管道支架钢结构施工方案

1目录1、工程概况………………………………………………………22、编制依据………………………………………………………23、施工准备工作…………………………………………………24、施工进度计划…………………………………………………45、支架的制作……………………………………………………46、支架的安装……………………………………………………97、质量保证措施…………………………………………………128、安全文明施工措施……………………………………………129、附图、附表……………………………………………………122管道支架制作安装方案1、工程概况此项是包头市吉宇钢铁厂新1#高炉工程综合管网工程中煤气及冷风管网管道支架的制作与安装工程，支架主要分为固定支架和滑动支架，分为东西GZ5—HZ0及南北GZA1—HZA7俩个主要走向线路，并在主线上延伸支线支架，现固定支架共10榀，滑动支架共17榀，每榀立柱与横梁采用中翼缘H型钢连接、斜拉撑采用角钢连接，其中重量最重的固定支架GZ4为24.963t；滑动支架HZ2为7t；以上总重量共为250余吨。2、编制依据2.1北京明诚技术开发有限公司设计蓝图305M300J2及305M000J1；综合管网管道支架钢结构二次设计施工图纸JYLG-12.2包头市吉宇新1#熔炉工程施工组织设计；2.3工程测量规范GB5006-93；2.4钢结构工程施工及验收规范GB50205-2001；2.5建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002；2.6涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88；3、施工准备3.1专业项目部组织结构由专业项目经理部分管施工的工程经理负责此次施工，下派技术负责人、技术员、材料员、保管员、预算员、质检员、安全员、工段长对整个施工过程进行实施。3.2劳动力计划安排根据合同工期、施工进度计划、制作与安装工作量、按预先制定的计划组织劳动力进入施工场地，满足工程进展和施工配合所需的劳动力数量，同时必须保证具备完成本工程项目所必备的技术素质，并依此组织施工队的施工人员进入施工现场。3下表为此次管道支架制做安装工程所需劳动力，可根据现场情况来调节劳动力数量：序号工种单位数量备注1铆工人52气焊工人63电焊工人84架工人35电工人26油工人87测量工人28力工人83.3机具、设备、材料计划安排根据实际吊装要求配备机具、设备、材料，列表如下：序号机具、设备名称规格型号单位数量备注1电焊机AX-500台102气焊工具套83汽车吊QY-8台1制作现场吊装4汽车吊QY-25台1制作现场吊装5汽车吊QY-50台1安装现场吊装68m半挂汽车（带拖车）8t辆1倒运支架7水准仪（经纬仪）台2测量标高8盘尺30m把29导链5t台310导链3t台311导链2t台312角磨机Ф125台613空压机台3喷砂除锈14台钻台4415枕木根6016钢板δ=20㎜t2017H型钢250×250t24制作平台3.4在喷砂除锈场地搭设临时平台25m×12m一个,用于支架的加工制作。4.施工进度计划（见附图）5.支架的制作支架的制作施工程序如下：材料检验—材料矫直—放样—号料—切割—加工（矫正、成型、制孔、编号）—校正—组装—焊接—矫正—除锈—涂漆—运输—支架吊装—焊接—补漆。5.1材料检验钢结构制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。配件、连接材料（焊条、高强度螺栓、普通螺栓等）和涂料均应具有质量合格证，并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。5.2材料矫直钢结构制作工艺中矫直是关键的工序，是确保钢结构制作质量重要环节。对于各种型材，如变形超标，下料前应予以矫正。制作钢结构的钢材矫正应用平板机、型钢矫直机矫正和人工矫正，矫正后钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不大于0.5mm。人工矫正钢板时，应根据变形情况，确定锤击顺序。5.3放样5.3.1放样前应该核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各部件的精确尺寸严格控制尺寸精度；其度量工具必须经法定计量单位校验.5.3.2放样应以施工图的实际尺寸1:1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、铣刨、钻孔和组装等的依据。55.3.3放样样板制作：样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，应考虑切割、焊接、铣、刨及火煨等加工余量。样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。5.3.4放样应在放样平台上进行，平台必须平整稳固。放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。5.4号料号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。板材号料应号出基准检查线；号孔应号规孔线。号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。5.5切割本工程钢板和型材切割均采用气割的方法。在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。5.6加工为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。板厚大于6mm时的坡口加工图示：坡口角度65۫◌~75۫◌对口间隙1~3mm、顿边0~3mm5.7制孔钻孔在钻床上进行。为了确保指控的质量应预先在零件上冲成或钻成小孔，6待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。为了确保群控制作的质量，应预先制成钻模，严格控制孔群的位置，制孔时将钻模覆在零件上钻孔。