铁路运输设备第19节课-车辆代码、标记和技术经济参数

复习16:5611、复习16:5622、轴箱润滑装置的作用是什么？3、滑动轴承的缺点是？4、转向架有几种分类方法？5、下图是怎么分类的？复习16:5636、复习16:5647、车辆代码分为哪几段？8、复习16:5659、几种需要特别注意的车种代号16:566为了方便对车辆识别与管理每一辆车的代码是唯一的代码分车种、车型、车号3段车辆代码16:567车种代码原则上在该车汉语拼音名称中选取一个或两个大写字母构成。客车用两个字母，货车一般用一个字母车辆代码16:568车型代码必须与车种代码连用，它是为区分同一车种中结构、装载量等不同的车辆而设，一般用1~2个数字构成，必要时其后还可以再加大拼音字母。车型代码作为车种代码的后缀，原则上两代码和在一起不得超过5个字符。车辆代码16:569车型代码必须与车种代码连用，它是为区分同一车种中结构、装载量等不同的车辆而设，一般用1~2个数字构成，必要时其后还可以再加大拼音字母。车型代码作为车种代码的后缀，原则上两代码和在一起不得超过5个字符。车辆代码16:5610车辆代码16:5611车号代码均为数字，因车种、车型不同，区分了使用数字的范围。客车：软座，硬座，软卧，硬卧火车：棚车、敞车、平车车辆代码16:5612车辆代码16:5613车辆代码16:5614车辆标记为了表示车辆的类型和特征，满足运用、检修和统计上的要求，每一辆铁路车辆上均应具有：运用、产权、检修等标记16:5615运用标记（一）运用标记——自重、载重及容积自重：空车时车辆本身的重量载重：车辆允许的最大装载量容积：火车内部可以容纳货物的体积16:5616运用标记（二）运用标记——车辆全长及换长车辆全长：该车两端钩舌内侧面间的距离换长：为了编组列车时统计工作的方便，将车辆全长换算成辆数来表示的长度16:5617运用标记（二）运用标记——表示车辆设备、用途标记16:5618产权标记（1）国徽凡参加国际联运的客车需在侧墙外中部悬挂国徽16:5619产权标记（2）路徽16:5620产权标记（3）路外厂矿企业自备车辆的产权标示16:5621产权标记（4）配属标记16:5622定期检修标记（1）厂修、段修标记16:5623定期检修标记（2）辅修及轴检标记16:5624车辆技术经济参数是表明车辆结构上和运用上某些特征的一些指标表明客车、货车的技术经济特性指标有：客车自重、客车自重系数、轴重和每延米轨道载重和最高试验速度车辆载重、车辆自重、自重系数、轴重、单位容积、每延米轨道载重和最高试验速度16:5625车辆技术经济参数1、自重系数货车自重系数：货车车辆自重与标记载重的比值。客车自重系数：客车自重与旅客定员之比值16:5626车辆技术经济参数2、轴重车辆总重与轴数之比，即车辆每一轮对加于轨道上的重力。我国线路允许的最大轴重为23t。16:5627车辆技术经济参数3、单位容积车辆设计容积和标记载重之比。这是说明车辆载重力与容积能否达到充分利用的指标，可供铁路部门办理货物发送作业时参考。16:5628车辆技术经济参数4、每延米轨道载重车辆总重量与车辆全长之比。按目前桥梁设计规范，允许车辆每延米轨道载重可取到8t。线路允许载荷我国规定一般不得超过6.6t/m。16:5629车辆技术经济参数5、最高试验速度车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度一般不允许超过最高试验速度。