XD-11-35-250型压缩机操作维修手册

TongdaMachinery通达机器XD-11/35-250天然气压缩机操作维修手册自贡通达机器制造有限公司地址：自贡市汇东新区汇兴路售后服务电话：[phone]Website:@sohu.comXD-11/35-250型撬装房子站压缩机使用说明书第页一目录1.用途┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄22.主要技术参数┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄23.结构原理┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄24.安装调整┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄55.压缩机试车┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄66.操作与使用┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄77.维护与检修┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄98.故障与排除┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄119.油水分离器┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1310.冷却器┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1411.子站压缩机PLC控制系统使用说明书┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄16XD-11/35-250型撬装房子站压缩机使用说明书第页二1用途XD-11/35-250型撬装房式子站天然气压缩机，是将气源车的压缩天然气从20MPa（表压）卸压为3.0MPa，自动进行一至两级压缩，冷却后,排出压力为25Mpa、温度≤45℃的压缩天然气输入气库储存或直接送至售气机，以供天然气汽车充装气瓶用。2主要技术参数（a）型号：XD-11/35-250型天然气压缩机（b）型式：D型二列（对称平衡型）（c）理论供气量：600～1876Nm3/h（标准状态）（d）压缩介质：脱硫天然气（主要成分CH4）（e）工作环境温度：-19℃～45℃（f）压缩级数：一至两级（g）吸入状态：压力20～3.0Mpa温度≤35℃（h）终级排出状态：压力25.0Mpa温度≤45℃（冷却后）（i）主轴额定转数：740r/min（j）轴功率:19.57～70.44KW（k）驱动方式:电机直联（l）电机型号：YB315M-8隔爆电机，75KW,740rpm防爆等级dⅡBT4（m）润滑方式：运动部件采用齿轮油泵供油润滑;气缸及填料函采用柱塞式注油器少油润滑（n）润滑油压力：0.3-0.6MPa（o）润滑油耗量：≤0.07kg/h（注油量按一缸5～6滴/分钟,填料10～12滴/分钟）（p）注油电机功率：0.55KW（q）冷却方式:气体风冷,气缸水冷（r）冷却水耗量：循环水≤5t/h（s）冷却水进水温度:温度≤35℃（t）进水压力：0.2～0.3Mpa（u）冷却风扇电机功率:5.5KW（v）水泵电机功率:2.2KW（w）气动装置工作压力：0.6～0.8Mpa（x）安装方式:固定式（y）撬装房总重量：8500Kg（z）撬装房外型尺寸：4400×2540×2590mm、3结构原理3.1主要结构本设备由压缩机主机、辅机、控制与显示系统、管路系统及撬装房系统及其它辅助设备组成。3.1.1主机结构XD-11/35-250型撬装房子站压缩机使用说明书第页三本机采用D型对称平衡往复活塞式结构，气缸为二列二级，倒级差布置，呈对称结构。主机由机身、曲轴、连杆、十字头、一级气缸、一级活塞、填料函、电机传动系统等组成。图1机身组件图图2气缸组件图3.1.2辅机结构与主机配套的辅机有各级冷却器、风机、各级油水分离器、过滤器及注油系统等组成。