降油耗方案

整车降低油耗技术对策涉及系统技术对策范例运用发动机燃烧技术改进进排气歧管气道设计优化改善爆震控制高辛烷值燃料，提供高压缩比精确的空燃比控制精确的点火控制凸轮轴参数调整、优化已OK进排气系统设计优化已OK电子控制点火系统已OK标定优化正在实施降低机械损失减少泵气损失减少摩擦减少阀系统的摩擦减少运动件的重量改善润滑多气门、可变气门已OK高EGR率降低泵气损失×低张力活塞环不确定减少曲轴及凸轮轴轴承等摩擦力不确定采用摇臂滚子×低粘度机油正在实施降低发动机热能损失采用热能管理辅助装置：电子节温器可节油，低负荷时降油耗比较明显；配合使用电子水泵、智能风扇等装置。电子节温器电子水泵智能风扇暂不实施其他怠速控制最佳化怠速控制（标定优化）正在实施变速箱与整车最佳匹配，提交效率基于经济性，速比最优化更多档位变速箱技术改进变速箱效率AT追加控制功能(滑动琐止和空挡控制)变速箱速比优化不实施车辆设计最佳化暂不考虑档数（4档、5档、CVT）暂不考虑档位指示暂不考虑自动变速箱暂不考虑整车相关降低整车行驶阻力以及附件的能量损耗轻量化设计降低整车风阻系数高效率轮胎技术降低滚动阻力高效发电机以及充电控制电动转向助力代替机械式启停技术怠速能量损失降低铝/塑料材料暂不考虑流线型车型设计暂不考虑采用低阻轮胎正在实施降低刹车系统阻力采用电动转向助力正在实施采用起停技术正在实施