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目录1、工程概况2、工程条件及施工特点3、主要施工方法和技术措施3.1施工程序3.2施工准备3.3施工测量3.4土方开挖及垫层砼浇捣3.5基底降排水措施3.6模板工程3.7钢筋工程3.8砼工程3.9地下室防水砼施工方法及施工缝处理4、劳动力、材料及机具计划4.1模板计划4.2机具计划4.3劳动力进场计划5、质量保证措施6、安全保证措施7、文明施工8、施工工期9、平面布置一、工程概况湖南电力科技园KM车库工程位于省电力科技园内KM组团之间,南临M组团,北临K组团,建筑面积1830平方米,地下一层。整个建筑呈多边异形平面布置,该工程采用框架结构,基础采用独立基础+抗水板结构,砼底板厚度均为400mm厚,从基础底板至主体屋面留有后浇带,地下水外墙水平施工缝采用钢板止水带(我部建议采用BW膨胀止水条)。地下室工程砼强度均为C30,底板砼量1000立方米。本工程地下室工程基坑采用机械大开挖,地下一层,层高3.30m,地下室底板400mm厚,外墙300mm厚,本工程地下室防水设计主要为:地下结构采用结构自防水地下室底板、外围防渗墙、车道板均为C30P8抗渗砼。二、工程条件及施工特点现场水电供应正常。现场已有排水系统,但有待改造,施工污水经处理后可就近排放。施工现场地处电力科技园KM组团之间,施工场地较为狭小,施工有一定难度。因周边建筑K3、K4、K5栋、M1、M2、M3栋均已经施工完毕,其中K4、K5、M1栋为条形浅基础,M2、M3、K3栋为桩基基础。车库基底土方开挖标高与原场地高差7.00m,与条形基础高差6.30m。因此保证K4、K5、M1栋的安全稳定性,应采取可靠的技术措施,防止房屋不均匀沉降开裂。该工程施工期正处于冬季,冬季施工措施要求严格。三、主要施工方法和技术措施3.1地下室施工程序基底土层和独立基础土方开挖——垫层——车库底板——车库墙柱——车库顶板——做外墙防水涂料——土方回填3.2施工准备㈠准备工作内容:外业准备:⑴组织测放控制桩,办理验收交付手续。测量放线,建立现场测量控制方格网;⑵清除现场障碍物,搭设临时工棚,安排生活设施;⑶按施工平面图布置现场道路及材料堆场;⑷布置现场水源、电源、交通、排水暂设工程;⑸材料及设备的进场组织;⑹落实班组任务。内业准备:⑴熟悉、会审图纸;⑵编制施工组织设计及施工图预算,并进行交底;⑶编制进度计划及施工作业计划;⑷汇总材料、劳动力、机具计划;⑸落实材料货源、检验、机具调试运转;⑹对进场施工队伍进行文明、安全、技术教育;3.3施工测量测量准备工作:⑴先控制轴线网后局部测设定位。⑵根据规划所提供的建筑物定位桩和水准点,经往返复测并签证后作为引测控制网的起始依据。测量严格按照先确定平面控制网后精确定位的原则。平面控制网应根据城建放线队所放红线建立,经复核签证认可,作好相应记录。在基坑开挖完成后立即准确地建立以主要轴线构成的桩位控制网,并随建筑物的施工高度外延至周围空地或建筑物上,以便建立测量控制和校核系统。⑶本工程投入的测量仪器在使用前进行检测,以确保施工测设精度。工程轴线施测方法:为了保证各施工段之间的相对位置,现场设立一个轴线控制网,并在开挖区外设定5条控制线,作为放线依据。测量控制线见定位布置图。⑴地下室部分采用外控法,即采用经纬仪斜投测及线锤铅直投测法。⑵平面采用直角坐标网法施测。高程控制与传递:采用精密水准仪和钢尺,用往返法测定三个小桩基点作为整个场地标高的控制依据。场地标高的控制均用钢尺向下竖向传递测量出底板基础标高线,标记在基坑周边,控制模板标高,并用水准仪架设在基坑中进行复核其标高点,再将平水引至柱主筋和模架上作为顶板砼表面标高控制。3.4土方开挖及垫层砼浇捣3.4.1土方开挖本工程基坑土方采用机械大开挖,我部进场后首要工作就是开挖土方,按照施工规范要求,须预留300mm厚的保护土层以及独立基础土方采用人工开挖,共计土方工程量约20000立方米。具体施工方法如下:(一)、机械开挖土方:1.开挖方式:退挖式。2.按放线定出的开挖宽度,分段分二层挖土。