交通运输方式和布局卧蚕眉

第5章第1节交通运输方式和布局交通运输方式1、五种方式及其特点2、交通运输方式的选择3、发展趋势1、五种方式及特点方式古老的交通方式现代化的交通发展运输方式的发展方式：人力、畜力、风帆行船特点：运量小、速度慢、效益低方式：铁路、公路、河运、海运、航空、管道特点：运量大、速度快、效益高古代交通现代交通特点五种运输方式优缺点——铁路运输▶优点1、运量大、速度快、运费低2、受自然因素影响小、连续性好▶缺点1、造价高2、占地广、短途成本高特点五种运输方式优缺点——公路运输▶优点机动灵活、周转速度快、装卸方便对各种自然条件适应性强▶缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵特点五种运输方式优缺点——水路运输▶优点运量大、投资少、成本低▶缺点速度慢、灵活性差、连续性差受航道水文状况、气候等自然条件影响大特点五种运输方式优缺点——航空运输▶优点速度快、运输效率高▶缺点运量小、能耗大、运费高且设备投资大、技术要求严格特点五种运输方式优缺点——管道运输▶优点气体货物不挥发、液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全、可昼夜不停地运输、运量大▶缺点要铺设专门管道、设备投资大、灵活性差对比货物运输方式的选择方式特点铁路公路水运航空管道运量运速运费灵活性连续性受自然影响投资大小小大最大快较快最快最高最低较低较高最强最差最强差差大大最小最低高高高较差好小一般一般最慢差好一般一般一般对比货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意总运价空运水运铁路公路距离（千米）0805502、交通运输的选择选择交通运输方式的合理选择航空运输贵重、急需、数量不大的货物短途、量小、容易死亡或变质的活物、鲜货远程、量大、不急需的货物大宗、笨重、远程、不急需货物流体、气体货物公路运输铁路运输水路运输管道运输选择交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素习题交通运输方式选择1、五箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。2、2吨活虾，从郊区运往市区。3、5万吨小麦，从上海运往重庆。4、10万吨原油，从科威特运往日本。5、2万吨煤炭，从大同运往上海。请为下列货物的运输选择合适的运输方式：(空运)（公路运输）（河运）（巨型油轮运输）（先利用铁路运往秦皇岛，再利用海运运往上海）习题交通运输方式选择为下面的行程安排最适宜的交通方式：1.从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须赶到。2.暑假从上海到大连旅游，想节约交通费用。3.从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。4.从拉萨到西宁，沿途参观访问。5.由武汉到郑州探亲。习题交通运输方式选择下列货物可用哪几种运输方式？比较一下哪一种最好？1、把鲜花从广州运到北京，若换成两箱急救药又如何？2、把煤炭从山西运到秦皇岛。3、把新鲜蔬菜从郊区运到市区。4、一批钢材，从重庆运到武汉。3、发展趋势趋势交通运输的发展变化方向高速铁路、磁悬浮高速列车巨型油轮集装箱运输、专用铁路、港口高速化大型化专业化高速化—世界上最快的火车欧洲高速铁路的发祥地——法国2007年创造574.8km/h的TGV4402号大型化—中国第一艘巨型油轮(远大号)空中“巨无霸”——A380最高载客量为840人，舒适载客量为555人专业化—天津的集装箱码头交通运输布局1、基本要素：交通网中的线和点2、影响因素：自然、经济、社会、技术等布局交通运输的形式和层次两种以上运输方式形成的运输网一种运输方式形成的运输网运输方式不同地域的综合运输网铁路-公路运输网铁路-公路-内河水路运输网铁路运输网公路运输网航空运输网管道运输网内河水路运输网铁路公路航空管道内河水路省级综合运输网地区级综合运输网国家级综合运输网布局交通运输的形式和层次1、交通运输网(1)概念：各种_______________交织而成的网络。(2)形式和层次①形式②层次：_____、大区级、______综合运输网2、交通运输发生的基本要素：交通运输网中的______。交通运输线、点省级国家级线和点思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么形成这些特点？原因：1、东部经济发达，人口稠密。2、东部地形以平原为主，铁路建设难度小。特点：铁路网分布东密西疏。布局影响布局的因素自然因素影响因素技术因素经济因素社会因素制约因素，影响变小决定性因素提供保证主要因素选址交通运输线选址的区位分析（1）交通运输线选址的区位分析区位因素主要影响平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系地形山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道自然因素水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度选址交通运输线选址的区位分析区位因素主要影响地质注意避开地质灾害多发区如断层带和滑坡、泥石流等，特别是开凿隧道时从背斜部位穿越，应尽量避开断层带，自然因素气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风、冻土、积雪等对交通线路的影响，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展，把资源优势转化为经济优势。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路尽量多通过当地的居民点、车站、码头等选址交通运输线选址的区位分析区位因素主要影响社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素先进科学技术是保证，使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁选址交通运输线选址的区位分析(2)交通运输点(港口、汽车站、航空港)的选址原则。港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大选址交通运输线选址的区位分析港口汽车站航空港经济社会技术因素腹地广阔和大城市为依托影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址交通运输线选址的区位分析港口汽车站航空港选址要求陆域条件：地形平坦开阔水域条件：港阔水深、风平浪静的海湾经济条件：腹地广阔、以某大城市为依托城市交通干线两侧，与市内、市外交通有方便直接联系的地点地形：平坦开阔，坡度适当，利于排水，地势较高，无高层建筑地质：地质条件好气候：低云、雾、暴雨较少，风速较小社会经济：距城市较远的地方，与市区交通便利案例案例分析——南昆铁路的建设南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条国内科技含量最高的现代化铁路，它东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县市，人口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族。案例南昆铁路的建设1、南昆的起点和终点分别是何处？案例南昆铁路的建设1、南昆的起点和终点分别是何处？2、南宁和昆明的海拔分别大致是多少？4、南昆铁路的建设有什么意义？3、南昆铁路沿线有哪些资源？2、南宁和昆明的海拔分别大致是多少？4、南昆铁路的建设有什么意义？3、南昆铁路沿线有哪些资源？习题南昆铁路1、南昆铁路东起，西至，北接。2、南昆铁路建设的主要原因是：①②。3、南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？①②③。4、从南昆铁路建设可以看出的发展、人口和城市的分布、进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。南宁昆明红果西南腹地宽广资源丰富少数民族多，贫困人口多地形复杂、地势起伏大多河流地质条件复杂，经过喀斯特地貌区、强地震区经济科学技术总结影响南昆铁路建设的区位条件把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，对带动和繁荣沿线地区经济以及促进西南地区经济发展有重要意义。经济因素途径地区和吸引范围内有十多个少数民族和较多的贫困人口，南昆铁路的建设对带动少数民族地区脱贫致富和发展具有重要意义。社会因素总结影响南昆铁路建设的区位条件南昆铁路经过的地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。自然因素在自然条件复杂的条件下修建铁路，必须依靠科学技术，南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路之一。技术因素课程结束卧蚕眉，让课堂更有魅力。