桥梁检测案例

检测评估情况汇总广州大大学土木工程学院昌岗东、东华立交桥总体情况概述„一、主要检测内容‹1、桥梁外观检查及无损检测™桥梁外观检查和评估（包括支座、伸缩缝、梁体、墩柱等）；™混凝土强度、碳化深度测试；™钢筋保护层厚度测试；™裂缝状况检查。‹2、静载试验™检测跨控制截面在试验荷载下的静应变；™检测跨控制截面在试验荷载下的静挠度；™检测跨基础变位测试。‹3、动载试验™检测桥跨自振频率。总体情况概述„二、试验检测主要依据‹《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）；‹《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（试行）；‹《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）；‹《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；‹《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）；‹《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CESC03:88）；‹《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》（CESC02:2005）；‹《回弹检测混凝土强度技术规程（JGJ/T23-2001）》；‹《工程测量规范》（GB50026-93）；‹《桥梁检测合同》；‹桥梁的部分设计竣工文件。总体情况概述„三、主要仪器序号仪器设备名称用途产地1静态数据采集仪应变测量日本2GEKON钢弦式应变计应变测量美国3精密水准仪变形测量德国4全站仪变形测量日本5DASP振动测试系统动载试验日本6数显回弹仪测强检验瑞士7超声仪砼强度及缺陷检测瑞士8钢筋混凝土雷达仪结构缺陷检测美国总体情况概述（3）„三、主要仪器（2）序号仪器设备名称用途产地9钢筋保护层测试仪结构缺陷检测美国10裂缝显微镜/wexham裂缝测量瑞士11读数显微镜/JC-10X裂缝测量瑞士12ANSYS通用分析软件分析计算美国13桥梁博士专用分析软件分析计算中国14SAP2000通用分析软件分析计算美国15Midas/Civil专用分析软件分析计算韩国16IMB笔记本电脑现场资料收集美国17Nikon数码相机现场资料收集日本昌岗东立交检测-工程概况ƒ昌岗立交位于广州市海珠区东晓路、昌岗路、新港路交叉口，该立交工程包括两部分：前进路与东晓路交叉口跨线桥B线、昌岗路—新港路交叉口定向四层立交。其中昌岗路—新港路立交包括：A线（地面层）、B、E线（一层高架桥）及C、D线（二层高架桥）；D线匝道桥主要解决由西向北左转车流，分别由191m的桥跨段和68.402m引道组成，全线总长259.402m。ƒ设计荷载为汽－超20、挂－120；ƒ检测时间：无损检测时间2007年10月～11月D线动静载试验2007年11月24日22：00-25日5：00B-E线动静载试验2007年12月1日23：00-2日4：30昌岗立交桥检测-检测对象B-E线检测对象昌岗东立交桥检测-检测对象D线检测对象昌岗东立交桥检测-外观检查结果ƒ一、外观检查结果‹1、上部结构（1）梁体开裂。桥梁梁体的底板、腹板和翼板均存在裂缝，其中B7～B9、B1～B2、C13～C15梁体裂缝最多。（2）梁体开裂渗水。该病害主要发生在梁体的翼板和底板。（3）梁体底板混凝土保护层厚度不足、蜂窝、麻面和露筋锈蚀。其中D2～D3的跨中蜂窝麻面情况最严重，其他桥跨梁体底板也存在病害。（4）梁体的底板和腹板下边缘被过往车辆刮碰。‹2、上部结构主要病害为支座垫板锈蚀昌岗东立交桥检测-外观检查结果3、桥面系：（1）桥面铺装开裂；（2）桥面排水井口被堵。