，破坏力极大潮汐潮和汐日月对海水的引力作用具有周期性，一天中海水两涨两落。白天海水涨落为潮，夜晚海水涨落为汐潮水能淹没潮间带，使海底泥沙迁移，因此对航海和海岸工程建设有重要影响大潮和小潮具有周期性，一月中潮汐两大两小，朔、望海水形成大潮，两弦海水形成小潮洋流暖流由低纬流向高纬洋流水温比流经海区水温高对沿岸地区气候起增温增湿作用寒流由高纬流向低纬洋流水温比流经海区水温低对沿岸地区气候起降温减湿作用说明：①潮汐是指海水在日月引力作用下发生的周期性涨落现象。杭州湾钱塘潮的最佳观测时间是农历八月十八，景佳观测地点是浙江海宁盐官镇。②洋流是指海水常年比较稳定地沿着一定方向作大规模的流动。洋流流速与深度呈负相关，表层洋流平均流速约1m/s，180m深处几乎无已无表层洋流的迹象。二、洋流的形成1、洋流的成因类型成因特点实例风海流风力作用：大气运动和近地面风带是主要动力流向与风向一致盛行西风、信风和季风所形成的洋流密度流密度差异：海水的温度、盐度不同，导致海水密度分布不均由低密度流向高密度直布罗陀海峡表层海水由大西洋流向地中海补偿流补偿作用：相邻海区海水补偿风海流和密度流流出的海区分为水平流和垂直流，垂直流分为上升流和下降流形成秘鲁渔场的洋流是上升补偿流2、世界主要风海流盛行风风海流低纬信风东北信风（北半球）北赤道暖流东南信风（南半球）南赤道暖流中纬西风西南风（北半球）北太平洋暖流、阿拉斯加暖流、北大西洋暖流、挪威暖流西北风（南半球）西风漂流极地东风东北风（北半球）北冰洋沿岸的洋流东南风（南半球）南极环流冬夏季风北印度洋冬季东北风逆时针大洋环流北印度洋夏季西南风顺时针大洋环流3、世界主要补偿流海区洋流水平补偿流太平洋北太平洋东岸加利福尼亚寒流（补偿北赤道暖流）北太平洋西岸日本暖流、千岛寒流（补偿北太平洋暖流）南太平洋东岸秘鲁寒流（补偿南赤道暖流）南太平洋西岸东澳大利亚暖流（补偿西风漂流）赤道附近赤道逆流（补偿南、北赤道暖流）大西洋北大西洋东岸加那利寒流（补偿北赤道暖流）北大西洋西岸墨西哥湾暖流、拉布拉多寒流、东格陵兰寒流（补偿北大西洋暖流）南大西洋东岸本格拉寒流（补偿南赤道暖流）南大西洋西岸巴西暖流（补偿西风漂流）赤道附近赤道逆流（补偿南、北赤道暖流）直布罗陀海峡直布罗陀海峡底层洋流（补偿表层密度流）印度洋南印度洋东岸西澳大利亚寒流（补偿南赤道暖流）南印度洋西岸厄加勒斯暖流、马达加斯加暖流、莫桑比克暖流（补偿西风漂流）赤道附近赤道逆流（补偿南、北赤道暖流）垂直补偿流太平洋南太平洋东岸秘鲁上升流（东南信风是离岸风）北太平洋东岸加利福尼亚上升流（东北信风是离岸风）大西洋南大西洋东岸本格拉上升流（东南信风是离岸风）北大西洋东岸加那利上升流（东北信风是离岸风）印度洋南印度洋东岸西澳大利亚上升流（东南信风是离岸风）北印度洋西岸索马里沿岸上升流（夏季西南季风是离岸风）4、世界主要密度流海峡和运河表层海水流向（密度流）底层海水流向（补偿流）直布罗陀海峡大西洋→地中海地中海→大西洋苏伊士运河地中海→红海红海→地中海曼德海峡印度洋→红海红海→印度洋霍尔木兹海峡印度洋→波斯湾波斯湾→印度洋卡特加特海峡波罗的海→北海北海→波罗的海黑海海峡黑海→地中海地中海→黑海朝鲜海峡东海、黄海→日本海日本海→东海、黄海三、表层洋流的分布四、洋流对地理环境的影响1、对全球气候的影响促进全球热量输送和交换，调节全球热量分布。暖流对沿岸地区的气候起增温、增湿的作用，寒流对沿岸地区的气候起降温、减湿的作用。例如，西欧典型的温带海洋性气候、摩尔曼斯克的终年不冻港、巴伦支海为俄罗斯海军基地均与北大西洋暖流密切相关。马达加斯加岛东部、澳大利亚东北部、巴西东南部、中美洲东北部热带雨林气候的形成，均受流经当地的暖流影响显著；北非撒哈拉沙漠直逼西海岸、北美西南太平洋沿岸热带沙漠气候的形成，均受流经当地的寒流影响显著。2、对海洋生物的影响①寒暖流交汇处饵料丰富，形成著名渔场。如纽芬兰渔场：墨西哥湾暖流与拉布拉多寒流交汇；北海渔场：北大西洋暖流与北冰洋南下的冷水交汇；北海道渔场：日本暖流与千岛寒流交汇；舟山渔场：台湾暖流与东海沿岸流交汇。②上升流将深层营养物质带到表层，形成著名渔场，如秘鲁渔场。3、对海洋环境的污染扩大污染范围，加快净化速度。例如，2002年7月13日，“威望号”油轮在西班牙附近海域搁浅直至沉没，泄漏出大量燃料油，使数百平方千米海域遭受污染。西班牙附近海域有北大西洋暖流经过，暖流使燃料油主要向北扩散，虽加快了污染海域的净化速度，但也扩大了受污染海域的范围，并使法国海域也受到污染。4、对海洋运输的影响顺流加速，逆流减速。顺流可以节约时间、缩短周期、节约燃料、减少事故。例如，1492年哥伦布第一次横渡大西洋去美洲是逆着北大西洋暖流航行的，共用37天时间。1493年哥伦布第二次横渡大西洋去美洲是顺着加那利寒流和北赤道暖流航行的，只用20天时间，比第一次少用17天。明代郑和下西洋出发时选在冬季，返回时选在夏季。原因是冬季借助冬季风和我国南下的沿岸流，在北印度洋借助东北季风和洋流航行；夏季在北印度洋借助西南季风和洋流，在太平洋借助夏季风和台湾暖流航行。从英国运送货物到印度，由英国到直布罗陀海峡，在大西洋沿加那利寒流顺行；由大西洋进入地中海，在直布罗陀海峡沿密度流顺行；由直布罗陀海峡到苏伊士运河，在地中海内沿风海流冬季顺风顺水；由地中海进入红海，在苏伊士运河沿密度流顺行；由红海进入亚丁湾，在曼德海峡沿密度流逆行；由亚丁湾到印度，在印度洋沿季风洋流冬季逆风逆水，夏季顺风顺水。