二00五年全国摩托车产品出口分析

1二00五年全国摩托车产品出口分析--机电商会摩托车分会据国家统计局发布的信息显示，2005年中国摩托车产量为1702万辆，继续位居摩托车生产国之首。近几年随着生产的增长，出口量也大幅度上升。据海关统计，2005年我国摩托车出口722.4万辆（注：不含海关编码为87119000的产品，以下同），比上年387.2万辆增长86.6%，出口金额达22.47亿美元，同比增长57.9%，再创我国摩托车出口新高。但令人遗憾的是，出口平价单价由上年度的367.6美元下降至今年的311美元，降幅达15.4%。摩托车发动机出口与去年同期相比略有下降，出口196.2万台，同比减少2.9%，出口金额为2.28亿美元，同比减少4.2%，出口平均单价从上年的118美元微跌至今年的116.4美元，降幅为1.4%。一、2005年摩托车出口情况分析1、摩托车出口规格2005年我国摩托车出口车型仍以100至125ml排量的摩托车为主，出口数量为260.4万辆，占摩托车出口总量的36.04%，同比增长59.8%，出口金额为9.98亿美元，增长51.8%，占摩托车出口总额的44.4%，出口平均单价为383.1美元，同比下降8.7%。50ml以下排量摩托车今年出口增长很快，出口数量为262.2万辆，占摩托车出口总量的36.29%，同比增长273.8%，出口金额为5.14亿美元，同比增长117.1%，在出口数量急速增长的同时，出口单价却掉头直落，全年出口平均单价196美元，降幅达到41.8%。排在第三位的出口车型是50至100ml排量摩托车，出口146.3万辆，金额为4.51亿美元。其它规格摩托车出口情况见表1。必须指出的是：今年摩托车出口数量虽有大幅增长，但单价却不增反减，在表1所列出的9种规格摩托车中，仅有2种规格摩托车出口价格上升，其它7种规格摩托车价格均有不同幅度下降，在摩托车原材料和制造成本不断加大的同时，出口价格却逆向而行，不能不引起业界反思。2表1：2005年我国摩托车出口规格（单位：辆/美元）摩托车规格数量增长%金额增长%平均单价增长%数量占比%金额占比%100ml＜排量≤125ml260403559.899755437451.8383.1-5.036.0444.40排量≤50ml2621948273.8513816734117.7196.0-41.836.2922.8750ml＜排量≤100ml14631549.04510361418.7308.3-0.320.2520.08125ml＜排量≤150ml390199149.8197842967130.4507.0-7.75.408.81150ml＜排量≤200ml109141305.652121653232.5477.6-18.01.512.32200ml＜排量≤250ml34359140.931932916167.4929.411.00.481.42250ml＜排量≤400ml1362122.51948136107.11430.3-6.90.020.09500ml＜排量≤800ml2547.245074910.01774.62.60.000.02排量＞800ml2-60.03219-94.71609.5-86.80.000.00合计722445486.6224670688957.9311.0-15.4100.00100.002、摩托车出口国别2005年我国摩托车共出口到186个国家和地区，比2004年增加10个。其中对尼日利亚出口数量突破100万辆，达到107.8万辆，同比增长30.7%，占出口总量的14.92%；出口金额达3.33亿美元，同比增长28.6%，占出口总额的14.84%。出口数量超过10万辆的国家有17个，分别为美国、西班牙、德国、土耳其、英国、印尼、日本、意大利、阿根廷、比利时、法国、墨西哥、菲律宾、多哥、哥伦比亚、荷兰和伊朗，对以上17个国家的出口数量和金额之和分别占总出口数量和金额的69.6%和65.1%。出口数量在1万至10万辆的国家有50个。在以上68个主要出口市场，除了尼日利亚、美国、日本、印尼等传统市场外，对西班牙、德国、英国、意大利、比利时、荷兰等欧洲国家出口数量增长很快，但出口平均单价却均有大幅度回落，反映了我国企业开拓欧洲市场的主要武器仍是“价格”，需要引起相关出口企业的注意。按出口金额排序，出口金额在二千万美元以上的国家共30个（见表2），其出口数量和金额分别占全国出口总量和出口总额的80%和79%，基本涵盖了我国摩托车出口的主要市场。表2：2005年摩托车出口2000万美元以上的国家（单位：辆/美元）国家数量增长%金额增长%平均单价增长%数量占金额占3比%比%尼日利亚107808430.733330527028.6309.2-1.614.9214.84美国582380101.8186615381104.8320.41.58.068.31土耳其315762305.2156906393297.8496.9-1.84.376.98日本184340-2.795465256-8.2517.9-5.72.554.25德国452015856.694442331406.5208.9-47.16.264.20印度尼西亚221593-32.076902487-24.8347.010.63.073.42墨西哥1446141.0622920390.6430.7-0.42.002.77西班牙5066233288.3617447961145.7121.9-63.27.012.75阿根廷171259290.957667273294.0336.70.82.372.57英国280322455.654130260188.7193.1-48.03.882.41菲律宾138231-20.253714632-22.6388.6-3.11.912.39多哥1349855.0519102286.0384.60.91.872.31哥伦比亚115016195.839534788