京沪高铁隧道施工实施细则——第8章-特殊地段及不良地质地段施工

第8章特殊地段及不良地质地段施工富水软弱破碎围岩地段施工；岩溶地段施工；浅埋偏压地段施工；下穿高速公路地段施工；在洞口浅埋偏压段开挖前进行预支护，拱部采用超前大管棚或超前小导管预注浆进行围岩加固，并起到止水的目的，使破碎带的岩体处于固结封闭状态，并防止地下水浸蚀渗透作用，增加岩体的强度。软岩段采用中隔壁法（CD法或CRD法）开挖。偏压地段采用双侧壁导坑法开挖，开挖后用喷、锚、网、钢架等联合支护形式稳固开挖面，并及时做好仰拱，形成封闭环。第10章质量检验开挖质量控制与检验支护质量控制与检验衬砌质量控制与检验防排水质量控制与检验第10章施工环保隧道施工期环境保护工程（含防治污染设施的设置、保护沿线生态环境）采取的各项措施，须遵循“三同时”（同时设计、同时施工和同时投入使用）环境管理制度的要求，按照设计标准，与主体工程同时施工。对弃渣、环境、噪声、振动、污染等进行控制。第11章施工安全与职业健康“零事故、零伤亡、零污染”Quality,Health,Safety,EnvironmentQHSE方针郑西线最长的张茅隧道（8483m）谢谢各位！内容讲述完毕