昌岗东立交桥检测-外观检查结果‹D线结构部分主要病害（1）D5～D6底板有被车辆刮伤的痕迹D4～D5底板有被车辆刮撞至露筋D2～D3箱梁施工接缝渗水D3支点附近腹板上缘翼板开裂渗水昌岗东立交桥检测-外观检查结果‹D线结构部分主要病害（2）D1伸缩缝损坏D1伸缩缝渗水严重D1伸缩缝截面翼板边缘混凝土剥落D2支点截面附近的桥面铺装开裂昌岗东立交桥检测-外观检查结果‹C线结构部分主要病害C4～C5箱梁底板麻面露筋C6～C7箱梁底板麻面露筋、开裂渗水C14箱梁翼缘渗水C13～C14底板麻面保护层厚度不足昌岗东立交桥检测-外观检查结果‹B-E线结构部分主要病害（1）B8～B9底板开裂渗水保护层厚度不足B7～B8施工接缝渗水B6～B7底板开裂渗水露筋B5～B6底板开裂渗水露筋昌岗东立交桥检测-外观检查结果‹B-E线结构部分主要病害（2）B2～B3底板开裂渗水B2～B3腹板开裂渗水伸缩缝处防撞栏混凝土剥落B、E线交叉处裂缝昌岗东立交桥检测-外观检查结果‹B-E线结构部分主要病害（3）桥面铺装开裂桥面铺装开裂B1、C1伸缩缝处防撞栏损坏支座垫板普遍锈蚀B7～B8跨裂缝分布腹板2桥墩支座腹板105101520B7B820m05107m2.5m2.5m0.9m0.9m0.220.220.200.220.150.080.220.050.15底板翼缘板1翼缘板20.220.220.200.200.150.22B9～B10跨裂缝情况05101505201022.827m0.9m2.5m2.5m0.9m2.5m0.9m3.5mB9B8E1B80.350.180.15底板翼缘板1翼缘板2腹板1腹板2翼缘板3腹板3昌岗东立交桥检测-静动载试验检测结论™静载试验表明结果：大部分检测指标能够满足《试验方法》、《设计规范》的要求，但受力裂缝宽度较大、试验反应偏大、使用性能较差，承载能力勉强能满足设计活载汽-超20、挂-120的要求；D线桥梁的各检测指标均能满足《试验方法》、《设计规范》的要求，承载能力及使用性能能满足设计活载汽-超20、挂-120的要求。™动载试验结果表明：该桥刚度偏小，振动响应较大，行车性能较差。昌岗东立交桥外观检查及无损检测结论™桥梁检查及无损检测结果表明：该桥状况较差，主梁裂缝较多，且裂缝宽度超过限值，桥面系状况较差，混凝土施工质量较差，总体技术状况不合格，桥梁其技术等级被评为D级，需要进行维修。™混凝土强度无损检测结果表明：该桥的混凝土强度满足设计要求（上部结构35#砼、桥墩25#砼），但梁体底板混凝土保护层厚度不满足设计要求。昌岗东立交桥检测-桥梁病害应对措施„针对该桥病害，建议管理部门采取以下处治措施。„（1）立即采取有效的限载、限速、限高措施，建议对该桥按限载20t、限速40km/h的交通限制措施进行限载限速。„（2）建议对裂缝采取封闭或化学灌浆处理措施；对主梁底板混凝土保护层厚度不足、蜂窝麻面、露筋锈蚀、混凝土剥落、以及车辆刮碰的梁体进行修补,疏通箱梁的排水透气孔，必要时对主梁采取加固补强措施（如粘贴钢板），以增大桥梁刚度、提高桥梁安全储备。„（3）对损坏的桥面铺装进行全面修复，疏通排水设施，避免桥面积水。东华东路立交桥检测-工程概况ƒ东华东路立交桥为20跨一联的连续梁，全长400米。该桥位于广州东山区东华南路，跨径组合为：16m+3×20m+24m+10×20m+24m+3×20m+16m=400m，全桥上部结构采用大悬臂的单箱单室箱形断面，梁高125cm（不包括铺装），桥宽16米（包括栏杆），双向四车道.ƒ设计荷载为汽－20、挂－100；外观检查及无损检测时间:2007年10月~11月。现场荷载试验时间:2007年12月7日21:00~2007年12月8日4:00东华东路立交桥检测-检测对象检测跨位置示意图东山口1620202024202020202020202020202420202016伸缩缝接挡墙伸缩缝接挡墙BCAD检测跨检测跨检测跨BCADEE加1加2加32345678910111213141516加4加5加6江湾大桥东华东路立交桥检测-外观检查结果ƒ一、外观检查结果‹1、桥面系的主要病害:桥面铺装损坏比较严重；伸缩缝橡胶老化；落水管缺失严重。