冷却器为翅片管式换热器，采用强制风冷冷却方式。一、二级油水分离器采用重力分离式结构。3.2工作原理本机主机采用隔爆电机直联驱动曲轴，由此带动与曲柄销连接的两根连杆运动，连杆则与十字头销联接，将其动力传递给活塞杆上的活塞，并将曲轴的XD-11/35-250型撬装房子站压缩机使用说明书第页四旋转运动转换为活塞的往复运动；本机一级气缸为单作用，二级气缸为倒级差，在吸排气阀的作用下，天然气经各级逐级压缩并达到额定压力后排出。本机旋转方向从压缩机侧看为顺时针（见机身上标示）旋转。压缩机工作原理结构示意见图一。3.3气路系统流程天然气由气源车卸气总管输至本机进气管后，经程序控制盘视其压力高低,自动进入站内储气罐或由压缩机进行一级或二级压缩(当压力为20～9.0Mpa时,气源直接进入第二级进行压缩)。当进气压力范围在3.5～9.0Mpa时，系统自动进入两级压缩,天然气经第一级压缩后由级间冷却和油水分离器分离，再进入第二级进气口进行压缩至25Mpa的高压气体，经末级冷却和油水分离后，通过精过滤器至储气库储存或直接送至售气机售气；若进气压力范围在20～9.0Mpa时，系统则自动进行一级压缩，即仅经第二级压缩后，经第二级冷却及分离后，通过精过滤器至储气库储存或直接送至售气机售气。各级油水分离器同时也起到缓冲器的作用，可使各级气体出口压力较为稳定。在各级油水分离器上设置有安全阀，油分器排放管经控制阀进入过滤分离器再与回收罐相连以便气体回收利用。气路系统流程示意图见附图一3.4冷却系统本机气缸与填料均设有冷却水套；冷却水、润滑油及气体冷却器各自通过翅片盘管，曲轴流风机进行强制换热,由此构成本机的冷却系统。冷却水流动由水泵传送，水压(量)通过水管上的截止阀进行控制。本机冷却液采用封闭式循环,冷却液的循环量为2t/h。冷却系统流程示意图见图二图二水冷却系统流程图气缸水套与填料风冷却器水泵水箱XD-11/35-250型撬装房子站压缩机使用说明书第页五3.5润滑系统3.5.1传动机构的润滑采用强制润滑与飞溅润滑相结合的方式。传动机构采用反向压力润滑方式，机身油池润滑油经过滤器sus050-030121（过滤精度100um）过滤后进入齿轮泵，送至风冷却器冷却后再经过滤器XUI-A25X30G1/2″（过滤精度30um）送至十字头滑道、十字头销、连杆至曲轴等部位进行润滑。油泵的正常工作压力应保持在0.3-0.6MPa范围内，可采用调节齿轮泵上压力调整螺钉达到（出厂前已调好）。曲轴轴承53615E主要采用平衡块的飞溅润滑。为了保持机身内腔压力均衡、避免润滑油外泄、机身上设置有呼吸器。当环境温度低于20℃时机身内用润滑油应选用46#机械油，当环境温度升至20℃及以上时应选用68#机械油。传动机构的润滑系统示意图见图三。图三润滑系统流程示意图3.5.2气缸及填料函的润滑采用高压注油润滑，注油器型号为ZDB-4/32MPa。该型号注油器可在0～0.18ml/r范围内调节油量，注油器转数为6～30r/min，由一台YB801-4B5/dH0.55Kw隔爆电机驱动，注油器共有4只注油阀，设备上共设有4个润滑注油点，注油器调整注油量详见注油器使用说明书。润滑油应选用GB12961-90《空气压缩机油》标准中牌号L-DAB100#或L-DAB150#压缩机油，当环境温度低于20℃时，应选用L-DAB100#压缩机油，当环境温度升高至20℃及以上时，应选用L-DAB150#压缩机油，可根据环境温度的变化情况和使用效果适时采用。在无法购买上述牌号的压缩机油时，可采用SY1216-88标准中牌号HS-13#或HS-19#压缩机油替代。（HS-13#用于冬季，HS-19#用于夏季）4安装与调整4.1天然气压缩机的安装4.1.1对基础的要求用于安装撬装房式天然气压缩机的混凝土基础面必须水平。安装压缩机的基础表面的平面度不得大于3/1000mm、水平度不得大于2/1000mm。混凝土基础须达到规定的养护期。XD-11/35-250型撬装房子站压缩机使用说明书第页六4.1.2压缩机的安装撬装房式天然气压缩机在制造厂已经对压缩机作全面的检查、检验、吹除和试车；用户只须联接天然气进气管，高、中、低压排气管，排污管等。