自主创新造就了吉利现象

11自主创新造就了吉利现象2007.06浙江吉利控股集团22浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入汽车行业以来，凭借顽强的拼搏和持续的自主创新，取得快速发展，资产总值已经超过110亿元，连续四年进入中国企业500强，连续三年进入中国汽车行业十强，成为中国汽车行业50年发展速度最快、成长最好的企业之一，成为中国经济型轿车主力品牌。332006年5月，国家科技部、国资委、全国总工会批准为吉利集团为“全国创新型企业试点单位”；2006年6月，国家人事部批准吉利设立“博士后工作站”；2006年8月，国家发改委、国家科技部、国家财政部、国家税务总局、国家海关总署授予吉利集团为“国家级企业技术中心”；2006年8月，国家商务部、国家发改委授予吉利集团“中国汽车整车及零部件出口基地企业”；4406年8月获得商务部、国家发改委认定的首批“国家汽车整车出口企业”552006年，面对激烈的市场竞争，吉利集团的生产经营保持了良好的发展态势，累计实现：--产销20.4万辆，同比增长40%以上；--出口15000辆，同比增长110%；--销售收入近100亿元，同比增长38%；--利税近15亿元，同比增长50%以上；在全行业销量排名列第八，在1.5L以下的经济型轿车销量排名中名列第二；662006年吉利以全年实现销售20.4万辆列行业第八77浙江吉利控股集团总部在浙江省杭州市，在上海、宁波、临海、路桥等地建有汽车整车和发动机、变速器生产基地，已经形成年产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力。881997年3月开始筹建，1998年8月正式投产，目前已具备年产5万辆经济型轿车和个性化跑车的生产能力。临海基地992002年8月28日开始筹建，2004年12月竣工，已具备年产5万辆的生产能力；2006年4月，吉利自主开发的全新车型--吉利金刚在该基地量产。路桥基地1010路桥基地1111宁波基地1999年建设,2000年5月投产；2004年进行大规模改造后,已经形成年产5万辆能力；是吉利自主开发的自由舰、远景等中高端经济型轿车生产基地。12121313投资数亿元建成的国内一流的VVT发动机生产线1414国内第一条CVVT发动机生产线1515国内第一条100%零部件国产化的自动变速器生产线1616上海基地上海基地1717„2002年一期建成投产，2006年二期建成，形成年产5万辆中高端华普轿车的生产能力；2007年底将建成英国出租车批量生产能力。整车制造1818上海华普发动机生产现场1919浙江吉利控股集团在国内外建有强大的营销网络，在国内拥有遍布全国各地的400余家4S店和500余家售后服务店，为近70万个吉利汽车用户提供良好服务。2020吉利远景4S店吉利金刚4S店上海华普轿车4S店吉利各品牌售网点吉利美人豹4S店21212222浙江吉利控股集团在海外拥有20多家代理商，建有200余个销售服务网点；并在南非、乌克兰、俄罗斯、印尼等国家建厂生产销售吉利汽车，抢占国际市场份额。2323吉利汽车国际销售总部（上海）上海美嘉峰国际贸易股份有限公司2424海外销售网点2525吉利在埃及的销售网点2626吉利在叙利亚的销售网点2727下线仪式吸引了当地50多家媒体的记者前来现场见证这一盛况282807年5月16日，吉利印尼项目顺利签约，预计7月份即可下线29293030吉利与英国锰铜控股公司合资生产名牌出租车。3131国家科技部部长、同济大学校长万钢和浙江吉利控股集团董事长李书福为吉利－同济汽车工程研究院揭牌，32323333浙江吉利控股集团投资数亿元在北京、海南及浙江建有四所高等院校，在校学生超过30000人；每年毕业的大中专学生近万人，就业率达到95%以上；2007年4月，浙江汽车工程学院在杭州隆重开学，将为汽车行业培养首批汽车工程博士和硕士。