螺栓孔允许偏差如下：项目允许偏差直径+1.0~0.0圆度2.0垂直度0.03t，且不应大于2.05.8组装5.8.1钢结构组装前,应按施工图、施工方案及其下料单,清点和检查加工件的材质、规格、数量和加工质量,并将组件连接的接触部位和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。5.8.2组装平台及拼装模具须经过测平,组装平台平面高低差不应超过4mm,并加以固定.构件的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行,以保证构件组装的精度。5.8.3组装时应进行零件组装的调整定位，以防止过大的外力强行组对，避免构件内产生附加应力、产生疲劳或裂纹等缺陷。5.8.4构件组装允许偏差焊接连接制作组装允许偏差如下（mm）：项目对口错边对口间隙搭接长度缝隙高度垂直度中心偏移型钢错位允许偏差t/10，不大于3.0±1.0±5.01.5±2.0b/100，不大于3.0±2.01.0单层钢柱外形尺寸的允许偏差如下（mm）：项目允许偏差柱底面到牛腿支撑面距离L1±L1/2000±8.0牛腿面的翘曲2.0柱身弯曲矢高HH/1200，且不大于12.0柱身扭曲8.0连接处柱截面几何尺寸±4.07连接处翼缘对腹板的垂直度1.5柱脚底板平面度5.0柱脚螺栓孔中心对柱轴线的距离3.05.9焊接手工焊接采用E4300~E4313型焊条，严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条；气体保护焊接采用H08A型焊丝。5.9.1焊缝边缘30－50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少焊接时产生气孔、夹渣等缺陷。5.9.2根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素，选择适宜的焊接电流。5.9.3角焊缝起落弧点应在焊缝端部，宜大于10mm，不应随便打弧，打火引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开，使焊条与构件间保持2～4mm间隙产生电弧。对接焊缝及对接和角接组合焊缝，在焊缝两端设引弧板和引出板，引弧板应与母材材质相同，须在引弧板上引弧后再焊到焊缝区，中途接头则应在焊缝接头前方15～20mm处打火引弧，将焊件预热后再将焊条退回到焊缝起始处，把熔池填满到要求的厚度后，方可向前施焊。使用手工电弧应满足以下几点：使用状态良好、功能齐全的电焊机；选用的焊条需用烘干箱进行烘干，随用随取。5.9.4所有焊缝高度不小于6mm，对接坡口全熔透焊缝为二级焊缝，其他为三级焊缝。5.9.5所有T型、+字型、角接接头要求熔透的对接和角对接组合焊缝，其焊脚尺寸不应大于t/4（t为较薄钢板）。5.9.6当焊件温度低于0℃时,应在焊缝左右100mm处预热15℃以上后,方可焊接。5.9.7当采用气体保护焊接时，根据当地气候特点，临时设置防风棚。当风力超过4级时，无防风措施禁止手工电弧焊操作。5.9.8组装时应防止焊接变形。为了保证焊接结构的质量，防止焊接产生应力、变形和裂纹等缺陷，选择对称施焊法，焊缝布置的位置采用两边对称，尽量减少焊缝和不等规格或异种钢材相焊；采用较大的夹具将焊件固定以增加刚度；采取反变形的措施，即在焊前进行组装，先将焊件向与焊接后产生变形相反的方8向进行人为的适量变形，以达到焊后抵消变形的目的。5.10矫正对组装成型的支架进行全方位的测量,偏差超出规范范围的进行机械或高温加热矫正，进行热矫正时，加热温度不应超过900℃，加热矫正后应自然冷却，在矫正过程中，不得损坏钢材。5.11除锈、涂漆5.11.1本工程主要采用机械喷砂除锈,除锈等级Sa21/2，此除锈方法是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法，喷砂除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力,有利于漆膜的附着，且施工环境相对湿度不应大于85％，温度在15～30℃之间最为适宜涂漆工作。5.11.2油漆涂装应在钢结构制作、安装验收合格后进行。油漆刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物喷砂清除干净，局部可采用电动除锈。5.11.3涂漆采用人工施涂,顺序为：先上后下、先难后易、先左后右、先内后外。5.11.4防腐涂装作业在加工厂地进行，场地具备防火和通风措施，以防止发生火灾和人员中毒事故。5.11.5油漆兑制时充分的搅拌,以控制油漆的粘度、稀度，使油漆色泽、粘度均匀一致。5.11.6完成的钢结构除锈经检查合格后，涂第一层底漆时涂刷方向应一致，接槎整齐，待第一遍刷完后，应保持一定的时间间间隔，防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致，避免油漆表面无气泡、流淌、漏涂等缺陷。中间漆、面漆各两遍与上述涂刷方法相同。5.11.7支架在刷面漆之前，应全面检查，对在运输或吊装过程中油漆损坏部位进行修补，同时在刷面漆之前，应用棉纱头清理钢结构表面的油污和灰尘等。5.11.8支架表面涂装施工时和施工后，加以保护，防止接触雨水、尘土、9化学液体及其他杂物,影响涂装质量。5.11.9支架安装时，连接的钢件部位需留出30~50mm暂不涂漆，便于安装后补漆。5.11.10涂装漆膜厚度（设计厚度200µm）的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。5.12在支架制作及涂漆完成后，应立即组织监理、甲方进行检验，验收合格后方可进行编号装车运进安装场地。6.支架的安装6.1技术准备首先组织工程技术人员对图纸进行会审，熟悉图纸。组织编写吊装方案、技术交底、安全措施等技术资料。6.2物资准备为了施工的顺利进行，跟上施工进度，根据施工图纸提前做好材料预算，提前准备好吊具、垫木、焊机、倒链等材料及机具。6.3施工准备6.3.1由测量、技术人员及工段长共同进行现场勘察，对运输、吊装路径进行察看，提前做好现场的