钻孔灌注桩首件技术总结

1钻孔灌注桩首件技术总结为了保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定煤矿路跨线桥1#-1桥墩桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。一首件工程概况1工程简介密涿支线102高速公路LJ－2合同段起讫桩号为K7+550～K16+000段。煤矿路跨线桥位于本合同段K13+917.5处,起点桩号K13+845,终点桩号K13+990。本桥上部结构为一联7ⅹ20m预应力混凝土后张箱梁，下部结构桥台采用肋板式，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于A＝1039.23的右偏缓和曲线上，桥面横坡为单向2%，纵断面位于R＝45000m的竖曲线上。煤矿路跨线桥1#墩桩基设计桩长为35米，直径为1.5米，桩底设计高程为-10.300m，桩顶设计高程为+24.700m。混凝土设计强度为C25，I级钢筋为φ10，II级钢筋φ25。工程数量：单根桩基混凝土方量：61.9m³，钢筋：3545.2kg。采用LOVOL旋挖钻机进行钻孔作业。2地质情况根据设计图纸提供的地质资料，煤矿路跨线桥地质主要为第四系全新统沉积层。粉质黏土、砂层及黏土。沉积层：标高15～25m层为粉质黏土；标高8～15m层主要为粉细砂；标高3～8m主要为粉质黏土；标高2-10～3m为粉细砂；标高-10以下为粉质黏土。这种地质给钻孔桩施工带来困难，因此钻孔桩施工要注意施工安全，同时确保质量。3水文及气象项目影响区地处中纬度地带，属暖温带大陆性季风气候，特点是四季分明，春季多风少雨干旱，夏季光照充足，炎热多雨，秋季秋高气爽，气温下降迅速，冬季寒冷干燥。全年干湿季节变化明显，四季分明。年平均气温11.5℃。极端最高气温38℃，多出现在七、八月份；极端最低气温-20.2℃，多出现在一、二月份，最热月份为七月，平均气温为25.2℃；最低月份为一月份，平均气温-4.6℃。无霜期约194天，标准冻深110㎝。本地区年平均降水量674.6mm，年内分配不均匀，年际变化较大。但也有旱涝、暴雨、冰雹、干热风和霜冻等自然灾害。本区冬季受内蒙古高压气流影响，冬季多西北风，春秋多西南风，经常出现7～8级大风，年平均风速1.8m/s。4地震根据《中国地震动参数区划图》（GB-18306-2001）,并参照《地震烈度区划图》，项目所在区域的三河市地震动峰值加速度为0.2g地震动反映谱特征周期为0.35s，对应地震基本烈度为Ⅷ度。二施工目标1质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。3交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。2安全目标重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在3‰以下。3环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。4首件目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合旋挖钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。三施工准备1水、电及现场布置施工用水:从幸福渠引水至工地修筑蓄水池以保证施工用水。施工用电：从本桥段架设的315KVA变压器处架线至1#桩位置。另自备150KW发电机一台作备用电源。4现场布置：①认真对本桥施工范围内地下物进行详细了解，经挖探查明没有有管线、电缆及光缆。②进行场地整理与场地布置，清除施工区域的杂物，平整场地。施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械材料、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作。在靠近居民区范围一侧施工现场做好标示、标牌，并进行围挡施工，同时作好现场临时交通维护、安全等工作。