隧道施工专项安全技术方案(7标)

1隧道施工专项安全技术方案一、工程概况本合同段共有一条隧道---五指山隧道出口段，为双洞分离式特长隧道。左洞起讫桩号为：ZK61+800-ZK63+790，长1990米；右洞起讫桩号为：K61+800-K63+825，长2025米。平均长度2007.5米。隧道左线ZK61+800-ZK63+410.399位于直线上，出口端坡度为-2%。隧道右线K61+800-K63+439.267位于直线上，出口端坡度为-2%。明洞长15米。二、专项安全技术措施各施工班组间，必须建立完善的交接班制度，且必须严格执行洞口24小时值班进出登记制度。1、隧道洞口本隧道出口边坡地层为第四系上更新统亚砂土夹砂砾石，洞口开挖时易产生塌落，边坡稳定性差；采用喷锚网防护加强施工扰动后坡面稳定，预防深层滑动破坏，并在临时边坡施工前，做好坡口外和基坑内截排水工作。2、开挖及凿孔作业注意事项⑴首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先清除，然后进行开挖施工；专人随时检查洞内或地表是否出现裂缝以及喷层是否出现异常裂缝，发现量测数据有不正常变化或突变，洞内拱顶下沉或地表下沉位移值大于允许位移值，必须组织员撤离现场，并及时上报。⑵隧道开挖施工时，操作人员必须配戴安全防护用品，要相互配合，并保持必要的安全操作距离，作业人员不得超过20人。⑶采用湿式凿岩机进行机械凿岩，并配备防尘等劳保用品。⑷凿岩机械操作人员工作时要清理工作场地不稳定渣堆、石块等，防2止滑坍伤人。⑸风钻钻眼时，先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔阻塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；不合要求者应予修理或更换。⑹带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。⑺在工作面内不得拆卸、修理风钻。⑻严禁在残眼中继续凿钻炮眼。⑼钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将机具收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，防止移动。3、爆破作业注意事项⑴装药与钻孔不得平行作业。⑵爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房外的地点改制和加工爆破器材。隧道后期施工，加工房距施工面较远必须在洞内加工爆破器材时，其加工房的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）的有关规定。⑶爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物等易产生静电服装。⑷进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：小断面不小于200m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不小于500m。⑸洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不宜过久。⑹装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药3爆破。⑺隧道采用安全可靠、操作方便的新型起爆系统---非电塑料导爆系统，。⑻爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他人员才可进入工作面。⑼当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。⑽装炮时应使用木质炮棍装炮，严禁采用钢钎等铁器碰撞爆破品。无关人员与机具等均应撤至安全距离外。⑾进出口隧道施工工作面接近贯通时，两端要加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m～20m（8倍循环进尺）时，一端装药放药时，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端人员和机具应撤离到安全地点，贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。4、通风、防尘、逃生措施及注意事项⑴隧道作业允许环境标准：粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化碳的粉尘必须在2mg以下。氧气不得低于20%（按体积计，下同）瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5%。一氧化碳浓度应在5mg/m3以下。二氧化硫浓度不得超过15mg/m3。硫化氢浓度不得超过10mg/m3。氨的浓度不得超过30mg/m3。隧道内的气温不宜超过28度。⑵隧道内空气成分（风速、含尘量、瓦斯等）每月至少检测一次，在开挖面布置应急照明、声光报警系统以便随时监测隧道危险源。4⑶隧道施工时的通风，采用机械通风，设专人管理。按每人每分钟供给新鲜空气1.5-3m3以上。⑷严禁人员在通风机风管的进口处停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。采用减少粉尘浓度的施工工艺（湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及潮喷混凝土喷射等）。在凿岩和装渣工作面上要作好下列防尘工作：①放炮前后应进行喷雾与洒水。②出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。③在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。防尘用水的固体质含量不应超过50mg/l，大肠杆菌不得超过3个/l，水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。⑸隧道开挖面与二衬之间，吹入式的出风口段，采用长度大于50米的直径为600mm、避厚不小于10mm钢管，作为必要的安全逃生通道。5、洞内运输要求及注意事项⑴各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。⑵进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞（如通风良好，达到“通风及除尘”要求者除外）。所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。机械装渣时，作业场地的电缆或风、水管道要有专人收放完毕，装渣机操作时其回转范围内不得站人或有人通过。56、爆破器材运输⑴在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。⑵在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送，其间距应相隔50m以上。⑶人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。⑷汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。⑸严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。发生意外事故，要及时进行抢救，并及时上报，事后分析事故原因，总结经验教训。7、隧道支护⑴喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2MPa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。认真做好监控量测，当变形、收敛基本稳定后，及时进行二次衬砌。当发现已喷射区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷砼后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。6发生意外事故，要及时进行抢救，并及时上报，事后分析事故原因，总结经验教训。三、安全生产规程为了进一步加强隧道施工的安全生产管理，落实安全生产责任，项目部各作业班组必须对本分项工程的有关《安规》进行重点的学习，将各《安规》印发相应的各作业班组，并使之上墙。项目部在隧道施工之前，监督各作业班组必须学习如下《安规》：1、《安全生产十大纪律》2、《起重工安全操作规程》3、《木工安全操作规程》4、《混凝土（浇捣）工安全操作规程》5、《钢筋工安全操作规程》6、《交（直）流电工安全操作规程》7、《配电室值班电工安全操作规程》8、《电焊（气焊）工安全操作规程》9、《汽车驾驶员安全操作规程》10、《爆破安全规程》