隧道钢筋网支护首件方案-

平赞高速公路六分部隧道钢筋网支护首件方案编制：审核：批准：中国建筑股份有限公司平赞高速公路项目经理部六分部二零一六年十一月十九日目录1技术标准与设计规范....................................................................................................12工程概况........................................................................................................................12.1工程概况.............................................................................................................12.2首件位置.............................................................................................................12.3地质条件.............................................................................................................12.4气象条件.............................................................................................................22.5隧道工程.............................................................................................................23施工准备........................................................................................................................23.1技术准备.............................................................................................................23.2人员配置.............................................................................................................33.3设备配置.............................................................................................................33.4材料准备.............................................................................................................44施工安排........................................................................................................................51、施工方法...............................................................................错误!未定义书签。5、特殊地段施工方法及工艺...................................................错误!未定义书签。6、钻爆施工...............................................................................错误!未定义书签。5质量检测标准................................................................................................................86质量保证措施................................................................................................................96.1质量保证体系....................................................................................................96.2质量保证措施....................................................................................................97安全环保措施..............................................................................................................107.1安全领导小组机构..........................................................................................107.2安全控制措施.................................................................................................118环境保护措施.............................................................................................................11平赞高速公路六分部隧道钢筋网支护首件方案11技术标准与设计规范1、《平山至赞皇高速公路中建六分部：K23+305~K31+613（全长8.308公里）两阶段施工图设计》2、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）3、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）5、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）2工程概况2.1工程概况平山至赞皇高速路线全长106.059km。主线起自井陉县小作镇南石门村东，与拟建的京昆高速公路石太北线衔接，终于赞皇县院头镇南峪村南侧的石家庄与邢台市界；石家庄支线起自石家庄西南环，与石家庄西南环、南绕城高速公路衔接，终于元氏县北正乡东侧，与平山至赞皇高速公路主线相接。本合同段为第L-06标段，位于井陉县境内，线路途经微水镇、南王庄乡，起点桩号K23+305，路线沿途经过东水村、栾家窑、南王庄村、北芦沟村、南芦沟村，终点位于苍岩山互通处，终点里程K31+613，全长8.308km。2.2首件位置项目部现拟定将北芦庄隧道出口左线洞身开挖作为隧道钢筋网支护的施工首件工程。2.3地质条件平山至赞皇高速公路位于石家庄市西南部，太行山脉和华北平原交汇处，地形复杂。路线总体走向为近南北方向，区内地势总体北高南低、西高东低，项目区跨低山区、丘陵区与平原区三大地貌单元。项目区域内河流属海河流域子牙河水系，主要河流有绵河、甘陶河、冶河等。河道源短流急、植被稀少，多数常年短流无水，除了冶河外其余河道内常年短流无水。地表水主要补给来源为大气降水及积雪融水。根据含水岩组岩性、赋水条件，项目区域内地下水类型划分为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水及碎屑岩类孔隙裂隙水三类。北芦庄隧道隧址区属构造剥蚀低山丘陵地貌，起伏较大。隧址区发育多条沟谷，平赞高速公路六分部隧道钢筋网支护首件方案2走向与隧道大角度斜交。地势总体由北西向南东抬高，隧道通过区最高点位于K30+080，高程为471m，该处隧道埋深为54m。根据工程地质调绘结果，隧址区山坡分布第四系坡洪积(Q3dl+pl)含碎石+粉质粘土外，其它地段大部分基岩裸露。基岩主要为元古界甘陶河群白云岩(Ptns3)。隧址区树技状侵蚀谷比较发育，坡度大，多处形成陡壁，沟谷无常年性水流。雨季时降雨以地表径流方式流入沟谷，较大沟谷会出现暂时性水流。隧道区域内地下水主要为基岩裂隙水，但水位远低于隧道的设计标高影响不大，雨季时可能有滴水及渗水现象。隧址区接受大气降水补给和储存条件差，地下水不会对隧道造成大的影响。根据隧道附近水样分析结果可知，地下水对水泥混凝土结构无腐蚀性。隧址区无不良地质。隧道进口段置于强风化白云岩（Ptns3）上，局部分布有少量粉质黏土及碎石土。岩体较破碎，多风化成碎块状，稳定性差，易发生崩塌，在施工时应予以注意。围岩稳定性极差，仰坡开挖时应予以注意。2.4气象条件项目区属暖温带半湿润大陆性气候，其主要特点：四季分明，春季干旱多风，夏季潮湿多雨，秋季温和干燥，冬季寒冷、雪量较多而多强风。夏季常出现暴雨和冰雹，全年80%的降雨量主要集中在每年6-9月。项目区最大冻土深度56cm，最大风速21m/s，全年多偏南风。2.5隧道工程平山至赞皇高速第L-06标段北芦庄隧道为分离式隧道，概况见表2-1。表2-1北芦庄隧道一览表隧道名称洞门桩号长度（m）北芦庄隧道ZK29+698~ZK30+350652K29+739~K30+272533本标段拟将北芦庄隧道左线出口处为隧道初期支护的首件方案，其出口段138m范围内为强风化白云岩，属于V级围岩。3施工准备3.1技术准备1本工程开工前，组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，平赞高速公路六分部隧道钢筋网支护首件方案3熟悉施工图纸，了解施工内容。2施工前，完成全线导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设导线点与水准基点。3施工前向施工班组及技术人员进行书面的技术、安全、环保交底。3.2人员配置根据工期安排，施工所需的管理及施工人员已经到场。工程开工前一次性全部进齐。人员配置见表2-1。表3-1施工人员配置表职责人员数量职责人员数量测量工程师4开挖班45试验工程师2初支班24质检工程师2拌合站10资料员1二衬班12施工负责人1机械队12地质工程师1临时作业队15环保负责人1专职安全员1爆破工程师2爆破队53.3设备配置每工作面主要配置施工机械见表3-2。表3-2主要机械设备（单洞）序号名称数量（台）用途性能1空压机满足需求风动力良好2挖掘机1良好3侧翻装载机1钻渣良好平赞高速公路六分部隧道钢筋网支护首件方案4序号名称数量（台）用途性能4装载机2拌合站良好5载重汽车不少于4出渣良好6HQ300GF备用发电机1临时供电良好7Z516型台钻1钻孔良好8QEID型轴流通风机1通风良好9变压器2良好10发电机组1临时供电良好11气腿式手持风钻满足需求良好12钻孔风枪40钻孔良好13潜孔钻2钻孔良好14地质钻机4良好15多功能钻机4良好16钻爆台架1良好17混凝土湿喷机1湿喷混凝土良好检查各机具设备的准备情况，调试好风、水、电等管线，并保证作业面具有良好的通风和照明条件。1、选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。压风进入喷射机前必须进行油水分离。2、输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好