物流成本控制与管理的研究

哈尔滨工程大学硕士学位论文物流成本控制与管理的研究姓名：关家丽申请学位级别：硕士专业：工商管理（MBA）指导教师：姜炳麟20031201物流成本控制与管理的研究作者：关家丽学位授予单位：哈尔滨工程大学相似文献(10条)1.学位论文彭春燕企业物流成本控制研究2005我国生产企业长期以来一直是重生产、轻流通，导致物流成本巨大。面对着竞争程度的加剧，以及第一利润和第二利润的逐渐衰竭，物流作为第三利润源泉及“降低成本的最后边界”，己受到越赖越多的企业的关注。如何降低企业物流成本增强企业效益，以及如何加强对其的成本控制是企业的管理者面临的一个重要问题。本文采用定量和定性相结合的分析手段，重点对企业物流活动的控制过程进行重点研究。文章首先从物流、物流成本的概念及分类、物流成本管理等基本理论着手，提出了企业物流成本管理的基本框架，指出企业不仅要控制和管理各物流功能成本，更重要的是要站在综合成本观的角度控制企业物流总成本，物流总成本的降低是评价和考核企业物流管理改善与否的最综合的指标；其次，物流成本的控制不仅要依赖物流成本的预测、决策这一“事前”控制，还要依赖于运用作业成本系统进行物流成本的“事中”和“事后”控制；作业成本法与作业管理，作为一种新的核算和管理成本的有效方法，能够克服传统会计制度和核算方法下计算和分析物流成本的一些弊端，更精确和合理的分配、分析物流成本；最后文中还指出，物流成本文化是有效实施物流成本管理的土壤，需要借助于供应链成本文化将人的因素、成本理念、成本理论和成本制度粘和起来。2.期刊论文陈成栋论物流成本的认识-云南财贸学院学报（社会科学版）2005,20(4)应简化物流成本核算过程,倾向于采取Delaney的思路核算物流成本.企业经营管理者与政府对于物流成本的认识有较大的差别,企业经营管理者理性认识物流成本必须以系统的观点和现代供应链管理的思想为指导,一方面通过在企业内部系统实行全面成本管理追求总成本最低,另一方面与上下游企业构建供应链实现共赢.而政府站在社会总成本的角度认识物流成本必须有全局意识与前瞻性,考虑社会总成本最低与可持续发展问题.3.期刊论文马彩凤.姜月运降低物流成本促进企业发展-黑龙江对外经贸2006,(4)当前物流成本过高已经成为我国企业参与国际竞争的一个巨大障碍,它很大程度抵消了我国人力资源上的相对优势.物流要真正成为中国企业的第三利润源,必须要通过对物流成本进行有效控制,把物流成本降下来.本文通过对物流成本的基本构成和中国企业物流成本控制的现状进行分析,并结合国外企业物流成本控制经验提出了中国企业物流成本控制的对策.4.学位论文刘艳连锁经营企业的物流成本优化设计2006论文致力于连锁经营企业的物流成本优化设计。通过对影响物流成本的各个因素进行分析，对物流总成本进行优化，实现连锁经营企业供应链高效、低成本的运行。论文研究以定性的分析论述为基础，辅之以定量分析，采用文献分析方法、实证分析方法及数学模型的方法进行研究，并借鉴相关学科(如经济学、系统工程和运筹学)的研究方法，在物流成本优化的相关章节构建具体的模型并进行分析与演绎；同时，通过实践数据对论文所形成的配送车辆最优路径进行检验，以期更符合实际。首先阐述了连锁经营和配送中心的基本概念和基本理论，以及物流成本的影响因素。然后从总成本概念角度，并结合连锁经营企业的特征，提出了物流总成本分析方法，并对连锁经营企业6种物流成本涉及的13种关键物流活动进行详细描述。论文最后对物流总成本进行综合研究：在黄福员和聂瑞华提出的多目标优化模型的基础上进行了改进，在模型中增加了装卸成本和加工成本的目标函数，建立了连锁经营企业的多目标优化的物流成本模型。该模型以订货量为决策因子，效益与成本(订货成本、库存持有成本、运输成本、缺货成本、装卸成本和加工成本)、服务质量均衡，并对总成本和运输距离、订货比例之间的关系进行了讨论。对连锁经营企业物流配送中对成本影响较大的车辆配送路径优化问题进行研究，提出了节约法能快速、有效地求得车辆路径的优化解，并进行了实例验证。