钢便桥方案讲解

S26公路入城段6标钢便桥施工方案上海S26公路入城段（G15公路~嘉闵高架）工程S26R-6标段钢便桥施工专项方案中铁二十四局集团有限公司S26公路入城段6标项目经理部二〇一六年十月S26公路入城段6标钢便桥施工方案目录1工程概况..........................................................12钢便桥结构设计....................................................13荷载取值标准......................................................14钢便桥受力计算....................................................24.1桥面板计算..................................................24.2槽钢横梁计算................................................24.3工钢主梁计算................................................34.4基础承载力计算..............................................35钢便桥施工方案....................................................46交通安全防护措施..................................................47防台防汛应急预案..................................................57.1应急组织机构................................................57.2防汛设施、设备情况..........................................77.3防洪应急措施................................................87.5应急保障....................................................87.6应急响应....................................................97.7信息报送....................................................97.8应急结束...................................................10附图1：钢便桥平面位置布置图附图2：跨李沙港河钢便桥结构设计图S26公路入城段6标钢便桥施工方案1S26公路入城段6标钢便桥施工方案1工程概况S26R-6标位于闵行区华漕镇纪翟路至华翔路之间，全长约1.15km，沿途跨越1处李沙港河。现状河道宽约14.5m，水深约1.5m~2.0m，淤泥厚约0.5m，根据交通组织规划，拟在北青公路两侧各修建1条4m宽交通便道跨越李沙港河。表1-1李沙港河要素统计表河道名称河道宽度(m）水深（m）淤泥深（m）现状老桥跨度（m）拟建便桥跨度（m）李沙港14.51.5-2.00.3-0.61618图1-1河道现状图2钢便桥结构设计李沙江老桥南北两侧各架设一孔4m宽钢便桥，供人非混行使用，便桥平面位置距离新建拼桥外侧均为4m，钢便桥平面位置布置图详见附图1。主梁跨度18m，采用40b工字钢@100cm，共布置4根；横梁采用8#槽钢@60cm，沿主梁长度方向布置；桥面板采用10mm厚钢板满铺，与横梁焊接牢固；防护栅栏采用Ф48mm脚手管搭设，高度120cm，横杆设两档，密目绿网全封闭防护。钢便桥结构设计图详见附图2。3荷载取值标准人非取均布荷载2.5KN/㎡，恒载重要性系数取1.2，活载重要性系数取1.4，S26公路入城段6标钢便桥施工方案2现状土基承载力取8t/㎡，荷载在混凝土中传递破坏角取45°。4钢便桥受力计算4.1桥面板计算桥面板看作四边固定的双向板计算模型，短边与长边比为0.6。根据《路桥施工计算手册》附表2-19第7节：最大弯矩M=0.0367ql2式中：q=2.5*1.4+78.5*0.01*1.2=4.442KN/㎡l=0.6m则M=0.0367*4.442*0.62=0.059KN.m弯曲应力δ=M/W=0.059/1.67*10-5=3.5MPa[δW]=145MPa，满足施工要求。式中：W=bh2/6=1.0*0.012/6=1.67*10-5m³。挠度f=0.00236*ql4/K=0.00236*4.442*0.64/0.1923*105=0.071mm。式中：K=Eh3/12(1-v2）=0.1923*105N.m4.2槽钢横梁计算8#槽钢自重22.63kg/m，则槽钢受线密度：q=4.442*0.6+0.2263*1.2=2.937KN/m。建立受力模型如下：受力计算模型弯矩图挠度图S26公路入城段6标钢便桥施工方案3求得：最大弯矩M=0.37KN.m，挠度f=0.66mm，剪力F=1.47KN。弯曲应力δ=M/W=0.37KN.m/5.79cm3=63.9MPa[δW]=145MPa，满足施工要求。最大挠度发生在悬臂端部，f=0.66mml/200=0.5m/200=2.5mm，满足施工要求。4.3工钢主梁计算工钢主梁受集中力F=1.47KN，间距60cm每处，可近似换算为:均布线荷载q=1.47/0.6=2.45KN/m，剪力受力模型如下：受力模型图弯矩图求得最大弯矩为M=66.15KN.m，则：弯曲应力δ=M/W=66.15KN.m/1140cm3=58.03MPa[δW]=145MPa，满足施工要求。