第二章物流成本管理概述

学习内容学习内容物流成本LogisticsCost运输成本TransportationCost存货持有成本InventoryCarryingCost物流行政管理成本LogisticsAdministrationCost据物流专家预测，企业物流成本仅次于原材料本身的价值而在产品成本中占第二位，一般占产品成本的15％～30％，有的甚至高达40％。因此，对物流成本内容进行全面、系统的分析对物流管理具有重要意义。引言日本宏观物流成本的发展从全行业物流成本占价值比重来看，日本平均物流成本为6.0%，欧洲为9.1%，加拿大为9.5%，美国为10.0%。日本2001年的全行业物流成本调查看，物流成本占销售额的比重全行业平均水平为5.45%，制造业为5.89%，批发业为4.68%，零售业为4.13%；日本各行业产生的各种逆向物流费占总物流成本的比重为4.88%，其中退货物流费占2.12%，回收物流费占2.01%，再循环物流费为0.46%，废弃物流费为0.29%。影响物流发展的因素主要有：⑴全社会物流量与物流成本的关系据抽样调查的110家各类型公司，其中认为物流经营量与物流成本同时增长的企业占22.7%，物流经营量与物流成本公司减少的占51.8%，物流经营量减少而物流成本上升的占7.3%，物流经营量增加而物流成本下降的占18.2%。⑵委托客户企业要求物流服务进一步提升的主要要素在该调查中大多数日本企业反映物流服务的要求越来越高，其中对配送频度加快持认同的企业占调查企业总数的53.1%，配送单元化占54.6%，缩短前置时间占61.3%，认为物流服务要求下降的企业不到5%。日本宏观物流成本的发展日本宏观物流成本的发展⑶物流成本上升的主要原因根据日本物流协会对回答物流成本上升的35家企业的调查，造成物流成本上升的主要原因是物流服务水准的提高，此外，物流量的增加等等都构成了物流成本上升的原因。⑷削减物流成本的方法物流成本的降低一直是企业为之努力的目标，在寻求降低物流成本的途径中主要有削减库存水准和物流网点的集约化，其次是物流业务的外包、物流信息化、转换配置/削减人员、导入供应链管理以及共同物流管理。资料●30%：全国一级城市仓库租金递增速度。●18%：发达国家的物流效率平均在10%左右，而我国是18%。●9.9%：日本物流费用与商品价值之比为4.8%，而我国高达9.9%。引言近年来，全国一级城市仓库租金以每年30%的幅度递增，而且仓储地点越来越难找，越来越靠近郊区。从而导致企业仓储成本从占整体物流成本的1/3升至1/2。一旦仓库远离市区，随之产生的配送成本也会从原来占物流成本的10%猛增到20%。每年公路罚款5亿元中国车辆通行费占人均GDP的比例超过2%商品的物流成本、税金、各环节加价已经占到终端价格的55%～60%第一节：物流成本的概念、构成与分类一、物流成本的概念狭义的物流成本：企业为了提供有关的物流服务，所占用和耗费的活劳动和物化劳动中必要劳动的价值的货币表现。本课中的“物流成本”指狭义物流成本。广义的物流成本=狭义的物流成本+客户服务成本。客户服务成本：企业因为物流服务水平低，造成客户不满意，而失去现有客户与潜在客户，这种情况所带来的损失，就是客户服务成本。第一节：物流成本的概念、构成与分类物流成本：企业生产、流通、消费全过程，包括了从生产企业内部原材料的采购、供应开始，经过生产制造中的半成品、产成品的仓储、搬运、装卸、包装、运输以及在消费领域发生的验收、分类、仓储、保管、配送、废品回收等发生的所有成本。项目具体内容固定资产折旧费使用中的固定资产应计提的折旧和固定资产大修理费用材料费一切材料、包装物、修理用备件和低值易耗品等燃料动力费各种固体、液体、气体燃料，水费，电费等工资职工工资和企业根据规定按工资总额的一定比例计提的职工福利费、职工教育经费、工会经费等利息支出企业应计入财务费用的借人款项的利息支出减利息收入后的净额税金应计入企业管理费用的各种税金，如房产税、车船使用税、土地使用税、印花税等其他支出不属于以上各要素费用支出，如差旅费、租赁费、外部加工费以及保险费等1．