5.期刊论文张中强.宋学锋.ZHANGZhong-qiang.SONGXue-feng物流总成本及其构成与GDP关系的分析-科技导报2005,23(10)从物流管理的基本目标出发,采用物流成本作为评价指标,把宏观物流总成本的基本构成分为3部分:库存费用、运输费用、管理费用.通过对美国、日本、中国等国家与地区宏观物流成本及其构成与GDP的关系分析,解析出一国物流总成本及其构成与该国GDP关系的一般性规律.6.学位论文王晓琳基于作业成本法的企业物流成本的核算与应用2007随着全球市场竞争日益加剧，企业想要获得竞争优势，势必要进一步降低成本。然而，由于企业在可控的生产过程内降低成本的空间越来越小，必须寻找新的途径来进一步降低成本；另一方面，随着现代企业的经营范围不断扩增和视野的日益广阔，供应和配送的路线拉长，物流在企业运营中起着越来越重要的作用，企业的物流成本在企业的总成本中所占的比例也越来越大。企业意识到通过物流成本管理来降低物流成本是具有光明前途的降低企业总成本的有效途径。然而进行物流成本管理的首要条件是准确核算出物流成本。由此可见，准确地对物流成本进行核算具有非常重要的意义。然而，在我国尚未建立一套较为完善的可操作性较强的物流成本核算体系，更无从核算出不同产品对物流资源的消耗。本文通过对物流成本组成结构的分析，揭示了物流成本和作业成本法的紧密联系，试图用作业成本法的思想来解决物流成本核算的问题。按照企业的供、产、销的经营活动，本文将物流活动划分为若干个作业中心。而在每个作业中心里都可能发生运输、包装、仓储、装卸搬运、流通加工、物流信息处理和物流管理等活动，所以将在每个作业中心下依次确认运输作业、包装作业、仓储作业、装卸搬运作业、流通加工作业等若干作业。将资源先归集到不同作业中心的不同作业，再将作业归集到产品，最终将物流资源归集到产品。这样就构建了一个作业成本法下的物流成本核算的理论框架。本文为了连续、系统、完整的核算物流成本，建立了一套以作业成本法思想为基础，从账户、凭证、成本计算单、账簿到报表的账务体系。该账务体系不仅可以核算出企业内部物流总成本，还可以将物流总成本合理的分摊至不同作业和产品，为企业进行物流成本管理提供信息支持。本文还通过一个实例，进一步阐明了该核算体系下，物流成本的核算在实践中应如何运用。在本文的最后，对该方法的应用性作了进一步研究，并指出了怎样在实践中增强该方法的可操作性，以及存在的有待于进一步完善之处。7.学位论文周芩芩降低物流成本在我国出口优势变化中的作用及策略分析2007近年来，我国经济迅速发展，已成为世界上经济增长最快的国家之一，经济实力有了很大的提高，在保持经济高速增长的同时，中国参与国际分工的程度也有了较为明显的提高，出口贸易获得了前所未有的发展。过去5年，中国进出口额年均增长率为24.6％，其中出口年均增长29.6％，进口年均增长24％。中国在全球贸易中的排名由第六位上升到第三位。我国在世界贸易体系中的地位越来越高，“世界工厂”、“全球制造中心”的称誉也随之而来。然而，最近我国出口面临着增长势头减弱的严峻挑战，究其原因我们发现，我国产品在国际上拥有较强的竞争力，主要是人民币相对低估、劳动力成本低廉、部分原材料自然禀赋和政策优惠做出的贡献，而这种出口的高速增长是不可持续的，它已经受到了上述优势的变化所带来的冲击，如人民币不断升值、近年来“民工荒”造成的劳动力价格上涨、国际原油及原材料价格攀升及国家政策调控等，各种因素的悄然改变都在逐步抬高产品成本，我国出口产品将面临极大的挑战，如何保持和提高出口产品价格竞争力就成了我们当前面临的重大问题。在对我国出口产品价格竞争力的分析中，物流成本的影响与作用是一个常被忽略的问题，同时由于过去我国在人民币汇率、劳动力价格及相应政策鼓励下，出口产品价格优势明显，过高的物流价格所产生的负效应并没有那样的突出。物流成本是产品总成本的重要构成部分，与企业、行业及整个宏观经济运行效率密切相关。