桥面抛丸及防水层施工方案

江西省金溪至抚州高速公路建设项目P1合同段（K0+000-K19+000）桥面抛丸及防水层施工方案山东省公路建设（集团）有限公司金溪至抚州高速公路P1标段项目经理部1桥面抛丸及防水层施工方案一、工程概况由我山东省公路建设（集团）有限公司承建的金抚高速P1合同段，起讫桩号K0+720-K19+000，主线全长18.280Km，总工期20个月。主线桥梁包括：里吴分离立交、蔡家岭大桥、杨公桥中桥、琅琚河大桥、聂家中桥；金溪枢纽互通匝道桥包括B匝道1#桥、B匝道2#桥、C匝道跨线桥；琅琚互通匝道桥为A匝道跨线桥。依据设计图纸在桥面铺装层与沥青砼下面层之间实施桥面抛丸和防水层，工程量皆为29287m2。本项目桥面防水等级为Ⅰ级。二、编制依据1、金抚高速P1标《两阶段施工图设计》第一册、第二册。2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）。三、施工准备1、桥面（包括防撞墙根部）应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污；表面强度达到规定要求。2、施工管理人员和劳务人员已到位。3、原材料SBS改性沥青和3-5mm石屑已进场，并经监理工程师验收合格。4、抛丸机和6-8T轻型压路机已进场，并且使用性能良好。四、施工工艺1、桥面抛丸施工工艺及(1)通过抛丸机让具有一定能量的高强度钢砂以一定的速度喷射到混2凝土表面的水泥砂浆上，使抛丸处理后的表面粗糙均匀，在不破坏原铺装面结构和平整度的情况下，完全去除浮浆和起砂，100%“创面”、露骨；但同时不能造成骨料的松动和微裂纹，为增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果。(2)抛丸过程应连续作业，如因特殊原因造成抛丸停机，在下次重抛之前将机器倒退30cm左右，再重新开始抛丸，待机器行走过去后，应及时检查搭接区域抛丸质量，如有遗漏再进行补抛。(3)桥面、防护墙根部局部混凝土找平处理时，可使用角磨机，不得出现明显凹凸沟痕，做到棱直面平，确保防水层有效粘结。(4)抛丸处理粗糙度应符合规定。如果粗糙度过大，会带来大量的底涂和修复工作量，同时也不利于粘结强度；如果粗糙底过小，会导致粘结力不够。抛丸的控制标准以目测无浮浆为准，粗糙度控制在SP3为宜。2、桥面防水层施工工艺(1)将施工面边角部位用刷子刷涂，撒布第一遍热熔SBS改性沥青，正常部位必须满喷，喷涂必须均匀，不得有露底和涂料堆积现象，不能产生气泡，若产生汽泡应及时消除。(2)待第一遍防水粘结层表干后撒布第二遍热熔SBS改性沥青，注意应涂布均匀必须达到一定厚度，不得有漏涂和涂料堆积现象，撒布两遍后用量达到2.0-2.2Kg/m2。(3)撒布第二遍沥青后立即撒布一层洁净的尺寸为3-5mm的石屑作为保护层，采用6-8T的轻型压路机以较慢的速度碾压1-2遍。(4)维护保养a.防水层施工完毕后，应指派专人进行管理。b.防水层养护期间，必须行驶的车辆最少在24h后才可上路，并保证3车速低于5km/h，不得刹车或调头，防止防水层损坏。c.严禁在防水层上重物冲击，任意堆放其他物品，严防钉子、钢筋等锐利物的人为破坏。d.管理人员对防水层随时检查并清扫，发现问题及时维修并做出维修记录。五、施工注意事项1、抛丸施工注意事项(1)抛丸处理前应先将工作面上的油污障碍物等清除掉，并给予净化，以便快速施工。(2)先开启吸尘装置，再进行抛丸操作，当抛丸结束时要先停止抛丸运行等吸尘工作完成后再关掉吸尘器运行，确保设备安全运行。(3)当抛丸开始时要先启动行走装置再缓慢打开加丸阀门，作业结束时先关闭加砂阀门后再停止行走，避免损坏设备和工作面。(4)可根据施工面的即混凝土表面强度、调整抛丸机的行走速度和丸料的流量而实现不同的抛丸效果，经抛丸处理后的施工面残留的边角部位可用小型清扫机补清即可。2、防水层施工注意事项(1)涂料表干前有可能下雨，则不能施工。(2)施工过程中，施工人员必须穿工作鞋（严格与场外鞋分开），同时应在相邻通车桥面上及其两头一定长度内吹尘和洒水保湿，避免污染桥面。严禁乱踩未干的防水层，不准穿带钉鞋进入工作面，禁止汽车穿行。