PR-MODULE-高模量沥青混合料技术

高模量产品高模量沥青混合料技术PRMODULE高模量沥青混合料概念高模量沥青混合料是一种高模量高质量的沥青混合料通过提高沥青混凝土的模量-减少车辆荷载作用下路面产生的应变-提高路面抗高温变形能力改善沥青混合料抗疲劳性能减薄结构层厚度延长路面的使用寿命延长维修养护周期高模量沥青混合料发展历史1982年法国首次使用高模量沥青混合料1990年产量39,000吨1995年产量77,000吨1998年在国际公路大会上正式推出2000年欧美国家广泛应用高模量沥青混合料2005年制定出高模量沥青混合料标准规范高模量沥青混合料在中国的使用意义道路交通现状待解决问题解决方法-公路运输交通量急剧增加-超载、重载现象严重-路面结构损坏加剧-旧路翻修工程中路面标高受到诸多限制-提高面层材料的力学性能-沥青层具备良好的抗疲劳性能-沥青层具备良好的抗高温变形能力-在保证道路整体承载能力的同时降低路面结构层厚度使用高模量沥青混合料高模量沥青混合料路用性能研究高模量沥青混合料法国试验规范法国中央路桥试验室（LCPC）规定，当中面层或基层厚度大于5cm时，热拌沥青混合料在试验室中需测定数据有：复合模量抗疲劳性能抗车辙性能LCPC试验使用规范NFP98260-2在梯形试件上进行2点弯曲，重复4次试验温度15℃，频率10Hz复合模量测定实验LCPC试验各种材料路面结构在15℃时的模量复合模量规范数据LCPC试验使用规范NFP98-261-1在梯形样本上进行2点弯曲（B=56,b=25,t=2,h=250mm）对6个样本分别进行应变（15℃，10Hz）得到在106次时的形变ε6（高于ε6时的性能更好）疲劳性能测定实验LCPC试验在15℃时25Hz时允许的应变[μstrain]疲劳性能规范数据LCPC试验使用规范NFP98-253.1模拟在高温下流畅的重载、慢速、渠化交通实验条件：光面轮胎，0.6MPa压强载荷5kN，速度1圈/秒温度控制在60℃抗车辙性能测定实验LCPC试验试验温度60℃抗车辙性能规范数据高模量沥青混合料产品PRMODULE高模量沥青混合料添加剂应法国交通部要求，由PRINDUSTRIE研发并生产唯一可达到EME2（法国高模量沥青混合料2级）技术标准的添加剂高模量产品法国检测报告检测数据指标法国规范复合模量≥14000MpaNFP98-260疲劳实验≥100~130µdefNFP98-261法国中央路桥实验室LCPC高模量沥青混合料EME20/14添加0.6%PRMODULE检测结果14200Mpa134µdef高模量产品法国检测报告检测数据指标法国规范复合模量≥14000MpaNFP98-260疲劳实验≥100~130µdefNFP98-261车辙实验≤6%~10%NFP98-253交通工程技术检测中心CETE高模量沥青混合料EME20/14添加0.8%PRMODULE检测结果14800Mpa134µdef3.5%PRMODULE高模量沥青混合料技术性能技术性能动态模量提高2倍抗疲劳性能提高1倍抗车辙性能提高5-6倍路面使用寿命提高1倍应用优势对沥青无相容性要求改善低质石料对混合料的力学性能无需沥青改性设备常温下可长时间仓储节能减排降低结构层厚度20-25%节省资源及能源消耗25-30%节约工程综合投资15-20%降低温室气体排放20-30%减少对人类有害气体20-30%高模量产品中国实验数据实验设备：HLR-3型车辙仪高温性能-车辙实验高模量产品中国实验数据实验设备：MTS力学性能-动态压缩实验实验设备：万能材料试验机力学性能-单轴压缩实验高模量产品中国实验数据实验设备：万能材料试验机低温性能-低温弯曲实验实验设备：MTS-810疲劳性能-疲劳小梁实验Nf=5072(1/σ)2.7519（不掺）Nf=17949(1/σ)2.6064（掺0.3％）Nf=38941(1/σ)2.3336（掺0.7％）Nf=25820(1/σ)2.5212（掺0.5％）-0.5-0.4-0.3-0.2-0.100.10.20.30.40.50.622.533.544.555.5lgNflgσ不掺掺0.3%掺0.5%掺0.7%PRMODULE使用方法建议掺量：沥青混合料质量的0.4-0.6%（业主可根据需求自行选择添加量）添加方法：•小包装可通过人工投入拌和设备•吨袋大包装可通过自动输料系统添加至拌和设备掺加添加剂高模量沥青混合料节能环保价值高模量沥青混合料节能环保价值降低结构层厚度节省资源能源消耗节约工程综合投资降低温室气体及有害气体排放国内某高速公路,长100km,宽21m（双向四车道）,原始设计中面层+下面层=12cm，对其进行改良设计，中面层+下面层=9cm高模量沥青混合料节能减排厚度可减薄25%可节约石料146,500吨可节省沥青用量6,600吨可减少燃油消耗441,000吨可减少CO2排放5,280吨高模量沥青混合料应用领域重载交通道路大交通量道路长大纵坡路段极端气温、慢速交通道路等高模量沥青混合料应用领域提高超载、重载路面整体性