然而，与发达国家相比，我国物流成本一直偏高，在国际竞争综合成本比较中起的是抵消作用，与我国贸易大国的地位是不相适应的。有关资料显示，在我国，物流费用占了货品总成本的30％，比西方发达国家高出3倍。同时，物流成本占我国GDP的比重为20％-30％，而在美国仅占其GDP的9.5％，在其他发达国家这个比重一般在10％左右。我国物流成本居高不下不仅影响了企业和产品的竞争力，更在宏观层面上影响了国民经济的运行。我国物流业还处于刚刚起步阶段，水平较低。我国物流业发展水平，已成为制约我国经济快速发展的一个重要因素。价格战是企业最广泛使用的竞争形式，目前靠降低原材料消耗、劳动力成本或大力提高制造环节的劳动生产率来获取更大的利润已较为困难。因此，降低产品成本的战略意义就日益凸显出来，同时物流成本下降空间较大，降低产品的物流成本从而降低产品的价格将会是一个有效且重要的途径。本文通过对我国出口优势以及其变化趋势做了较为深入的探讨，提出了通过降低物流成本来提高出口产品价格竞争优势的观点，并结合分析我国物流业的发展现状，给出了一些如何降低物流成本从而保持并提高出口产品价格竞争优势的建议和对策。文章分为五个部分：第一章首先提出了写作这篇文章的背景，阐述了我国近年来出口迅速增长的状况，简要分析了增长的优势，同时分析了这些优势发生变化的趋势这个摆在出口企业面前的实际问题，又指出虽然我国在世界贸易体系中的地位越来越高，但我国的物流成本却远高于发达国家，在国际竞争综合成本比较中起的是抵消作用，两者不相适应的现状，为文章的写作基点埋下了伏笔；第二节对文章的研究出发点及构思进行了简要的说明，并介绍了所使用的研究方法。第二章分析了近年来驱动我国出口迅速增长的优势，包括包括对汇率相对低估、要素价格低廉、政府政策优惠。紧接着又指出这些优势正在逐步变化：多种因素促使人民币升值、生产要素价格波动、国内外政策调整。最后，分析了这种优势变化的趋势对我国出口产品价格将会产生不利影响。第三章接着便对物流成本的概念、分类及古典贸易理论对物流成本效应的研究进行了概述和分析，让读者对物流成本和它与贸易的关系有个基本的了解，并且综述了国内外现有文献对中国物流成本问题的研究，包括对中国宏观、中观和微观物流成本的统计分析，可以看到的是现有文献调查指出了我国确实存在物流成本过高的问题。第四章首先剖析了近年来我国外贸迅速增长中出现的不相适应的问题：物流成本居高不下，通过对比其他国家的统计数据看到了我国物流成本占货物总成本及GDP比例过高的现状，这是一个影响出口增长及出口产品竞争力的重大阻力。接着从我国物流业的现状着手深入分析，找出了造成物流成本过高的症结所在。第四章首先指出了降低物流成本的意义，目前在很难通过其他方式降低出口产品价格而物流成本下降空间又较大的情况下，降低物流成本从而保持产品的价格优势是一个有效且重要的途径，并分别从宏微观的层面探讨了降低物流成本与经济效益的关系，以及对国际贸易的重要意义。第五章针对造成我国物流成本过高的原因，从微观和宏观两方面来提出几点降低物流成本的建议，希望能有效地帮助我国继续保持出口产品的价格竞争优势，逐步提高我国企业在国际市场上的地位。8.期刊论文江烨物流成本控制与企业的竞争力-中国商界2009,(6)本文从企业价值链模型研究出发,论述了物流成'本的控制是国内企业获得竞争力的必然选择.通过分析美国的物流成本结构及各项物流成本在物流总成本中所占的比重,采探讨降低物流总成本的战略,即通过设立安全库存,减少缺货成本和库存积压;通过ABC分析法,降低安全库存量:利用订单信息处理系统,改善库存管理.通过以上分析得出了降低物流总成本的解决模式,并最终提高企业竞争力.9.学位论文黄由衡物流成本管理理论及其应用研究2007依据有关物流成本管理理论系统地分析了企业物流成本的构成和计算方法，通过采用定性与定量分析相结合、规范分析与实证研究相结合的方法，以物流成本为主要线索研究解决企业物流管理中的有关决策问题。在总成本