并加注相应的冷却水、润滑油，以及相应的接线后；接通电源并检查各联接螺丝的松紧即可进行开车。如压缩机出厂时间较长或运输途中对压缩机产生碰撞则应进行相应的检查和清洗。4.1.2.1当压缩机采取固定安装时，在压缩机吊装就位后，检查撬装房四周与混凝土基础的接触情况，若接触均匀即可进行地脚螺栓的安装与浇灌，否则，须再次确认基础的平面度和水平度是否合格。4.1.2.2地脚螺栓与预留孔壁的距离应大于50mm；地脚螺栓底端应不碰孔底。4.1.2.3地脚螺栓除螺纹部位涂有油脂外，其余部位应将油污清洗干净。4.1.2.4地脚螺栓的螺纹长度，应在螺母拧紧后，高出1～2个螺距。地脚螺栓安装就位后，即可进行对地脚螺栓孔浇灌混凝土。4.1.2.5用手旋紧地脚螺栓、螺母，待养护期满后，将其松开，如系统水平保持不变，则可认为初步调整完毕，此时可进行二次灌浆。4.1.3安装指标（供用户检修时参考）a电机上的半联轴器与主机上的半联轴器的许用补偿量为：径向≤0.5mm、角向≤0030′。b电机轴心线和主机曲轴轴心线的同轴度允差为φ0.1mm。c机身滑道（水平列）水平度允差为0.1/1000mm。d联轴器间端面间隙为3～8mm。4.2压缩机的装配顺序及注意事项（供用户检修时参考）a从机身窗口装配连杆十字头。b曲轴组合后从机身大孔侧装入曲轴箱，再装上外轴承座及齿轮油泵。c十字头销和连杆小头瓦径向间隙为0.025～0.04mm。d曲轴颈和连杆大端轴瓦径向间隙为0.04～0.09mm。e连杆大、小头轴瓦与连杆体应紧密贴合，均匀接触，其分别与曲轴颈和十字头销的接触处用涂色法检查，其接触面积应达７０％以上，并呈均匀分布，否则应予以刮研轴瓦至达到要求。f十字头和机身滑道的间隙为0.13～0.18mm。g将填料组件装入填料座，填料应彻底清洗并涂以润滑油。h气缸与填料座相联后,一同再与机身联接。i装上活塞组件和气缸盖后，并锁紧活塞杆螺母,盘动曲轴检查各级气缸余隙，各级气缸余隙值均为1.3～1.8mm。k安装进排气阀前应作煤油渗漏试验，并检查阀片的升起高度、阀片运动时是否灵活以及有无歪斜、卡阻等现象。l在零部件装配过程中应注意扳紧防松装置，尤其是运动部件更应特别小心。5压缩机试车XD-11/35-250型撬装房子站压缩机使用说明书第页七5.1无负荷试车5.1.1作好试车准备工作，检查机器各部件是否联接牢固，油路、水路是否清洁畅通，润滑油是否清洁充足，水箱是否已按规定加满冷却介质。5.1.2确保天然气压缩机进气管与其脱开5.1.3盘车二转以上，检查有无运动干涉或撞击现象.5.1.3.1启动注油器电机、风机电机，并检查运转情况，注油器注油情况是否正常，注油量按正常工作时的两倍调整滴数。5.1.3.2启动主电机运转5min，在运转中和停车后作如下检查：a运动机构润滑油泵油压不低于0.5MPa。b运动机构在运转中有否撞击或异常声响。C主轴承、连杆轴瓦、活塞杆摩擦部份、十字头与滑道等运动摩擦部份的温度是否正常。d压缩机的震动情况。f压缩机的噪音情况5.1.3.3运动中如发现有不正常情况，应立即停车检查，修复后再进行试车，如一切正常，方可进行４h连续试车。5.1.4连续试车5.1.4.1４h连续试车在运转中和停车后必须进行检查，检查要求与５min试车相同，并须在运转中记录机身内油温及运动摩擦部位的温度（可用手摸，凭经验估计），如温升不正常，应停车检查，修复后再重新试车。5.1.4.2定时检查各运转部位和轴承的温升，其摩擦部位最高温度不超过70℃，曲轴箱内润滑油油温不高于７０℃。5.2负荷试车5.2.1应在无负荷试车合格后进行。5.2.2负荷试车介质为空气。5.2.3负荷试车的目的是验证设备的性能和使用的可靠性以及与设计图样和技术文件的符合性。5.2.4作负荷试车，其试车时间可缩短为30～60min。5.2.5气路系统的吹扫(此条可根据新安装的管道清洁度状况进行，因机房内管路在制造厂已进行吹扫及试车。)加气站内气路系统的所有管路按GB50235-1995施工和吹扫，且宜用脉动气流为佳。气体出口处用白布检查，无铁锈、尘埃、油污等杂质时，方可与机房内联接。吹扫时宜用木棒等非刚性材料敲击管道，以利杂物的排除，5.2.6负荷试车及连续负荷试车5.2.6.1气路系统吹扫完毕后，方可进行空气负荷试车