铁路车辆构造

铁路车辆构造2.1.3分类•3、特种用途车有特殊用途的车辆（发电车、救援车、扫雪车等）2.2车辆基本构造车体车底架车钩缓冲装置走行部制动装置•铁路车辆一般由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。•铁路车辆一般由车体、车底架、走行部(转向架)、车钩缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。1、车体•车体是旅客乘坐或装载货物的部分，装在车底架上。•车体一般和车底架构成一个整体，支承在转向架上，其结构与车辆的用途有关。•运送对象不同，车体的构造不一样。•通常有以下几种类型：棚车、敞车、平车、保温车、罐车、特种货车、客车1、车体1）棚车（P）(coveredwagon)——适合于运送日用品、仪器等比较贵重和怕晒、怕湿的货物。•车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗等部分组成。棚车的车体组成第二节、铁路车辆构造1、车体2）敞车（C）(openwagon)——主要运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。•车体由地板、端墙、侧墙等部分组成。C70通用敞车车体结构1、车体3）平车（N）(flatwagon)——适合于运送钢材、木材、汽车、机器等体积较大或重量较大的货物。平车1、车体4）保温车（B）(insulatedwagon)——主要用于运送鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐的货物。•车体与棚车相似，而墙板内填充隔热材料。•较先进的机械保温车内装有制冷机，自动控制车内温度。保温车保温车1、车体5）罐车（G）(tankwagon)——装运油、酸、水等各种液体、液化气体、粉状货物。•车体为圆筒形，罐体上设有装卸口，有的还设有空气包和安全阀等。罐车带押运间的罐车1、车体6）专用货车(specialtypecoveredwagon)——家畜车、长大平车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等。长大平车•有16轴：运送特别大、特别长的货物。长大平车钳夹车•钳夹车是两个对称可分离的车体，货物被夹持和悬挂在两车体中间。无承载货物的车地板面，能使货物最大限度地利用限界尺寸。钳夹车凹底平车凹底平车是我国铁路最早研制的长大货物车，通过将车架做成凹形，降低了承载面高度，可以装运较高的货物。装载能力50－320ｔ。凹底平车•装载桔色的货物落下孔车•落下孔车的中间留有装载货物的落下孔，落下孔宽度有可以调整和不可以调整两种。落下孔车1、车体7）客车（coach）——供旅客乘坐用。双层客车载客能力比一般客车提高近50%。25型双层空调客车25型双层空调客车舒适平稳，载客量比普通客车增50％。25型双层空调客车室内CRH3型动车组•时速350公里，牵引功率8800kw，定员601人CRH3型动车组2、车底架•车底架是车体的基础。–它承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。–在列车运行时承受机车牵引力和各种冲击力，所以必须具有足够的强度和刚度。•货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁等组成，如下图所示。2、车底架•中梁—位于车底架中央，为车底架的骨干，两端是安装车钩缓冲装置的地方，是主要承受垂直载荷和纵向力的重要部件之一。•枕梁—是车底架与转向架摇枕衔接的地方。在枕梁下部装有上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的上旁承和下心盘相对，可将重量传给走行部。