按经济内容分类可划归为劳动对象方面的成本、劳动手段方面的成本和活劳动方面的成本三大类。三、物流成本的分类1、按经济内容分类作用优点：（1）反映企业一定时期内在生产经营中发生了哪些费用，数额各是多少，以分析各种费用的构成和水平，反映物质消耗和非物质消耗的结构和水平。（2）反映了企业生产经营中材料和燃料动力以及职工工资的实际支出，可以为企业核定储备资金定额、考核储备资金的周转速度，以及编制材料采购资金计划和劳动工资计划提供资料缺陷：不能说明各项成本的用途，因而不便于分析各种成本的支出是否节约、合理。表3销售费用明细及物流成本相关性分析表销售费用明细项目发生额(元)是否与物流成本相关备注运输费300925.56是对外支付运费装卸费31154.60是对外支付装卸费保险费3010.00是铁路运输保险费广告费44244.40否主要为广告宣传费差旅费15472.00否主要为业务部门人员发生费用邮电费3300.00是含物流信息费汽车6646.32是含零星物流运输费工资61473.17是业务部门（含物流业务）人员费用办公及劳保2372.43是业务部门（含物流业务）人员费用低值易耗品摊销3910.75是主要为包装材料及周转用仓库蓬布费用折旧费13805.27是主要为仓库及业务办公用房折旧费其他17952.30是货物出口报关税及港杂费劳动保护费626.17是业务部门（含物流业务）人员费用合计504892.97项目具体内容运输成本①人工费用，（如工资、福利费、奖金、津贴和补贴等）；②营运费用，（如营运车辆的燃料费、轮胎费、折旧费、维修费、租赁费、车辆牌照检查费、车辆清理费、养路费、过路过桥费、保险费、公路运输管理费等）③其他费用,如差旅费、事故损失、相关税金等流通加工成本流通加工设备费用、材料费用、劳务费用以及其他费用。还有流通加工耗用的电力、燃料、油料以及车间经费等费用。配送成本配送运输费用、分拣费用、配装费用包装成本包装材料费用、机械费用、技术费用、辅助费用、人工费用装卸与搬运成本人工费用、固定资产折旧费、维修费、能源消耗费、材料费、装卸搬运合理损耗费用仓储成本仓储持有成本、订货或生产准备成本、缺货成本和在途库存持有成本2．按经济用途分类对按经济用途分类方式的分析反映了企业不同职能的费用耗费。有利于成本的计划、控制和考核，便于对费用实行分部门管理和进行监督。案例例：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务。7月份经营车辆360辆，其中客车160辆，货车200辆。本月客车运输5万千人公里，货车运量3500千吨公里。本月发生各项营运费用如下：直接材料、燃料、轮胎费用明细表项目燃料材料轮胎摊销额消耗材料内胎、垫带运输支出：270000150001800016000货车15000010000800011000客车1200005000100005000营运间接费用2500029000合计295000440001800016000工资及福利费用明细表项目工资福利费运输支出：货车客车360000240000120000504003360016800营运间接费用500007000合计41000057400折旧费、修理费明细表项目折旧费修理费用其他费用运输支出：44000018500045600货车2400009100016400客车2000009400029200营运间接费用500002100038000合计49000020600083600营运间接费用分配表将营运间接费用220000元，按客、货车直接工资分配如下项目工资分配率营运间接费用货车客车24000012000014666773333合计3600000.6111220000客车成本明细账根据各种费用明细表和间接费用分配表，登记客车、货车成本明细账。