217.7343.77.41.591.76法国1475531086.835656787624.0241.7-39.02.041.59巴西67775233.934782773239.5513.21.70.941.55意大利1815513935.4322748901606.6177.8-57.72.511.44越南68000173.231518401307.5463.549.20.941.40马里806156.6299078809.9371.03.11.121.33伊朗111455-26.529205281-42.2262.0-21.31.541.30巴拉圭81579132.926978288108.4330.7-10.61.131.20黎巴嫩9897214.126710642-30.0269.9-38.61.371.19波多黎各46270410.424832829421.4536.72.20.641.11澳大利亚79375141.92411524886.3303.8-23.01.101.07危地马拉52155108.223944415109.4459.10.60.721.07希腊5109264.02256708855.8441.7-5.00.711.00缅甸75542-60.122149226-66.9293.2-17.11.050.99秘鲁5764860.42207772044.9383.0-9.70.800.98比利时1487161491.221698362505.6145.9-61.92.060.97厄瓜多尔4956735.92109273928.2425.5-5.70.690.94安哥拉6173971.92068816255.3335.1-9.70.850.92从上表可以看出，我国摩托车出口的国际市场分布广泛，市场开拓力度较大并取得了明显效果，但表面的风光却不能掩盖出口价格大幅走低，摩托车行业面临前所未有的出口窘境的事实。很明显，如果我国摩托车出口的扩大继续以牺牲企业利润，伤害行业利益为代价，将极大影响摩托车行业的长远健康发展。3、摩托车出口经营企业2005年我国摩托车出口经营企业达到854家，同比增加483家，其中出口金额在5000万美元以上的企业有8家，比去年同期增加1家；出口金额在1000万至5000万美元的企业有50家，比去年同期增加22家。从出口数量看，出口数量在410万辆以上的企业有15家，比去年同期增加5家；出口数量在1万至10万辆的企业有107家，同比增加47家；出口数量在1万至1千辆的企业有195家，同比增加103家；出口数量在1千辆以下的企业有537家，占出口企业数的63%。按出口金额排序，金城集团进出口有限公司排在第一位，出口49万辆，出口金额1.56亿美元；其次是江门市大长江集团有限公司，出口29.37万辆，出口金额1.28亿美元；第三是重庆力帆实业（集团）进出口有限公司，出口27.77万辆，出口金额1.01亿美元。表3列出了16家出口金额超过3000万美元的摩托车出口主营企业，这16家企业的出口数量之和占行业出口总量的38.46%，出口金额之和占行业出口总额的46.26%，而在2004年出口金额排名靠前的15家企业的出口数量和金额之和占到行业出口总值的56%以上。由此可以看到，虽然多数摩托车主营企业的出口均有明显增长，出口单价基本也高于行业平均价格，但主营企业在总出口中所占份额明显下降，行业影响力也降低了。表3：2005年摩托车出口金额超过3000万美元的企业（单位：辆/美元）企业名称数量增长%金额增长%数量占比%金额占比%金城集团进出口有限公司49011517.515629639824.66.786.96江门市大长江集团有限公司293727139.8127812778127.34.075.69重庆力帆实业(集团)进出口有限公司2777341.51010602078.13.844.50新大洲本田摩托有限公司上海分公司153110-13.780796689-12.92.123.60隆鑫集团进出口有限公司22384122.27171625821.63.103.19重庆宗申集团进出口有限公司1940705.86900735610.92.693.07温岭市钱江进出口有限公司13838615.05874797716.61.922.61江门中裕摩托集团有限公司121642185.550361941171.81.682.24济南轻骑摩托车股份有限公司122255185.847691874209.31.692.12重庆劲隆科技集团进出口有限公司181571161.847624600128.72.512.12广州天马集团天马摩托车有限公司131908377.543926710367.11.831.96五羊-本田摩托(广州)有限公司6651437.44193281238.70.921.87株洲南方航空机械进出口有限公司12804128.13941462622.61.771.75嘉陵集团对外贸易发展有限公司104161-26.735951896-21.21.441.60常州光阳摩托车有限公司66859185.733899292235.60.931.51重庆北方建设进出口贸易有限责任公司8434528.63305489723.11.171.474、摩托车出口企业省市分布情况52005年我国共有27个省、直辖市、自治区（未含港、澳地区和台湾省）出口摩托车，其中出口金额在一亿美元以上的地区有5个，分别为重庆、广东、浙江、江苏和上海。按出口金额排序，重庆仍排在第一位，出口173.1万辆，金额5.88亿美元，同比增长21.8%和20.8%；排在第二位的广东与重庆的差距日渐缩小，共出口135.6万辆，金额5.72亿美元，同比增长61.7%和66%；第三是浙江，出口240.3万辆，金额为4.66亿美元，同比增长585.2%和250.5%，增势十分迅猛。虽然浙江的摩托车出口数量排在全国各省市之首，但由于出口的摩托车以小排量、低