您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 商业/管理/HR > 质量控制/管理 > VCU系统DFMEA
FMEA编号:第 页系统编制人子系统编制日期部件修订日期年型/车型控制预防频度O控制探测探测度D采取的措施及完成日期SODRPN油门踏板信号采集油门踏板信号丢失车速无法控制,车辆失去动力81、线路断路;2、制动踏板供电丢失;3、开关信号检测芯片故障。1、硬线电缆严格按照设计要求制作;2、选用车规级电源芯片供电;3、选用车规级检测芯片。21、按照图纸及作业指导检查;2、型式试验。348制动踏板信号采集制动踏板信号丢失无法电制动71、线路断路;2、制动踏板供电丢失;3、开关信号检测芯片故障。1、硬线电缆严格按照设计要求制作;2、选用车规级电源芯片供电;3、选用车规级检测芯片。21、按照图纸及作业指导检查;2、型式试验。342钥匙ON信号检测无ON档信号车辆高低压无法供电start信号检测无start信号车辆无法启动换挡挡位信号检测前进、空挡、倒挡无法切换1、无法进行挡位切换;2、丢失动力。81、线路断路;2、换挡控制器供电丢失;3、开关信号检测芯片故障。1、硬线电缆严格按照设计要求制作;2、选用车规级电源芯片供电;3、选用车规级检测芯片。21、按照图纸及作业指导检查;2、型式试验。348手刹信号检测手刹信号丢失,车辆无法检测手刹是否松开车辆无法正常行驶,电机负载过大81、线路断路;2、换挡控制器供电丢失;3、开关信号检测芯片故障。1、硬线电缆严格按照设计要求制作;2、选用车规级电源芯片供电;3、选用车规级检测芯片。21、按照图纸及作业指导检查;2、型式试验。348主正继电器无法闭合车辆无法正常工作预充继电器无法闭合车辆预充失败,无法行驶DCDC继电器无法闭合导致启动电瓶馈电723356☆CAN网络物理连接有误严格按照设计图纸进行线束连接3CAN网络连接线束检查2366☆软件规范不当参照统一的编程标准进行程序设计,遵照既定的CAN通讯协议收发数据内容2实验室模拟测试和实际装车测试224共 页XXXXXXXXXXXXXX核心小组XXX\XXX\XXX措施执行后的结果项目功能高压继电器控制CAN通讯/保证通讯的通畅与可靠性潜在失效模式CAN数据未发出或者BMS向CAN总线传送了错误数据失效潜在影响/后果VCU与其他CAN网络节点通讯失败或传输了错误信息严重度S99级别★潜在失效原因/机理1、线路断路;2、制动踏板供电丢失;3、开关信号检测芯片故障。1、驱动芯片损坏;2、线路断路;3、驱动能力不足。1、硬线电缆严格按照设计要求制作;2、选用车规级电源芯片供电;3、选用车规级检测芯片。1、硬线电缆严格按照设计要求制作;2、对实际驱动能力释放50%余量,来选用驱动芯片;3、选用供电范围合适的驱动芯片。121、按照图纸及作业指导检查;2、型式试验。1、按照图纸及作业指导检查;2、型式试验;3、耐久实验。32风险顺序数RPN2736现行设计控制建议措施职责及目标完成日期潜在失效模式及后果分析(DFMEA)设计职责(部门)研发部整车控制器关键日期XXX\XXX\XXX
本文标题:VCU系统DFMEA
链接地址:https://www.777doc.com/doc-4722180 .html