高中地理-必修二-2.1城市内部空间结构

第二章城市形成的区位因素1、某事物的区位包括两层含义：一方面指该事物的位置；另一方面指该事物与其他事物的空间联系。2、所谓区位因素：也就是指影响该事物的位置或该事物与其他事物的空间联系的因素。思考并讨论，哪些区位因素会影响城市的形成乃至于发展？请举例说明城市的区位因素是指占据一定空间的城市所具有的特定的外部轮廓形状。（整体）2.几种常见的城市形态类型：１.概念:成都市重庆市兰州市城市形态影响因素形态特点主要优缺点城市举例团块状条带状组团状城市形态平原地形比较集中连成一片便于集中建设各种设施，便于管理，节省投资；但易造成环境污染。成都、合肥、华盛顿地形、交通线丘陵山区地形、河流沿主要交通线或地形区延伸由几片组成，并以河流、山岭等间隔。各部分亲近自然；但城市交通主要集中于某一方向，且运距较长。各部接近郊区，亲近自然，便于扩大规模，利于环境保护；但用地分散，联系不便，市政投资大洛阳、宜昌西宁、延安兰州、西宁攀枝花重庆浦东小结:以上三幅图突出说明了地形、河流、交通线对城市形态的影响，除此之外城市外部形态还受地域文化的影响，如北京市。城市形态是不是固定不变的？地形（平原、山脉、高原等）、河流、湖泊、交通、经济、文化。静态动态团块组团集中分散（卫星城等）城市外部形态三大类型的特点:(歌诀记忆)集中式，好管理，方便生活又节省。组团式，太分散，联系不便投资高。条带状，近郊区，亲近自然运距长。城市内部情况如何呢？一、城市土地利用和功能分区1、城市土地利用方式一、城市土地利用和功能分区1、土地利用类型商业用地工业用地政府机关用地住宅用地休憩用地及绿化用地交通用地和其它公共事业用地农业用地和水面功能区集聚——土地利用方式的差异2、城市功能区划分商业区、工业区、住宅区、市政府和公共服务区、交通仓储区、风景浏览区、城市绿地区、文化区等同种土地利用方式对用地空间和位置需求相同集聚效应功能分区1、城市土地利用商业用地工业用地农业用地住宅用地政府机关用地交通用地休憩及绿化用地商业区住宅区工业区其他（文教区）（宗教区）同一活动集聚2、功能区区位特点（内部、局部）文化区商业区工业区住宅区读图思考：图中所示的功能区分别以哪种功能为主，请分别给它们取个名字。（注意：功能区之间并无明显界限）（1)、商业区位置：形态：区位：市中心、交通干线的两侧或街角路口点状或条状便捷的交通和大量的消费人口“首批中国著名商业街”▲▲▲北京王府井▲▲▲上海南京路▲▲▲南京新街口▲▲▲苏州观前街▲▲▲大连天津街▲▲▲乌鲁木齐中山路▲▲▲天津和平路▲▲▲沈阳中街▲▲▲长沙黄兴南路▲▲▲芜湖中山路商业区——CBD经济活动最为繁忙人口数量昼夜变化大建筑物高大稠密内部存在明显的分区特点CBD——中心商务区（有些大城市和特大城市的市中心）①是城市经济活动最为繁忙的地方②人口数量的昼夜差别很大③建筑物高大稠密④内部存在明显的分区主要特征：（2）、住宅区城市中最为广泛的一种土地利用方式占据城市空间的40%—60%（大多数城市中）分化为中高级住宅区和低级住宅区为城市居民提供生活和居住的场所项目中高级住宅区低级住宅区入住阶层建筑质量位置公共设施环境质量高收入阶层低收入阶层面积大，质量高，有些是独立庭院面积狭小，质量低，拥挤密集多在城市外缘，多与高坡、文化区相联系多在内城，多与低地、工业区相联系设施完善，生活方便设施缺乏，生活不便优美较差高级住宅区和低级住宅区的区别？高级住宅区多在城市边缘，多与高坡、文化区联系；低级住宅区多在内城，多与低地、工业区相联系。建筑质量、位置、公共设施、环境质量等5、工业区形成：区位：由城市内部工业相互集聚而形成的不断向市区外缘移动沿主要交通干线分布思考：常州市工业区的分布特点是什么,为什么?（1）专业化程度高，集聚性强，形成成片的工业区（2）沿主要交通干线两侧，往往在靠近河流、铁路、公路等交通便捷的地带。（3）不断向市区外缘移动，降低成本、保护环境，分布在最小风频的上风向。3、常见的功能分区及其分布：主要功能区商业区住宅区工业区位置市中心、交通干线两侧或街角路口形态点状条状集聚成片（CBD）面积最小最大居中片状高级住宅：面积大、环境优美、公共设施齐全、在高坡、与文化区联系低级住宅：面积小、污染严重、公共设施差、在低地、与工业区联系沿主要交通干线两侧运输量大（河流、公路、铁路等）商业中心：高级住宅区：工业区：混合土地利用带：低级住宅区：香港中心地带混合带外侧。环境优美，远离闹市沿海地区。远离中心区，交通（海运）便利商业中心区外侧。商业、住宅为主。次中心区，交通便利城市外缘。交通、就业、配套设施等环节较薄弱。