CVT原理基础知识

奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）CVT无级变速箱（ContinuouslyVariableTransmission）李晓凤奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）一.产品开发1.项目背景2.变速原理3.技术概述4.结构介绍5.主要控制回路6.样箱对比7.CVT发展方向奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）一、项目背景1.随着世界工业的不断发展，能源问题和环保问题日益突出，对于汽车工业来说，低油耗、低排放是一个发展趋势。同时，人们对驾驶的舒适性要求也越来越高。为了满足上述要求，CVT变速箱开始迅速发展起来。奇瑞公司在2003年正式启动CVT项目;2.QR019CHA和QR023CHA无级变速箱项目：是奇瑞公司经过调查国际上CVT的发展方向，并和国外设计公司联合开发、合作的、具有国际技术水平和自主知识产权的产品，变速箱输入端最大输入扭矩分别达到190Nm和230Nm，可以覆盖1.8～2.4L的发动机;3.目前此两款CVT已经获得49项发明专利；奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）二、ＣＶＴ的变速原理PRI侧SEC侧三维示意图奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）二、ＣＶＴ的变速原理低圧高圧BELT低圧高圧PRI侧SEC侧小径大径大径小径奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）3.1、技术概述1.舒适性比较好2.燃费比较好3.驾驶感觉比较好4.成本低奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）3.2、舒适性奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）3.3、燃费Engine旋转速度EngineTorque等燃费线TORQUE（全开）A/T的通常使用区域CVT通常使用区域等功率线奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）3.4、驾驶性Engine转速油门开度车速速比加速度变速时的冲击奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）3.4、成本低CVT与4速AT相比，以钢带和滑轮体系为主体的变速部分相对于4速AT的行星齿轮，离合器等，可以减少大约30%的零部件，组装效率能提高大约20%，零件成本降低奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）3.5、CVT产品描述项目QR019CHA(4.782)-2.0L带轮速比范围0.44~2.39一级减速比1.324二级减速比3.6111主减速比4.782重量（不含冷却润滑油）80Kg外形尺寸350.5X541.3X385.9最大输入扭矩190N·m中心距204（169+100+115）mm结构型式前置前驱动奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）四、结构介绍减速主动齿轮DIFF齿轮输出带轮轴压板输出带轮轴输入带轮轴压板输入带轮轴内齿圈行星支架三种阀体变矩器壳体后壳体板金部品焊接+加工（内制）回转类件（内制）壳体类（内製）减速从动齿轮驻车轮输入轴变速器壳体•奇瑞汽车奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）4.1、主要结构图行星轮系在传动过程中的作用奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）4.1、主要结构图行星轮系爆炸图与总成实拍奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）4.1、主要结构图1、前进档ＦｏｒｗａｒｄＣｌｕｔｃｈＰｉｓｔｏｎ前进离合器奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）Ｐｉｓｔｏｎ倒档用控制油压ＲｅｖｅｒｓｅＢｒａｋｅ4.2、倒档奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）速度比Ｔｏｒｑｕe比効率（%）0１２050100010.5Ｔｏｒｑｕｅ比効率ＴｏｒｑｕｅＣｏｎｖｅｒｔｅｒ性能特性4.3、液力变矩器结构奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）•5．１PL油压控制回路•5．２PR油压控制回路•5．３前/后进离合器油压控制回路•5．４变矩器油压控制回路五、主要控制回路奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）5．１PL油压控制回路EX：排出口〈回路图〉0.5MPaRED．圧DUTY率0%100%6MPaBELT挟圧(DUTY0%）ＥＮＧ回転数6MPaBELT挟圧DUTY率0%100%0.5MPa制御圧DUTY率0%100%奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）EX：排出口〈回路图〉0.5MPaRED圧DUTY率0%100%6MPaBELT挟圧(DUTY0%）ＥＮＧ回転数0.5MPa制御圧DUTY率0%100%２MPaPRIMARY圧DUTY率0%100%5．２PR油压控制回路奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）EX：排出口0.5MPaRED圧DUTY率0%100%6MPaBELT挟圧(DUTY0%）ＥＮＧ回転数0.5MPa制御圧DUTY率0%100%1.5MPa1.0MPaCLUTCH圧ＥＮＧ回転数(前進）(後進)CULUTCH圧DUTY率0%100%1.5MPa1.0MPa(前進）(後進)5．３前/后进离合器油压控制回路1.0MPaCLUTCH圧ＥＮＧ回転数奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）6MPaBELT挟圧(DUTY0%）ＥＮＧ回転数DUMPERCLUTCH0.5MPaRED圧DUTY率0%100%1.0MPa0.5MPaDC解放圧DUTY率0%100%DC結合圧DUTY率0%100%5．４变矩器油压控制回路CLUTCH圧ＥＮＧ回転数奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）CVT液压回路图奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）六、样箱比较奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）七、CVT发展方向(1)随着扭矩容量的扩大，将逐步打进北美市场及全球其它地区汽车市场；(2)随着变速控制系统的改善，大排量车的行驶、驾驶性能将得到大幅度地提升；(3)将大幅改善燃料消费率；(4)有向混合等新驱动系统开发的趋势。奇瑞精机公司CheryPrecisionMachineryCompany（CPMC）谢谢！