硕士论文-汽车电机可重组生产线关键工位改造方法研究

上海大学硕士学位论文汽车电机可重组生产线关键工位改造方法研究姓名：倪军申请学位级别：硕士专业：机械制造及自动化指导教师：袁庆丰;李明20080201汽车电机可重组生产线关键工位改造方法研究作者：倪军学位授予单位：上海大学相似文献(10条)1.期刊论文朱培勤.倪军.ZHUPei-qin.NiJun基于可重组技术改造电机生产线-机械设计与制造2006,(9)可重组制造(RMS)是适应现在和将来先进制造发展的新一代技术群体中一种重要而适用的技术.为了使电机生产线能快速响应产品的批量变化和品种变化,将可重组制造技术应用于电机生产线.本文通过对电机生产线现状的分析,提出了电机生产线可重组的技术思路和系统总体框架,特别是对压轴工位和转轴校直工位进行重点改造,并增加了生产线上加工设备的反馈能力,从而使加工设备的加工能力和使用情况得到实时监控.最终达到整个电机生产系统对于产品的变化具有快速响应能力、品种的适应能力和质量控制水平.2.学位论文朱培勤可重组电机生产线及转子精度控制方法研究2008随着科学技术的日新月异，快速多变的市场需求、技术支撑环境的变化和不断增强的市场竞争等一系列问题，现代制造业正面临着如何通过企业自身制造资源的快速升级以及系统控制方式的快速重组以适应市场的动态需求变化。“汽车电机可重组装配生产线关键技术与装备的开发应用”是上海市科委重点攻关项目的一部分，“可重组电机生产线电枢出轴端精度控制方法研究”是该项目中的一部分。本文以舒航电器分公司目前的汽车电机生产线为研究对象，全面分析了电机生产线的生产现状和目前所面临的主要问题，提出了运用可重组技术改造现有电机生产线。并通过对现有生产线硬件、工装、装备的改造和组合，使电机生产线成为可根据产品品种和批量进行重新构型的生产线，从而在生产品种经常变动的情况下，有效实现生产线的动态重组。本文在对生产线进行可重组改造方案论述的基础上，根据可重组生产方式的需要，重点研究了影响电机质量的关键工位--电机出轴端误差检测与校直，运用神经网络BP算法理论计算校直量，实现了电机转子出轴端半自动校直，并在实践中获得成功应用。不但有效地减轻了工人的劳动强度、提高了校直效率及精度，而且为批量生产的质量控制提供了有效的保障。该装置已申请了国家发明专利。3.期刊论文谢楠.李爱平.尤建新.崔艳伟.XIENan.LIAiping.YOUJianxin.CUIYanwei汽车电机可重组生产线过程监控及优化控制系统-同济大学学报（自然科学版）2007,35(9)为适应汽车电机多品种、变批量的生产需求,实现生产线的可重组生产,提出了一种基于组态原理的汽车电机可重组生产线控制系统.系统利用组态原理进行设计规划,主要包括组态软件模块和车间作业任务调度模块.其中,组态软件模块可根据生产对象的不同而适时改变自身物理或逻辑构型,构建特定产品的专用控制系统;车间作业任务调度模块采用了基于Petri网和遗传算法(Petri-GA)相结合的算法,目标函数为系统重组费用与E/T(Earliness/Tardiness)惩罚相结合的加权单目标优化.对系统设计原理和结构进行了详细论述并给出了工业现场的实际应用结果,运行结果表明,提出的控制系统能有效地对可进行组态调整组元升级的生产线进行生产控制.4.期刊论文赵晓银.李明.李伟.彭秋生电机生产线的可重组改造-机械制造2007,45(2)提出一种电机产品生产线可重组改造的方案,并构建可重组电机生产线的控制系统、加工系统、物流系统以及质量保证系统,既从生产过程来保证可重组生产线具有较高的快速响应能力,又有效地实施了产品生产过程的质量控制,保证了可重组工作状况下产品的质量.5.期刊论文倪军.朱培勤.NiJun.ZhuPeiqin可重组电机生产线质量保证系统及其应用-中国机械工程2007,18(17)通过对电机生产线现状的分析,提出了电机生产线可重组技术思路和系统总体框架,并对压轴工位和转轴校直工位进行了重点改造,通过增加生产线上加工设备的反馈能力,使加工设备的加工能力和使用情况得到实时监控,实现了整个电机生产系统对产品变化的快速响应,产品质量得到明显提高,品种适应能力达到理想质量控制水平.6.期刊论文朱培勤.倪军可重组制造的电机生产线-机械制造2006,44(10)阐述了电机加工系统可重组技术的构成、加工系统质量控制方法的可重组技术等,为电机生产线的改造提供了理论依据.7.