③在0#和1#之间开挖泥浆池，泥浆坑长15米，宽8米，深1.5米。泥浆池四周用钢管围挡，上附彩旗，并设警示标志。泥浆用膨润土制成，里面添加纤维，增强泥浆的性能指标。旋挖钻机泥浆的基本参数：比重1.10-1.40g/cm3，粘度18-22S,含砂率不大于8%，胶体率≥96%，泥皮厚（mm/30min）≤2,失水率（ml/30min）≤20,酸碱度8-10。合理控制泥浆比重是保证成桩进度与质量的重要技术措施，在钻进过程中必须加强泥浆的管理工作，及时更换废弃泥浆，经常清理循环系统，定期检查泥浆性能。2物资供应砂：采用秦皇岛生产的砂料，该厂生产的砂子质地坚硬，颗粒洁净，经抽检细度模数及级配等指标合格，报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。石子：采用天津石料厂石子，该厂石子质地坚硬，干净无杂物，经抽检级配合格，报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。水泥：采用唐山冀东水泥厂生产的水泥，取样合格后将试验结果及水泥品质试验报告报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。5钢材：采用首钢总公司以及唐山钢铁股份有限公司所产钢材，报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。3技术准备①、组织项目经理部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。②、作好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。③、测量放样工作：施工测量采用尼康DTM-532全站仪。导线点、水准点已经复核、加密，并据此进行定线放样，放出桩中心及轴线，上报监理工程师审批。4试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的混凝土水下C25配合比设计已完成。按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在18～22㎝，混凝土试件七天强度满足要求。四施工安排1人员安排桩基的施工对本桥有重要的作用，做好本分项工程是本桥的一个关6键环节。人员由项目领导统一安排，具体如下：职务姓名职责注项目经理郭云杰负责全面组织、协调管理工作项目总工朱维全负责施工方案的设计及交底项目副经理孟祥飞负责现场施工组织项目副经理崔玉彬负责地方协调工作质检工程师许营负责现场质量控制，报验测量负责人郭华负责现场控制工作试验负责人仲东洋负责材料检验、试件留样工作实验员颜光负责现场试件、坍落度工作现场技术员王朋负责现场技术、质量控制现场施工员张学东负责现场施工及工序转换专职安全员王昶负责现场安全钢筋负责人宋善爱负责钢筋加工、安装钻孔负责人骆艺负责桩基钻进砼负责人陈光华负责砼浇注拌合站站长姚尚林负责砼拌制、运输内业资料宋莹负责内业资料的填写2施工队伍安排本桥处于平原上，地势平坦，机械易于到位。具体安排三个作业队负责施工，其工作内容如下：第一作业队：负责桩基的钻进工作，施工人员20人，满足24小时施工。第二作业队：负责桩基钢筋笼的加工制作，施工人员30人。第三作业队：负责桩基混凝土的浇筑，施工人员20人，满足24小时施工。73机械安排为保证桩基的正常进行，我项目安排施工机械如下：名称性能数量备注吊车徐工25D1良好旋挖钻机LOVOL1良好装载机ZL501良好挖掘机大宇3001良好推土机宣化1402良好压路机2202良好平地机PY1801良好洒水车解放1良好4施工安排钢筋在钢筋加工场地统一加工成半成品（两节钢筋笼）。炮车运送至施工现场，在施工现场进行钢筋笼的吊装对接，对接时进行主筋的焊接。混凝土使用自建混凝土站生产的混凝土，集中拌合，罐车运输至现场，进行水下灌注。5施工现场管理体系网络施工队中下设技术质量组、安全组、施工组、材料组和后勤组，以便控制施工。各人员的主要职能：①施工班长对施工全面负责，其主要职能是：负责施工队全面工作，协调班组之间与作业队之间的工作，督促各班组高标准、高质量的完成职能工作，并负责与各相关部门的联系。