‹2、上部结构的主要病害为：主梁体开裂；主梁梁体开裂渗水；主梁体局部混凝土保护层厚度不足、露筋锈蚀；主梁底板被车辆挂碰。‹3、下部结构的主要病害为：桥台前墙开裂、桥台受压劈裂、桥墩横系梁开裂；台背填土下沉；支座垫板锈蚀；部分支座剪切变形。东华东路立交桥检测-外观检查结果‹4、桥梁主梁的底板、腹板、翼板和每个桥墩横系板均存在裂缝，宽度最大的裂缝位于3～4轴跨主梁腹板的受弯裂缝，裂缝宽度为0.35mm。‹5、桥梁的混凝土抗压强度满足设计要求（上部结构和桥墩30#砼）；桥梁主梁底板混凝土保护层厚度不满足设计要求。东华东路立交桥检测-外观检查结果‹东华东路立交桥主要病害(1)桥面铺装损坏伸缩缝橡胶老化、落水管缺失东华东路立交桥检测-外观检查结果‹东华东路立交桥主要病害(2)主梁开裂渗水梁体腹板开裂东华东路立交桥检测-外观检查结果‹东华东路立交桥主要病害(3)混凝土保护层不足露筋锈蚀梁底被车辆撞击东华东路立交桥检测-外观检查结果‹东华东路立交桥主要病害(4)部分支座剪切变形桥墩横梁开裂桥台受压劈裂支座垫板锈蚀东华东路立交桥裂缝分布加1～加2跨梁体裂缝分布图(裂缝宽度单位：mm；标尺单位：m)腹板2腹板10510151216m05106m4.5m4.5m1.08m1.08m底板翼缘板1翼缘板2加加伸缩缝0.200.220.350.130.050.080.030.050.100.230.170.130.280.150.080.150.180.20桥墩支座东华东路立交桥裂缝分布2～4跨梁体裂缝分布图(裂缝宽度单位：mm；标尺单位：m)腹板2腹板10510153424m05106m4.5m4.5m1.08m1.08m底板翼缘板1翼缘板2202530354045220m桥墩支座0.220.130.030.080.050.100.070.050.030.060.070.180.250.100.180.130.220.130.200.220.220.220.030.080.070.050.150.030.080.050.150.150.100.030.050.04桥墩支座东华东路立交桥裂缝分布3＃桥墩裂缝分布图(裂缝宽度单位：mm；标注单位:cm)东华东路立交桥检测-静动载试验检测结论ƒ1、桥梁检查及无损检测结果表明™该桥状况较差，主梁弯剪裂缝较多，且裂缝宽度超过限值，桥墩横系梁也出现裂缝，桥面系状况较差，总体技术状况不合格，桥梁其技术等级被评为D级，需要进行维修。东华东路立交桥检测-静动载试验检测结论ƒ2、静载试验检测结果表明™该桥大部分检测指标不能够满足《试验方法》、《设计规范》的要求，受力裂缝宽度较大、试验反应较理论计算结果偏大、使用性能较差，承载能力及使用性能不能满足设计活载汽-20、挂-100的要求。东华东路立交桥检测-静动载试验检测结论ƒ3、支点截面抗剪强度验算结果表明™该桥抗剪能力不足，不能通过原《设计规范》抗剪强度上限值的验算要求。东华东路立交桥检测-静动载试验检测结论ƒ4、动载试验检测结果表明™该桥刚度偏小，振动响应较大，行车性能较差。东华东路立交桥检测-桥梁病害应对措施„针对该桥病害，建议管理部门采取以下处治措施.™立即采取有效的限载、限速措施，建议对该桥按限载15t、限速40km/h的交通限制措施进行限载限速；™针对该桥病害，尽快进行加固补强。加固补强可采取增大截面、粘贴钢板、布设体外预应力束等措施，以提高桥梁的抗弯抗剪承载能力、增大桥梁刚度，解除桥梁安全隐患；™结合加固补强方案，对该桥一些影响耐久性的病害如裂缝宽度过大、混凝土保护层厚度不足、露筋锈蚀、混凝土剥落等进行维修，并疏通箱梁的排水透气孔、修复损坏的桥面铺装和落水管。