最大挠度：f=ql4/384EI=2.45*103*184/384*2.1*1011*22780*10-8=14mm18000/400=45mm，满足施工要求。4.4基础承载力计算活载：桥面板g1=7.85*18*4*0.01=5.65t槽钢g2=30*4*8.04=0.96t工钢g3=4*18*73.8=5.31t恒载：g4=2.5*18*4=18t则：基础受力G=[1.2*（5.65+0.96+5.31）+1.4*18]/2=19.752t。基底原土荷载q=19.752/4*1.0=4.938t/㎡8t/㎡，满足施工要求。S26公路入城段6标钢便桥施工方案4综合以上计算，该钢便桥设计简单节约但牢固可靠，既可保证原有过水断面，又能满足人非通行的稳定性及安全性要求。5钢便桥施工方案钢便桥施工工艺流程：测量放样——基础处理——支墩浇筑——工钢大梁安装——桥面系及防护围挡安装——限流、限速及警示标识安装——开通。1）测量放样：根据现场实际情况，以不影响设计拼桥施工，不占用新建管线管位，不侵占既有河道断面空间为原则，确定钢便桥平面位置，控制支墩标高，保证钢便桥底部与既有李沙江梁底标高一致，并保证两侧支墩落位于河堤岸上。2）基础处理：挖机清除地表杂草及腐殖土，人工夯实基底，填筑50cm建筑旧料，人工夯实、整平，铺设一层碎石调平。3）支墩浇筑：支墩采用30cm高C30钢筋混凝土，双层钢筋网片布置，HRB400级钢筋Ф14@200mm。支墩长4m，顶宽60cm，底宽100cm，支墩内根据工钢位置预埋4块60cm*60cm*1cm钢板，并且每根工钢端部预埋4只Ф14地脚螺栓用以固定工钢。4）工钢大梁安装：采用40b工钢，共布置4根，间距100cm每档。单根工钢长18m，重1.4t，采用小型汽车吊安装。工钢须与支墩上预埋地脚螺栓固定，形成稳定的受力结构。5）桥面系及防护围挡安装：桥面系采用8#槽钢@60cm作为横梁，桥面板采用1cm厚钢板，钢板与槽钢每档焊接固定。在槽钢端部焊接围挡预埋件，围挡采用Ф48脚手管，高度1.2m，间距1.2m，横杆设置2档，密目绿网防护。6）限流、限速及警示标识安装：为防止机动车驶入钢便桥上，在桥两头安装分隔柱，并安装限速装置和警示标语。6交通安全防护措施1）桥头两侧设分隔柱，禁止机动车驶入；2）便桥在两侧设置防坠落护栏和安全网；3）桥头两侧沿行车方向设减速及警示标识；4）定期检查围挡、悬挂电缆及路旁警示牌的稳定性；5）定期检查型钢的变形及焊缝有无开裂、脱落现象；6）定期对便桥基础沉降观测数据进行复核。S26公路入城段6标钢便桥施工方案5隔离柱减速带限速警示牌7防台防汛应急预案本工程所在地7～10月份为台汛期，为保证便桥及便桥围护在台汛期间能够安全、稳定得发挥作用，成立防台防汛应急便桥保护小组，并制定切实可行的防台防汛应急预案。7.1应急组织机构图7-1防台防汛应急组织机构图防汛小组成员安全部：单良义物资设备部：邹广星办公室：徐蔚工程部：卓帅前期协调部：华国存副组长：凌荣进副组长：曹尚杰组长：张升茂S26公路入城段6标钢便桥施工方案61、由项目部成立防台防汛应急响应指挥组，负责指挥及协调工作。组长：张升茂副组长：凌荣进陶鑫波成员：单良义、华国存及各相关部门人员。具体分工如下：1）张升茂任务是了解掌握险情，进行决策，组织现场抢险指挥。2）凌荣进任务是掌握险情，进行技术分析，拟定采取措施，为主张提供决策方案。3）陶鑫波任务是根据指挥组指令，及时布置现场抢险，保持与当地防台、防汛部门、建设行政主管部门的沟通。4）单良义任务是维护现场秩序，做好现场施工人员撤离工作，保持与当地上级部门的沟通。5）华国存负责妥善处理好后勤工作，避台风点的选址，并按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联系。2、成立防台防汛应急抢险组，负责现场抢险组织工作。组长：曹尚杰副组长：沈龙华成员：沈龙华、卓帅、于松及施工队主管，各分包出5人组成小组成员。具体分工如下：1）曹尚杰任务是根据指挥小组的命令，根据施工现场实际情况提出抢险方案和应急措施，及时与指挥组保持联系与沟通。2）沈龙华任务是根据应急抢险组长指令，及时布置现场抢险，保持与组长的沟通，同时了解各作业队抢险情况。3）卓帅、于松任务是根据抢险小组的指令，及时组织劳动力，现场实施应急措施，并于抢险小组保持联系，异常情况及时上报，确保作业队访台防汛期间的施工安全和人身安全。3、通信联络：S26R-6标项目部位于上海市闵行区北青公路繁兴路728号，邮编201106。汛期值班电话必须具备24小时开通传真专用电话，单位责任人手机，责任部门S26公路入城段6标钢便桥施工方案7电话，防汛小组成员手机必须24小时开通。表7-1防台防汛应急小组联系方式部门姓名电话号码备注项目部张升茂13761849137项目经理凌荣进18221864101常务副经理曹尚杰18817900523副经理陶鑫波13916845849总工华国存15824353965前期负责单良义15026673662安全总监沈龙华13651974690施工员邹广星13641680718物资设备部长卓帅13651963856工程部长吴沈荣13816946160试验主任于松13917654230技术员刘子端18502193008计财部长刘辉18070504917技术员徐南宁18251826387会计安磊13501894758技术员项目部徐蔚15221103808办公室分包单位姚国兴15601707851分包现场负责人7.2防汛设施、设备情况本标段防汛防台应急仓库设于现场木工车间内，配备有发电机，排水泵，对讲机，应急灯，频闪灯、交通标志标牌、安全路锥、交通指示牌、草包，编织袋等物资；水泥、黄沙存放于搅拌站；起重机、运输车辆等均为现场施工机械；还有其他应急物资如，泥浆泵、缆风绳存于分包现场物资棚内。汛期前，做好防汛物资准备工作，确保防汛物资和器材堆放整齐、完好、有效。汛期加强检查，避免防汛物资和器材在使用后不及时补充的现象。S26公路入城段6标钢便桥施工方