同时应由西向东分三段取土,挖完第一段第一层(3~4m)后在第二段挖出运输坡道。直至全部完工。继续进行第一段第二层(3m深)施工,修整边坡基槽后,再进行第二段施工直至全部完工。根据现场土质和水文情况,采取在两侧直立开挖、放坡,以保证施工操作安全。3.土方开挖过程中,须随时控制基坑宽度及深度,防止出现超挖和少挖现象。同时在二层土方开挖时,严密注意土层及边坡情况,发现流沙及大量地下室水土质差时立刻停挖,明确方案后再动工。4、机械开挖后须留300mm的土层采用人工修整。人工修整和机械修边同步进行一次将土方机械挖运出至指定地点及场外。(二)、人工开挖土方1、将标高引入基坑,用竹桩设置5MX5M的标高控制方格网,竹桩顶面平垫层面。2、土方开挖先预留50mm,然后在竹桩之间挂线用锄头进行修整,以确保土面标高和平整度达到设计和规范的要求。3、施工时若遇雨天,大雨时必须停止施工,小雨时必须用彩条布将修整好的部位覆盖,杜绝持力层土体受到雨水侵蚀而影响土体承载力的现象。4、土方施工的同时,必须作好降排水的工作,具体方法详3.5。3.4.2土方外运根据建设单位要求,基坑土方部分外运至园外,组团内回填部分运至指定地点。土方施工期间,工地常备两台反铲挖掘机,十二台自卸汽车,日夜进行施工。3.4.3土方回填待主体施工完毕,外墙及顶板防水施工完毕进行验收合格后及时进行土方回填。回填土在园区内(1km内)原开挖卸土区取土,采用挖掘机取土,自卸汽车取土,人工配合分层回填夯实。3.4.4垫层砼浇捣本工程基底垫层采用分段分块浇捣的方式进行施工,即每天将白天修整好的部位抽样进行自检,达到设计和规范要求立即会同业主、监理、设计三方进行验槽,经过共同认可并签证后立即将该部位垫层浇捣完毕。垫层砼由建设单位提供,施工时采用震动棒震捣密实,再由泥工进行找平压光。垫层标高由竹桩控制,浇捣过程架设水准仪进行跟踪复测,以确保垫层标高准确垫层砼施工过程按规范要求留置试块,并进行标准养护。3.5基坑降排水措施3.5.1降水措施依据施工图,基底土层为含砾粗砂层,下部砂层较厚,上部为粘土层,由于砂层含水率越大,摩擦系数越小,基坑易造成跨坡。为杜绝地下水和流入基坑的地表水对基底造成侵蚀,在基底北、南、西三向设置250mm砖砌排水沟,每15~20m设置1m×1m积水坑一个,排水沟底标高低于相临垫层底标高150mm,放坡千分之五,排水沟最小深度大于200mm,排水沟和积水坑内用1:3水泥砂浆抹面,积水坑深度为1m,具体布置如图示:基坑积水井、排水沟平面示意图3.5.2基坑排水在土方施工和地下室底板施工期间,配备¢100污水泵2台,¢100潜水泵2台,¢50软轴泵4台进行基坑内排水,软轴泵用于将基坑积水坑槽内积水排至积水井,潜水泵用于将积水井内积水排至城市下水管.排水时间须至地下室所有外墙防水涂料施工完毕。地下室施工期间,基坑四周坡顶必须设置挡水措施,确保地表明水不进入基坑。3.5.3边坡防护因该车库埋深较深,上层为1~2m深的粘土回填土,下层为4~6m深的含砾粗砂层,如受雨水侵蚀,造成含水率过大,易造成滑坡及大量跨方。为保证施工安全,我部建议在基坑四周用红砖砌排水明沟内抹水泥砂浆,将基坑上四周地面水由水沟引至园区主排水管,不让地表水在边坡上冲洗造成滑坡跨方。同时在基坑边坡四周满盖彩条布以防雨水直接侵蚀冲洗边坡,防止滑坡跨方,保证施工安全,以及相邻建筑物安全。3.6模板工程3.6.1材料选用本工程地下室根据结构构件选用二种模板板材,独立柱采用单面覆塑的竹胶合模板,外围防渗墙、梁、板等构件,采用普通素面竹胶合板。模板骨架采用60×80杉木枋作为加劲肋,模板支撑系统采用φ48钢管扣件式满堂红脚手架。3.6.2模板支设方法独立柱支模方法:柱模采用定型模板,水平支撑用满堂红脚手架,每柱水平支撑不少于上、中、下三道,且间距不大于两米,模板制作和装配详见下图。柱模制作装配大样图外围防渗墙模板:采用普通竹胶合板散拼散拆方式。