3434北京吉利大学3535海南大学三亚学院3636吉利技师学院浙江汽车职业技术学院3737浙江汽车工程学院开学典礼38383939浙江吉利控股集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，总部设在临海，在上海、杭州、济南设有分院；在上海、宁波建有发动机研究所和变速器研究所；在路桥建有无级变速器研究所和汽车电子电器研究所；已经具备每年开发3-4款全新车型和2-3款全新发动机、变速器的能力，是“浙江省高新技术研发中心”和“国家级企业技术中心”，2006年投入研发经费达7亿元，占企业销售收入的7%以上；4040经过几年的积累和实践，吉利已经有能力承担国家技术攻关项目，2006年10月，国家科技部组织的863项目答辩中，一举获得了：“混合动力乘用车整车产品研制与开发”“自主创新新型混合动力轿车产业化研发”“轿车直喷汽油机（GDI）技术开发”“轿车双离合器自动变速器（DCT）开发”等五个课题项目，首次进入国家队。4141现拥有各种专利266余项，发明专利21项，国外申请专利13项；正在申请的专利有近千项，居汽车行业自主品牌专利数前列，被国家统计局评为全国自主创新十强。4242自主创新经历4343浙江吉利控股集团的发展到今天，经历了三个战略创新阶段:4444第一阶段98年到03年期间，以价格取胜战略。当时国内轿车市场上经济型轿车的价格在10万左右，吉利轿车以5-7万的价格进入市场，打破了轿车市场已有的格局，为轿车进入老百姓家庭做出直接的贡献，也为吉利汽车跻身国内轿车市场前列奠定了基础；4545第二阶段，2003年到2005年期间，以质量取胜战略。2003年下半年，国家开始宏观调控，汽车行业特别是轿车行业井喷之后的市场大幅度回落，一些企业处于产销低迷状态。吉利集团抓住这个时机，迅速做出进行战略调整的决策，取消了原有的建设项目、开始企业内部流程再造和信息化建设、对各基地布局进行重大整合；利用新产品自由舰的生产准备过程，投资数亿元对宁波基地实施了大规模的技术改造，使得冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺水平和现场管理水平均达到国内一流企业水准；实施精致工程和用户满意工程，狠抓产品的内在质量和用户的感知质量改进，使现有产品的质量水平得到全面提升。4646第三阶段，2004年开始，全面创新战略。4747技术创新方面：技术创新是先导创新，“以我为主、以创造新市场、创造新机会、创造新价值”为原则，整合国内外资源，在消化吸收国际汽车成熟技术和公开技术的基础上进行再创新，快速开发具有国际先进水平的、拥有完全知识产权的、填补国内空白的vvt-i发动机、自动变速器、电子助力转向装置等汽车动力总成、电子电器产品和吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景等全新的整车产品，形成新的竞争优势。4848自主开发的吉利自由舰轿车，共有27项专利技术,2005年1月下线,4月批量生产，7月全国上市,以其优美的造型、先进的工艺、稳定的质量、28项安全护卫系统和优秀的经济性指标赢得用户的青睐，保持强劲上升势头和供不应求的火爆局面，在国内经济型中级车中创造了单一品种月销量突破7000辆的记录，成为吉利汽车的主力车型。4949自主研发的自由舰在制造工艺上实现了重大突破，成为吉利的当家产品；5050自主开发的吉利金刚在产品性能上实现了重大突破,成为同类产品典范5151轿车内噪声456068723035404550556065707580020406080100120140160车速（公里/小时）声压级(dBa)参考雪佛马自标致雷诺大众宝马凌志金刚5252操纵稳定性与减震舒适性的调校操纵稳定性与减震舒适性的调校操纵稳定性减震舒适性3212345145运动型兼顾型舒适型金刚5353自主开发的吉利远景实现了重大技术突破，树立了吉利汽车全新形象5454JL4G18汽油机是吉利集团历时三年，耗资3亿元自主开发的高升功率、大扭矩、低排放、低污染、低油耗的新一代轿车用发动机。采用全铝缸体缸盖、全塑横流式进气歧管、先进的vvt-i技术，使得设计合理、结构紧凑、具有良好的经济性和动力性。