学位论文徐立云汽车电机可重组装配生产线关键技术的研究2005现代制造业正面临不可预测、快速多变和来自全球不断增强的市场竞争等一系列问题。为了适应市场的变化，企业除要加快新产品的设计开发进程外，还要根据新产品的特点不断地对生产线进行调整。RMS是一种对市场需求变化具有快速响应能力的可重新构形的可变制造系统，该系统能够基于现有系统在系统规划和设计规定的范围内，通过系统构件自身变化和数量增减以及构件间的联系变化等方式动态地改变其构形，从而达到根据发生的变化调整生产过程、生产功能和生产能力，实现短的系统研制周期和斜升时间、低的重构成本、高的加工质量和经济效益。随着汽车的普及，对汽车电机的需求量逐年增多，这就要求汽车制造企业的每一条生产线需适合几种乃至十几种汽车电机的生产，对同一设备的工装、夹具等不仅精度要求高，而且必须考虑多品种产品的生产。本课题围绕汽车电机转子生产线对可重组控制系统、物流系统、生产线的建模仿真、优化生产计划进行了一系列的研究，并取得一定的研究成果，主要体现在如下几个方面：◆生产系统随机建模研究提出了模块化的GSPN建模方法，并利用GSPN对模型进行性能分析。针对企业可重组汽车电机生产线的实际重组情况，建立可重组制造系统的GSPN模型，数学方法分析的结果验证了所提出模型的正确性及分析方法的有效性，为系统长期运行的重组和逻辑结构变化提供了理论上的分析方法。建立物流仿真模型，采用EM-Plant软件对生产线物流系统进行分析，针对三种物料方案进行了模拟仿真，最终为实际生产提供决策依据。◆可重组电机生产线控制系统建立基于组态原理的可重组控制系统，该控制系统可以实现根据市场变化对电机生产线设备及其加工辅助设备进行更替、调整以及扩充形成新的生产能力和生产功能。确定电机生产线上可调整的组元后，按一定的调整、优化策略实现组态控制。组态控制方式打破了传统的刚性生产线控制模式，可由用户自己定制特定的控制状态，调整组态和升级组元，极大地提高了系统的柔性和可重组性。◆优化生产计划研究针对市场需求的不确定性，运用模糊原理对不确定的市场需求进行处理。建立企业生产的数学模型，基于实数编码的GA对生产订单进行了优化，从而为企业迅速响应市场提供了决策方案。8.会议论文闫建国.卢京潮白板纸生产线电机同步控制19939.会议论文唐苏亚我国微电机生产线引进和消化吸收概况199010.学位论文曾建平基于现场总线的胎面胎侧生产线控制系统的研究与设计2009课题背景是某轮胎生产企业要新建4条高水平的子午线轮胎生产线，本文就生产线中的胎面胎侧生产线控制系统进行研究与设计。在全面了解胎面胎侧生产线工艺流程的基础上，通过研究现场总线技术和西门子PCS7系列产品，设计了基于PROFIBUS现场总线的控制系统。同时根据生产线的技术特点，重点研究了多电机同步控制和卷曲控制。br　　本文首先描述了国内外子午线轮胎的发展情况，介绍了胎面胎侧生产线的工艺要求以及控制系统的要求，并对控制系统中比较复杂的操作提出了控制方案。通过研究PROFIBUS-DP现场总线以及西门子工业控制产品，设计了以WINCC和TP270作为上位机、两台西门子S7-300PLC作为下位机、4套ET200M作为PROFIBUS-DP从站的控制系统，并介绍了上位机系统的部分控制功能。br　　其次，针对生产线系统中各个传送带间要保持速度的同步，深入的研究了多电机同步控制。通过学习多电机同步控制方法，结合生产线的特点，设计了基于补偿措施的多电机并联同步控制器，并根据模糊控制和常规PID控制优缺点，将模糊控制引入到多电机同步控制系统中，设计了Fuzzy-PID控制器。将Fuzzy-PID控制器应用到S7-300PLC中，通过实际操作验证控制器的性能。br　　再次，针对生产线的末端要对胎侧进行恒张力的卷曲操作，深入的研究了恒张力卷曲控制。通过对卷曲系统的张力分析，研究基于矢量控制技术的交流电机卷曲控制原理，设计了基于直接张力控制的卷曲控制方法。将神经网络算法(单神经元PID)应用到卷曲控制系统中，介绍了卷曲控制的硬件构成，并把整个卷曲控制系统设计成一个PROFIBUS-DP智能从站。通过实际的仿真验证单神经元PID的控制效果。br本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：288a2a26-c229-4009-a67e-9dd2013ce071下载时间：2010年8月14日