采用穿墙螺杆对拉固定,间距550mmX550mm,螺杆采用¢12一级钢加工成型,中间加焊¢80厚5mm止水片,止水片焊接必须保证焊缝周圈严密,不得有沙眼、夹渣和漏焊的现象,止水片两端模板之内应加垫木,垫木加工成大小头,中间钻螺杆孔,安装前垫木刷脱模剂,拆模后将垫木取出,将螺杆从砼面割掉,凹坑经处理后用膨胀水泥砂浆封堵;梁板模板:具体支模方法详见下图。支撑系统要点:支撑立管间距小于1000×1000mm,水平杆间距小于1.5米;每4米设一道剪刀撑;纵横向均应设置。400mm高以内的梁采用单排对拉螺杆;400mm以上的采用双排对拉螺杆,对拉螺杆的间距为500—700mm。所有架下支撑立管梁横担必须设置防滑保护扣,板底梅花形设置保护扣。梁板模板装配剖面图3.6.3模板支设必须保证模板的刚度和稳定性,必须保证构件几何尺寸及相对位置的准确;模板内的预留洞口、预埋件必须保证位置准确。模板支设完成,必须通过质安员检查签字认可后方可进行下道工序。3.6.4浇注砼时,木工应派专人护模。护模者应及时清洗沾有砼的模板、木枋、支承件以及已浇砼墙柱、楼面等结构构件的表面。3.6.5模板拆除:拆除模板及支架,当设计无特殊要求时,可按下列规定进行:注:拆模时的参考强度必须以同条件养护的试块的试验结果作为依据。3.6.5.1垂直构件侧模:砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损伤;一般平均气温20℃以上,控制在14小时以后,平均气温20℃以下,控制在24小时以后。冬期施工,必须保证48小时方可拆模。3.7钢筋工程3.7.1施工前,组织工人学习有关规范规程及公司有关程序文件,并熟悉图纸。3.7.2原材料应有出厂合格证,进场后按规定要求进行检验。保证施工时钢筋的材质、规格、外观都能满足规范、设计要求。3.7.3钢筋的下料、制作,必须满足规范要求。所有操作人员都必须持证上岗。3.7.4钢筋的接头按GB50204—92规定:受拉区搭接接头为25%,焊接接头50%,受压区搭接为50%,焊接不受限制。本工程地下室底板按受拉区考虑,墙板分布筋按受压区考虑,其余按实际受力情况考虑。锚固长度、搭接长度按规范、设计要求取值。3.7.5设计要求采用焊接接头的钢筋:底板水平钢筋、梁上部贯通筋采用帮条焊,框架柱、剪力墙暗柱竖向钢筋采用电渣压力焊接头,其余钢筋采用搭接头。3.7.6墙柱竖筋一直插到基底,并在底板的底、面筋处均用φ12钢筋固定插筋。3.7.7钢筋网的绑扎应做到横平竖直,网眼方正,钢筋的间距偏差应满足规范要求。3.7.8每完成一层钢筋的绑扎经三级自检合格后通知建设方会同设计院、质监站、监理公司进行隐蔽验收。3.7.9钢筋绑扎好以后,应做好成品的保护,钢筋班应在浇捣砼时派专人值班,以便随时纠正不符合规定要求和施工时破坏扰动的钢筋。3.7.10钢筋竖向电渣压力焊要求。(1)在每批钢筋正式焊接之前,必须进行现场条件下的可焊性试验,试验合格后,方可正式生产,每层必须按规范要求会同监理取样送检。(2)进行焊接前,必须清除钢筋焊接部位的铁锈、熔渣、油污等。钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。班前应试焊两个接头,经外观检查合格后,方可按选定的焊接参数进行生产。(3)进行钢筋电渣压力焊时,先将上钢筋与下钢筋接触,接通焊接电源后,立即将上钢筋提升2—4mm,引燃电弧,然后,继续缓缓上提数毫米,使电弧稳定燃烧。之后,随着钢筋的熔化而渐渐下送,并转入电渣过程。待钢筋熔化到一定程度后,在切断焊接电源的同时迅速进行顶压持续数秒钟,方可松开操作杆,以免接头偏斜或接合不良。钢筋的上提和下送均应适当,防止断路或短路。(4)在钢筋电渣压力焊的焊接生产中,如发现裂纹、未熔合烧伤等焊接缺陷,参考附表查找原因,采取措施及时清除。3.8砼工程3.8.1施工前,组织工人学习有关规范及公司有关程序文件。所有工作人员必须持证上岗。3.8.2原材料应有出厂合格证,进场后按规范要求进行检验。保证施工时钢筋的材质、规格、外观都能满足规范、设计要求。3.8.3本工程砼全部由建设单位提
本文标题:车库施工方案
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