图2.5香港城市土地利用简图环境因素—功能区的合理布置（一）合理安排工业区的位置，减少对住宅区的污染1、布置在城内或居民区内（如小型食品、轻纺、服装、印刷、精密仪表等）2、布置在城市近、远郊（如钢铁联合企业、石化企业、煤气、木材加工和砖瓦石灰等）对水污染的工业：布置在河流的下游对大气污染的工业盛行单一风向——下风向季风——与季风方向互相垂直的郊外多种风向——最小风频的上风向（二）居住区和工业区之间应布置适当的卫生防护带3、污染严重的工厂布局要考虑：对土地污染的工业：远离居民区和农田远离居民区和农田污水排放远离水源地和河流上游下风地带或与当地风向垂直的郊外或最小风频的上风地带废水废气固体废弃物化工厂炼油厂发电厂钢铁厂印染厂造纸厂电镀厂皮革厂水泥厂酿造厂风向与城市规划在常年盛行一种风向的地区：对大气有污染的企业布局在盛行风的下风向，居住区布局在上风向。在风向随季节变化的地区：对大气有污染的企业布局避开对吹的地区，布局与季风方向互相垂直的郊外污染企业居民住宅区风向玫瑰图WENS城区ABCDEFGHA工业区布局在当地最小风频的上风向无污染的工业轻度污染工业严重污染工业居民区工业图例河流道路宝山钢铁公司金山石化公司上海市区夏季风冬季风二、城市内部空间结构的形成和变化同心圆模式扇形模式多核心模式城市地域结构：城市功能区在空间的分布与组合。1、模式三种模式中有什么共同点呢?①都以商业区为中心②高级住宅区和低级住宅区背向发展模式形成形状同心圆模式城市各功能区经过不断侵入和迁移；呈同心圆状自核心向外扩展。同心圆扇形模式在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势。扇形楔形多核心模式随着城市不断向外扩展，范围越来越大，原有市中心区由于地价高、交通和居住拥挤等原因，使得远离中心的郊区也出现了新的核心，城市围绕不同的点，发展形成。多核心1、城市地域结构模式：城市不同功能区的分布与组合构成城市内部的空间结构。2、城市内部空间结构的影响因素地租高低距市中心远近交通便捷程度（2）社会因素(收入、知名度、宗教与民族)（1）、经济因素——付租能力：（3）历史因素(早期土地利用、历史背景)（4）行政因素(引导或划分不同功能区)（5）自然因素：（土地的面积与形状、地形起伏程度与坡度大小、水文和气象条件等。）2、影响城市地域结构的因素：经济（地租）社会、历史、行政、自然等。交通便捷程度距离市中心的远近城市每块土地用于哪种活动取决于各种活动的高低。愿意付出租金高低•某城市是环形放射状道路，能正确表示城市从市中心到外缘地租水平变化趋势的曲线是A．a曲线B．b曲线C．c曲线D．d曲线D地租水平受两个因素影响：距市中心远近交通便捷程度受到距离的影响，变化从大到小排列：商业〉住宅〉工业商业区住宅区工业区付租能力：字母OAABBC地租最高最低中等距离市中心最近最远居中成因地处市中心，最大消费人群；有多条道路穿过，交通通达性最高；靠近市中心，接近市场，有利于上下班；又方便购物。节省地租；减轻污染，交通便利。功能区商业区住宅区工业区•社会因素住宅区的分化种族•历史因素北京市中心地带并非商业中心，而是紫禁城•行政因素政府行为的政策和城市规划对城市功能分区的形成起重要的引导作用图2.10展示了我国北方某城市居住区和工业区布局的两种方案，试评价哪种方案较为合理，为什么？你还有更好的修改意见吗？方案二较为合理。方案一居住用地集中在城市中心，四周被工业用地包围。这种城市地域结构容易产生居住密度较大，居住环境不易改善，条件差；职工在上下班时交通拥挤；其次我国北方冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，居住用地四周被工业用地包围，工业产生的废气、废水、废渣等污染物会对位于城市中心的居住用地产生影响和污染等。方案二分散了居住用地，降低了居住密度，城市居民的居住条件更好；分散居住可以缓解交通压力；外围的居住用地可以在与工业区之间建立卫生防护带，减轻工业用地对居住用地带来的环境污染问题等。城市土地利用方式集聚效应功能分区住宅区商业区工业区行政区等分布组合城市地域结构模式第二章第一节城市内部空间结构模式影响因素变化趋势综合提升1、城市功能区是指（）A、提供城市职能的地区B、城市内由交通线路分隔的地带C、相同功能活动集中的建设区D、城市人口统计区C2、下列关于商业区的叙述，正确的是（）A、商业区占有城市用地总面积的大部分B、商业区大多呈点状或条状分布于城市街道两侧，形成城市地域结构中的一种特殊景观C、商业区多位于城市的外围地区D、商业区多分布在交通干线的两侧或街角路口处，并有不断向市区外缘移动的趋势B3、下列关于城市的地域形态及其特点的叙述，属于“组团式”的是（）A、城市各组成部分都比较集中，连成一片B、城市的各个部分接近郊区，亲近自然C、城市由几片组成，每片都就近组织各自的生产和生活D、城市各种设施的利用率高，居民生活方便C4、下列关于“集中式”城市地域形态的叙述，正确的是（）A、是大城市的城市地域形态B、城市市政建设的投资相对较高C、方便居民生活，便于行政领导和管理D、主要受气候、农业和市场的影响和制约C5、在我国北方城市中，条带式城市受哪些因素的制约最明显（）A、气候B、地形C、文化D、交通D