第一章：货物运输基本知识

第一章：货物运输基本知识（411）第一节、船体形状及其参数（30）1、根据我国的定义，船舶最大吃水dmax是指（）。A．在最大长度中点处，由龙骨下缘量至夏季载重线上缘的垂直距离B．在最大长度中点处，由龙骨上缘量至夏季满载水线的垂直距离C．在船长中点处，由龙骨上缘量至夏季载重线上缘的垂直距离D．在船长中点处，由龙骨下缘量至夏季满载水线的垂直距离2、钢质船的船体型线图所表示的船体形状是（）。A．不包括船壳板厚度在内的船体图形面B．已包括船壳板厚度在内的船体图形C．代表船体的实际外形D．大于船体的实际外形3、船舶在设计时使用的尺度为()。A．船型尺度B．理论尺度C．实际尺度D．最大尺度4、船型尺度包括()。Ⅰ．最大尺度；Ⅱ．登记尺度；Ⅲ．垂线间长；Ⅳ．型深；Ⅴ．型宽；Ⅵ．型吃水；Ⅶ．干舷。A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ5、从船舶型线图上量取的尺度为()。A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度D．实际尺度6、沿船舶的设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（）。A．型长B．两柱间长C．垂线间长D．A、B、C均是7、在船舶要素中，船舶的主尺度包括（）。A．型尺度和登记尺度B．船长、船宽、型深和型吃水C．计算尺度和最大尺度D．登记尺度和型尺度8、根据我国规定，以下（）属于船舶船型尺度。A．型深、型吃水、型长及型宽B．型长、最大宽度及总长C．全长、实际吃水及登记深度D．登记长度、型宽及水线上最大高度9、船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（）的水平距离。A．首柱后缘量至舵柱前缘B．首柱后缘量至尾柱后缘C．首柱前缘量至舵柱后缘D．首柱前缘量至尾柱前缘10、根据我国的规定，船舶型宽是指（）。A．在船长中点处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离B．在船长中点处，由一舷的肋骨内缘量至另一舷的肋骨内缘之间的水平距离C．在船舶最大宽度处，由一舷的外板量至另一舷的外板之间的水平距离D．在船舶最大宽度处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离11、船舶的型深D是指（）。A．在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离B．在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离C．在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离D．在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离12、下列关于型深D的定义，说法错误的是（）。A．在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离B．在型长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至干舷甲板上缘的垂直距离C．在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至甲板线上缘的垂直距离D．在两柱间长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离13、根据我国定义，型吃水d是指（）。A．在最大长度中点处，由平板龙骨下缘量至设计水线的垂直距离B．在最大长度中点处，由平板龙骨上缘量至夏季水线的垂直距离C．在船长中点处，由平板龙骨下缘量至实际装载水线的垂直距离D．在船长中点处，由平板龙骨上缘量至设计水线的垂直距离14、根据规范规定，钢质船的“型尺度”是（）。A．从型表面上测量所得的尺度B．从实际船体表面上所测得的尺度C．船舶最大尺度D．船舶登记尺度15、沿夏季载重水线由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（）。A．垂线间长B．登记长度C．设计水线长D．夏季满载水线长16、已知某轮吃水d=5.8m，宽B=17m，中横剖面面积为82m2，则其中横剖面系数Cm为（）。A．0.65B．0.72C．0.79D．0.8317、船舶的首垂线是指（）。A．过船体最前端所做的垂线B．过首柱前缘与夏季载重线的交点所做的垂线C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所做的垂线D．过上甲板与首柱前缘的交点所做的垂线18、船舶的尾垂线是指（）。A．沿着舵柱前缘作的垂线B．沿着舵柱后缘作的垂线C．过上甲板与夏季载重线的交点所作的垂线D．过船尾端点作的垂线19、船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做（）。A．登记宽度B．型宽C．最大宽度D．水线宽度20、船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（）。A．水下船体形状在纵向上越肥胖B．水下船体形状在纵向上越瘦削C．水下船体形状在垂向上越肥胖D．水下船体形状在垂向上越瘦削21、已知某轮两柱间长Lbp=120m，宽B=17m，水线面面积为1650m2，则其水线面积系数为CW为（）。A．0.72B．0.65C．0.58D．0.8122、已知某轮吃水d=5.8m，水线面积为1650m2，排水体积V=7350m3，则其垂向棱形系数CVP为（）。A．0.55B．0.66C．0.85D．0.7723、已知某轮两柱间长Lbp=120m，排水体积V=7350m3，中横剖面面积为82m2,则其棱形系数CP为（）。A．0.75B．0.65C．0.85D．0.7024、方形系数Cb=0.5，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=3，平均吃水6m，则船舶排水体积等于（）m3。A．5832B．58320C．583.2D．24025、船长100m，宽9.5m，吃水5m，水下排水体积2232.5m3，则方形系数等于（）。A．0.13B．0.213C．0.358D．0.4726、船舶的中横剖面系数越大，表明船舶（）。A．水线下中横剖面形状越肥胖B．水线下中横剖面形状越瘦削C．水线下中横剖面形状的变化趋势不定D．水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关27、船舶的水线面系数越大，表明船舶（）。A．水线面形状越肥胖B．水线面形状越瘦削C．水线面形状的变化趋势不定D．水线面形状的肥瘦与水线面系数无关28、船舶的棱形系数越大，表明船舶（）。A．水下船体形状在纵向上越肥胖B．水下船体形状在纵向上越瘦削C．水下船体形状在横向上越肥胖D．