其总功率为102kw，升功率为57.2kw，欧1V标准；经过行业技术专家鉴定结论是：该发动机技术处世界先进水平，居国内领先地位，填补国内空白。5555吉利自主研发的CVVT发动机已经大批量投入生产5656搭载吉利自主开发的CVVT发动机和变速箱的方程式赛车57572002年，吉利集团冒着可能失败的巨大风险开始自主开发自动变速器，用短短三年的时间，完成从概念到实物；从壳体、阀体加工至总成检测；从零件制造、计量检测到总成过程仿真；通过全动态综合性能、寿命试验以及数百台近百万公里的道路试验和反复验证，建立了近100M字节的试验数据库，积累了近3万个特征数据，掌握了自动变速器研发和产业化的核心技术和关键技术，所需零部件的百分之百国产化，带动了如纸质摩擦片、条型密封圈、齿轮润滑油、精密齿轮及检测设备加工制造等的相关产业链的发展，实现了轿车用自动变速器在中国产业化的重大突破。5858吉利Z系列自动变速器采用铝质外壳，具有重量轻、输出扭矩大、精度高等特点，处国际同类产品先进水平，填补了国产轿车自动变速器产业化的空白。59591）建立了中国自己的自动变速器产业链，带动零部件、材料、工艺、技术等相关产业突破性地发展；2）建立了中国自己的自动变速器开发和大规模生产的检测技术平台，带动国内汽车检测设备行业发展；3）建立了国内第一个拥有100M字节的自动变速器数据库，填补国内汽车开发技术方面的空白，为系列化开发奠定坚实基础；4）百分之百零部件和检测设备的国产化形成显著的经济效益和社会效益，走出了中国汽车自主创新的成功之路。吉利Z系列自动变速器产业化成功的意义在于：6060吉利自主研发的Z系列自动变速器已经产业化6161自主研发的EPS电动助力转向装置，获得了1项发明专利，1项实用新型专利，是第一个国产品牌的EPS。EPS是一种机电一体化的新一代汽车转向系统，由控制模块、转向柱管、电机总成、扭矩传感器、速度传感器及抑噪器等部件组成。控制模块根据传感器的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。与车速成反比、与方向盘转矩成正比，当车速达到80km/h时，助力趋向于零，车速再增加，逐步产生阻尼，使高速行驶稳定，驾驶轻松。6262吉利的电动助力转向系统创新之处在于采用凸轮空向坐标的原理达到涡轮付互为传动，从而减少摩擦力，确保系统安全性和提高回正性能。吉利电动助力转向系统不但燃油经济性高、路感好，对环境的污染小、效益高，还大大提高了驾驶员的驾车的舒适性，在各种行驶条件下EPS与液压助力转向相比均可节能约50%，整车油耗下降3％，处国内领先水平。6363自主研发的EPS开了中国自主品牌电子助力转向的先河6464管理创新方面：吸收优秀的管理思想，进行企业内部流程再造和内部市场化的尝试，创造出“3+3”滚动订单管理办法，降低了企业的资金占用，提高了对市场的快速反应能力；6565投资上亿元推进实施了基于SAP软件的ERP系统、具有强大支持功能的售后服务信息系统、工作流和绩效考核为一体的CPC协同商务系统和PDM等信息系统，形成管理的标准化和规范化体系。其中临海基地的ERP项目获得了“2006年浙江省企业管理现代化创新成果”一等奖，被推荐为全国企业管理现代化创新成果一等奖候选项目。6666制度创新方面：建立对人员资格、资历、资质实施动态管理的“三资”体系；创建了员工从技术、管理、技能和经营等方向发展的四大通道；形成了物质激励为基础、精神激励为导向、晋升激励为支持的激励三角形；形成了以共同的价值观为基础、尊重个人兴趣和特长、满足不同薪酬体现方式需要的以感情和事业留人、用人的机制。6767品牌建设创新方面：创造了“用户至尊、网络至上”的营销理念，推进终端用户满意、经销商服务商满意、员工满意、上下序满意等四大满意度工程；创造了“关爱在细微处”的服务理念，推进三级回访制度和用户投诉闭环处理制度，建立持续用户满意度。6868在第61届法兰克福国际汽车博览会和美国底特律车展上，吉利汽车大放异彩，引起全世界的高度关注。近50万人参观吉利展台，2000多家媒体采访,100个国家200个代理商洽谈合作事宜，2000名华人工程师来咨询和洽谈