月份材料和易耗品人工费维护费营运间接费用合计614000013680032320073333673333货车成本明细账月份材料和易耗品直接人工维护费营运间接费用合计6179000273600347400146667946667客车成本计算单成本项目总成本单位成本（元/辆）材料和易耗品140000875人工费136800855维护费3232002020营运间接费用73333458合计6733334208货车成本计算单成本项目总成本单位成本（元/辆）材料和易耗品179000895人工费2736001368维护费3474001737营运间接费用146667733.34合计9466674733.34日本主要制造业的物流成本占营业额的构成比重%3．按成本与业务量的关系分类成本按其与业务量的依存关系，可以分为固定成本和变动成本两大类。固定成本：总额在一定时期和一定业务量范围内，不受业务量增减变动影响而保持不变的成本。业务量在一定范围内的增加或减少，单位固定成本会相应地减少或增加，即单位固定成本与业务量的增减成反比例变动。若业务量超过了相关范围，固定成本也会发生变动。3．按成本与业务量的关系分类固定成本分为：约束性固定成本、随意性固定成本约束性固定成本：指同企业的生产经营能力的形成及其正常维护相联系的固定成本，如厂房和机器设备的折旧费、保险费、企业管理人员的基本工资等。“随意性固定成本”，是指由企业高层管理者按照经营方针的要求所确定的一定时期的预算固定成本，如广告费、研究开发费、职工培训费等。3．按成本与业务量的关系分类项目定义具体内容变动成本总额随着业务量的变动而成正比例变动的成本。若从单位业务量的变动成本看，它又是固定的，不受业务量增减变动的影响。在相关范围之内，变动成本总额与业务量之间保持着完全的线性关系，在相关范围之外，它们之间的关系，可能是非线性的。直接材料直接人工包装材料等对按成本与业务量的关系分类方式的分析有利于进行本量利分析和决策，加强成本控制和科学地进行成本分析，对于正确地进行经营决策，挖掘潜力，提高效益有着重要的意义。物流成本计入营业成本：直接成本、间接成本。成本对象是指需要对成本进行单独测定的一项活动。可以是产品、服务、设计、客户、商标、作业或者部门等。分类的目的是为了经济合理地把成本归属于不同的成本对象。4．根据狭义物流成本计入营业成本的方式分类4．按物流成本计入营业成本的方式分类项目定义内容直接成本也称可追溯成本：与某一特定的成本对象存在直接关系，它们之间存在明显的因果关系或受益关系，它是为某一特定的成本对象所消耗，故可直接记入该成本对象的成本。直接成本：可以用经济合理的方式追溯到成本对象的那一部分成本。大部分的直接材料和直接人工成本属于直接成本。间接成本间接成本：与某一特定成本对象没有直接联系的成本，它为几种成本对象所共同消耗，不能直接记入某一特定成本对象的成本。间接成本：不能用一种经济合理的方式追溯到成本对象的那一部分成本。例如，总经理的工资、润滑油的成本；间接成本应当先按地点或用途进行归集，然后按照适当合理的标准进行分配，记入各种成本对象。厂房的折旧等对按物流成本计入营业成本的方式分类的分析目的：经济合理地把成本归属于不同的成本对象。按对象进行成本核算。案例该公司共有员工145人，采购部门5人，生产部门60人，其中：包装人员15人，1人从事包装管理，14人从事包装作业；仓储人员10人，2人从事仓储管理，8人从事仓储作业，营销部门20人，其余为管理人员（从事物流信息作业的人员为兼职，忽略不计）。案例案例根据上述资料，相关物流成本计算如下：包装管理人员占企业总人数的比例＝1/145包装作业人员占企业总人数的比例＝14/145仓储管理人员占企业总人数的比例＝2/145仓储作业人员占企业总人数的比例＝8/145包装管理人员占企业采购、生产、营销部门人数的比例＝1/（5+60+20）＝1/85包装作业人员占企业采购、生产、营销部门人数的比例＝14/85仓储管理人员占企业采购、生产、营销部门人数的比例＝2/85仓储作业人员占企业采