水下船体形状在横向上越瘦削29、船舶的方形系数越大，表明船舶（）。A．水下船体形状越肥胖B．水下船体形状越瘦削C．水下船体形状的变化趋势不定D．其大小与水下船体形状无关30、一般情况下，船舶最大长度与垂线间长相差（）。A．首垂线到船舶最前端的距离B．尾垂线到船舶最后端的距离C．首垂线到尾垂线之间的距离D．A+B第二节，船舶浮性（65）1、根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（）。A．平板龙骨厚度B．船壳板厚度C．干舷甲板厚度D．间舱甲板厚度2、船舶的浮心B是指船舶（）。A．总重量的中心B．受风面积的中心C．水线面面积的中心D．水下排水体积形状的几何中心3、船舶倾斜前后，重力和浮力（）。A．大小不等，位置不变B．大小不等，位置改变C．大小相等，位置不变D．大小相等，位置改变4、船舶在静水中横倾的原因为（）。A．船舶重心不在纵中剖面上B．船舶重力和浮力不相等C．船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上D．重心和浮心距基线距离不相等5、船舶纵倾前后，重力和浮力()，浮心位置()。A．大小相等；不变B．大小不等；不变C．大小相等；改变D．大小不等；改变6、船舶横倾前后，重力和浮力()，浮心位置()。A．大小相等；不变B．大小不等；改变C．大小相等；改变D．大小不等；不变7、以下()措施有利于提高观测吃水的精度。A．利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近B．观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直C．携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置D．以上均是8、船舶受外力作用发生横倾前后的重力()，重心横坐标()。A．相等；不变B．相等；改变C．不等；改变D．不等；不变9、商船水尺读数表示()。A．水面至水底的深度B．水面到船底的深度C．水底至船底的深度D．水线到甲板的高度10、平均型吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。A．上边缘B．中心C．下边缘D．视具体情况而定11、实际平均吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。A．上边缘B．中心C．下边缘D．视具体情况而定12、当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。A．首中尾的平均吃水加漂心修正B．首尾的平均吃水加漂心修正C．左右舷的六面平均吃水加漂心修正D．左舷首中尾的平均吃水加漂心修正13、当船舶仅有横倾时，平均吃水为（）。A．船首两舷平均吃水B．船尾两舷平均吃水C．船中两舷平均吃水D．以上均可14、某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为（）m。A．6.60B．6.57C．6.48D．3.2615、某轮船长200m，漂心在船中前0.50m，dF=10.20m，dA=12.35m，则该轮的漂心修正量为（）m。A．+0.003B．-0.003C．+0.005D．-0.00516、船舶受外力作用发生纵倾前后的重力()，重心位置()。A．相等；不变B．相等；改变C．不等；改变D．不等；不变17、某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④～⑤”字体间距的一半处，则该处的吃水为（）。A．4ft3inB．4ft9inC．5ftD．5ft3in18、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（）。A．浮性B．稳性C．适航性D．抗沉性19、下列（）一定位于船舶水线以下。A．船舶稳心B．船舶漂心C．船舶浮心D．船舶重心20、船舶重力的作用中心称为（）。A．稳心B．漂心C．浮心D．重心21、船舶重力作用线垂直于船舶（）。A．水线面B．甲板线C．龙骨基线D．以上都是22、船舶浮力作用线垂直于船舶（）。A．甲板线B．水线面C．龙骨基线D．以上都是23、以下()措施有利于提高夜间观测吃水的精度。A．利用强力照明设备B．水面撒轻物C．投小石击起浪花D．以上均是24、某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为（）。A．8ft6inB．9ftC．9ft3inD．9ft6in25、船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是()。A．漂心与稳心重合B．浮心与重心重合C．稳心和重心重合D．漂心在船中26、当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水为该数字加上10cm。A．顶边缘B．底边缘C．中间D．1/3处27、当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水读数即为该数字。A．顶边缘B．底边缘C．中间D．1/3处28、当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水为该数字加上5cm。A．中间B．顶边缘C．底边缘D．1/3处29、某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示，则该处吃水为（）。A．6.80mB．6.90mC．6.95mD．7.00m30、水尺标志是标绘在船壳板上的（）。A．载重线标志B．吃水标志C．吨位标志D．干舷标志31、在水尺标志中，其数字高度和两数字间距()。A．公制为10cm，英制为3inB．公制为10cm，英制为6inC．公制为5cm，英制为3inD．公制为5cm，英制为6in32、某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处，则该处的吃水为（）。A．8.00mB．8.05mC．8ft3inD．8ft6in33、某轮到港时排水量Δ=15000t，dM=8.15m，TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域，其吃水为（）m。A．7.66B．7.86C．8.06D．8.2634、将少量货物装于漂心的垂直线上，船舶将（）。A．平行下沉B．横倾C．平行上浮D．纵倾35、在漂心的垂直线上卸载少量货物，船舶将（）。A．平行下沉B．横倾C．平行上浮D．纵倾36、船舶进出不同水密度水域时平均吃水改变量计算公式为21100ssTPC。公式中，密度ρs为（）。A．新水域的水密度B．原水域的水密度C．标准海水密度D．标准淡水密度37、某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.004g/cm3的水域，船舶排