8②技术管理组：主要负责工程施工技术工作，质量控制、自检、验收、技术复核、质量评定、技术资料的收集工作，以及对测量小组和现场试验实行具体工作指导。③安全组：主要负责施工安全管理，具体实行施工现场安全动态管理，消防保卫，环境保护等工作。④材料组：主要负责材料询价、采购、计量、接收、保管等工作。⑤施工组：主要负责生产指挥调度、文明施工等工作。⑥后勤组：主要负责食堂、宿舍等后勤保障等工作，作好现场整洁卫生及文明施工管理等工作。钢筋班施工班长安全组施工组材料组技术质量组后勤组木工班混凝土班电工班测量队9五首件施工过程桩基首件工程在测量组放样后，在纵横向的每一侧引两个控制桩，两个控制桩间距一米，钻孔时用于控制轴线偏位。控制桩引好以后，拉好十字线，用线锤将钻机钻头调整到十字线中心的位置。然后开挖埋设护筒。护筒壁厚6㎜，护筒直径170㎝，护筒埋深270㎝，外露30㎝。护筒埋入后，从控制桩拉十字线，用线锤配合钻机调整护筒的偏位及倾斜情况。规范护筒允许偏差5㎝。护筒埋设好后拉十字线将控制点引在护筒上。将护筒周围使用粘性土用人工分层夯实。钻机钻头经检测为154㎝，大于桩基直径150㎝。钻机于2009年8月29日上午9：30开始施工钻进，钻进时进行泥浆循环，并在泥浆池中添加膨润土和纤维，保证泥浆的性能指标，泥浆比重为1.24，粘度20S，含砂率为2%。钻机钻进过程中及时用装载机将渣土运走。钻机钻进过程中提钻要慢，尤其是提出护筒口时应防止碰撞到护壁、护筒及护筒下口护壁。钻机钻进时，及时填写钻孔记录，并注意土层的变化，在土层的变化处，进行现场取样，判断土层，核对是否符合地质剖面图，如若不同则留取试样备案。1#-1桩基于12：30终孔，终孔深度35.85m。提钻后进行清孔，清孔后用取样小桶从孔内上、中、下分别取样，分别测定泥浆指标：上1.04g/㎝3、0.8%、19Pa·s；中1.04g/㎝3、0.6%、17Pa·s；下1.05g/㎝3、0.6%、18Pa·s。清孔深度为35.85m，泥浆指标符合设计及施工规范要求。经现场专业监理工程师报验孔深、孔径及倾斜度合格。孔深采用测绳量测法。测绳使用前，在底部加5㎏的配重，并用钢尺进行核对每米长度。孔径采用检孔器（检孔器长度为钢筋笼外径的6倍，外径为桩径）10检测。倾斜度使用检孔器进行检测。经检测倾斜度1㎝，小于0.5%桩长且小于50㎝，符合要求。钢筋笼设计长度31.95m，分两节制作，长度分别为16.00m和16.02m。钢筋笼在钢筋加工场地进行加工。钢筋笼经现场专业监理工程师报验合格后，于15：55开始钢筋笼现场吊装及焊接作业。焊接采用双帮条焊接，确保受力筋处于同一轴线上。22：50钢筋笼焊接完毕，经报现场监理工程师验收合格后继续下钢筋笼，测量计算确定吊环长度为61㎝。在钢筋笼顶部临时焊接一个加劲圈，从护桩引十字线，吊线锤使十字线中心与临时加劲圈同心，控制钢筋笼偏差在设计允许范围内。2009年8月30日00：18开始铺操作平台和下导管，导管配置长度4+2.65×11+2.5=35.65m，导管悬空30㎝。导管使用前进行密封试验和接头抗拉试验，指标均合格。对导管进行编号，在下导管时按编号进行。导管的密封胶圈安装对接前必须认真检查，有缺陷坚决不能使用。导管下完后经检测孔深为35.73m，沉渣厚度为12㎝。报现场专业监理工程师检验合格后通知实验室开盘。2009年8月30日02：00正式浇筑。混凝土首车出站坍落度180㎜，到达现场时坍落度145㎜，路上损失35㎜，退回拌合站重新进行拌合。第二车出站坍落度200㎜，到达现场时坍落度185㎜，损失15㎜，和易性良好，可以进行灌注。04：15完成混凝土水下灌注，灌注方量65.5方，超灌80㎝，确保桩头混凝土的质量。最后提出导管，提速要慢，防止导管处出现夹泥，影响混凝土的质量。拔出导管后，把导管接头处清洗干净，刷油放置。待导管完全拔出后，在护筒上拴好钢丝绳，将护筒缓缓吊起，起吊11过程中要保持垂直，防止护筒伤害到混凝土。本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在钢筋加工场内加工制作完成，现场吊车配合安装。砼采用集中拌合，罐