能提高抗疲劳性能抗高温变形能力延长道路使用年限加长维修养护周期高模量沥青混合料在新建高速公路应用降低路面标高解除开挖深度的限制保证路面良好的承载力节约资源及能源降低综合投资成本高模量沥青混合料在高速公路维修应用提高市政道路质量-显著减缓路面病害产生减少环境污染-减少温室气体及氮氧化物排放改善施工环境-减少对工人和居民的健康影响高模量沥青混合料在市政道路应用高模量沥青混合料减少桥面本身车辙降低车辆荷载作用下沥青混凝土产生的变形减小行车荷载和桥面变形产生的剪应力改善路面的疲劳性能，延长路面使用寿命桥面铺装层是路面最薄弱环节之一气候、行车条件严酷，破坏现象出现更早更严重桥面沥青混凝土层的受力作用相当大高模量沥青混合料在桥面铺装应用高模量沥青混合料应用实例阿尔及利亚东西高速公路项目介绍阿尔及利亚东西高速公路全长1216公里该项目是世界最长高速公路中国在海外承建的最大的基础设施建设项目采用法国标准项目分析BBM–3.5cmBBME–5cmGB3-12cmGB3-13cm原始设计33.5cmBBM–3cmBBME–5cmEME-9cmEME-9cm改良设计26cmBBM—磨耗层0/10BBME—连接层0/10GB3—普通沥青混合料0/14BBM—磨耗层0/10+0.4%PRPLASTSBBME—连接层0/10+0.6%PRPLASTSEME—高模量沥青混合料0/14+0.6%PRMODULE项目分析路面结构厚度降低22%项目综合投资减少20%节省石料30%，沥青节约24%解决当地沥青及高质量石料稀缺问题节省施工周期，提前开放交通内部盈利率可达到20-25%河南--扶项高速公路项目介绍SBS改性AC-13高模量沥青混凝土HMAC20水泥稳定碎石基层AC-25水泥稳定碎石底基层土基SBS改性AC-13SBS改性AC-20水泥稳定碎石基层AC-25水泥稳定碎石底基层土基HMAC试验段对比段河南--扶项高速公路项目介绍实验设备：贝克曼梁仪PRMODULE高模量沥青混合料回弹模量比SBS改性沥青混合料路段提高近50%，力学性能明显提高。路段类型弯沉反算回弹模量PRMODULE高模量沥青混合料路段2.763607.4SBS改性沥青混合料路段4.582173.6河南--扶项高速公路项目介绍弯沉及回弹模量对比河南--扶项高速公路项目介绍通车8个月后沥青面层动态模量对比左左中中右右4cmSMA16(或AC-13)6cmAC-207cmAC-25----------------------------------------------半刚性基层原设计方案根据法国路面设计软件Alizé计算结果，每天每方向累计当量轴次800次（轴重为10吨），使用年限为15年（总计4百万当量轴次）北京六环路大修项目分析建议设计方案一根据法国路面设计软件Alizé计算结果，该设计方案可承受的最大交通量为每天每方向累计当量轴次800次（轴重为10吨），使用年限为30年（总计1千万当量轴次）4cmSMA16(或AC-13)(+0.4%PRPLASTS)E=11000Mpa6cmAC-20(+0.4%PRPLASTS)E=11000Mpa7cmAC-25(+0.5%PRPLASTModule)E=14000Mpa-------------------------------------------------------------------------------------------------半刚性基层北京六环路大修项目分析建议设计方案二根据法国路面设计软件Alizé计算结果，该设计方案可承受的最大交通量为每天每方向累计当量轴次800次（轴重为10吨），使用年限为15年。原设计方案相比可减薄结构层厚度14%。经济效益：可节约石料，沥青等原材料消耗可减少运输过程中能源等消耗技术优势：提高沥青混合料复合模量提高沥青混合料抗疲劳性能4cmSMA16(或AC-13)(+0.4%PRPLASTS)E=11000Mpa11cmAC-20(+0.6%PRPLASTModule)E=14000Mpa--------------------------------------------------------------------------------------------------半刚性基层北京六环路大修项目分析PRMODULE国外典型工程A40高速公路2002A40高速公路休息区2008PRMODULE高模量沥青混合料技术国内典型工程省份：河南年份：2006工程名称：扶项高速公路省份：浙江年份：2008工程名称：黄衢南高速公路省份：云南年份：2009工程名称：楚大高速公路省份：江西年份：2009工程名称：九景高速公路PRMODULE高模量沥青混合料技术部分业绩年份项目2008阿尔及利亚高速公路2007德国高速公路2007塞内加尔高速公路2006意大利高速公路2005摩洛哥高速公路2004匈牙利M5高速公路2003马达加斯加Vanille高速公路2003法国A43高速公路2002法国A7高速公路